به نقل از «خبرگزاری آریا»

عده‌ای مانع از واگذاری‌ها به بخش خصوصی واقعی می‌شوند

تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۵۱۰۵۸

خبرگزاری آریا - مشاور رئیس کل سازمان خصوصی‌ سازی گفت: افرادی که امروز به واگذاری این شرکت به یک بخش خصوصی واقعی انتقاد می‌کنند چرا زمانی که ایران ایرتور در سال 90 به یک شرکت متعلق به بخش خصولتی واگذار شد و آن شرکت نه تنها اقدام به پرداخت اقساط نمی‌کرد بلکه بخشی از دارایی‌های شرکت را هم فروخت، اعتراضی نداشتند اما امروز که ایران ایرتور به بخش خصوصی واقعی واگذار شده معترض شده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش خبرگزاری آریا، شرکت ایران ایرتور در سال 1351 توسط شرکت هواپیمایی ایران ایر برای انجام تورهای داخلی و خارجی راه ‌اندازی و از سال 71 از شهر مشهد به عنوان مرکز عملیات پروازی در بخش فعالیت‌های پروازی شروع به کار کرد. پس از گذشت چند سال با اجرای اصل 44 قانون اساسی و آغاز خصوصی‌سازی، ایران ایرتور در سال 90 از مجموعه ایران ایر جدا و به شرکت تعاونی هسایار وابسته به وزارت دفاع واگذار شد. اما به دلیل اینکه وزارت دفاع نتوانست اقساط آن را بپردازد این واگذاری لغو و طی برگزاری چند مزایده در نهایت ایران ایر تور در سال 95 به یک بخش خصوصی واگذار شد.
حالا پس از گذشت سه سال از واگذاری شرکت هواپیمایی «ایران ایرتور» به بخش خصوصی یک نماینده مجلس مدعی است که در واگذاری این شرکت قوانین خصوصی‌سازی رعایت نشده است و اتهاماتی را علیه سازمان خصوصی‌سازی وارد کرده است. البته مدیران شرکت ایران ایرتور و سازمان خصوصی‌سازی با ارایه اسناد و مدارکی ادعاهای این نماینده مجلس را تکذیب کردند و اعلام شد که برخلاف ادعای این نماینده مجلس مبنی بر اینکه تنها برند ایران ایرتور 1000 میلیارد تومان ارزش دارد، این شرکت طبق صورت‌های مالی حسابرسی با ارزش منفی 385 میلیارد تومان به بخش خصوصی واگذار شده است.
طبق اعلام رسمی سازمان خصوصی سازی این واگذاری در چارچوب قانون بوده و مالک جدید شرکت توانسته بدهی‌های شرکت را بپردازد و به تعهدات مورد نظر از جمله توسعه شرکت و پرسنل پایبند باشد.
خصولتی‌ها بخشی از دارایی‌های «ایران ایرتور» را فروخته بودند
«جعفر سبحانی» مشاور رئیس کل سازمان خصوصی ‌سازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره مطرح شدن موضوعاتی از سوی یک نماینده مجلس مبنی بر اینکه تخلفاتی در جریان واگذاری شرکت ایران ایرتور انجام شده است، گفت: سازمان خصوصی سازی این ادعاها را تکذیب می‌کند.
وی با تاکید بر اینکه شکایت از ادعاهای یک نماینده مجلس درباره غیرقانونی بودن واگذاری ایران ایرتور حق قانونی سازمان خصوصی‌سازی است،‌ گفت:‌ سازمان خصوصی‌سازی می‌تواند از تمام اشخاصی که اتهاماتی به نحوه عملکردش وارد می کنند در مراجع قانونی و قضایی مانند سایر شهروندان از خود دفاع کند. این حق برای سازمان خصوصی سازی محفوظ است که شکایتش جنبه حقوقی داشته باشد به این معنا که سازمان از آن فرد یا مجوعه شکایت کند و هم می تواند جنبه حقیقی داشته باشد.
مشاور رئیس کل سازمان خصوصی‌ سازی با اشاره به روند واگذاری شرکت ایران ایرتور گفت:‌ برای واگذاری این شرکت چهار نوبت مزایده در تاریخ های خرداد 93 ،‌شهریور93 ،‌آذر 93 و خرداد 94 مزایده باقیمت 34 میلیارد تومان برگزار شد اما کسی در این 4 نوبت شرکت نکرد و هر چهار مزایده پوچ درآمد که در نهایت در شهریور 94 در پنجمین مزایده یک مشتری شرکت کرد که همان فرد هم با رعایت تمام قوانین و مقررات به عنوان برنده مزایده اعلام شد.
