Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار ایلنا، ششمین نشست خبری سخنگوی شورای شهر تهران در سال جاری، در تالار شیبانی شورای شهر برگزار شد.

علی اعطا با اشاره به نسبتی که شهر و محرم با هم برقرار می کنند گفت: شهرهای ما نسبت معناداری با آیین‌ها داشتند و بخش قابل توجهی از فضاهای شهری ما متناسب با آیین ها شکل گرفته است. در بیشتر موارد مرکز محلات هسته اصلی شهرها و محل برگزاری آیین‌ها بوده است اما امروزه در شهرهایی که بافت مدرن پیدا کرده بخشی از این ساختار از بین رفته و بخشی هنوز وجود دارد اما احیای آنها همواره در دستور کار  است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: با توجه به مستندات تاریخی و گزارش سفرها، آیین عاشورا در چند سده اخیر در شهرها به عنوان یک مراسم اصلی بوده چرا که بازنمای یک برهه مهم تاریخ بوده است.

سخنگوی شورای شهر تصریح کرد: باید بستر شهر برای توسعه فضاهای عمومی را با توجه به رویدادهای آیینی و مذهبی دنبال کنیم. باید ببینیم پیش از این شهرها چه نوع آیینی را عرضه می کردند و در همین راستا در توسعه فضاهای شهری قدم برداریم.

وی با بیان اینکه شهرهای ما  با آیین‌های عاشورایی بیگانه نیست افزود: باید در این باره بحث کرد تا برای شهرهای امروز فعالیت‌های هویت بخش را بار دیگر به شکلی شایسته انجام دهیم.

اعطا درباره اقدامات شهرداری درباره ماه محرم گفت: دو کمیسیون فرهنگی اجتماعی و محیط زیست شورا با دو معاون خدمات شهری و فرهنگی و اجتماعی شهرداری و شهرداران مناطق  ۴ ۶٬ ،۵و  ۱۳  درباره بحث پیاده روی اربعین  جلسات مختلفی با هم دیگر برگزار کردند که در نهایت قرارشد  هر کدام نسبت به 4  مرز خروجی کشور که شامل مرز  خسروی نیز می شود مسئولیت هایی را عهده دار شوند.

وی درباره بودجه ای که برای اربعین در نظر گرفته شده است گفت: مدیریت شهری در سال ۹۵ و ۹۶ پنج میلیارد تومان برای اربعین بودجه در نظر گرفته بود که  البته میزان ارقام هزینه شده بالاتر از این‌ها بوده است.

اعطا با اشاره به افزایش صددرصدی بودجه اربعین در دوره جدید شهری گفت: اما در این دوره صرفه جویی خوبی انجام شده است، به گونه ای که حضور  کارمندان شهرداری در طرح اربعین  به صورت داوطلبانه است  و حق ماموریتی پرداخت نمی شود .

 

منبع: ایلنا

کلیدواژه: شورای شهر تهران مراسم اربعین98

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۹۹۴۷۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روز ملی ایمنی در حمل و نقل و حسرت فرصت هایی که از دست می روند....

تین نیوز فروغ فاریابی :

تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را می گیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.

هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان های عزیزی که برای همیشه از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانواده ها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.

مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه  هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند. 

برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود.  

در شرایط اقتصادی سختِ متاثر از تحریم های ظالمانه، و تورم کمر شکن، عزم مدیران و سیاستگذاران کشور باید هر چه بیشتر به سمت عقلانیت و دوراندیشی و دلسوزی برای مصرف درست ریال به ریال منابع کشور میل کند و سازمان برنامه بایستی با خساست و سختگیری منطقی نسبت به توزیع منابع و تخصیص بودجه اقدام کند و دستاورد اعتبارات را بازخواست کند. 

با انتشار بودجه سال ۱۴۰۳ ، باز هم ردیف های بودجه ای خاصی ذهن را آزار می دهد. 

۶۷۰ هزار میلیارد تومان بودجه نهادهای فرهنگی و دینی با عملکرد منفی یا نامعلوم!!!

در کنار آنها ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه با این مقدار کاستی و نیاز و حوادث جاده ای و ریلی و زیرساخت های ناکافی و ....

پول هدر دادن نیست؟!

نهادهایی که چنین پولی را از جیب مردم جذب می کنند و شاید بیشتر از آن هم طلب می کنند آیا با توجه به عملکرد خود، در قبال مردم  احساس دین نمی کنند؟ 

حتی اگر سهم تقصیر  خطای انسانی در تصادفات بزرگ باشد، خود دلیل بی ثمری این نهادها در تربیت انسان های قانونمند و دیگرخواه و مسئول است. 

ای کاش برای یک سال بطور آزمایشی، همه این نهادهای تبلیغی و فرهنگی و مذهبی تعطیل شوند و بودجه آنها به بهبود ایمنی راه های کشور و نوسازی ناوگان عمومی درون شهری و برون شهری و بهبود سیستم های امداد و فوریت های پزشکی  اختصاص یابد.

اقلا آنها که می توانند خدمت ملموسی ارائه کنند ، در ارائه خدمات خود تقویت خواهند شد.

 

فروغ فاریابی وبلاگ‌نویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • بودجه ۱۴۰۳ شهرداری کرمانشاه در پیچ و خم شورای شهر
  • افزایش جابه‌جایی درختان در دوره زاکانی
  • قالیباف: جداول بودجه برای نخستین بار به رای گذاشته می‌شود
  • قالیباف: نباید به مجلس ظلم شود، نخستین بار است که مجلس یازدهم جداول را به رأی نمایندگان می گذارد
  • تحول در پایتخت با مدیریت شهری
  • روز ملی ایمنی در حمل و نقل و حسرت فرصت هایی که از دست می روند....
  • بودجه ۱۰۰۰ میلیاردی چالوس تصویب شد
  • برگزاری آیین بهره‌برداری از پروژه تعریض و ایمن‌سازی بزرگراه آزادگان
  • سرای بانو در مشکین‌دشت احداث می‌شود
  • افزایش ۳.۶ برابری سرانه بودجه شهرداری استان