به نقل از «اقتصاد آنلاین»

جک۵S کراس اور غول پیکر

تاریخ انتشار: ۲۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۶۴۷۴۷

خودروی جک ۵S یک کراس اوور شهری است که در اواخر سال ۱۳۹۳ به بازار خودرو ایران راه پیدا کرد و پس از گذشت دو سال، شرکت خودروسازی جک مدل اتوماتیک خودرو  جک s5 را تولید نمود.

طراحی ظاهری

 در نمای جلو، شباهت زیادی به خودروی هیوندای ۳۵ix قابل مشاهده است. چراغ‌های جلو اندازه متوسطی دارند ولی جلو پنجره خیلی کوچک بوده و نشان جک در وسط آن قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دریچه ورودی هوای نسبتاً بزرگ بر روی سپر و اطراف آن چراغ‌های مه شکن گرد به همراه انواع خطوط زیبا و پیچیده‌ای برروی سپر تعبیه شده‌اند. تمام این موارد به همراه خطوط برجسته روی کاپوت باعث زیبایی و جذابیت این نوع خودرو شده است.

 در نمای جانبی، خط شانه از در جلو و بالای دستگیره درها شروع شده و تا چراغ‌های عقب امتداد پیدا کرده است. بخش سرتاسری پلاستیکی مشکی رنگ که از سپر جلوشروع شده و رکاب پایین درها هم از همین پلاستیک مشکی رنگ هستند. دستگیره درها، قاب پایین شیشه‌ها و ریل باربند روی سقف نقره‌ای رنگ هستند. قاب پشت آینه همرنگ با بدنه خودرو جک s5 بوده و چراغ‌های راهنما روی آن تعبیه شده‌اند. در کل می‌توان گفت نمای جانبی خودرو ساده اما جذاب است.

 در نمای عقب، چراغ‌های عقب کشیده و خروجی‌های دوگانه اگزوز یادآور خودروهای کره‌ای هستند. چراغ‌های عقب کشیده و باریک با گرافیک خوب بدون خروجی اگزوز که قاب‌های کرومی دارند و درج نامDCT ۶ زیر نام JAC که باعث تمایز نسخه دستی و اتوماتیک آن می‌شود همگی توجه بیننده را به خود جلب می‌کند.

 امکانات و تجهیزات ایمنی

 این خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه ایمنی چینی CNCAP و استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده است. علاوه بر آن در تست‌های: برنامه ارزیابی اتومبیل در ایالات متحده US-NCAP، بیمه ایمنی بزرگراه‌ها IIHS، ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردها در آمریکا FMVSS و مرکز تحقیقات حمل و نقل TRC موفقیت به دست آورده است. در مدل اتوماتیک این خودرو ۶ کیسه هوا دارد که شامل: کیسه هوای سرنشین جلو و راننده، کیسه هوای جانبی و کیسه هوای پرده‌ای سرنشین جلو راننده می‌شود.

 امکانات و تجهیزات ایمنی این خودرو شامل: صندلی‌های مجهز به ایزوفیکس، قفل ایمنی کودک، اخطار دهنده فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سیستم ضد سرقت، سیستم کروز کنترل، مجهز به سیستم پارک الکترونیکی یا سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EPB)، سیستم کنترل رانندگی در مسیرهای شیب دار (HAC)، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، سیستم پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ترمز اضطراری (EBA) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) می‌شود.

مهم‌ترین رقبای جک ۵S شامل: چری تیگو ۵ و ۷، بی وای دی  ۶S و ۷S، هاوال ۲H، هایما ۷S و کوپا ۲۱۰T می‌شوند که در این بازه قیمتی جک ۵S به دلیل ظاهر زیبا، امکانات رفاهی خوب ورانندگی نرم و لذت بخش یکی از بهترین گزینه‌ها برای خرید یک خودروی شاسی بلند است.

با توجه به اینکه سایت دیوار هم اکنون بزرگ‌ترین بستر درج آگهی رایگان خودرو به شمار می‌رود برای خرید و فروش خودروی  جک s5 به آگهی‌های بخش خرید خودرو مراجعه کنید.

منبع : ویرلن

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: خرید خودرو سایت دیوار جک s5 خودرو جک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۶۴۷۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای برقی به سرنشینان دیگر خودروها آسیب می‌رسانند

یک استاد «دانشگاه میشیگان» هشدار داد که خودروهای برقی به دلیل وزن زیاد خود، هنگام برخورد با خودروهای معمولی ممکن است به خودرو و سرنشینان آن آسیب برسانند.

به گزارش ایسنا، کارشناسان هشدار داده‌اند که خودروهای برقی ممکن است رتبه ایمنی بالایی را برای سرنشینان خود داشته باشند اما مسافران خودروهای دیگر هنگام تصادف در خطر هستند.

به نقل از دیلی میل، یک استاد «دانشگاه میشیگان»(UMich) می‌گوید به دلیل وزن خودروهای الکتریکی که ۳۰ درصد سنگین‌تر از همتایان خود هستند، سایر وسایل نقلیه انرژی بیشتری را در تصادف جذب می‌کنند.

«جینگون هو»(Jingwen Hu) استاد مهندسی مکانیک دانشگاه میشیگان خاطرنشان کرد که تصادف بین یک خودروی الکتریکی و یک وسیله نقلیه گازسوز، نتیجه مشابه برخورد یک کامیون سنگین و خودروی سواری کوچک را خواهد داشت و دومی احتمالا خرد خواهد شد.

وزن نقش مهمی را در سالم ماندن یک خودروی الکتریکی دارد زیرا سرعت آن به صورت ناگهانی کاهش نمی‌یابد و با میزان واژگونی کمتری همراه است. افزایش ناگهانی سرعت و واژگونی، هر دو با افزایش جراحات و تلفات مرتبط هستند.

خودروهای برقی از سوی «مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه آمریکا»‌(IIHS) به عنوان برترین انتخاب‌های ایمن در نظر گرفته می‌شوند که میزان جراحات آنها از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۹ تقریبا ۴۰ درصد کمتر از خودروهای گازسوز بوده است اما این ایمنی فقط برای سرنشینان خودروهای برقی صدق می‌کند. هو گفت: اگرچه وزن ذاتی خودروهای برقی یک مزیت طبیعی را در محافظت از سرنشینان ارائه می‌دهد اما به این معناست که سایر وسایل نقلیه بار جذب انرژی بیشتری را در برخورد با خودروهای الکتریکی سنگین‌تر تحمل می‌کنند.

وزن خودروهای برقی به طور میانگین ۲۰ تا ۵۰ درصد بیشتر از خودروهای گازسوز است زیرا باتری آنها به تنهایی می‌تواند تقریبا به اندازه یک خودروی استاندارد کوچک وزن داشته باشد. «هیئت ملی ایمنی ترابری آمریکا»(NTSB) اخیرا تأکید کرده است که بسته باتری داخل یک خودروی برقی «هامر»(Hummer) شرکت «جی‌ام‌سی»(GMC) به تنهایی ۲۹۰۰ پوند وزن دارد. این تقریبا با وزن متوسط ​​خودروی «هوندا سیویک»(Honda Civic) یکسان است.

«رائول آربلائز»(Raul Arbelaez) نایب‌رئیس مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه آمریکا گفت: وزن وسایل نقلیه رو به افزایش است و وقتی جرم باتری اضافی مورد نیاز برای وسایل نقلیه الکتریکی به آن اضافه می‌شود، اختلاف وزن قابل توجهی بین وسایل نقلیه بزرگ‌تر و وسایل نقلیه کوچک‌تر پدید می‌آید. هرچه جسم برخورد کرده با شما سنگین‌تر باشد، با فشار شدیدتری روبه‌رو خواهید شد.

پژوهش منتشر شده در سال ۲۰۱۱ نشان داد که به دلیل اختلاف ۱۰۰۰ پوندی بین خودروهای برقی و خودروهای استاندارد، احتمال مرگ ۵۰ درصدی در تصادف بیشتر است. با وجود این، برخی از خودروهای برقی امروزی چندین هزار پوند بیشتر وزن دارند.

همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی رایج‌تر می‌شوند، نگرانی‌ها درباره ایمنی آنها نه فقط برای رانندگان، بلکه برای سایر افراد حاضر در جاده نیز افزایش می‌یابد. خودروهای برقی به دلیل وزن سنگین‌تر، در تصادفات ناگهانی به اندازه خودروهای گازسوز سرعت خود را کاهش نمی‌دهند و این بدان معناست که آسیب بیشتری را به سرنشینان خودروهایی دیگر وارد می‌کنند.

همچنین، این بدان معناست که وسیله نقلیه دیگر هنگام برخورد با خودروی الکتریکی سنگین، انرژی حاصل از برخورد را جذب می‌کند و شدت جراحات وارده را هنگام برخورد افزایش می‌دهد.

خودروهای برقی، خطرات بیشتری را نیز برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده به همراه دارند زیرا به دلیل رانندگی با سرعت‌ پایین، بی‌صداتر از خودروهای معمولی هستند و شنیدن صدای نزدیک شدن خودرو را برای عابران پیاده دشوار می‌سازند.

«جنیفر هومندی»(Jennifer Homendy) رئیس هیئت ملی ایمنی ترابری آمریکا سال گذشته گفت: من معتقدم که این امر، چالش‌های مهمی را برای ایمنی ایجاد می‌کند. تصادف یک وسیله نقلیه سبک‌تر با عابر پیاده یا دوچرخه‌سوار یا موتورسوار، نتیجه بسیار متفاوتی را به همراه خواهد داشت اما تصادف خودروی برقی به طور وحشتناکی تراژیک است.

کارشناسان هشدار می‌دهند که نرده‌های محافظ ممکن است خودروهای برقی را هنگام تصادف متوقف نکنند زیرا برای مقاومت کردن در برابر نیروی اضافی ناشی از وزن خودرو طراحی نشده‌اند.

خودروسازان باید اقداماتی را انجام دهند تا مشکلات ایمنی ناشی از خودروهای برقی را برای سایر وسایل نقلیه جاده جبران کنند. از جمله این اقدامات می‌توان به تولید باتری‌ها و مواد سبک‌تر و افزودن فناوری جلوگیری از برخورد و ترمز خودکار به همه خودروهای استاندارد جدید اشاره کرد.

خودروهای برقی هنوز تنها کسری از خودروهای فروخته‌شده در آمریکا و تنها ۶.۵ درصد از کل خودروهای فروخته‌شده در ماه فوریه را تشکیل می‌دهند. این آمار برای خودروهای بنزین سوز ۸۳.۱ درصد است.

انتهای پیام