به نقل از «اقتصاد آنلاین»

اتمام حجت مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره فرسودگی و شلوغی اتوبوس‌ها/ تا ورود اتوبوس جدید وضعیت به همین منوال است

تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۱۵۴۰۸

اقتصادآنلاین - فائزه مومنی؛ پیمان سنندجی درباره آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و کمک دولت در این زمینه به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: در حال پیگیری مصوبات دولت هستیم. خوشبختانه دولت مصوبه‌ای که باید مبلغش به صورت یارانه پرداخت کند را  از 80هزار دلار به 142هزار دلار افزایش داده است.

او ادامه داد: مشکلات اجرایی برای عملی کردن این مصوبه وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

چند روز پیش در سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور جلسه خیلی خوبی برگزار و مشکلات خودروسازها،  بانک‌ها و سازمان‌های ثبت بررسی شد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با بیان اینکه بنا شد چند پیشنهاد جدید ارائه و یک مصوبه جدید برای ورود به فاز اجرایی گرفته شود، تاکید کرد: در فاز اجرایی 5هزار دستگاه اتوبوس سهمیه شهر تهران است که امیدواریم این تعداد ظرف مدت سه سال وارد ناوگان شده و همه مشکلاتی که مربوط به ناوگان وجود دارد، اعم از فرسودگی، سروصدا، خرابی و هر چه که مورد اعتراض شهروندان است برطرف شود.

سنندجی همچنین ضمن تکذیب شایعه ورود اتوبوسهای دسته دوم اظهار کرد: اصلاً امکان واردات اتوبوس دسته دوم وجود ندارد و برای آن‌ها از سوی دولت مجوزی صادر نشده است. همه اتوبوس‌هایی که افتتاح شد نو بودند. البته یک سری اتوبوس بازسازی شده هم داشتیم ، یعنی سه افتتاحیه داشتیم؛ اول ورود اتوبوسهای صفر یعنی همان 13 دستگاه دو کابین و مابقی هم اتوبوسهای بازسازی شده بودند.

او در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه از 6هزار و 300اتوبوس فعال در تهران فقط 600اتوبوس کولر ندارند پس چرا مابقی سیستم سرمایشی خود را روشن نمی‌کنند، گفت: یک هزار و دویست دستگاه اتوبوس دو کابین داریم که همه دارای کولر هستند. اتوبوسی که 12، 13 سال در شهر تهران کار می‌کند مشکلات فنی، ضعیف شدن کولر و خیلی موضوعات دیگر برایش مطرح است؛ ولی ما هم نظارت میکنیم و در یکی دو هفته گذشته وضعیت بهتر شده ؛ یعنی نظارت‌ها بیشتر شده است. از مردم هم خواهش کردیم که هرگونه تخلف را به ما اطلاع دهند.

سنندجی همچنین درباره احتمال تغییر مسیر برخی خطوط اتوبوس نیز گفت: من برای خطوط تعبیر موجود زنده را به کار میبرم؛ یعنی خطوط ما ثابت نیستند که مثلا در فلان تاریخ فقط یک اتوبوس و یا یک خط وجود داشته باشد. ممکن است یک خط افزایش مسافر داشته باشد و باید ناوگان را افزایش داد. ممکن است یک خط کاهش مسافر داشته باشد و باید آن خطوط را ادغام یا حذف کرد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به احتمال تغییر مسیر خطوط BRT،  اضافه کرد: در حال رصد این موضوع هستیم و ادغام، جابه‌جایی و افزایش در خطوط وجود دارد. اما همه این موضوعات بستگی به مطالعات بالا دستی دارد، اگر مطالعات بگوید باید تغییر بدهیم ما آمادگی داریم.

سنندجی همچنین در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه ساکنان مناطق جنوبی از فرسودگی بیش از اندازه ناوگان نسبت به مناطق بالایی شهر انتقاد دارند، گفت: اصلاً چنین امکانی وجود ندارد که اتوبوس‌های جنوب شهر نسبت به اتوبوس‌های شمال شهر نامناسب‌تر باشد. اتوبوس‌هایی که در خط‌های مختلف هستند، چند سال است که در آنجا کار می‌کند. همه افرادی که از این خطوط استفاده می‌کنند و حتی راننده‌ها آشنا هستند. مگر می‌شود اتوبوس را جابه‌جا کرد.اتوبوس‌ها بر اساس محل زندگی افراد، خط و مسافر چیده می‌شود. این امکان که اتوبوس نو به جایی و اتوبوس کهنه به جای دیگر برود وجود ندارد.

او با بیان اینکه به اتوبوس جدید نیاز داریم، اظهار کرد: تا ورود ناوگان جدید شلوغی و فرسودگی در اتوبوس‌ها وجود دارد و اقدام دیگری هم نمی‌شود انجام داد. ما هم منتظر ورود  5هزار دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان هستیم.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی اتوبوس شهری اتوبوس دست دوم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۱۵۴۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از تسریع در روند نوسازی تا هوشمندسازی ناوگان اتوبوس‌های شهری

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: در جلسه مشترک‌ معاونت با اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور اهمیت رفع ایرادات پروژه هوشمندسازی ناوگان اتوبوس‌های شهری کلان‌شهر شیراز، تسریع در روند تحویل اتوبوس‌های جدید از محل تسهیلات دولت و همچنین انعقاد تفاهم‌نامه های فی مابین طرفین مورد بررسی قرار گرفت.

به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، هادی شه‌دوست شیرازی نیز در بیان جزئیات برگزاری این نشست مشترک اظهار کرد: همکاری‌های لازم در جهت تکمیل فازهای قبلی طرح سامانه سخت افزاری و نرم افزاری طرح مکانیزه ناوگان حمل و نقل مسافر درون شهری مطرح و مورد ارزیابی قرار گرفت و ارتقا سخت افزاری و اتمام شرح خدمات موضوع قرار داد پروژه BMS بررسی گردید.

وی در این نشست با اشاره به اهمیت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، تسریع در روند ورود اتوبوس‌های جدید که از طریق تعهدات دولت به کلان شهر شیراز اختصاص یافته است و در انتظار تعهدات خودروسازان قرار دارد را در جمع اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور خواستار شد.

در ادامه این نشست مصطفی کیانی رحیمی، عضو ناظر شورا در سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر در جریان این نشست به اهمیت افزایش و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر شیراز تاکید و تصریح کرد: ناوگان حمل و نقل عمومی علاوه بر اینکه یک خدمت به شهروندان محسوب می‌شود و در ایجاد شغل و بهبود وضعیت اقتصادی خانوار شهری تأثیر بسزایی دارد. لذا با افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری به عنوان یک نهاد خدمت رسان در چرخه رونق افزایی بی‌نصیب نمی‌ماند از این رو همکاری و همراهی اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور در جهت سرعت بخشیدن به ورود اتوبوس‌های جدید بر اساس تعهدات دولت و ارتقا هوشمندسازی این ناوگان بسیار تأثیر گذار خواهد بود.

وی افزود: شهرداری و شورای شهر شیراز در حوزه حمل و نقل به جهت بهتر انجام‌دادن رسالت خود در راستای افزایش خدمات حمل‌ونقل عمومی، ترویج خدمات حمل و نقل و فرهنگ استفاده و بهره‌گیری از خدمات زیرساختی حمل و نقل عمومی، سیاست گذاری‌های کلان و بزرگی را برنامه‌ریزی کرده است که قطعاً با افزایش خدمات دولت به این ناوگان در سال جاری و البته حمایت اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور میسر می‌شود.

به گزارش ایمنا، پیگیری و به اتمام رساندن قرارداد فی مابین شهرداری شیراز و اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور در راستای هوشمند سازی و تعیین تکلیف ناوگان حمل و نقل عمومی از اهداف این نشست مشترک به شمار می‌رفت.

کد خبر 747913