Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-04-28@22:50:37 GMT

بازار بزرگ قطعات خودرو در پایتخت

تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۶۸۲۳۶۹

بازار بزرگ قطعات خودرو در پایتخت

تین‌نیوز | 

 شهردار منطقه ۲۱ تهران که ۲۲ ماه است سکاندار شهرداری منطقه است مدعی است که تمام طرح‌های بزرگ سطح منطقه به‌صورت مشارکتی انجام می‌شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، حسن رحمانی افزود: ‌درصد بالایی از طرح‌های منطقه در مشارکت با بخش‌های دیگر به ویژه بخش خصوصی و صنعتی انجام شده یا در حال انجام است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

غیر از طرح‌های نگهداشت مانند لکه‌گیری آسفالت و جدول‌بندی‌ها و نگهداری فضاهای سبز که آن هم بخشی در دست بخش خصوصی است، بقیه عملیات‌ها به‌صورت مشارکتی به روش‌های مختلف همچون   BOT-TRIP-BOLT با مشارکت بخش‌هایی غیر از بدنه شهرداری است. البته طرح هم باید برای مشارکتی شدن توجیه داشته باشد.

وی به طرح‌های مشارکتی بازار گل و گیاه لشگری، بوستان پنج هکتاری بهمن و بوستان التیام اشاره کرد و گفت: ما ۱۳، ۱۴ معبر داشتیم که با مشارکت صنایع منطقه انجام شد. در حقیقت این شرکت‌ها در قالب مسوولیت اجتماعی خود این فعالیت‌های مشارکتی را انجام می‌دهند. بوستان‌های میزبان و خوارزمی هم در حال انجام است. شهردار منطقه ۲۱ در ادامه یکی از مهم‌ترین طرح‌هایی را که در منطقه در حال اجراست بازار قطعات دانست که آخرین سقف این طرح مشارکتی از نوع TRIP در حال انجام است. 

وی گفت: این طرح حدود دو سال زمان‌بندی دارد و قرار شد مجموعه مدیریت شهری حمایت کند تا بتوانیم این بازار را با توجه به حضور بسیاری از خودروسازان بزرگ در این منطقه، هر چه سریع‌تر اجرایی کنیم.

وی در ادامه به تقاطع غیرهمسطح دوگاز اشاره کرد و گفت: تقاطع غیرهمسطح دوگاز از طرح‌های مشارکتی است که در منطقه در حال انجام است اما بار تاثیر آن فرا منطقه‌ای است. این طرح بسیاری از شهرک‌ها و شهرهای اطراف همچون اسلامشهر، شهر قدس و شهریار را در بر می‌گیرد.

رحمانی ادامه داد: این طرح علاوه بر اینکه باعث تسهیل در ترافیک منطقه می‌شود، به کاهش آلودگی هوا و حجم ترافیک کمک می‌کند.

وی گفت: تلاش داریم که این طرح تا پیش از بازگشایی مدارس و ترافیک مهر به بهره‌برداری برسد.

شهردار در ادامه موضوع فاضلاب را یک ضعف بزرگ منطقه دانست و گفت: هیچ اقدامی در شبکه فاضلاب انجام نشده است. با پیگیری‌هایی که انجام شد و تلاشی که انجام دادیم ۳۰‌درصد شبکه فاضلاب منطقه اجرایی شده است. برنامه مدون برای اجرای شبکه فاضلاب منطقه با زمان‌بندی سه ساله بود که یک سال آن گذشته و دو سال دیگر باقی مانده است. اگر شبکه فاضلاب کامل اجرایی شود پساب آن می‌تواند به آبیاری فضای سبز کمک کند.

وی در ادامه با اشاره به اینکه منطقه ۲۱ از نظر جمع‌آوری آب‌های سطحی جزو مناطق کم‌برخوردار است، افزود: در یک سال گذشته اقدامات خوبی در این زمینه انجام شده و به تازگی هم شروع عملیات حفاری تونل جمع‌آوری آب‌های سطحی منطقه ۲۱ و ۲۲ با دستگاه TBM بود که شهردار تهران هم حضور داشت. این طرح یکی از کارهای زیرساختی و مهم منطقه است که زودتر عملیاتی شود.

وی در ادامه با اشاره به صنعتی بودن منطقه و وجود پساب‌های فاضلاب صنایع گفت: صنایعی که در منطقه ۲۱ وجود دارند عموما صنایع پاک هستند. تلاش کردیم با یک توافق سه‌جانبه بین صاحبان صنایع، شهرداری و آب و فاضلاب، پساب‌ها را تصفیه کرده و آبیاری فضای سبز عمومی و حتی داخل صنایع را با آنها انجام دهیم. این کار آغاز شده است.

رحمانی درباره پسماندها هم گفت: در ۱۰۰‌درصد مجموعه‌های صنعتی که رفته‌ایم توافق‌نامه تفکیک زباله از مبدا را به امضا رسانده‌ایم و براساس آن راهنمایی‌ها و آموزش‌های لازم داده می‌شود؛ در کنار آن سطل زباله در اختیار آنها قرار می‌دهیم. ارتباط بین مدیریت پسماند و صنایع برقرار می‌شود که بتوانند این پسماند را جمع کنند. پسماند به‌عنوان طلای کثیف است که خیلی از آنها قابل بازیافت هستند. علاوه بر بحث‌های اقتصادی مباحث زیست‌محیطی هم با این تفکیک انجام می‌شود.

وی تاکید کرد: تمام صنایع برای گرفتن جواز ساخت باید تفاهم‌نامه مدیریت پسماند را ارائه کنند.

  وی در ادامه به پاکسازی و رفت و روب منطقه اشاره کرد و گفت: منطقه به زون‌های مختلف تقسیم شده است و هر زون با شبکه‌های تلفن همراه قابل بررسی است. در تلاش هستیم با هوشمندسازی کیفیت نظافت را بالا ببریم. اگر کیفیت رفت و روب بالا رود و مردم این تمیزی را مشاهده کنند تلاش می‌کنند محیط شهری و محله‌ای خود را تمیز نگه دارند.

شهردار منطقه ۲۱ با اشاره به موضوع آلودگی صوتی فرودگاه مهرآباد نیز گفت: رایزنی‌ها و پیگیری‌های زیادی از سوی منطقه و مدیریت کلان شهری تهران انجام شده است. اکنون هم به جد دنبال رفع این مشکل هستیم. در جلساتی که با نمایندگان مجلس و با مسوولان فرودگاه داشتیم در گام اول غیر از پروازهای خاص و اضطراری بقیه پروازها ۱۲ شب تاپنج یا ۶ صبح به بعد ممنوع شده است. در این موضوع ما تصمیم‌گیر نیستیم و تنها دغدغه و مشکل مردم را منتقل می‌کنیم. 

وی با اعلام اینکه با توجه به افزایش جمعیت برخی محلات منطقه ۲۱ مانند تهرانسر این بخش‌ها با کمبود فضای آموزشی مواجه هستند، گفت: شهرداری در این راستا تکلیف مستقیم ندارد و از سیستم تشویقی استفاده می‌کند. اما در توافق‌هایی که در موضوع مسکن ویژه با اداره مسکن و شهرسازی انجام شد مقرر شد که زمین توسط شهرداری تامین شده و آموزش و پرورش هم خیر را معرفی کند تا یک باب مدرسه در اینجا عملیاتی کند.

وی به موضوع حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: یکی از مشکلات که به‌صورت ویژه دنبال شده است حمل و نقل عمومی است. تلاش کردیم موضوع LRT یا مترو را در منطقه راه‌اندازی کنیم. مطالعات مترو در منطقه انجام شده و یک شبکه مترو که از منطقه ۲۲ آغاز شده و پس از درنوردیدن منطقه ۲۱ به منطقه ۱۸ می‌رود طراحی و به شورای عالی ترافیک ارسال شده است.

همزمان در حال پیگیری LRT هم هستیم.  البته در ضلع شمال منطقه و بالای اتوبان مترو را داریم اما این خط مترو باید داخل منطقه هم بیاید. در حال حاضر پیشنهادهایی به مدیریت شهری داده‌ایم و منتظر پاسخ و تاییدیه آنها هستیم تا موضوع عملیاتی شود.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قطعات خودرو حسن رحمانی لکه گیری آسفالت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۶۸۲۳۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با بودجه ۳میلیارد تومانی در کجای پایتخت می‌توان خرید؟/ جدول قیمت‌ها

به گزارش خبرآنلاین،فروردین امسال توقع مدنظر دلالان از بازار مسکن شهر تهران برآورده نشد. آن‌طور که واسطه‌های ملکی می‌گویند گروهی از متقاضیان سرمایه‌گذاری در بازار ملک که به شکل سنتی از نیمه دوم فروردین فعالیت خود را به منظور ارزیابی وضعیت این بازار آغاز می‌کنند با این برآورد که بازار مسکن در سال جاری ظرفیت رشد چندانی در مقایسه با بازارهای رقیب ندارد از خرید ملک منصرف شدند.

