معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از اجرای تمامی تعهدات معوق تا پایان امسال و حتی تا زمستان خبر داد.

به گزارش ایکوپرس، اهورا گلیاری با بیان این که فروش فوری روزانه ایران خودرو با برنامه و محاسبه دقیق است گفت: فروش فوری به عنوان ابزاری برای کنترل وضعیت بازار نشان داد که می‌تواند موثر عمل کند، همانطور که افزایش لجام گسیخته قیمت در بازار اسفندماه سال گذشته، با اتخاذ و ابلاغ و اجرای این سیاست کنترل شد. اعداد و ارقام بازار نیز موید این موضوع بود.

وی تاکید کرد: ۲۰ درصد از تولید روزانه ایران خودرو برای تعهدات جدید فروش فوری اختصاص دارد و مابقی برای تعهدات معوق است.

گلیاری تاکیدکرد: وقتی واسطه‌ها و افرادی که خودرو را با هدف سرمایه وارد بازار می‌کنند تا نهایت سود را ببرند، تنها عرضه کننده خودرو در بازار بوده و رقیبی برای آنان وجود نداشته باشد نمی‌توان انتظار داشت که قیمت بازار کنترل شود و یا کاهش یابد.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اجرای طرح فروش فوری در اسفندماه گذشته را موفق ارزیابی کرد و گفت: ما موفق شدیم دراسفندماه قیمت‌ها را کنترل کرده وکاهش دهیم. مقایسه قیمت بازار درخودرو‌هایی که به تعداد کمتر عرضه شد نشان می‌دهد این سیاست درست بوده است.

گلیاری در ادامه گفت: دسته‌ای از مشتریان افرادی هستند که در صف انتظار تحویل خودرو هستند، دسته‌ای از مشتریان نیز نیاز روز به خودرو دارند. اگر طرح فروش خودرو توسط خودروساز اجرا نشود، مشتری برای رفع نیاز خود ناچار به مراجعه به واسطه گران است. با اجرای طرح فروش فوری، صدای دیگری به جز صدای واسطه گران در بازار شنیده می‌شود.

وی از کنترل کد ملی، عدم خرید در ۱۸ ماه گذشته و یا سن افراد که بالای ۱۸ ثبت نام کنندگان و یا حذف کد‌های ملی خرید از سایپا را به عنوان ابزار در اختیار خودروساز برای جدا کردن مصرف کننده واقعی از سرمایه گذاران نام برد و گفت: استفاده از این ابزار‌ها توانسته به میزان بسیار زیادی مداخله واسطه گران را کاهش دهد.

گلیاری تصریح کرد: زمانی جذابیت برای خرید کم می‌شود که فاصله قیمت کارخانه و بازار کم‌تر شود و در آن زمان فرصت‌های سرمایه گذاری در بخش‌های دیگری ایجاد می‌شود.

وی روند فعلی قیمت‌ها در بازار را کاهشی دانست و گفت: طبق تحلیل‌های بازار و اعداد و ارقام موجود، اندازه فعلی بازار مشخص و به اندازه نیاز واقعی مصرف کننده نیست. وقتی به خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای نگاه شود، شرایط متفاوت خواهد بود.

گلیاری درباره تعهدات معوق گفت: تعداد بسیار ناچیزی از تعهدات محصول ۲۰۰۸ از سال ۹۶ باقی مانده که در همین روز‌های آینده اجرا خواهد شد، ایران خودرو تعهدات سال گذشته را نیز به ماه‌های پایانی رسانده است.

وی ضمن رد امکان ثبت نام چند دستگاه خودرو توسط یک کد ملی گفت: به هیچ عنوان امکان ثبت نام تکراری جهت یک فرد در سامانه ثبت نام شرکت ایران خودرو وجود ندارد و این موضوع به صورت کامل کنترل می‌شود.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو کارخانه خودروسازی را فرآیندی درحال حرکت توصیف کرد و گفت: برای این که بتوانیم تعهدات معوق را ایفا کنیم و به خواسته مشتریان برسیم باید چرخ کارخانه‌ها در حال چرخش باشد.

وی ایفای تعهدات معوق را دغدغه اصلی مدیریت ارشد شرکت ایران خودرو اعلام کرد. گلیاری طرح ساماندهی بازار خودرو را عاملی برای بهبود وضعیت بازار خودرو دانست و گفت: با تمهیداتی که اندیشیده شده و روند افزایشی تولیدی و البته اجرای با قوت طرح، قطعا صنعت خودرو در شرایط بهتری قرار خواهد گرفت.

منبع: تابناک

مطالب پیشنهادی:
خبر بعدی:

مشتریان هم‌چنان با بازار خودرو قهر هستند

به گزارش جهان نيوز، سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه داران:طی ۱۰ روز گذشته قیمت خودرو ریزشی قابل توجه را تجربه کرده است اما این کاهش قیمت سبب نشده است که تعداد مشتریان افزایش یابد چرا که به نظر می رسد هنوز این ریزش کافی نیست .
سعید موتمنی در پاسخ به این سئوال که دلیل ریزش قیمت ها چیست ؟افزود: بهتر است این سئوال را من از شما بپرسم،به چه دلیل وقتی خودروساز عرضه را زیاد نکرده و بازار ارز به ثبات نرسیده دلیلی منطقی و اقتصادی برای کاهش قیمت وجود ندارد. 

وی گفت: به جرات می گویم از ۱۸ فروردین تا ۱۵ اردیبهشت هیچ معامله ای در بازار صورت نگرفته است و حالا نیز با وجود کاهش به دلیل ریزش شدید قیمت ،مشتریان هنوز وارد بازار نشده اند.

موتمنی گفت: خودروهای مونتاژی نیز در بازار کاهش بیشتری را تجربه کرده اند و در مرحله دوم این ریزش به خودروهای تولید داخلی رسید .به گفته وی قیمت پژو ۲۰۰۸ از ۴۸۰ میلیون تومان به ۳۴۵ میلیون تومان رسیده است.

وی تاکید کرد: خودروی چانگان ۲۳۰ میلیون تومان بود اما امروز  ۱۹۵ میلیون تومان معامله می شود.

موتمنی کاهش قیمت سراتو را ۶۵ میلیون تومان اعلام کرد و گفت: قیمت این خودرو از ۴۰۰ میلیون تومان به ۳۳۵ میلیون تومان رسیده است.

به گفته وی میزان کاهش قیمت هایما نیز ۸۵ میلیون تومان بوده است. او گفت: قیمت هایما از ۴۰۰ میلیون تومان اما در حال حاضر  ۳۱۵ میلیون تومان هم خریدار ندارد.

وی درباره قیمت جک نیز گفت:قیمت جک پیش از این  ۳۸۰ میلیون تومان بود اما در حال حاضر  ۳۱۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

رییس اتحادیه نمایشگاه داران در بخش دیگری از سخنانش درباره وضعیت قیمت دنا در بازار گفت: با وجود ریزش قیمت خودرو در بازار، قیمت فروش دنا در بازار تغییر چندانی را تجربه نکرده است.

وی تاکید کرد: در حال حاضر قیمت دنا تیپ یک در بازار با کاهشی نزدیک به یک میلیون تومان به حدود ۱۲۱ میلیون تومان در بازار رسید.

او گفت: بر اساس این گزارش قیمت دنا تیپ ۲ نیز با کاهش نزدیک به دو میلیون تومان به حدود ۱۲۴ میلیون تومان رسید.
موتمنی اضافه کرد: دنا پلاس امروز در بازار ۱۶۸ میلیون تومان قیمت خورده است.  دنا پلاس توربو  در بازار اما کمیاب است و برخی نمایشگاه داران قیمت این خودرو را حدود ۱۹۵ میلیون تومان اعلام می کنند. عرضه اندک دنا به بازار سبب شده است نوسان قیمتی و ریزش قیمت این خودرو کمتر از سایر خودروها باشد.

منبع: خبرآنلاین کپی متن خبر برچسب ها: خودرو گرانی مردم

چرا متهم لباس زندان نمی‌پوشد؟

رایزنی پشت درهای بسته؛ شروط ایران و آمریکا برای مذاکره مستقیم چه هستند؟

احد قدمی کیست؟ +عکس

کلیدواژه: تابناک ایران خودرو بازار خودرو مارک ویلموتس شاخص فلاکت رمز یکبار مصرف فیشینگ بانکی توقف تعهدات برجامی توزیع کاغذ بزرگداشت فردوسی بهنام صفوی

منبع این خبر، وبسایت www.tabnak.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۳۷۸۸۳۵۴ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • تصمیم احتمالی مسئولان برای کنترل قیمت در بازار خودرو
  • تصمیم احتمالی و قریب‌الوقوع مسئولان برای کنترل قیمت در بازار خودرو + جزئیات
  • پافشاری برای دخالت شورای رقابت در بازار خودرو
  • پژو ۲۰۶ و پژو پارس LX در طرح فروش فوری ایران خودرو ویژه ۷ خرداد+شرایط
  • از کاهش قيمت خودرو تا مشکلات خدمات پس از فروش
  • مصوبه ستاد تنظیم بازار و بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو لغو شد
  • درخواست لغو مصوبه ستاد تنظیم بازار و بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو
  • لغو مصوبه ستاد تنظیم بازار و بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو
  • سازمان بازرسی خواستار لغو مصوبه ستاد تنظیم بازار و بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو شد
  • عمده بخرهای خرده‌فروش
  • خودور سازان تا زمان تعهدات خود حق پیش فروش ندارند/ چرا جلوی خسارت محض گرفته نشد
  • حمایت از مصرف کننده با افزایش ۲۲ درصدی قیمت بلیت قطار/ معاون وزیر جهاد کشاورزی: سزای گران‌فروشی نخریدن است/ بیش از ۵ هزار میلیارد تومان ارزش خودروهای موجود در کف ایران‌ خودرو
  • نامناسب ترین مولفه های فضای کسب و کار
  • نامناسب ترین مولفه های فضای کسب و کار از نگاه فعالان اقتصادی/بهبود نسبی اکثر مولفه ها در زمستان ۹۷
  • پژو ۲۰۶ صندوقدار و پژو ۲۰۷ در طرح فروش فوری ایران خودرو ویژه ۵ خرداد+شرایط
  • چرا قیمت تایر خودرو در بازار ۲ برابر کارخانه شده است!؟
  • رئیس سازمان حمایت: مسئول قیمت گذاری خودرو ما هستیم/ ما به قیمت ۶۰ میلیونی پراید رضایت ندادیم
  • ۸۰ هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان/ ۴ خودروساز متخلف به تعزیرات معرفی شدند
  • تکرار تجربه نافرجام در بازار خودرو