سبحانی با اشاره به دارایی و بدهی های این شرکت در زمان واگذاری اظهار داشت:‌ در زمان واگذاری این شرکت 150 میلیارد تومان دارایی داشت و با قیمت 34 میلیارد تومان واگذار شد اما نکته مهم این است که ایران ایرتور علاوه بر 150 میلیارد تومان بیش از 540 میلیارد تومان بدهی داشت که خریدار موظف به پرداخت آن بود.
وی تاکید کرد:‌ متاسفانه برخی از آقایان به این نکته( میزان بدهی‌های شرکت) توجه ندارند و تنها قیمت 34 میلیارد تومان قیمت شرکت را مد نظر قرار می‌دهند در حالی که در قراردادها، سهام به فروش می رود به این معنا که بدهی و دارایی را باهم به متقاضی می‌فروشیم. درست است که ایران ایرتور 150 میلیارد تومان دارایی داشته اما خریدار موظف است 540 میلیارد تومان بدهی آن را هم بپردازد.
مشاور رئیس کل سازمان خصوصی ‌سازی با بیان اینکه خریدار ایران ایرتور به تعهدات خود پس از واگذاری پایبند بوده است، گفت: خریدار 34 میلیارد بدهی و اقساط آن را تا ریال آخر به سازمان پرداخت کرده است و توانسته 50 درصد سطح اشتغال شرکت را افزایش دهد و نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کرده است.
سبحانی تاکید کرد: افرادی که امروز به واگذاری این شرکت به یک بخش خصوصی واقعی انتقاد می‌کنند چرا زمانی که ایران ایر تور در سال 90 به یک شرکت متعلق به بخش خصولتی واگذار شد و آن شرکت نه تنها اقدام به پرداخت اقساط نمی‌کرد بلکه بخشی از دارایی‌های شرکت را هم فروخت، اعتراضی نداشتند اما امروز که ایران ایرتور به بخش خصوصی واقعی واگذار شده معترض شده‌اند.
برای رفع شبهات دوباره جلساتی برگزار می‌کنیم
ضیاءالله اعزازی ملکی،‌ نماینده مردم بناب که پیش از این نامه ای به سازمان خصوصی سازی درباره واگذاری شرکت ایران ایر تور ارسال کرده بود، گفت: پس از ارسال نامه ای به سازمان خصوصی سازی، با حضور مدیران این سازمان و شرکت هواپیمایی ایران ایرتور جلساتی برگزار شد و تا حدودی از جریان خصوصی‌سازی این شرکت رفع ابهام شده است.
وی با بیان اینکه سازمان خصوصی‌سازی ابهامات موجود را روشن و شفاف سازی کرده است، ادامه داد: بند پنجم این نامه درباره اهلیت مدیران شرکت ایران ایرتور بود که در این باره تحقیقاتی انجام شده است و مدارک صلاحیت این افراد ارایه شد و گویا اقدامات قابل توجهی هم پس از واگذاری در راستای توسعه شرکت انجام داده اند.
اعزازی ملکی ادامه داد: شرکت ایران ایر تور در زمان واگذاری به وزارت دفاع مستاصل شده بود و وزارت دفاع نتوانست بدهی های این شرکت را بپردازد بنابراین سازمان خصوصی سازی نسبت به واگذاری این شرکت اقدام کرده است.
نماینده مردم بناب تاکید کرد: در آینده هم جلسات دیگری برگزار خواهد شد تا شک و شبهه‌ای باقی نماند.
درباره اتهامات وارده سکوت نمی‌کنیم
چند روز گذشته «مجید شکاری»مالک شرکت ایران ایرتور اعلام کرد که از یک نماینده مجلس بابت ادعاهای کذب درباره تخلفات واگذاری این شرکت به هیات نظارت بر رفتار نمایندگان شکایت کرده است و از این پس از درباره اتهامات وارده سکوت نخواهد کرد.
طبق گفته شکاری به اندازه نوک سوزن هم تخلف در خرید ایران ایرتور و اداره آن وجود ندارد و توانسته‌اند در این مدت 5 فروند هواپیمای موجود را که دو فروند آن عملیاتی نبودند را به 8 فروند هواپیما افزایش دهد و تا پایان سال هم سه فروند ایرباس وارد ناوگان ایران ایر تور خواهد کرد.
به گزارش ایلنا، یکی از موضوعات مطرح شده در جریان واگذاری شرکت ایران ایر تور، 15 فروند هواپیمای توپولف از رده خارج این شرکت است که تعدادی از آنها در اختیار وزارت دفاع برای انجام یکسری از تحقیقات قرار گرفته است که مالک ایران ایر تور هم اعلام کرده است در حالی که اقساط این هواپیماها و پول پارکینگ آنها را می‌پردازد اما قصد فروش این هواپیماها را برای جلوگیری از طرح ابهامات احتمالی از سوی عده ای ندارد.
-->

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۵۱۰۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شباهت بی‌نظیر زنبور رباتیک به زنبور واقعی

زنبور رباتیک بیونیک‌بی (BionicBee) با وزن ۱.۱۹ اونس (۳۴ گرم) و طول ۸.۶ اینچ (۲۲ سانتی متر)، کوچکترین شی پرنده از شبکه آموزش بیونیک را نشان می‌دهد.

به گزارش ایسنا، فستو (Festo)، استاد توسعه اشیاء پرنده بیونیک، از زنبور‌های رباتیک فوق سبک و با ظرافت طراحی شده رونمایی کرد.

این ربات کوچک بیونیک‌بی (BionicBee) نام دارد و بخشی از شبکه یادگیری بیونیک شرکت اتوماسیون آلمان است. این شرکت به توسعه محصولات الهام گرفته از طبیعت شناخته شده است.

این زنبور‌ها می‌توانند به صورت کاملا مستقل با تعداد بالا به عنوان بخشی از یک گروه پرواز کنند. ساختار سبک وزن ثابت بیونیک‌بی مانور و مدت زمان پرواز خوبی را ارائه می‌دهد. در توسعه بیونیک‌بی مهندسان از پروژه‌های قبلی بهره بردند. آن‌ها پیش از این ربات‌هایی را به نمایش گذاشته بودند که از پرستو‌ها و سنجاقک‌ها الگوبرداری شده بودند.

طراحی مولد

این اولین بار است که توسعه‌دهندگان از روش طراحی مولد استفاده می‌کنند. با توجه به چند پارامتر، یک نرم افزار بهترین ساختار را بر اساس اصول طراحی خاص تعیین می‌کند. این روش از کمترین مقدار مواد مورد نیاز برای تولید پایدارترین طرح قابل تصور استفاده می‌کند.

به گفته این شرکت، طراحی سبک وزن آن برای زمان‌های طولانی پرواز و مانور عالی ضروری است. تعامل هوشمند بین موتور‌ها و مکانیک به این معنی است که برای مثال، فرکانس ضربان بال را می‌توان به طور دقیق برای مانور‌های مختلف تنظیم کرد. فرکانس ضربان بال مگس‌های زنبور مصنوعی بین ۱۵ تا ۲۰ هرتز است. بال‌ها با زاویه ۱۸۰ درجه به جلو و عقب حرکت می‌کنند.

فناوری پرواز دقیق

با توجه به ماهیت دست ساز هر زنبور، حتی کوچکترین تغییرات در تولید می‌تواند بر الگو‌های پرواز تأثیر بگذارد. به همین دلیل، زنبور‌ها همچنین دارای یک ویژگی کالیبراسیون خودکار هستند که به هر زنبور اجازه می‌دهد تا پارامتر‌های کنترل کننده بهینه خود را پس از یک پرواز آزمایشی کوتاه شناسایی کنند.