وضعیت بلوار آیت الله بروجردی قم نگران کننده است
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۱۱۸۸۴۵
محسن بهشتی روز چهارشنبه در دومین جلسه کارگروه امور زیربنایی قم اظهار داشت: طی ۱۰ ماهی که از بازگشایی بلوار آیت الله بروجردی می‌گذرد، ۶۰۰ فقره تصادف رخ داده که منجربه ۱۲ فوتی و ۴۱۵ مجروج شده است.
وی بیان داشت: محل وقوع این حوادث به طور عمده لاین شرقی این بلوار، از سمت پردیسان به داخل شهر قم و ۲ کیلومتر قبل از شهرک قدس و در محل شیب تند بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اذعان داشت: حتی آزادراه قم – تهران با حجم زیادی از آمد و شد خودروها در این مدت یاد شده به این اندازه تلفات نداشته است.
وی اذعان داشت: این موضوع در جلسه اخیر شورای حمل و نقل و کنترل ترافیک استان مطرح و تمهیداتی نیز اندیشیده شده که در کوتاه مدت و میان مدت انجام خواهد شد.
بهشتی تصریح کرد: بلوار آیت الله بروجردی دارای پنج لاین رفت و برگشت است و نسبت به آزادراه قم - تهران عرض بیشتری دارد، و همین عامل باعث شده رانندگان حداکثر سرعت مجاز که ۹۰ کیلومتر برساعت است را رعایت نکرده و تا ۱۳۰ کیلومتر سرعت حرکت کنند.
وی ادامه داد: اولویت‌های احداث تقاطع‌های غیر همسطح استان تغییر کرده و در جلسه شورای ترافیک بر ضرورت ایجاد تقاطع‌های غیر همسطح بلوار آیت الله بروجردی و بلوار آیت الله بهجت تاکید شد.
معاون استاندار قم با اشاره به طرح‌های ارائه شده از سوی اداره کل راه و شهرسازی و شهرداری قم در خصوص پهنه بندی بلوار آیت الله بروجردی گفت: تعیین ۹۵ درصد از این بلوار به عنوان فضای سبز در عمق ۲۰۰ کیلومتر به مفهوم جذابیت بیش از حد کاربری برای شهروندان است.
بهشتی اذعان داشت: برخی از کاربری‌ها ساعت ۲۲ تعطیل می‌شوند و معضل ترافیک آنها زیاد نیست، ولی نباید تصور کنیم که کاربری فضای سبز مشکل ترافیک ندارد، از این رو در تعیین کاربری‌ها برای این بلوار باید مسائل ترافیکی و تسهیل در عبور و مرور مدنظر قرار گیرد.
بهشتی تاکید کرد: ایجاد هر کاربری برای بلوار آیت الله بروجردی بدون لاین کندرو امکان پذیر نیست. وی با بیان اینکه نیاز کاربری فضای سبز به تأمین زیر ساخت‌های لازم از کاربری‌های دیگر بیشتر است، در عین حال توسعه فضای سبز در قم را ضرورتی اجتناب ناپذر دانست و اظهار کرد: این کار باید بر اساس شروطی از جمله کاشت گونه‌های گیاهی کم آب بر و سازگار با اقلیم گرم و خشک این شهر و مشخص بودن منابع آبی صورت گیرد.
معاون استاندار قم یادآور شد: بر اساس اصول شهرسازی موضوع فضای سبز یک کاربری مستقل به شمار می‌آید و باید برای آن همه زیر ساخت‌های لازم فراهم شود.
بهشتی با تاکید بر اینکه یک طرح مشترک و واحدی برای پهنه بندی بلوار آیت الله بروجردی ارائه شود، گفت: با توجه به اتفاق نظر اداره کل راه و شهرسازی و شهرداری مبنی بر اختصاص تنها پنج درصد از فضای اطراف این بلوار به کاربری‌هایی غیر از فضای سبز این موضوع باید در قالب یک کمیته مشترک و با حضور کارشناسان این ۲ دستگاه پیگیری و تصمیم گیری شود.
بلوار آیت الله بروجردی که شهرک پردیسان استان را به مناطق مرکزی شهری قم متصل می‌کند در مدت سه سال و با هزینه ۱۳۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات شهرداری قم مردادماه سال گذشته با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی به بهره برداری رسید. در پنج ماه نخست بهره برداری از این بلوار در سال ۹۷، هفت تَن بر اثر تصادفات فوت کرده اند.
احداث کاربری‌های تجاری برای قم ارزش افزوده ندارد
معاون استاندار قم در ادامه اذعان کرد: در بسیاری از نقاط قم طبقات فوقانی مجتمع‌های تجاری خالی است، و در این مدتی که بازار املاک با نوسانات قیمت مواجه بوده کاربری‌های تجاری نسبت به کاربری‌های مسکونی ارزش افزوده کمتری داشته است.
بهشتی اذعان داشت: اگر کسی اطلاعات و علم کافی در خصوص نیاز قم به املاک تجاری داشت، به هیچ وجه اقدام به ساخت آن نمی‌کرد.
وی گفت: در حال حاضر خیلی از کاربری‌های تجاری واقع در بلوار امین و میدان ارتش که بعضاً تا سقف ۲۰ طبقه نیز در حال احداث است، هنوز به بهره برداری نرسیده، از این رو نیاز قم به این قبیل ساختمان‌ها اشباع شده و باید سرمایه‌ها به سمت دیگری هدایت شود.
۷۴۰۳ / ۱۱۷۵
منبع: ایرنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۱۱۸۸۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهردار تهران: اتصال بزرگراه یادگار امام به بروجردی و آزاد راه ساوه | امروز پاتوق معتادان متجاهر در تهران نداریم
دعلیرضا زاکانی در دیدار با شهروندان محله یافت‌آباد در مسجد جامع چهارده معصوم با بیان اینکه کمتر از سه سال از شروع به کار ششمین دوره مدیریت شهری گذشته است، افزود: سعی کردیم تهرانی که تحویل خواهیم داد با آنچه تحویل گرفته‌ایم، متفاوت باشد. زمانی بیشترین خدمات و امکانات در نیمه شمالی تهران متمرکز بود. تلاش کردیم فاصله بین شمال و جنوب را کم کنیم. از مرداد سال ۱۴۰۱ پویش «امیدوافتخار» را آغاز کردیم تا هر هفته در یکی از مناطق ثمره خدمات را تقدیم شهروندان کنیم. تا امروز حدود ۱۲۰ پویش برگزار شده است.
زاکانی ادامه داد: یکی از رویدادهای «امیدوافتخار» که در منطقه ۱۸ برگزار شد، افتتاح ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه شهید بروجردی بود. این پروژه سال‌ها رها شده بود. در مدیریت شهری قبلی روی بعضی از پل‌ها خاک ریخته بودند و می‌خواستند روی آن درخت بکارند! چون تصور نمی‌کردند، بتوان این پروژه‌ها را دنبال و تکمیل کرد.
او با اشاره به هزینه‌کرد اعتبارات برای تکمیل پروژه‌های شهری، تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ پروژه نخست پویش «امیدوافتخار»، بالغ بر ۱۷۸ هزار میلیارد تومان هزینه شده است. بالای ۸۰ درصد این پروژه‌ها در مدیریت شهری ششم آغاز شده و کسر قابل توجهی از آنها متعلق به مردم جنوب پایتخت و پایین خط میدان انقلاب است.
اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه بروجردیشهردار تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات منطقه ۱۸ با توجه به همه استعدادها، این بود که در «بن‌بست» حمل‌ونقلی قرار داشت، اضافه کرد: به همین دلیل پروژه تکمیل ادامه بزرگراه «یادگار امام» آغاز شد. این بزرگراه به‌زودی به بزرگراه شهید بروجردی متصل و در نهایت به آزادراه ساوه مرتبط خواهد شد. به این ترتیب مناطق ۹ و ۱۸ از شرایط بهتری در حوزه حمل‌ونقل بار و مسافر برخوردار می‌شوند.
زاکانی تصریح کرد: امسال پروژه امتداد یادگار امام تا میدان فتح افتتاح شود و شرایط جدیدی را برای منطقه ۱۸ فراهم کرده و بخشی از محرومیت در این منطقه رفع شد. همچنین بخش قابل توجهی از پروژه باغ‌راه حضرت زهرا(س) هم امسال افتتاح می‌شود. همین حالا چند پیمانکار با هم در این پروژه در حال فعالیت هستند. باغ‌راه حضرت زهرا(س)، به طول ۹.۵ کیلومتر دو منطقه ۱۷ و ۱۸ را به هم متصل کرده و یک محل بی‌دفاع شهری را به فضای سبز و دیگر کاربری‌های فرهنگی و تفریحی بدل می‌کند.
او اضافه کرد: آن‌طور که شهردار منطقه ۱۸ گزارش داده است، در این ۲ سال، بالغ بر پنج همت پروژه‌های محلی در منطقه ۱۸ افتتاح شده است. مناطق جنوبی پایتخت، فوق‌العاده باارزش هستند و باید به آنها توجه کرد. ما بدهکار مردم هستیم و تمام تلاش خود را برای خدمت به آنها انجام می‌دهیم. اما به دعا و پشتیبانی مردم برای خدمت و آبادانی نیاز داریم.
شهردار تهران با اشاره به اجرایی شدن پویش «من شهردارم»، تصریح کرد: سال ۱۴۰۱، شهروندان بالغ بر ۱۳۰۰ پروژه توسعه محلی را به ارزش ۴هزار میلیارد تومان انتخاب کردند. سال گذشته اغلب این پروژه‌ها به اتمام رسید. ۳۵۰ هزار نفر از شهروندان در پویش «من شهردارم» شرکت کردند. سال ۱۴۰۲، میزان مشارکت مردم در پویش «من شهردارم» به یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار نفر رسید. آنها بالغ بر ۳هزار و سیصد پروژه را به ارزش حدود ۸ همت انتخاب کردند. این پویش نمودار روشنی از مدیریت مشارکتی و پیوستگی به متن جامعه است.
نسبت به معتادان شهر بی تفاوت نیستیمزاکانی به طرح ساماندهی معتادان متجاهر هم اشاره کرد و گفت: در روددره فرحزاد، شوش، هرندی و برخی مناطق دیگر، عده‌ای با شرایط بدی در حال زندگی بودند. بعضی‌ها در دوره قبل معتقد بودند نباید کاری به معتادان متجاهر داشت و این نوعی زیست شهری است. ما اما نسبت به این آسیب اجتماعی بی تفاوت نبودیم. امروز هیچ محل تجمعی برای معتادان متجاهر در تهران باقی نمانده است. ممکن است چند معتاد متجاهر گوشه‌ای از شهر رها شده باشند؛ که ما به دنبال ساماندهی همه آنها هستیم. با همکاری دولت و شهرداری یک کار مشترک در زمینه آسیب‌های اجتماعی شروع شده است.
کد خبر 848994 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران شهردار بزرگراه اعتیاد - معتاد
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