قیمت خودرو امروز ۹۸/۰۶/۳۱
تاریخ انتشار: ۳۱ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۲۰۳۳۸۹
به گزارش اکوفارس، در بازار امروز خرید و فروش خودرو پژو 405 با قیمت 70 میلیون و 700 هزار تومان و پژو206 صندوق دار با قیمت 91 میلیون و 700 هزار تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 114 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.
علاوه بر این پژو 207 اتوماتیک با قیمت 156 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 76 میلیون تومان و دنا با قیمت 105 میلیون تومان، پراید 111 با قیمت 46 میلیون و 600 هزار تومان و پراید 131 با قیمت 41 میلیون و 400 هزار تومان و تیبا با قیمت 48 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین استپ‌وی با قیمت 174 میلیون تومان و سراتو قیمت285 هزار تومان قیمت گذاری شده است.
قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز 1398/06/31 به‌شرح زیر است:
ردیف
نوع خودرو
قیمت خودرو کارخانه
قیمت خودرو بازار
1
قیمت پراید 111
39،941،000
46،600،000
2
قیمت پراید 131
37،641،000
41،400،000
3
قیمت پراید 151
40،313،000
42 ،600،000
4
قیمت چانگان
155،000،000
169،000،000
5
قیمت تیبا صندوق دار
43،443،000
48،000،000
6
قیمت ساینا دنده ای
55،943،000
53،500،000
7
قیمت پژو 405
63،158،000
70 ،700،000
8
قیمت پژو SLX
67،888،000
79،400،000
9
قیمت پژو 405 دوگانه سوز
65،578،000
74،700،000
10
قیمت پژو پارس
78،338،000
89 ،000،000
11
قیمت پژو پارس دوگانه سوز
54،914،000
98،000،000
12
قیمت پژو 206 تیپ 2)فول)
67،283،000
76،000،000
13
قیمت پژو 206 تیپ 5(فول)
83،690،000
91،500،000
14
قیمت پژو 206 V8 صندوقدار)فول)
80،754،000
91،700،000
15
قیمت سمند ال ایکس (LX)
66،770،000
72،900،000
16
قیمت سمند EF7
69،773،000
79،900،000
17
قیمت وانت آریسان
51،500،000
52،800،000
18
قیمت دنا
حاشیه بازار
105 ،000،000
19
قیمت دنا پلاس توربو
توقف فروش
165،000،000
20
قیمت پژو 207 دنده‌ای
96،730،000
114، 000،000
21
قیمت مزدا3
273،000،000
369،000،000
22
قیمت H30( تیپ 2)
76،500،000
128،000،000
23
قیمت استپ وی
122،700،000
174،000،000
24
قیمتپژو 207 اتوماتیک
حاشیه بازار
156،000،000
25
قیمت پژو2008
114،994،000
296،000،000
26
قیمت رانا
67،440،000
75،000،000
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۰۳۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است