پانزده فناوری که زندگی ما را در دهه آینده تغییر می‌دهند
تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۹۴۷۳۸
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ CCS Insight در رویداد سالیانه خود چندین پیش بینی در مورد آینده فناوری ارائه کرده از تاسیس ایستگاه دائمی روی ماه تا محصولات پیشرفته سامسونگ را شامل می شود. این پیش بینی ها عبارتند از:
۱. تا ۲۰۲۱ چالش تعصب آمیز بودن الگوریتم های هوش مصنوعی حل می شود.
۲. تا ۲۰۲۳ اخذ تست های روان سنجی از توسعه دهندگان نرم افزار متداول می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۳. تا ۲۰۲۲ در یک رویداد ورزشی مهم هوش مصنوعی جای داور را خواهد گرفت.
۴. در ۲۰۲۰ اپل برند ویژه و جدیدی با نام «اپل پرایوسی» در زمینه حریم شخصی معرفی خواهد کرد.
۵. تا ۲۰۲۱ یکی از تیم های لیگ برتر انگلیس سیستم بلیط فروشی با فناوری شناسایی چهره راه می اندازد.
۷. در ۲۰۲۰ سامسونگ عینک هوشمند گلکسی گلسز را معرفی می کند.
۸. فشارهای زیست محیطی باعث می شود واقعیت مجازی جای ۲۰ درصد از سفرهای کاری را بگیرد.
۹. تا ۲۰۲۵ در کشورهای توسعه یافته ۲ درصد خانوارها حیوان رباتیک خواهند داشت.
۱۰. تا ۲۰۲۷ رابط های مغز و کامپیوتر در دسترس کاربران عادی قرار خواهد گرفت.
۱۱. تا ۲۰۲۳ عدم تنوع در داده ها دستکم یکی از کمپانی های تولید کننده پوشیدنی های هوشمند را به خرید داده ها از کاربران وادار می کند.
۱۲. تا ۲۰۲۰ عرضه بیش از حد موبایل های 5G باعث کاهش قیمت این دستگاه ها می شود.
۱۳. در ۲۰۲۰ دستکم پنج اپراتور سرویسی برای بررسی سالیانه وضعیت سخت افزار و نرم افزار گوشی در اختیار کاربران قرار می دهند.
۱۴. در ۲۰۲۲ ظهور رقبای جدید نتفلیکس را به اتخاذ استراتژی های جدید مثل افزایش برنامه های ورزشی و موزیک وادار می کند.
۱۵. تا ۲۰۲۱ آمازون حداقل در یک بازار به ارائه خدمات 5G خواهد پرداخت.
۲۰۲۰ و دهه پس از آن«مارینا کویچوا»، معاون پیش بینی CCS Insight در نطق مربوط به فناوری های دهه آینده موضوعات متنوعی را پوشش داد که شامل انتقال قدرت اقتصادی به بازارهای نوظهور، پیدایش شبکه نسل پنجم، واقعیت تعمیم یافته (XR) و هوش مصنوعی بود. این موارد در کنار هم به توسعه منازل، کارخانه ها و شهرهای هوشمند منجر می شوند اما در کنار آن نگرانی هایی در مورد نظارت گسترده دولت ها بر شهروندان هم وجود دارد.
در دهه گذشته درآمد ۱۰ کمپانی برتر فناوری دنیا از یک تریلیون دلار به ۱.۷ تریلیون دلار در ۲۰۱۹ رسیده که نشانگر قدرت فزاینده این شرکت ها است. کویچوا بر این باور است که دولت ها تلاش خود برای کنترل کمپانی های فناوری را بیشتر خواهند کرد و علاوه بر این با پیدایش مفهومی به نام «ملی گرایی فناوری» از این شرکت ها به عنوان ابزاری برای فشار بر کشورهای دیگر استفاده خواهند کرد. واضح ترین مثال در این زمینه جایگاه هواوی در نبرد تجاری و منازعات سیاسی بین چین و آمریکا است.
بر اساس این پیش بینی ها «ملی گرایی فناوری» باعث می شود در سال آینده ۹۵ درصد از محصولات هوشمند عرضه شده در چین به برندهای داخلی این کشور تعلق داشته باشند. از سوی دیگر فقدان آیفون 5G منجر به تقویت این باور شده که غرب دیگر منبع نوآوری نیست و همین دیدگاه کاربران را از برندهای غربی دور می کند.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: تیم های لیگ برتر درآمد سازگار با محیط زیست فناوری معاون
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۹۴۷۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیگیری برای ارائه تسهیلات بانکی براساس تخلف و تصادف رانندگی/ نحوه پرداخت حق بیمه تغییر می‌کند
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور با مشارکت پلیس راهور، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و شرکت‌های دانش‌بنیان تا خرداد ماه خبر داد.
به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده ها تردد می‌کنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که می‌توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته می‌شود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده‌ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشوررئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی می‌توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می‌پوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه‌های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری‌های کشور و همچنین توسط شرکت‌های دانش بنیان در کل کشور راه‌اندازی می‌شود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار می‌شود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می‌دهیم به ما کمک می‌کنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی می‌شود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی 110 تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروهاحسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد.در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد.
حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
رتبه بندی رانندگان و پیگری برای اعطای وام براساس تخلف و تصادف هر رانندهوی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان 50 درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر 10 هزار نفر برسانیم.
حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند