به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

حجم مبادلات تجاری ایران و ترکیه به ۳۰ میلیارد دلار می‌رسد/ برگزاری جامع‌ترین نشست در حوزه حمل و نقل بین ایران و ترکیه

تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۵۹۹۶۴۵

به گزارش خبرنگار  راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، جاهد تورمان، وزیر حمل و نقل ترکیه در هشتمین اجلاس کمیسیون حمل و نقل ایران و ترکیه گفت: تأسف خودمان را از جانباختگان سیل در یک ماه گذشته اعلام و برای برادران و خواهران از دست رفته طلب رحمت و مغفرت می‌کنم.

وی با ابراز خرسندی از گسترش روابط دو کشور در چارچوب ساز و کار دو جانبه بین المللی گفت: دو کشور صاحب اراده‌ای در جهت گسترش همکاری‌های تجاری هستند و هر دو در راستای تأمین منافع خود تلاش می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وزیر حمل و نقل ترکیه اظهار کرد: روسای جمهور هر دو کشور به وزرای مربوطه این دو بخش روابط دو جانبه خود را در تمامی حوزه ها تقویت کنند و ما هم در چارچوب وظایف خودمان برای گسترش همکاری ها دستور تقویت روابط، اعتماد متقابل و تأمین منافع مشترک را درخواست کردیم.

تورمان با اشاره به اینکه این گام ها ویژگی هایی را در بر خواهد داشت گفت: هدف ما آن است که بتوانیم حجم مبادلات تجاری دو کشور را به 30 میلیون دلار برسانیم و تلاش ما از این منظر است که شاهرگ گسترش روابط اقتصادی که راه های مواصلاتی و حمل و نقلی است را بتوانیم تقویت کنیم و مشکلات را برطرف کنیم.

وی اظهار کرد: در سایه این اراده امروز جامع ترین نشست در حوزه حمل و نقل و سازگاری در حوزه حمل و نقل برگزار شد و ساز و کاری در این حوزه و کمیسیون مشترک حکمل و نقل برای برگزاری این اجلاس هم برگزار شد.

وزیر حمل و نقل ترکیه توضیح داد: تفاهم نامه در حوزه حمل و نقل به امضا می رسد که دارای اهمیت  بسیار زیادی است و با توجه به کمیته های تخصصی که در حوزه حمل و نقل برگزار شد توانستیم تصمیمات مهمی را اخذ کرده و آن ها را به امضا برسانیم.

تورمان بیان کرد: پایداری و پایدار بودن در حوزه حمل و نقل باری و مسافری اهمیت بسیار زیادی دارد و کمیته حمل و نقل ریلی برای تحقق این هدف که یک میلیون تن بار است و همچنین برای رفع مشکلات موجود در حوزه حمل و نقل ریلی ظرف یک ماه آینده نشست تخصصی را برگزار خواهد کرد.

وی توضیح داد: خط آهن مشترک بین کشورهای ایران، ترکمنستان، ازبکستان، مجارستان، تاجیکستان، ترکیه ایجاد خواهد شد و در این حوزه هم تصمیمات مهمی اخذ شد.

وزیر حمل و نقل ترکیه یادآوری کرد: توافق نامه همکاری برای حمل و نقل بین الملل ترکیبی و همچنین ایجاد چارچوب مشخص برای همکاری ریلی و در حوزه سیستم های امداد ماهواره ای هم بین دو کشور در دستور کار قرار گرفت.

تورمان اظهار کرد: بدون آنکه شتاب خودمان را در حمل و نقل ریلی افزایش دهیم مشخص شد که در این بخش همکاری ها تقویت شده است  و ما باید تلاش کنیم بر پایه تأمین منافع دو کشور گام های جدی برای گسترش تمامی اشکال حمل و نقل ریلی فعالیت کنیم.

وی توضیح داد: با توجه به اعتمادی که به وزیر راه و شهرسازی دارم و با توجه به آنکه در دوران سختی منطقه و هر دو کشور دارند باید بتوانیم در راستای تأمین منافع دو کشور گام های بزرگی برداریم زیرا که این اقدامات فراتر از اقدامات منطقه ای است.

وزیر حمل و نقل ترکیه در پایان گفت: تمامی فعالیت ها در پرتو این حقیقت ایجاد شده که بتوانیم بیشتر از گذشته اقدام کنیم.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: راه و شهرسازی حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۵۹۹۶۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آفریقا؛ قاره فرصت‌ها/ موانع همکاری‌های تجاری ایران و آفریقا چیست؟ 

گزارش‌ها حاکی است که ایران برای رشد ۱۰ برابری تجارت با آفریقا هدف‌گذاری کرده، اما عدم شناخت ظرفیت‌ها در بین تجار ایرانی و آفریقایی، نبود یا کمبود حمل و نقل ارزان، مستمر و فراگیر و همچنین وجود مانع جابجایی مستقیم ارز و پول، از جمله موانع توسعه تجارت یا تجارت مستقیم بین ایران و قاره آفریقاست که باید برطرف شود.

به گزارش ایسنا، امسال همزمان با اکسپو ۲۰۲۴، دومین اجلاس همکاری‌های ایران و آفریقا برگزار شد که پیش بینی شده بود بیش از ۲۰ کشور آفریقایی در این اجلاس حضور پیدا کنند.

طی سال‌های اخیر بارها بر اهمیت و ظرفیت‌های قاره آفریقایی برای تجار ایرانی تاکید شده است. با این حال به نظر می‌رسد ایران و کشورهای آفریقایی از ظرفیت‌های یکدیگر مطلع نیستند.

به طور کلی تجارت ایران با آفریقا سالانه ۱.۲ میلیارد دلار است که ۱.۱ میلیارد دلار آن صادرات است. بیشترین میزان تجارت خارجی بین ایران و آفریقا در سال ۱۴۰۱ اتفاق افتاد که تجارت خارجی با آفریقا به حدود ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار رسید. اما این عدد در مقایسه با تجارت کشورهای دیگر با قاره آفریقا قابل توجه نیست و به همین دلیل سازمان توسعه تجارت اعلام کرده که برای تصاحب سهم بیشتر از بازار این قاره برنامه‌ریزی‌هایی در نظر گرفته است.

البته با توجه به اینکه حجم تبادلات تجاری آفریقا در سال گذشته حدود ۱۲۰۰ میلیارد دلار بوده، سهم ایران از این تبادلات ناچیز بوده است. همچنین باید به این نکته توجه کرد که در بازارهای آفریقا کشورهایی مثل چین و هند نفوذ قوی دارند که رقابت با آنها برای ایران تا حدودی سخت است.

با این حال رئیس جمهور در اجلاس ایران و آفریقا که روز جمعه برگزار شد، تاکید کرد که هدف‌گذاری یک میلیارد دلاری برای همکاری‌های اقتصادی ایران و آفریقا در یک سال آینده به هیچ وجه متناسب با ظرفیت‌های موجود نیست و حتما باید به سمت هدف ۱۰ برابری حجم همکاری‌های اقتصادی و تجاری فیمابین حرکت کنیم.

آنطور که یکی از مسئولان سازمان توسعه تجارت اخیرا توضیح داده، آمار تجارت با آفریقا بیشتر از عددهای اعلامی است، اما ایران به دلیل محدودیت‌های ناشی از اعمال تحریم‌ها، صادرات مستقیم به این کشورها ندارد و محصولات ایرانی از طریق کشور دوم مانند امارات، ترکیه، قطر و عمان به کشورها صادر می‌شود.

جزئیات تجارت ایران و آفریقا در سال ۱۴۰۲

آنطور که اخیرا سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت توضیح داده، در سال گذشته ۳۹ کشور از قاره آفریقا، مقصد صادرات کالاهای ایرانی به صورت مستقیم بودند. همچنین با وجود کاهش صادرات کشور به بخش سفید این قاره در شمال در سال‌های گذشته، شاهد افزایش صادرات به کشورهای الجزایر، مصر، لیبی، تونس، جیبوتی و مراکش در سال ۱۴۰۲ بودیم.

در این میان هفت مقصد نخست محصولات صادراتی به آفریقا در سال ۱۴۰۲، غنا با خرید ۱۷۳.۵ میلیون دلار، آفریقای جنوبی با ۱۴۵ میلیون دلار، تانزانیا با ۹۲.۸ میلیون دلار، کنیا با ۴۸.۷ میلیون دلار، نیجریه با ۴۸ میلیون دلار، موزامبیک با ۴۷.۱ میلیون دلار و سومالی با ۳۳.۳ میلیون دلار به صورت مستقیم بودند.

در رابطه با محصولات صادراتی به این قاره نیز باید گفت ۵۱ درصد صادرات ایران، مشتقات نفتی شامل کود اوره، قیر، گاز مایع و انواع روغن‌های صنعتی بود و بعد از آن ۳۷ درصد صادرات ایران را محصولات فولادی و آهنی به خود اختصاص داده است. همچنین مواد غذایی، مصالح ساختمانی، انواع فرش و کف پوش، شوینده‌ها و لوازم بهداشتی‌، لوازم خانگی، دارو و تجهیزات پزشکی، لوازم صنعتی، قطعات خودرو، لاستیک، مواد معدنی، لوازم الکتریکی، لوستر، مبلمان و اسباب بازی از دیگر کالاهای صادراتی ایران به قاره آفریقا در سال ۱۴۰۲ بودند.

در این میان ۲۲ کشور از این قاره فروشنده مستقیم کالا به ایران در سال ۱۴۰۲ بودند که آفریقای جنوبی با فروش ۱۹ میلیون دلار، زامبیا با ۱۲.۵ میلیون دلار، غنا ۱۲ میلیون دلار، سیشل با ۱۱.۷ میلیون دلار، کنیا ۹.۵ میلیون دلار، تانزانیا با ۶.۱ میلیون دلار و اوگاندا با ۴.۱ میلیون دلار، هفت کشور نخست فروش کالا در بین کشورهای قاره آفریقا به ایران در سال گذشته بودند.

حدود ۶۶ درصد واردات ایران از این قاره مواد غذایی و کشاورزی مانند چای، ذرت، قهوه، توتون، حبوبات، لاشه گوسفند و محصولات شیلاتی بودند و ۲۱ درصد نیز مواد معدنی مانند سنگ منگنز، سنگ و خاک روی، کنسانتره گروم و ۱۳ درصد دیگر نیز عمدتا روغن صنعتی و گریس، انواع تسمه، ماشین آلات، مواد شیمیایی و صنعتی و لوازم یدکی بوده است.

قاره آفریقا با دارا بودن ۱.۳ میلیارد نفر جمعیت و ۵۴ کشور، یک فرصت بزرگ در حوزه روابط تجاری و اقتصادی است. با این حال به گفته دست‌اندکاران حوزه تجارت، عدم شناخت ظرفیت‌ها در بین تجار ایرانی و آفریقایی، نبود یا کمبود حمل نقل ارزان و مستمر و فراگیر و همچنین موانع جابجایی مستقیم ارز و پول، از موانع توسعه تجارت یا تجارت مستقیم بین ایران و قاره آفریقا است.

انتهای پیام