وعده کاهش چشمگیر قیمت کالاهای وارداتی طی ماه‌های آینده
تاریخ انتشار: ۳۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۷۸۳۹۱
رویداد۲۴رضا رحمانی در برنامه نگاه یک شبکه یک سیما ابراز کرد: نبود نقدینگی، بی‌ثباتی رویه‌ها و بی‌ثباتی قیمت مواد اولیه از جمله مشکلات بر سر راه تولید کنندگان است، ولی متأسفانه نظام تأمین مالی تولیدکنندگان ما حدود ۹۰ درصد وابسته به بانک است و می‌توان این مشکل را بزرگترین تفاوت ایران و دنیا برشمرد، زیرا دیگر کشور‌ها از طریق بازار سرمایه در رفع نیاز‌های مالی تولید کنندگان گام برمی‌دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: به‌دنبال یافتن و یا ایجاد منابع مالی دیگری به‌غیر از بانکها، برای تأمین مالی تولید کنندگان هستیم و از آن میان می‌توان به بازار سرمایه و صندوق‌های سرمایه گذاری اشاره کرد.
او ادامه داد: یکی از معضلات بازار‌های مالی و اقتصاد کلان ما حجم بالای نقدینگی است، رقمی حدود دو هزار هزار میلیارد تومان در جامعه موجود است، اگر این نقدینگی درست هدایت نشود آثار ویرانگری خواهد گذاشت بهتر است این نقدینگی به‌سمت تولید سوق داده شود.
رحمانی افزود: از آنجا که رونق تولید، بدون تقویت منابع مالی فراهم نمی‌شود، اقدام به ایجاد صندوق‌های توسعه‌ای در شهر‌های مختلف کردیم، اما نتیجه عملکرد این صندوق‌ها در سال جاری حاصل نمی‌شود و امسال هم تأمین مالی باید از طریق بانکها صورت گیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: جهت‌گیری کلی وزارت صمت، محدود کردن واردات و تقویت ظرفیت‌های تولید است.
*در حال اصلاح صنعت خودرو هستیم
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وضع صنعت خودرو در شأن مردم نیست و بیشترین مشکلات را در این صنعت داریم.
رحمانی در برنامه نگاه یک شبکه یک سیما، با اعلام اینکه "اصلاحات را در صنعت خودرو آغاز کرده‌ایم" ادامه داد: زمانی که وزیر شدم بحث حیات و ممات صنعت خودروسازی کشور مطرح بود، اما اکنون به‌سمت اصلاح کیفیت و قیمت و خصوصی‌سازی کردن واقعی این صنعت حرکت می‌کنیم.
وی گفت: تعداد خودرو‌های داخل پارکینگ‌های خودروسازان کاهش یافته است و اگر یک خودرو قابل عرضه باشد و خودروسازان آن را عرضه نکنند به‌طور قطع با آنها برخورد می‌کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: ۳۰ تا ۴۰ هزار خودرو به‌دلیل نبود کاتالیست در پارکینگ‌ها مانده‌اند.
رحمانی گفت: در صنعت خودروسازی مسیر اصلاح را آغاز کرده‌ایم و در این زمینه با کسی مماشات نمی‌کنیم.
وی همچنین گفت: بیشترین سهم مالیات را تولید کنندگان، کارمندان و اصناف پرداخت می‌کنند، زیرا دریافت مالیات از آنها آسان است، اما میزان فرار مالیاتی بیش از دریافت مالیات از این بخش‌هاست.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قانون مالیات بر ارزش افزوده و درآمد در کمیسیون اقتصادی مجلس در حال نهایی شدن است و امیدواریم این قانون در یکی دو ماه آینده آماده شود.
رحمانی ادامه داد: اکنون به‌دلیل نبود برخی زیرساخت‌ها مالیات بر ارزش افزوده را از تولید کننده می‌گیریم در حالی که این مالیات باید از مصرف کننده نهایی گرفته شود.
وی گفت: کسانی که سال‌های گذشته بر اساس حساب ذخیره ارزی تجهیزاتی را وارد کردند کمیته‌ای سه سال است که این پرونده را پیگیری می‌کند و به نتیجه نهایی رسیده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: بر اساس این نتیجه فقط برای بخش خصوصی تسهیلاتی برای تسویه آنها فراهم شده است.
رحمانی گفت: بر اساس مصوبه دولت افرادی که تا اسفند سال ۹۷ تجهیزات و مواد اولیه تولید را وارد کرده‌اند مشمول مابه‌التفاوت نرخ ارز نمی‌شوند، اما آن‌هایی که پس از اسفند سال ۹۸ اقدام به واردات این اقلام کرده‌اند در حال گفتگو با دولت برای تسهیل پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز آنها هستیم البته اکنون تصمیم دولت این است که این افراد باید بر اساس ارز نیمایی تسویه کنند.
وی با ابراز اینکه "تنظیم بازار موضوعی فرابخشی است و برای کنترل قیمت‌ها به‌جای ممنوعیت به‌سمت مکانیزم تعرفه حرکت کرده‌ایم" افزود: ظرفیت‌های زیادی برای پاسخگویی به بازار داخلی داریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: به‌عنوان نمونه در فولاد ۲/۵ برابر و در پتروشیمی دو برابر مصرف داخلی تولید می‌کنیم و در پوشاک و دیگر اقلام نیز ظرفیت‌های خوبی داریم.
رحمانی اضافه کرد: در سال ۹۷ صادرات کالاهای مصرفی افزایش یافته، اما صادرات غیرنفتی در مجموع افزایش نیافته است و این نشان می‌دهد صادرات بی‌رویه انجام نشده است.
وی یادآور شد: در سه‌ماهه نخست امسال در مقایسه با سال گذشته افزایش صادرات داشته‌ایم، اما ظرفیت کشور بیش از این است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: ۷۰ درصد ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات کالاهای اساسی و خوراک دام در اختیار وزارت جهاد، ۲۳ درصد آن برای واردات دارو و تجهیزات پزشکی در اختیار وزارت بهداشت، یک درصد برای واردات کاغذ و ۶ درصد برای واردات لاستیک، خمیر کاغذ و مواد اولیه لاستیک و توزیع لاستیک در اختیار وزارت راه گذاشته شده است.
رحمانی با بیان اینکه برخی کالا‌ها باید به‌وسیله دولت، حمایتی تأمین شود گفت: از فروردین تا مرداد سال ۹۷ ارز تک‌نرخی بود و محدودیتی برای ثبت سفارش واردات کالا‌ها وجود نداشت، اما پس از آن وزارت صمت و بانک مرکزی یک ریال برای ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی به‌جز کالاهای اساسی تخصیص ندادند.
وی متذکر شد: برخی رسانه‌ها آمار واردات کالاهای غیرضرور بر اساس ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی را از فروردین تا مرداد سال ۹۷ اعلام می‌کنند و می‌گویند چرا با ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی این نوع کالاهای غیراساسی وارد شده است در حالی که در آن زمان همه کالا‌ها با ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی ثبت سفارش می‌شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: واردکنندگانی که ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی دریافت کرده‌اند نفر به نفر بررسی می‌شوند که آیا کالای خود را وارد کرده‌اند یا نه و اگر در مدت مشخص‌شده وارد نکرده باشند در هر جای دنیا که باشند این مسئله را پیگیری می‌کنیم.
رحمانی تصریح کرد: اکنون افرادی به‌دلیل سوء استفاده از ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی درباره واردات کالا‌ها از جمله گوشی تلفن همراه در زندان هستند.
وی با اظهار اینکه "قیمت کالا‌ها از جمله ۱۰۰ قلم کالای اساسی پرمصرف را هر روز رصد می‌کنیم گفت: بخش قابل توجهی از کالاهای اساسی قیمت کاهشی دارند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: دلیل افزایش قیمت لبنیات در روز‌های اخیر افزایش قیمت شیر است و در لوازم خانگی نیز به‌جز یک نوع یخچال کاهش قیمت داریم.
رحمانی گفت: دستور پیگیری دلیل افزایش این نوع یخچال را داده‌اند.
وی پیش‌بینی کرد: در ماه‌های آینده قیمت کالا‌هایی که به واردات بستگی دارند به‌دلیل کاهش نرخ ارز کاهش چشمگیری خواهند داشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نأکید کرد: زنجیره واردات یا تولید کالا‌ها را از مبدأ تا خرده‌فروشی کنترل می‌کنیم.
رحمانی اضافه کرد: قرارداد بین خودروسازان و قطعه‌سازان از خروج ۸۵ میلیون یورو ارز جلوگیری می‌کند و بازه تأمین و ساخت این قطعات بر اساس نوع قطعه از تیر امسال تا سال آینده خواهد بود.
وی گفت: یکی از کار‌های کشورهای صنعتی برای پیشرفت اقتصادی ایجاد خوشه‌های صنعتی، پیمانکاران فرعی و شهرک‌های صنعتی بوده است و ما این را پیگیری می‌کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ابراز کرد: برخی تولید کنندگان داخلی کالا‌هایی بسیار باکیفیت تولید می‌کنند که در فروشگاه‌های اروپایی به‌فروش می‌رسد و هموطنان ما در آن کشور‌ها این کالا‌ها را به‌عنوان سوغات وارد می‌کنند.
رحمانی گفت: این کارگاه‌ها باید برند‌های خود را به برند‌های قابل اعتماد برای مردم و بازار داخل تبدیل کنند.
خبر های مرتبطمنبع: رویداد24
کلیدواژه: رویداد24 رضا رحمانی وزیر صنعت معدن و تجارت نقدینگی سهم مالیات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۷۸۳۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.
وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.
شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.
وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.
رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟
این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.
تحولات سال جاری در صنعت خودرو
شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.
انتهای پیام/
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند