گام دوم تجاری در کریدور ایرانی
تاریخ انتشار: ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۴۱۸۲۹
«خان جان الکوزی» معاون اتاق تجارت افغانستان دیروز اعلام کرد: «امروز (روز شنبه) روز مهمی برای اقتصاد افغانستان است، چرا که علاوه بر صادرات از بندر چابهار، واردات نیز آغاز شده است.» در واقع ماموریت اصلی منطقه بندر چابهار ترانزیت است. ایران، هند و افغانستانبیش از دو سال پیش توافقنامهای تحت عنوان «موافقتنامه چابهار» امضا کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پنجم اسفند ماه سال گذشته، نخستین محموله صادراتی افغانستان با حضور سفرای ایران و هند و رئیسجمهور افغانستان، به چابهار ارسال شد. این محموله ۷۵۰ تنی شامل سنگ «تالک»، «ماش» و میوه خشک بود که از شهر زرنج مرکز استان نیمروز به چابهار و از آنجا به هند انتقال یافت. حال نخستین محموله ۵۰۰ تنی برنج وارداتی از هند، وارد بندر چابهار ایران شده و قرار است به مقصد افغانستان، این بندر را ترک کند. مسیر چابهار بهدلیل نزدیکی مسافت با افغانستان، نزد تجار و بازرگانان این کشور، اهمیت ویژهای یافته است. تجار افغانستانی نیز توسعه روابط تجاری میان ایران و افغانستان را به نفع دو کشور میدانند و خواهان تسریع در توسعه بندر چابهار هستند. افغانستان، ایران و هند در سوم خرداد ماه سال ۱۳۹۵ توافقنامه استفاده از این بندر را در تهران امضا کردند که اکنون به مرحله اجرایی رسیده است. همچنین رئیسجمهوری افغانستان میزان صادرات این کشور برای سال ۱۳۹۸ را دو میلیارد دلار هدفگذاری کرده است که بخشی از آن از مسیر چابهار خواهد بود.
زیرساختهای چابهارعبدالرحیم کردی، مدیر عامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی چابهار درخصوص ظرفیتهای جادهای این منطقه چنین توضیح میدهد: جادههای منطقه چابهار ظرفیت جابهجایی ۲ میلیون تن بار در سال را دارد و با اجرای طرحهای توسعه تا ۸ میلیون تن قابلیت افزایش خواهد داشت. خط آهن هم در بهترین حالت قابلیت حمل ۲ تا ۵/ ۲ میلیون تن بار را در سال پاسخگو است و این موضوع مورد توجه است. اکنون چابهار امکان پهلوگیری کشتیهای ۱۰۰ هزار تنی را دارد و پیشبینی شده در مرحله دوم، ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر به ۲۰ میلیون تن برسد و در مرحله پنجم یا پایانی این ظرفیت به ۸۰ میلیون تن خواهد رسید. بر اساس گزارش «ایرنا»، کردی عنوان میکند: چابهار بهعنوان هاب منطقه هم از نظر تامین مواد اولیه و هم صادرات محصول نهایی جایگاه ممتازی دارد که باید مدیریت شود. کشورهای آسیای میانه نیاز جدی به تامین نیازهای خود از این منطقه دارند؛ بنابراین تخلیه و بارگیری، فاکتور مهم و کلیدی است و ضرورت دارد ابزارهای لازم برای تسهیل این مهم بهکار گرفته شود. چابهار در منطقه رقیب ندارد و مهمترین نکته در حقیقت بازار است که ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون نفر را با خود همراه دارد. به گفته او، توسعه ۲ صنعت بزرگ پتروشیمی و فولاد که اولی ۱۸ سایت برای فعالیتشان پیشبینی شده و دومی فولاد مکران با ظرفیت ۶/ ۱ میلیون تن است، درحال اجراست. کردی در ارتباط با توسعه زیرساختهای چابهار توضیح میدهد: افتتاح مرحله نخست بندر شهید بهشتی در سال گذشته به رونق اقبال به چابهار نقش مهمی داشته است. البته توسعه در حوزه بندری، بهصورت لحظهای نیست و پس از تکمیل زیرساخت، بستر پاسخگویی به نیازمندیها و قابلیتهای مورد انتظار فراهم میشود و کار پیش خواهد رفت. او درخصوص فرودگاه بینالمللی چابهار توضیح داد: فرودگاهی که در این منطقه ساخته میشود، مشخصه بینالمللی دارد و اکنون با مجری طراحی و ساخت در حال گفتوگو هستیم. در عین حال با سرمایهگذار خارجی نیز به مذاکره نشستهایم و مرحله نخست مدت زمان ۲ ساله پیشبینی شده است. رئیس سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی چابهار اضافه کرد: فرودگاه بینالمللی در حقیقت به منزله نماد توسعه باید بالاترین استانداردهای روز را داشته باشد و پس از بهرهبرداری، امکان توسعه بخشیدن به آن هم فراهم میشود.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۴۱۸۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ازبکستان برای کریدور لجستیکی از افغانستان به آسیای مرکزی
وزارت حمل و نقل ازبکستان اعلام کرد این کشور برای ایجاد کریدور حمل و نقل و لجستیک از افغانستان به کشورهای آسیای مرکزی برنامهریزی میکند. - اخبار بین الملل -
به گزارش دفتر منطقهای خبرگزاری تسنیم، وزات حمل و نقل ازبکستان در بیانیهای اظهار داشت برای تقویت تجارت آسیای مرکزی تلاش میکند تا بلاروس، روسیه، قزاقستان و پاکستان از مسیر افغانستان به یکدیگر متصل شوند.
وزرای حمل و نقل این کشورها در «ترمذ» ازبکستان اواسط هفته گذشته درباره این کریدور نیز گفتگو کردند.
براساس بیانیه وزارت حمل و نقل ازبکستان، شرکتکنندگان در این نشست درباره اتصال آسیای مرکزی و کشورهای مشترکالمنافع و آسیای جنوبی از طریق توسعه یک کریدور حمل و نقل چند وجهی با هدف افزایش ظرفیت تزانزیت ازبکستان گفتگو کردهاند.
این طرح شامل برنامههایی برای تقویت حمل و نقل کالا از طریق تجزیه و تحلیل محمولههای ترانزیتی، دیجیتالی کردن اسناد و سادهسازی فرآیندهای تزانزیتی میان کشورها است.
تعیین سفیر جدید طالبان در ازبکستانتلاش ازبکستان برای گسترش همکاری اقتصادی با افغانستانکاهش 50 درصدی تعرفه ریلی ازبکستان با افغانستانکشورهای روسیه، قزاقستان و ازبکستان در نوامبر 2023 میلادی یادداشت تفاهمی را برای ایجاد این کریدور در جریان مجمع حمل و نقل سازمان همکاری شانگهای در تاشکند امضا کردند.
به گزارش رسانهها، ازبکستان خاطرنشان کرد که از سال 2021 حمل و نقل بار از طریق افغانستان افزایش چشمگیری داشته است.
انتهای پیام/