به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

دست اندازی به حریم تهران صدمات جبران ناپذیری را به همراه دارد/ وجود یک هزار و ۲۰۰ مرجع صدور پروانه ساخت و ساز در پایتخت

تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۰۶۱۳۲۹

سالاری گفت: در حال حاضر یک هزار و ۲۰۰ مرجع صدور پروانه وجود دارد که این تعداد نشان می‌دهد بخشی‌نگری در پایتخت بسیار گسترده شده است.

محمد سالاری رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران در حاشیه همایش باید‌ها و نباید‌های حریم تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار کرد: اداره کل حریم معاونت شهرسازی و معماری شهر تهران با همکاری شهرداری منطقه ۲۲ همایشی را با عنوان باید‌ها و نباید‌های حریم تهران طی هفته گذشته برگزار کرد که به دلایل مختلفی اهمیت فراوان دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه حریم تهران ۱۰ برابر قانون طرح تفصیلی شهر تهران را شامل می‌شود، افزود: حال مشکلات و چالش‌هایی در مقابل مدیریت هماهنگ حریم پایتخت و همچنین مجموعه مداخلاتی در این حوزه وجود دارد که موجب شده است تهران به کانون جمعیتی بدل شود، لذا باید در برنامه‌های بالادستی و تصمیم‌گیری مدیریت شهری تجدیدنظر بزرگی صورت گیرد.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: بررسی‌های نشان می‌دهد مجموعه شهری تهران در سال ۱۳۳۵ حدود ۲۱ نقطه شهری و کانون جمعیتی داشته است که بعد از گذشت نزدیک به ۶۰ سال طبق آماری که در سال ۱۳۹۵ به دست آمد، ۲۰۱ نقطه شهری به یک هزار و ۲۴۲ نقطه شهری افزایش پیدا کرده است.

سالاری ادامه داد: در سال ۹۵ در مجموعه شهری تهران و شهر‌های اقماری، یک هزار و ۵۶۶ هزار نفر جمعیت شهری و ۲۳۱ هزار نفر جمعیت روستایی را شاهد بودیم.

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران ادامه داد: بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال ۹۷ نزدیک به ۱۷ درصد جمعیت کشور در کمتر از یک درصد مساحت گرد هم آمدند و باید به این موضوع توجه شود که سرزمین مجموعه شهری ظرفیت‌های محدود زیست محیطی و اکولوژیکی دارد و سرانه خدماتی که باید برای ساکنان پایتخت در نظر گرفته شود، با خطرات جدی مواجه است.

وی افزود: با توجه به محدود بودن منابع مانند آب مصرفی برای سال‌های آینده نگران هستیم. حال با توجه به اینکه جمعیت پایتخت افزایش در حال افزایش یافتن است و به مرور زمان گسترش شهرنشینی به جای روستانشینی را شاهد خواهیم بود که بسیاری از امکانات و خدمات زیست محیطی دچار چالش می‌شود.

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: در حال حاضر یک هزار و ۲۰۰ مرجع صادرکننده پروانه وجود دارد که نشان می‌دهد تفرق سیاسی و بخشی‌نگری در پایتخت در اوج خودش قرار دارد.

سالاری بیان کرد: امیدوارم بحث‌های مطرح در شورای شهر تهران موجب شود دولت و مجلس شورای اسلامی اهتمام بیشتری نسبت به تغییر رویکرد خود در بحث مدیریت حریم پایتخت داشته باشند.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: شهرداری تهران شورای شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۰۶۱۳۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران

وزیر راه با اشاره به وجود اختلاف درباره زمین‌های محدوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران با شهرداری گفت: امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن با آزادسازی این منطقه وجود دارد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش با یادآوری این‌که خط راه‌آهن در  منطقه 17 تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.

وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به این‌که اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد:  در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم 17 متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم 30 متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از 17 متر در محدوده 30 متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه 17 اتفاق می‌افتد.

بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده 30 متری از حریم 17 متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.

وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: 13 هزار پلاک در منطقه 17 تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.

بذرپاش گفت: با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده حریم 30 متری تونل ریلی منطقه 17 تهران امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.

انتهای پیام/