سردار مهماندار گفت: در بررسی‌هایی که در ۳ ماهه تابستان و چند روز اخیر داشتیم، مشخص شد که باید تغییراتی در طرح کاهش آلودگی هوا ایجاد شود.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در خصوص موفقیت اجرای طرح کاهش آلودگی هوا (زوج و فرد سابق) در راستای کاهش ترافیک و آلودگی هوای پایتخت اظهار کرد: طرح‌ها ابتدا روی کاغذ می‌آیند و سپس بر اساس یک‌سری محاسبات اجرایی می‌شود و ممکن است با واقعیت‌های امر مطابقت نداشته باشد، به همین دلیل نیاز است که پس از گذشت مدت زمانی از اجرای طرح مذکور مشکلات آن را برطرف کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: زمانی که طرح جدید آغاز شد قابل پیش بینی بود که کسانی که قبلا از وسیله شخصی استفاده می‌کردند تا به محل تحصیل خود یا فرزندشان برسند، خودروی خود را در منزل نمی‌گذارند بلکه با تغییر مسیر به هر صورتی که شده خود را به مقصد می‌رسانند. این یکی از نگرانی‌های ما بود که همان زمان هم به شهرداری اعلام کردیم. این اتفاق حتی در همان تابستان هم رخ داد و حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد به ترافیک معابر پیرامونی به ویژه بزرگراه شهید همت، شهید چمران و امام علی (ع) افزوده شد. سردار مهماندار با بیان اینکه با آغاز فصل مدارس ترافیک معابر شهر تهران بیشتر می‌شود و این امر طبیعی است، تصریح کرد: بررسی‌ها نشان میدهد که اوج ترافیک شهر تهران در ۲ روز اول مهرماه بین
ساعت ۶:۳۰ تا ۸:۴۵ صبح است و حدود ۸ درصد به ترافیک معابر شریانی و خیابان‌های اصلی و ۱۵ درصد هم به معابر بزرگراهی افزوده شد. وی با بیان اینکه این ۸ درصد بیشتر مربوط به خیابان‌هایی است که در محدوده طرح کاهش آلودگی هوا قرار دارند، گفت: با توجه به بررسی‌هایی که در سه ماهه تابستان امسال و طی چند روز اخیر انجام دادیم مشخص شد که باید تغییراتی در این طرح ایجاد شود. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: این تغییر به این معنا نیست که کل طرح برداشته شود، بلکه باید در راستای بهبود این طرح تلاش کنیم. طرح کاهش آلودگی هوا نیاز به بازنگری دارد سردار مهماندار با اشاره به تمهیدات در نظر گرفته شده برای تردد ساکنان محدوده طرح کاهش آلودگی هوا بیان کرد: ساکنان این محدوده می‌توانند با ثبت نام در سامانه تهران من به هنگام صبح تا ساعت ۸:۳۰ از منازل خود خارج شوند و به هنگام عصر نیز بعد از ساعت ۱۷ باز گردند. وی با بیان اینکه حدود ۲ ساعت در صبح و ۲ ساعت هم بعد از ظهر به ساکنان محدوده طرح ارفاق شده است، افزود: ممکن است شغل برخی از ساکنان به نحوی باشد که ساعت ۱۰ یا ۱۱ صبح از منازل خود خارج شوند، لذا نباید شهروندان را مجبور کنیم که قبل از ساعت ۸:۳۰ (پیک ترافیک) از منازل خود خارج شوند. بهتر است که اجازه دهیم هر کدام از ساکنان محدوده کاهش آلودگی هوا یک بار خارج و یک بار هم وارد این محدوده شوند و اگر قرار باشد که این رفت و آمد بیشتر شود، باید از سهمیه خود استفاده کنند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره ساعت طرح کاهش آلودگی هوا گفت: به غیر از ادارات که بین ساعت ۲ تا ۴ تعطیل می‌شوند، ساعت کار برخی از مشاغل با تاریک شدن هوا به اتمام می‌رسد که این شرایط به دلیل بلند بودن روز‌ها در فصل تابستان متفاوت است. سردار مهماندار با بیان اینکه در نیمه دوم سال باید زمان اجرای این طرح تغییر یابد، تصریح کرد: در حال حاضر نیز دچار مشکل هستیم و در پشت ورودی‌های محدوده طرح کاهش آلودگی هوا و طرح ترافیک، عده‌ی زیادی از شهروندان برای وارد شدن به محدوده این طرح به طور غیر مجاز توقف می‌کنند. وی با اشاره به اینکه در سال‌های گذشته نیز شاهد این موضوع بودیم، افزود: البته تعداد توقف خودرو‌ها در ورودی محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد در سال‌های گذشته بسیار کمتر بود و امکان پیدا کردن راهکار برای آن وجود داشت، اما اکنون افزایش یافته است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تأکید کرد: همه چیز را نمی‌شود با جریمه درست کرد، چراکه افزایش یک نیاز در برهه‌ای از زمان نشانگر وجود اشکالی در مقررات است، لذا برای حل این قبیل مشکلات باید فکری بیندیشیم، نه اینکه همه مردم را جریمه و اعمال قانون کنیم. سردار مهماندار ادامه داد: باید در نیمه دوم سال ساعت طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا را یک ساعت کاهش دهیم که هم فشار معابر پیرامونی برداشته شود و هم مردم بتوانند به کارهایشان برسند و این مشکلات کمتر شود. انتقاد از پولی شدن زوج یا فرد سابق وی گفت: اینکه ما یک روز و نیم در هفته را برای تردد شهروندان در محدوده طرح ترافیک جدید به صورت رایگان و ۴.۵ روز دیگر را پولی کنیم، یک اشکال بزرگ است. هدف ما از اجرای این طرح، کاهش آلودگی هوا و اعمال ماده ۱۸ قانون رسیدگی است، لذا قانون رسیدگی فقط در مورد ممنوعیت مطلق صحبت می‌کند، نه اینکه این ممنوعیت با پول قابل خرید باشد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: باید تعداد روز‌هایی که شهروندان برای ورود به این محدوده مجاز هستند را مشخص کنیم و مابقی روز‌ها هم باید محدودیت و ممنوعیت مطلق، مطابق آن چیزی که در ماده ۱۸ گفته شده اعمال شود. سردار مهماندار گفت: این‌ها عمده مسائلی هستند که ما به شهردار تهران منتقل کردیم و منتظر هستیم که شورای ترافیک تشکیل و به این مسائل رسیدگی شود. وی افزود: اگر به این مسائل رسیدگی نشود، قطعا خود اصل طرح هم زیر سئوال می‌رود. ماجرای اختلاف پلیس راهور و شهرداری چیست؟ رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که آیا وزیر کشور به این موضوع ورود می‌کند یا خیر؟ گفت: بر اساس قانون، رسیدگی به مشکلات ترافیکی شهر تهران به شورای ترافیک شهر تهران واگذار شده است، لذا امیدواریم که شهردار تهران نیز به این موضوع ورود کند و با تشکیل شورای ترافیک به مسائل رسیدگی کند. سردار مهماندار بیان کرد:بر اساس قانون محل حل اختلاف بین نیروی انتظامی و شهرداری تهران در زمینه ترافیک پایتخت، وزیر کشور است و حال در صورت حل نشدن موضوع باید وزیر کشور نسبت به حل مسائل اقدام کند. وی ادامه داد: در حال حاضر این مسئله مطرح نیست و معتقد هستیم که شهرداری تهران حتما خود برای حل این مسئله اقدام خواهد کرد. وی در پاسخ به این سوال که چه مدت زمانی را به شهرداری فرصت می‌دهید تا کار به دخالت وزیر کشور نرسد گفت: فکر می‌کنم نیازی به مهلت نیست. به طور قطع نیروی انتظامی در دفاع از حقوق مردم هیج جا کوتاه نمی‌آید و حتما احقاق حقوق مردم را دنبال خواهیم کرد. ۳ عامل سبب روان شدن ترافیک ابتدای مهر شد رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که ترافیک مهر ۹۸چه مقدار نسبت به ترافیک مهر سال‌های گذشته افزایش یا کاهش یافته است، گفت: میزان حجم ترافیک نسبت به سال گذشته کاهش نیافته است، بلکه با ورود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دانش آموز به مدارس شهر تهران و سفر‌های آن‌ها حجم ترافیک قاعدتاً افزایش پیدا می‌کرد، اما ۳ عامل باعث شد تا ترافیک امسال روان‌تر شود. وی در مورد این ۳ عامل با بیان آنکه عامل اول حضور گسترده نیرو‌های پلیس در سطح شهر تهران بود، افزود: نیرو‌های پلیس با حضور در سطح شهر توانستند بلافاصله خرابی‌ها و تصادفات را کنار بکشند و اجازه ندادند که زمان سفر شهروندان افزایش یابد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه عامل دوم ممنوعیت تردد کامیون‌ها بود، بیان کرد: ممنوعیت تردد کامیون‌ها از ساعت ۶ تا ۱۰ صبح در سطح معابر شهر موجب کاهش بار ترافیکی و توقف‌های غیر مجاز در شهر شد. وی در مورد تعداد کامیونت‌هایی که به علت تردد مابین ساعات ۶ تا ۱۰ جریمه شده اند گفت: ۸۵۰۰ دستگاه تا به امروز جریمه شده اند البته تعداد زیادی را هم در مبادی ورودی به شهر متوقف و بدون جریمه مانع تردد آن‌ها در شهر شدیم. سردار مهماندار با بیان اینکه عامل سوم تأخیر در ساعات کار ادارات بود، افزود: با پیشنهاد استانداری تهران و تصویب هیئت وزیران، ادارات یک ساعت کارشان را با تأخیر شروع کردند که همین امر باعث شد بازه زمانی ۷ تا ۸ صبح (پیک ساعت ترافیک) تبدیل به ساعت ۷ تا ۹ صبح شود و مردم ۲ ساعت فرصت داشتند تا به محل تحصیل یا کارشان برسند. ترافیک بعد از ظهر‌ها سنگین‌تر و پیچیده‌تر از ترافیک صبح وی در پاسخ به این سوال که چرا این طرح‌های ترافیکی در بعد از ظهر‌ها و غروب‌ها اجرا نمی‌شود و اینکه چرا ساعت کار شناور نشده و تنها با یک ساعت تاخیر آغاز می‌شود گفت: تصمیم در حوزه ساعت کار بر عهده ما نیست. پیشنهاد ما شناور شدن ساعات ادارات بود. آن چه که به تصویب رسید، مصلحتی بود که دولت برای کار خود در نظر گرفت. سردار مهماندار در ادامه با بیان اینکه ما نمی‌توانیم این محدودیت‌ها را در زمان طولانی اجرا کنیم، افزود: در ۲ هفته اول مهرماه نیرو‌های راهور در آماده باش کامل هستند، چراکه ترافیک بعدازظهر نسبت به ظهر پیچیده‌تر است، آن هم به دلیل اینکه ترافیک در ساعات صبح در نیمه دوم سال تنها به دلیل خروج شهروندان از منازل خود و مراجعه آن‌ها به محل تحصیل و کارشان رخ میدهد، در حالی که در ساعات بعد از ظهر دارای ۲ پیک ترافیکی هستیم. اولی از ساعت ۱۴ تا ۱۶:۳۰ اتفاق میفتد که مربوط به تعطیلی ادارات و مدارس است، دومی هم مربوط به تعطیلی مشاغل مختلف بعد از تاریکی هوا و مراجعه شهروندان به مراکز تجاری