Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «فردا»
2024-05-02@22:41:12 GMT

پای دلالان به ماجرای گرانی رب باز شد

تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۵۶۲۸۸

پای دلالان به ماجرای گرانی رب باز شد

خراسان: هم اکنون بحث کاهش نرخ گوجه فرنگی واز سوی دیگر ضرورت کاهش نرخ رب گوجه فرنگی مطرح است به نوعی که سخنگوی سازمان تعزیرات نیز رسیدگی خارج از نوبت و جریمه و توبیخ تولید‌کنندگان متخلف را خاطرنشان کرده است. اما انجمن صنایع تبدیلی خراسان رضوی دراین زمینه، نظر متفاوتی دارد وبه همین منظور به سراغ عضو هیات مدیره این انجمن رفتیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شاهین بابایی در پاسخ به این سوال که چرا نرخ گوجه فرنگی ورب گوجه فرنگی در سال گذشته با افزایش روبه رو شد؟ گفت: البته افزایش قیمت‌ها تا ابتدای فصل برداشت از مزارع گوجه فرنگی در استان خراسان و استان فارس که اواسط مرداد امسال است، ادامه داشت اما با شروع فصل برداشت و با توجه به افزایش سطح زیر کشت و مشکلات ناشی از نبود امکان صادرات محصول رب گوجه فرنگی، نرخ هر کیلو گوجه فرنگی امسال به طور میانگین به ۸۰۰ تومان کاهش یافت.

بی اطلاعی مسئولان از جزییات فنی

بابایی در پاسخ به این سوال که رسانه‌ها و برخی مسئولان از سودجویی کارخانجات تولید رب سخن می‌گویند، نظر این انجمن چیست؟ گفت: هجمه به راه افتاده درباره سودجویی کارخانجات تولید رب باعث تکدر خاطر این صنف شده و جای بسی تعجب است مسئولانی که بر مسندکار هستند با بی‌اطلاعی از جزییات فنی و با بیان نادرست نرخ تمام شده و نرخ فروش تولید‌کنندگان باعث فرافکنی و نارضایتی مردم و مصرف‌کنندگان و بدبینی و سخت گیری ادارات ذی ربط می‌شوند. آثار ناشی از این اظهارنظرهای غیرواقعی، در آینده گریبان تولیدکنندگان را خواهد گرفت.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع تبدیلی خراسان رضوی ادامه داد: به تازگی گزارش هایی در رسانه ملی، خبر ۲۰: ۳۰ و پیک بامدادی رادیو ایران پخش شده که در آن مسئولان اعلام کرده‌اند نرخ تمام شده هر قوطی ۸۰۰ گرمی رب گوجه ۷ تا ۱۰ هزار تومان است اما تولیدکنندگان آن را تا ۲۵ هزار تومان به فروش می‌رسانند و سخنگوی سازمان تعزیرات اذعان کرده که این موارد را با فوریت و خارج از نوبت رسیدگی کرده است و تولیدکنندگان متخلف نیز شامل جرایم و توبیخ خواهند شد. وی گفت: هم اکنون ممکن است در فروشگاه‌ها و مراکز توزیع، نرخ این محصول ۱۶ تا ۲۰ هزار تومان باشد اما این نرخ مربوط به تولید قبل از شروع فصل برداشت گوجه است چرا که در آن زمان نرخ تمام شده برای تولیدکننده حدود ۱۲ تا ۱۳ هزار تومان بوده و این محصول در انبارهای مراکز توزیع بوده و هم اکنون به فروش می‌رسد.

بابایی با اشاره به این که هیات مدیره انجمن صنایع تبدیلی خراسان رضوی حق دفاع را برای خود محفوظ می‌داند و صحبت هایی تحت این عنوان را از اساس رد می‌کند، گفت: در اثبات این مطلب باید اعلام کنیم که هم اکنون نرخ تمام شده رب گوجه فرنگی با تمام هزینه‌های تولید بین هفت تا هشت هزار تومان و میانگین نرخ فروش کارخانه نیز زیر ۱۰ هزار تومان است و نرخ خرید مصرف‌کننده نهایی باید بین ۱۴ تا ۱۷ هزار تومان باشد و این انجمن به نمایندگی از حدود ۵۰ عضو خود اعلام آمادگی می‌کند تا محصول رب گوجه فرنگی ۸۰۰ گرمی را به تمامی مراکز توزیع معرفی شده، عرضه کند.

منبع: فردا

کلیدواژه: دلالان گرانی رب رب گوجه فرنگی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۵۶۲۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید

به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته به‌دلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبت‌نامی دولتی ملتهب بود و صف‌های طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیش‌بینی می‌شود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری می‌گوید: ما برنامه‌ریزی کرده‌ایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.

برنامه‌ریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیک

سال گذشته ۲۱میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه برسد.

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، می‌گوید: «طبق وعده‌های خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سال‌جاری یک‌میلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامه‌ریزی‌ کرده‌ایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح می‌دهد: «تا ۲سال پیش یک‌سوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین می‌شد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیت‌مان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یک‌سوم از طریق واردات تامین شود.»


۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان

التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط می‌شد که کاهش عرضه را به‌دنبال داشت. امسال طبق صحبت‌های رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.

جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاری‌ها عنوان کرد: «سیاست‌های ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سال‌جاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمی‌شود تولید را پیش برد، می‌گوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرف‌های خارجی در ۶‌ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالی‌که ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»

تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه می‌افزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان می‌برد.»


خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت

افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و به‌روزرسانی قیمت تایر از خواسته‌های تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردین‌ماه طی نامه‌ای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.

این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشت‌ماه جاری به‌طور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.

بیشتر بخوانید:

راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راه‌های تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری به‌خصوص در رینگ‌ پرمصرف ۱۳قیمت‌گذاری نامناسب محصولات این گروه بود، می‌افزاید: «قیمت‌گذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزه‌ای برای افزایش تولید در این بخش باقی‌نمی‌ماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهاده‌ها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»

لاستیک تاریخ گذشته نداریم

قیمت لاستیک دولتی یک‌میلیون تا یک‌میلیون‌و۳۰۰هزار تومان ارزان‌تر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان می‌دهد درحالی‌که هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیون‌و۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیون‌و۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون‌و۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب می‌شود برخی خریداران در زمان ثبت‌نام و خرید معطل شوند، می‌گوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شده‌اند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کرده‌اند که این موضوع می‌تواند زمان فروش را کوتاه‌تر کند.

به‌رغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیک‌های دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر به‌شدت این شایعه را تکذیب می‌کند و می‌گوید: تاریخ یک کالا وقتی می‌تواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالی‌که در صنعت تایر به هیچ‌وجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.

کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك

دیگر خبرها

  • فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید
  • مواد غذایی که آلرژی بهاری را کاهش می‌دهند
  • واکنش باشگاه آلومینیوم به اخبار نقل و انتقالاتی: دلالان می خواهند آرامش ما را بگیرند
  • قیمت سیب زمینی در تهران به کیلویی ۵۵ هزار تومان رسید
  • گرانی میوه ناشی از ضعف نظارتی دستگاه‌هاست
  • سیب‌زمینی کیلویی چند؟
  • گشتی در اقتصاد ایران ؛ تلاش برای رفع ناترازی انرژی
  • دلالان در پی حذف ماده ۲۷ قانون کار هستند
  • تولید بیشتر توت فرنگی با روش علمی
  • قیمت«گوجه فرنگی» از هفته آینده و «پیاز» از ماه آینده کاهش می‌یابد