به نقل از «خبرگزاری برنا»

باید برای صیانت از منابع انرژی کشور برنامه‌ریزی جدی شود

تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۳۱۶۸۸۵۶

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، «اسحاق جهانگیری»، معاون اول رییس جمهور، با اشاره به گزارش های ارائه شده از اقدامات صورت گرفته در خصوص اصلاح الگوی مصرف و کاهش شدت انرژی گفت: تلاش ها و زحمات خوبی در وزارت نفت برای صرفه جویی در بخش انرژی صورت گرفته و لازم است این موضوع با جدیت هر چه بیشتر دنبال شود.

معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر اینکه ‌باید برنامه ریزی دقیقی برای صیانت از منابع انرژی در کشور داشته باشیم، از سازمان برنامه و بودجه خواست موضوع صرفه جویی و اصلاح الگوی مصرف و نیز موضوع میزان شدت انرژی را در یکی از جلسات آتی شورا مطرح کند تا تصیمات لازم در این خصوص اتخاذ شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جهانگیری همچنین با اشاره به هدر رفت زیاد انرژی در ساختمان های اداری و مسکونی کشور تصریح کرد: باید موضوع اصلاح الگوی مصرف انرژی در ساخت و ساز های جدید و نیز در تولید و واردات تجهیزات گرمایشی و سرمایشی رعایت شود تا از هدر رفت و مصرف بی رویه انرژی در کشور جلوگیری کنیم. 

در این جلسه که وزرای نفت، نیرو،‌ رییس سازمان برنامه و بودجه و معاون علمی و فناوری رییس جمهور نیز حضور داشتند، الگوی مصرف برق و گاز طبیعی موضوع آیین نامه تبصره ماده ۱۸ قانون اصلاح الگوی مصرف مصوب سال ۱۳۸۹ مورد بررسی قرار گرفت و پس از ارائه دیدگاه ها و نظرات اعضای جلسه به تصویب رسید. 

در این جلسه همچنین نماینده سازمان برنامه و بودجه گزارشی از عملکرد سالهای ۹۵ و ۹۶ در خصوص قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی ارائه کرد و گفت: با اقدامات صورت گرفته توسط وزارت نفت در دو سال اخیر، معادل ۳۹ میلیون بشکه نفت خام صرفه جویی شده است. 

وی همچنین با اشاره به اقدامات مرتبط با قانون اصلاح الگوی مصرف از سوی وزارت نیرو خاطرنشان کرد: در بخش برق با اقدامات انجام شده، معادل ۳۰ میلیون بشکه نفت خام صرفه جویی شده است و در سازمان انرژی اتمی نیز از طریق تولید برق در نیروگاه های اتمی بوشهر، معادل ۲۲ میلیون بشکه نفت خام در مصرف سوخت فسیلی صرفه جویی شده است. 

در ادامه این جلسه گزارشی از اقدامات و تلاش های وزارت نفت برای کاهش و حذف سوختن گازهای همراه نفت ارائه و اعلام شد که وزارت نفت در بخش های اصلی و پالایشگاه های کشور اقدامات لازم را برای جلوگیری از گازسوزی انجام داده است.

موضوع برق دار کردن چاه های آب کشاورزی از دیگر مباحث مطرح شده در این جلسه بود که مقرر شد از این پس سالانه ۲۵ هزار حلقه چاه برق دار شوند. 

همچنین نماینده وزارت نیرو با ارائه گزارشی از تعداد چاه های آب کشاورزی برقی شده پس از انقلاب اسلامی گفت: در سال ۵۷ فقط ۲۰۰ هزار حلقه چاه آب کشاورزی برقی بود که از ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون تعداد ۲۶۵ هزار حلقه چاه آب کشاورزی برقی شده که از این تعداد در دولت تدبیر و امید تعداد ۸۵ هزار حلقه چاه آب کشاورزی برقی شده است.

وی از مزایای برقی کردن چاه های آب کشاورزی به صرفه جویی بالا در مصرف انرژی به ویژه گازوئیل، نظارت موثر بر برداشت آب از سفره های آب زیرزمینی در بخش کشاورزی و نیز جلوگیری از قاچاق سوخت اشاره کرد.

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: انرژی انقلاب اسلامی رییس جمهور قاچاق معاون اول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۱۶۸۸۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی