شش هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت به متروی مشهد اختصاص یافت
تاریخ انتشار: ۲۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۶۷۴۸۷
مهدی جمالی نژاد روز پنجشنبه در جریان بازدید از خطوط قطارشهری مشهد افزود: پروژه خطوط قطارشهری مشهد به ویژه خطوط سوم و چهارم آن به مساعدت سازمان شهرداری‌ها و دهیاریها و معاونت عمرانی وزارت کشور نیاز دارد زیرا پروژه‌ای گرانقیمت است که می بایست تمهیدات آن فراهم شود تا سرعت اجرای پروژه همچنان باقوت ادامه یابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی در این خصوص تاکید و بیان کرد: باید با بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی واگن‌های خطوط قطار شهری مشهد نیز تأمین شوند.
رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاریها ادامه داد: هزینه ساخت هر کیلومتر خط قطارشهری در گذشته دو هزار میلیارد ریال بود اما هم اکنون این هزینه برای هر کیلومتر آن به هفت هزار میلیارد ریال و همچنین هزینه خرید واگن قطارشهری افزایش یافته است. با توجه به هزینه سنگین ساخت قطارشهری باید منابع جدید درآمدی برای این منظور تعریف شود زیرا با روش‌های فعلی نمی‌توان خطوط سوم و چهارم قطار شهری مشهد را تکمیل کرد.
وی جامعه هدف خدمات چهار خط قطارشهری مشهد را ۸۰ میلیون شهروند ایرانی ذکر و بیان کرد: بر این اساس سرویس‌دهی کند، پس باید با این رویکرد به پروژه قطارشهری مشهد کمک کرد.
جمالی نژاد همچنین گفت: خط چهارم قطارشهری مشهد از نقاط اصلی این کلانشهر می‌گذرد و می‌تواند در حمل و نقل روان شهری مؤثر باشد لذا می بایست در نخستین فرصت کلنگ زنی این خط انجام و روند ساخت کامل آن با شتاب پیگیری شود.
خط یکم قطار شهری مشهد به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ۱۳۸۹ به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین ۱۳۰ هزار نفر در این مسیر جا به جا می‌شوند. مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۹۴ به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری ۱۴.۵ کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ۱۳۹۴ به پایان رسید و اسفند ۱۳۹۵ مرحله نخست آن به طول هشت کیلومتر بهره برداری شد. اواخر اسفند ۱۳۹۶ نیز با بهره برداری دو کیلومتر دیگر از مسیر همین خط، ایستگاههای سعدی و شریعتی به صورت آزمایشی بهره برداری و در سفر اردیبهشت ۱۳۹۷ رئیس جمهوری به مشهد اتصال آن با خط یکم قطارشهری مشهد در ایستگاه شریعتی افتتاح شد.
عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد به طول ۳۰ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می‌دهد از نیمه دوم فروردین ۱۳۹۵ آغاز شده است.
مطالعات ساخت خط چهارم قطارشهری مشهد نیز به پایان رسیده و اجرای این خط ۱۷.۵ کیلومتری از انتهای منطقه خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی این کلانشهر سه و نیم میلیون نفری که سالانه پذیرای افزون بر ۳۰ میلیون زائر و مسافر می باشدبا ۱۵ ایستگاه برنامه ریزی شده است.
۷۵۰۵/۱۸۵۸
منبع: ایرنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۶۷۴۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تزریق ۲,۹۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای حمل‌ونقل اصفهان
به گزارش خبرنگار مهر، محمد نورصالحی ظهر شنبه با اشاره به موارد مطرح شده در جلسه این هفته کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: در این جلسه تأکیدات بودجه ۱۴۰۳ و کنترل و پیشرفت پروژه‌های سال جاری مورد بررسی قرار گرفت
وی افزود: درباره واگذاری بخشی از یکی از پروژه‌های مشارکتی نیز بحث و تبادل نظر شد، همچنین درباره تسویه بخشی از مطالبات بانک شهر بابت اوراق مشارکت در شهرداری بررسی لازم انجام شد.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه میزان اوراق مشارکت سال گذشته که در سال جاری محقق می‌شود، ۲,۹۰۰ میلیارد تومان است که بخش زیادی از آن با تعهد ۱۰۰ درصد شهرداری و بخشی با تعهد ۵۰ درصد شهرداری و ۵۰ درصد دولت است، تصریح کرد: ۳۰۰ میلیارد تومان از این اوراق مربوط به خرید اتوبوس با تعهد ۵۰ درصد شهرداری و ۵۰ درصد دولت، ۶۰۰ میلیارد تومان هم با تعهد ۵۰ درصد شهرداری و ۵۰ درصد دولت و ۲ هزار میلیارد تومان با تعهد ۱۰۰ درصد شهرداری اصفهان است.
نورصالحی ادامه داد: ۲,۹۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سهمیه سال ۱۴۰۲ است که در ۱۴۰۳ محقق می‌شود و تمام این اوراق برای زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهر اصفهان از جمله خرید اتوبوس و واگن‌های مترو هزینه می‌شود.
وی اظهار کرد: پروژه‌های سال جاری که در مرحله عقد قرارداد یا تهیه طرح است، تا پایان خرداد سال جاری نهایی و عملیات اجرایی آن‌ها آغاز می‌شود.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: برای تکمیل زیرساخت‌های مرکز همایش‌های بین‌المللی امام خامنه‌ای اصفهان در سال جاری چند قرارداد در حال اجرا است که امیدواریم در زمان مقرر به اتمام برسد.
وی با تاکید بر لزوم بهره‌مندی از ظرفیت عظیم مرکز همایش‌های بین‌المللی امام خامنه‌ای اصفهان، گفت: برای تعیین بهره‌بردار این مرکز برای اینکه مکمل سالن اجلاس تهران باشد و تحت بهره‌برداری برگزاری اجلاس‌های بین‌المللی باشد، مذاکراتی با محوریت استانداری و معاونت ریاست جمهوری در حال انجام است و تا دو ماه آینده تعیین تکلیف می‌شود.
کد خبر 6089907
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است