هادیانفر: خودروسازهای کشور ارابه مرگ تولید میکنند/ پراید و پژوRD نباید در جادهها تردد کنند
تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۵۰۷۰۴
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: امروز سهم خودروسازها در تصادفات کم نیست، ارابه مگر تولید میکنند، پراید و پژو آر.دی نباید در جادههای کشور تردد کرده و خودروسازها باید خودروی ایمن تولید کنند. ۱۹ تير ۱۳۹۸ - ۱۰:۴۳ اجتماعی پلیس نظرات - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار انتظامی باشگاه خبرنگاران پویا؛ سردار سید کمال هادیانفر صبح امروز در رزمایش بزرگ گشتهای نامحسوس در دانشگاه علوم انتظامی امین اظهار کرد: یکی از جدیترین اهداف پلیس راهور ناجا توسعه انضباط ترافیکی است تا بتوانیم با مشارکت دستگاههای مسئول و رانندگان این گام بلند را با موفقیت برداریم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رئیس پلیس راهور ناجا افزود: امروز 44 میلیون راننده، 33 میلیون وسیلهنقلیه، هزار و 407 شهر و 217 هزار کیلومتر جاده در کشور وجود دارد که بالای 45 هزار کیلومتر از جادهها اصلی است.
وی، توسعه انضباط ترافیکی و کاهش تصادفات و جانباختگان را جزو برنامههای جدی پلیس راهور برشمرد و گفت: استفاده از بازرسان و گشتهای نامحسوس در دستور کار پلیس راهور است، این ظرفیت برای 10 استان کشور که بیش از 56 درصد تصادفات خود را به خود اختصاص دادهاند، استفاده میشود.
هادیانفر افزود: استفاده از پهپادها که بتوانند لحظه به لحظه وضعیت ترافیکی را گزارش کنند، در دستور کار است، امروز رانندگان به محض رویت گشت محسوس سرعت خود را کاهش داده و پس از عبور از آن مجدداً سرعت میگیرند که گشتهای نامحسوس باعث کنترل این رفتارها میشود.
رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه 82 درصد از علل اصلی تصادف به چهار عامل، سرعت و سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و خستگی و خوابآلودگی برمیگردد، تصریح کرد: وظیفه کاهش کشته صرفاً با پلیس نیست و 33 دستگاهها در این زمینه نقش دارند.
این مقام انتظامی با بیان اینکه امروز 6 درصد از کشتههای تصادفات رانندگی در حین انتقال و 43 درصد از آنها در مراکز درمانی فوت میکنند، خاطرنشان کرد: 49 درصد کشتهها مربوط به وزرات بهداشت است و باید کنترل توسط وزارت بهداشت نیز صورت گیرد.
وی با انتفاد جدی از خودروسازها نیز گفت: امروز سهم خودروسازها کم نیست، ارابه مرگ تولید میکنند، پراید و پژو RD نباید در جادههای کشور تردد کرده و خودروسازها باید خودروی ایمن تولید کنند.
هادیانفر افزود: امروز باید تمام دستگاهها در حوزه آموزش کمک کنند، بیمه مرکزی حاضر است برا ی جانباخته از260 تا 310 میلیون پرداخت کند اما کاهش کشته در دستور کارش نباشد
رئیس پلیس راهور متذکر شد: امسال شاهد نصب دو هزار دوربین کنترل جادهای خواهیم بود و نصب نسل جدید دوربینهای لیزرگان که به کاهش تنش کمک میکند در دستور کار است.
سردار هادیانفر: جدایی پلیس راه تهران بزرگ از بخش تهران تصویب شد/شناسایی 1858 نقطه حادثهخیز در راههای کشورانتهای پیام/
R1370/P/S2,21/CT11 واژه های کاربردی مرتبط ایران خودرو سایپا راهورمنبع: تسنیم
کلیدواژه: ایران خودرو سایپا راهور ایران خودرو سایپا راهور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۵۰۷۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیگیری برای ارائه تسهیلات بانکی براساس تخلف و تصادف رانندگی/ نحوه پرداخت حق بیمه تغییر میکند
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور با مشارکت پلیس راهور، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و شرکتهای دانشبنیان تا خرداد ماه خبر داد.
به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده ها تردد میکنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که میتوانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته میشود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جادهها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشوررئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی میتوان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل میپوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربههای فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداریهای کشور و همچنین توسط شرکتهای دانش بنیان در کل کشور راهاندازی میشود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جادهها به این مؤسسات واگذار میشود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار میدهیم به ما کمک میکنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار میکنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور میتوانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلتهای هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسیهای اینترنتی طراحی میشود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد میتواند یا مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی 110 تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروهاحسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمهها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال دهها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشتهای که در اولین تخلفش تصادف میکند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد.در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانهها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت میگیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما میگیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و انشاءالله این اتفاق به زودی رخ میدهد.
حسینی خاطرنشان کرد: انشاءالله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم میدهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
رتبه بندی رانندگان و پیگری برای اعطای وام براساس تخلف و تصادف هر رانندهوی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ میدهد و ما میتوانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان 50 درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر 10 هزار نفر برسانیم.
حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسانترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.
انتهای پیام