است. وی گفت: تداخل این ۲ بار ترافیکی، ترافیک شامگاهی ما را بسیار سنگین می‌کند. در نتیجه یک تفاوتی را در ترافیک بعد از ظهر‌ها نسبت به ساعات صبح مشاهده می‌کنیم. وی در ادامه همچنین با انتقاد از عملکرد مسئولان در تامین وسایل حمل و نقل عمومی جهت استفاده شهروندان ساکن شهرک‌ها و شهرهای اطراف تهران برای مراجعه به پایتخت گفت: یکی از عوامل مهم ترافیک در تهران، ورود تعداد زیادی از خودرو‌های شخصی از اطراف تهران و مشکل ترافیک شهر تهران استفاده بیش از حد شهروندان از خودرو‌های شخصی مخصوصا تک سرنشین است. ورود روزانه ۵۰۰ هزار خودرو از ورودی‌های غربی به پایتخت وی افزود: طبق آمار حدود ۵۰۰ هزار دستگاه فقط از سمت غرب وارد تهران می‌شوند و صبح‌ها ورودی‌های شهر از جمله بزرگراه‌های شهید همت، تهران - کرج و مخصوص بسیار سنگین است و بعد از ظهر بار به سمت غرب سنگین می‌شود و این موضوع نشان میدهد که عده زیادی با خودرو وارد تهران و از آن خارج می‌شوند. سردار مهماندار بیان کرد: همه تقصیر به گردن شهروندان نیست، زیرا برای حمل و نقل عمومی شهرک‌های اطراف تهران پیش بینی‌های لازم را نکرده‌ایم. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ افزود: راهکار حل این مشکل توسعه حمل و نقل عمومی در این شهرک‌ها و ایجاد پارک سوار در اطراف محل‌های ورودی شهر تهران است تا مسافران با خودرو‌های عمومی به محل کار و یا مقصد خود وارد شوند که متأسفانه هیچ توجهی به این امر نشده است. منبع:باشگاه خبرنگاران انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۰۱۶۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فواید باور نکردنی مصرف روزانه پیاز
آفتاب‌‌نیوز :
طعم این سبزی‌ها می‌تواند از شیرین و آبدار تا تند متفاوت باشد، اغلب به فصلی که رشد می‌کنند و آن‌ها را مصرف می‌کنید بستگی دارد. کشاورزان قرن‌ها است که سبزی‌های آلیوم را می‌کارند. بر اساس اعلام سازمان غذا و کشاورزی ملل متحد، چین بزرگ‌ترین تولید کننده پیاز در سراسر جهان است.
به طور معمول می‌دانیم خرد کردن پیاز باعث آبریزش چشم می‌شود. با این حال، پیاز همچنین مزایای بالقوه‌ای را برای سلامتی شما فراهم می‌کند این موارد شامل کاهش خطر ابتلا به چندین نوع سرطان، بهبود خلق و خو و حفظ سلامت پوست و مو است.
در این مقاله ما در مورد فواید احتمالی پیاز، ارزش غذایی آن و چگونگی گنجاندن تعداد بیشتری از پیاز در رژیم غذایی بحث می‌کنیم.
فواید پیاز
پیاز تاثیرات مثبتی روی چندین جنبه مختلف سلامتی دارد که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌کنیم.
نقش پیاز در پیشگیری از سرطان
محققان سبزی‌های خانواده آلیوم را به طور گسترده در رابطه با سرطان به ویژه سرطان‌های معده و روده بزرگ بررسی کرده اند. یک مطالعه در سال ۲۰۱۹ در مجله سرطان بالینی آسیا و اقیانوسیه ۸۳۳ نفر مبتلا به سرطان روده بزرگ و ۸۳۳ نفر را که به این بیماری مبتلا نبودند را مورد ارزیابی قرار داد. محققان دریافتند خطر ابتلا به سرطان روده بزرگ در افرادی که به طور منظم از سبزی‌های آلیوم مانند پیاز استفاده می‌کنند ۷۹ درصد کمتر است.
متخصصان مکانیسم دقیقی را که برخی از ترکیبات موجود در پیاز از سرطان جلوگیری می‌کنند، درک نمی‌کنند. برخی فرض می‌کنند پیاز از رشد تومور و جهش سلولی جلوگیری می‌کند، همچنین یک فنجان پیاز خرد شده حداقل ۱۳.۱۱ درصد از میزان توصیه شده روزانه ویتامین C در بزرگسالان را تامین می‌کند. این ویتامین به عنوان یک آنتی اکسیدان به مقابله با تشکیل ترکیبات رادیکال آزاد که با سرطان ارتباط دارند، کمک می‌کند.
یک بررسی از سال ۲۰۱۵ نشان داد یک رابطه کلی بین افزایش مصرف سبزی‌های آلیوم و کاهش خطر ابتلا به سرطان به ویژه سرطان‌های معده و دستگاه گوارش وجود دارد. نویسندگان خاطرنشان می‌کنند ترکیباتی به نام گوگرد ارگانیک در پیاز وجود دارد که برخی از آن‌ها جنبه‌های رشد تومور را سرکوب می‌کنند.
با این حال، آن‌ها نتیجه می‌گیرند که همه گوگرد‌های ارگانیک خاصیت آنتی اکسیدانی ندارند. برای تایید اینکه کدام ترکیبات در پیاز اثرات محافظتی در برابر سرطان دارند، تحقیقات بیشتری لازم است، همچنین این بررسی خلا موجود در تحقیقات تاکنون را برجسته کرده است. نویسندگان پیشنهاد کردند پیاز و سایر سبزی‌های آلیوم به طور جداگانه از سرطان جلوگیری نمی‌کنند بلکه همزمان با سایر عوامل سبک زندگی برای کاهش خطر کار می‌کنند. به علاوه، آن‌ها توصیه کردند در حالی که تحقیقات نشان داده است ارتباط بین مصرف سبزی‌های آلیوم و کاهش خطر ابتلا به سرطان مشخص شده است، اما مقدار مورد نیاز فرد برای دریافت حداکثر سود هنوز مشخص نیست.
تاثیر مصرف پیاز بر سلامت پوست و مو
پیاز به عنوان منبع خوبی از ویتامین C از ساخت و نگهداری کلاژن پشتیبانی می‌کند یعنی در واقع کلاژن ساختار پوست و مو را فراهم می‌کند.
ارتباط مصرف پیاز و تعدیل فشار خون
یک بررسی در سال ۲۰۱۹ نشان داد کوئرستین، ترکیبی موجود در پوست پیاز هنگامی که محققان آن را استخراج کرده و آن را به عنوان مکمل تجویز می‌کنند با کاهش فشار خون ارتباط دارد. با این حال، مطالعه به جای مصرف کوئرستین به صورت مکمل اثرات احتمالی فشار خون ناشی از خوردن پیاز را به عنوان بخشی از رژیم بررسی نکرد.
ارزش غذایی پیاز
پیاز یک ماده غذایی غنی از مواد مغذی است به این معنی که سرشار از ویتامین، مواد معدنی و آنتی اکسیدان است در حالی که کالری کمی دارد. یک فنجان پیاز خرد شده فراهم می‌کند:
۶۴ کالری
۱۴.۹ گرم کربوهیدرات
۰.۱۶ گرم چربی
۰ گرم کلسترول
۲.۷۲ گرم فیبر
۶.۷۸ گرم قند
۱.۷۶ گرم پروتئین
با توجه به مقدار مجاز توصیه شده روزانه (RDA) و مقدار کافی دریافت (AI) از دستورالعمل‌های غذایی برای آمریکایی ها، پیاز منبع خوبی از مواد مغذی زیر است:
مواد مغذی درصد نیاز روزانه در بزرگسالان
مقدار مجاز توصیه شده روزانه ویتامین C: ۱۳.۱۱ برای مردان و ۱۵.۷۳ برای زنان
مقدار مجاز توصیه شده روزانه ویتامین B۶: ۱۱.۲۹ تا ۱۴.۷۷ بسته به سن
مقدار کافی دریافت منگنز: ۸.۹۶ برای مردان و ۱۱.۴۴ برای زنان
همچنین پیاز حاوی مقادیر کمی از موارد زیر است:
کلسیم
آهن
فولات
منیزیم
فسفر
پتاسیم
آنتی اکسیدان‌های کوئرستین و گوگرد
خطرات و عوارض جانبی مصرف پیاز
پیاز خطرات و عوارض جانبی کمی برای افرادی که آن را می‌خورند ایجاد می‌کند. با این حال، برخی از افراد ممکن است به پیاز حساسیت یا عدم تحمل داشته باشند. هر فردی که پس از خوردن آن واکنشی را تجربه می‌کند حتما باید به پزشک مراجعه کند.
چرا خرد کردن پیاز باعث آبریزش چشم می‌شود؟
پیاز شهرت زیادی در گریه انداختن افراد هنگام برش یا خرد کردن دارد. این پاسخ به دلیل وجود گازی به نام “سین پروپنتیال اس اکسید” رخ میدهد. این ماده شیمیایی یک مایع ترکیبی است که به عنوان یک عامل آبریزش چشم و اشک عمل می‌کند به این معنی که باعث اشک یا سوزش چشم می‌شود. برای کاهش اشک حین خرد کردن انجمن ملی پیاز توصیه می‌کند یک عدد پیاز را به مدت ۳۰ دقیقه سرد کرده، سپس قسمت بالای آن را برش دهید.
فرد باید لایه خارجی پیاز را پوست کند و ریشه را دست نخورده باقی بگذارد، زیرا این قسمت بیشترین غلظت عوامل ایجاد اشک را دارد. با وجود اشک‌هایی که می‌توانند تولید کنند پیاز می‌تواند علاوه بر تامین سلامتی برای هر برنامه غذایی مفید باشد. با این حال، الگوی غذایی کلی افراد در پیشگیری از بیماری و سلامتی بسیار مهم است.
رژیم غذایی
هنگام انتخاب پیاز، افراد باید قبل از پوست کندن به دنبال آن‌هایی باشند که خشک و سفت هستند و رایحه کمی دارند یا بدون عطر هستند. قرار دادن پیاز در ظرف راهی عالی برای تقویت عطر و طعم بدون افزودن کالری، چربی یا سدیم است.
پیاز در بسیاری از آشپزخانه‌ها ماده اصلی محسوب می‌شود و مکمل اکثر غذا‌ها است. مردم می‌توانند از پیاز خرد شده خام در ساندویچ یا به عنوان بخشی از ترکیب سالاد استفاده کنند. علاوه براین پیاز بر افزودن طعم لذیذ به سالسا و دیپ‌ها نیز نقش اساسی را ایفا می‌کند، دستورالعمل‌های مفید شامل پیاز به عنوان یک ماده اصلی شامل:
پیاز ترشی
املت سیب زمینی و پیاز اسپانیایی
دیپ پیاز بدون لبنیات
همچنین وقتی افراد آن‌ها را ساطوری می‌کنند و تفت می‌دهند، کبابی یا کاراملی می‌کنند طعم خوبی دارند. اگرچه پیاز در یک رژیم غذایی متعادل و سالم افزودنی خوبی به شمار می‌آید، اما افراد باید به جای تمرکز روی گزینه‌های فردی غذا‌های متنوعی بخورند.
منبع: خبرگزاری برنا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند