به نقل از «مهر»

آبادان در زمره ۵ پالایشگاه مهم دنیا قرار می گیرد

تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۵۳۵۴۵

علی اکبر میرقادری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه در حال حاضر ۷۴۵ پالایشگاه در دنیا در حال فعالیت هستند که از این تعداد ۱۰ پالایشگاه متعلق به ایران است، اظهار کرد: پالایشگاه آبادان پس از راه اندازی فازهای ۲ و ۴ به یکی از پنج پالایشگاه مهم دنیا تبدیل می شود.

وی افزود: با توجه به تاسیسات موجود در فازهای۲ و ۴ و تجهیزاتی که در آن نصب می شود، پالایشگاه آبادان نزدیک به سه تا چهار برابر وزنی پالایشگاه های موجود می رسد و این یعنی تبدیل پالایشگاه به یک غول صنعتی بزرگ که بدون شک مزیتی برای شهر آبادان خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت پالایش نفت آبادان تصریح کرد: امروز پالایشگاه در حاشیه سود قرار ندارد اما حداکثر ظرف سه یا چهار سال آینده به سوددهی می رسد و قریب به ۲ هزار نفر نیروی متخصص به طور مستقیم و حدود ۳۰ هزار نفر نیز در رده های مختلف به واسطه فازهای ۲ و ۴ مشغول به کار می شوند.

میرقادری یادآور شد: در حال حاضر پالایشگاه متولی اشتغال قریب به ۱۰ هزار نفر به طور مستقیم و در حدود سه برابر این رقم به صورت غیرمستقیم است.

وی با اشاره به اینکه ما با یک غول صنعتی مهم مواجه هستیم، گفت: باید به تدریج نسبت به کاهش آثار زیان بار پالایشگاه و خدمات رسانی آن به کشور، منطقه و به ویژه آبادان تلاش کنیم، البته این کار در ۳۰ سال گذشته به طور مستمر انجام شده و به زودی به واسطه انجام پروژه های تعریف شده ۶۰ تا ۷۰ درصد گازهایی که به شکل فلر و یا مشعل سوزانده می شود کاهش می یابد.

وی افزود: اگر بتوانیم تجهیزات خود را باز هم تکمیل تر کنیم، برای نخستین بار و در پایان سال آینده موفق به اداره این پالایشگاه به شکل پالایشگاه بدون مشعل خواهیم شد.

مدیرعامل شرکت پالایش نفت آبادان در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه روزانه ۴۰۰ هزار بشکه نفت خام سنگین در پالایشگاه آبادان تبدیل به فرآورده های نفتی می شود، اظهار کرد: پالایشگاه آبادان تنها پالایشگاه کشور است که توانایی تبدیل نفت سنگین به فرآورده نفتی را دارد.

میرقادری از کاهش تولید نفت کوره، به روز رسانی و مدرن کردن پالایشگاه و افزایش سودآوری به عنوان اهداف و برنامه های پیش بینی شده در پالایشگاه آبادان نام برد و گفت: برای اجرای این طرح ها و برنامه ها از توان فنی، فکری و طرح های ابتکاری دانشگاهیان حمایت کرده و برای تحقق آنها حاضر به سرمایه گذاری هستیم.

مدیرعامل شرکت پالایش نفت آبادان تصریح کرد: در حال حاضر از ظرفیت بخش های دانشگاهی و غیر نفتی در تولید قطعات مورد نیاز پالایشگاه آبادان بهره می بریم و بر این باور هستیم که توان تولید بالای ۹۰ درصد از قطعات مورد نیاز پالایشگاه ها در کشور وجود دارد.

وی با تاکید بر اینکه پالایشگاه آبادان خوراک اکثر پتروشیمی ها از جمله آبادان و ماهشهر و برخی پتروشیمی های خارج از خوزستان را تامین می کند، اظهار کرد: امید می رود تا با کمک رسانه ها، مردم، متخصصان و کارگران فخیم، زحمتکش و دانشمند این پالایشگاه بتوانیم با راه اندازی فازهای ۲ و ۴ در طرح توسعه، بتوانیم خدماتی که تکلیفمان است و موظف به ایجاد آن برای آبادانی شهر هستیم را به انجام برسانیم.

کد خبر 4691497

منبع: مهر

کلیدواژه: پالایشگاه آبادان خودکفایی در تولید بنزین ابادان روز خبرنگار قزوین بوشهر شیراز گرگان شهرکرد خطبه های نماز جمعه عید سعید قربان سانحه تصادف بیرجند آتش سوزی ایلام مجلس شورای اسلامی خرم آباد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۵۳۵۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیژن زنگنه متهم ناترازی بنزین/ احیای پالایشگاه‌سازی در دولت سیزدهم

ریشه ناترازی بین تولید و مصرف بنزین، بی‌توجهی به احداث پالایشگاه و پتروپالایشگاه در دوران هشت‌ساله دولت قبل و وزارت بیژن نامدار زنگنه است.

به گزارش ایسنا، به نقل از ایرنا، طبق اظهار نظر مسئولان، مصرف بنزین در حال حاضر از تولید آن در کشور پیشی گرفته، با این دست فرمان، کشوری که زمانی صادرکننده بنزین بوده در حال تبدیل شدن به واردکننده بنزین است. بررسی عوامل بروز این پدیده یکی از نکاتی است که سیاستگذاران باید به آن توجه داشته و در راستای حل مشکلات این پدیده برنامه‌ریزی کنند.

از طرفی تولید بنزین در کشور نیز با وجود رشد حدود ۲۰ درصدی در سه سال گذشته طبق آمار وزیر نفت، به ۱۱۴ میلیون لیتر در روز رسیده و حتی وزارت نفت توانسته در دوران پیک مصرف نیز تامین بنزین را به بهترین نحو انجام دهد و کشور دچار مشکل نشود.

برای حل مساله بنزین سه سناریوی ساخت پالایشگاه، واردات بنزین و مدیریت مصرف، پیش روی دولت قرار دارد.

اگر دولت بخواهد یک پالایشگاه در مقیاس پالایشگاه اصفهان بسازد، نیازمند به حداقل ۵ سال زمان و ۱۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری بوده که باتوجه به میزان زمان و حجم سرمایه گذاری مورد نظر، رسیدن به این مطلوب راه درازی دارد اما برای کشور این موضوع امری حیاتی است. واردات نیز باعث ارز بری از کشور، کسری بودجه و در نهایت تورم خواهد شد. چنانچه اگر دولت بخواهد ناترازی بنزین را با واردات جبران کند، باید ارز زیادی برای فقط بنزین کنار بگذارد. مورد بعدی، توجه به مدیریت مصرف است که شامل موضوعاتی نظیر اسقاط خودروها، تولید و واردات سالانه یک میلیون خودروی باکیفیت، ارتقای پالایشگاه‌های موجود، توسعه سوخت‌های جایگزین CNG و جلوگیری از قاچاق بنزین می‌شود که در این پرونده به موارد مذکور خواهیم پرداخت.

چرا پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟

پالایشگاه سازی یکی از راه‌کارهای جلوگیری از ناترازی بنزین است اما این سناریو بلند مدت است. با این حل چه شد که پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟ قطعا یکی از اصلی‌ترین عوامل آن، وزیر سابق نفت بیژن زنگنه است. بیژن زنگنه اساسا پالایشگاه سازی را کثافت کاری می خواند حتی اخیرا نیز به این موضوع اشاره مجدد کرده و آن را غیر اقتصادی خوانده است.

در صورتی که چین با واردات ۱۱.۴ میلیون بشکه در روز نفت خام و پالایش بیش از ۱۷ میلیون بشکه، نمونه‌ای از کشورهای پیشرو در حوزه توسعه زنجیره ارزش نفت خام است. چین طی سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ با سرمایه‌گذاری بیش از ۵۸ میلیارد دلاری برای ساخت پالایشگاه، حدود ۲.۴ میلیون بشکه در روز به ظرفیت پالایشی خود افزوده است و قصد دارد تا ۲۰۲۵ ظرفیت پالایشی خود را به ۲۰ میلیون بشکه در روز افزایش دهد. پالایشگاه‌هایی همچون ژیجیانگ (فاز اول و دوم) و هنگلی با ظرفیت‌های ۲۰ و ۴۰ میلیون تن در سال و حجم سرمایه‌گذاری ۱۱.۴ و ۲۴ میلیارد دلار نمونه‌هایی از طرح‌های به بهره‌برداری رسیده طی سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ هستند.

پالایشگاه سازی در دولت سیزدهم

دولت سیزدهم توجه به تکمیل پروژه‌های پالایشی را از اولویت‌های خود می‌داند به طوری که جواد اوجی وزیر نفت در این باره گفت: توسعه ظرفیت پالایش و پتروپالایش نفت خام و میعانات گازی کشور قریب به ۳.۲ میلیون بشکه در روز است و نفت و میعانات گازی تولیدی خود را اکنون به‌صورت نفت خام صادر می‌کنیم. این خام‌فروشی افزون بر اینکه ما را از ایجاد ارزش افزوده بی‌نصیب می‌کند، در سال‌های اخیر پاشنه آشیل کشور و سبب آسیب‌پذیری کشور در حوزه تحریم‌ها شده است. افزون بر اینها با توجه به شدت مصرف انرژی در کشور، به‌منظور تأمین امنیت انرژی کشور و پوشش کامل نیاز داخلی به فرآورده‌های نفتی، احداث پالایشگاه‌های جدید ضرورتی انکارناپذیر است که مکرر مورد تأکید رهبر انقلاب و ریاست جمهوری نیز بوده است.

۸ طرح پالایشی و پتروپالایشی در حال اجرا

به گفته وزیر نفت، از ابتدای استقرار دولت سیزدهم، توجه ویژه‌ای به این امر شد و خوشبختانه ما اقدام‌های متعددی را در طول یک سال و نیم گذشته انجام دادیم. در چهارچوب قانون حمایت از توسعه صنایع پایین‌دستی نفت خام و میعانات گازی با استفاده از سرمایه‌گذاری مردمی، ۸ طرح پالایش و پتروپالایش میعانات گازی و نفت خام با ظرفیت ۱۴۶۰ هزار بشکه در روز و سرمایه‌گذاری ۲۸.۶ میلیارد دلار در دست پیگیری و اجرا است.

انتهای پیام