ایسنا در خبری نوشت:در حال حاضر تقاضای سرمایه‌گذاری در بازار مسکن کاهش محسوسی در مقایسه با سال‌های گذشته دارد. با این حال به گفته مشاوران املاک، عده‌ای از بخر و بفروش‌ها فایل‌های زیر قیمت را در مناطق شمالی تهران خریداری و با سود بیش از نرخ تورم، آپارتمان مدنظر را فایل می‌کنند.

مقاضای مصرفی خرید مسکن نیز پس از رشدهایی که از اواخر سال ۱۳۹۶ آغاز شد و ادامه یافت به نوعی از بازار حذف شده است. با این اوصاف به نظر می‌رسد بازار ملک در اردیبهشت کم‌رونق‌تر از مدت مشابه سال گذشته باشد.

دلالان از بازار مسکن راضی نیستند!

فروردین سال گذشته تعداد معاملات آپارتمان‌های مسکونی در پایتخت ۱۷۵۷ فقره بود. اردیبهشت نیز ۴۳۵۹ فقره خرید و فروش آپارتمان در تهران انجام شد. اسفند ۱۴۰۲ این تعداد ۶۱۷۹ فقره بود.

درخصوص قیمت نیز طبق اعلام بانک مرکزی، میانگین قیمت هر متر مربع مسکن شهر تهران در فروردین و اردیبهشت پارسال به ترتیب ۶۶.۴ میلیون و ۷۵.۳ میلیون تومان بود. این رقم تا پایان سال به ۸۱.۴ میلیون تومان رسید که در مقایسه با اسفند سال قبل از آن ۲۴.۸ درصد رشد یافت.

با توجه به تورم عمومی حدود ۴۰ درصد و رشد حدود ۲۴ درصدی قیمت مسکن در پایتخت ارزیابی کارشناسان و فعالان بازار مسکن این است که این بازار از ظرفیت لازم برای رشد برخوردار نیست.

بیشتر بخوانید: پیش‌بینی ترسناک یک کارشناس بازار مسکن/ احتمال افزایش ۴۰ درصدی اجاره

یکی از مشاوران املاک فعال در منطقه ۱ تهران درخصوص وضعیت بازار ملک در اردیبهشت به ایسنا گفت: بازار مسکن بی‌مشتری است. با وجود آن‌که در مناطق شمالی تهران بعضا میزان افزایش قیمت آپارتمان با نرخ دلار سنجیده می‌شود امسال میزان رشد آن به اندازه بازار ارز نبوده است. قیمت‌های پیشنهادی تقریبا ۱۰ تا ۱۵ درصد نسبت به اسفند بالا رفته، اما خریدار وجود ندارد.

وی افزود: در منطقه ۱ میزان خرید و فروش، قیمت را تعیین نمی‌کند بلکه دلالان به منطقه قیمت می‌دهند. یک سری سرمایه‌گذار، واحدها را خریداری می‌کنند و اجاره هم نمی‌دهند. برای آن‌که مالیات خانه خالی مشمولشان نشود مثل ماشین، آپارتمان را با سند وکالتی واگذار می‌کنند. بخر و بفروش‌ها بین خودشان معامله می‌کنند، ولی سند نمی‌زنند.

یکی از واسطه‌های ملکی در جنوب شرق تهران نیز گفت: با آمدن سال جدید، قیمت ملک مقداری تغییر کرد، ولی تعداد مشتری تغییر چندانی نکرد. البته رکود به شدت پارسال نیست. در دفتر ما تقریبا هفته‌ای یک مبایعه‌نامه (خرید و فروش) امضا می‌شود، اما این‌طور نیست که بگوییم بازار رونق گرفته است. نرخ‌های اعلامی مالکان هم ۱۰ تا ۱۵ درصد تغییر کرده، ولی هنوز تثبیت نشده است.

منبع : ایسنا

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900639

دیگر خبرها

  • با بودجه ۳میلیارد تومانی در کجای پایتخت می‌توان خرید؟/ جدول قیمت‌ها
  • ترافیک پرحجم و روان در معابر پایتخت
  • مشتریان به نشان استاندارد و اصالت قطعات خودرو توجه کنند
  • رانت ۴ میلیارددلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • تسرسع ساماندهی بازار آهن شادآباد و پیگیری طرح شن‌چاله‌ها در کمیسیون ماده پنج
  • ساماندهی بازار آهن شادآباد و پیگیری طرح شن‌چاله‌ها در کمیسیون ماده پنج تسریع می‌شود
  • حواله خودروی جانبازان هم‌قیمت خانه در نیاوران
  • پلیس برای دستگیری این دو نفر مجبور به شلیک گلوله شد
  • چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی