مسدود شدن دوربرگردان بزرگراه چمران و ترافیک دیوانهکننده زیرپل پارکوی/ پورسیدآقایی: مردم عادت میکنند؛ مردم: عادت نکردیم!
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۵۶۲۵۵
اقتصادآنلاین - فائزه مومنی؛ چمران شمال به سمت پارک وی، دست راست، یک پل میانبر به سمت ولنجک اما با کارکرد ساعتی تا همین چند روز پیش پلی که فکر رهایی از ترافیک چمران را تا پیش از رسیدن به آن در ساعت اوج ترافیک در ذهنت مزمزه میکردی و ناگاه با تابلوی ایست، تردد ممنوع است پلیس مواجه میشدی. افزایش حجم ترافیک خیابان مقدس اردبیلی دلیل اعمال محدودیت است؛ پلیس اعلام کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او با دفاع تمام قد از این پروژه میگوید: این پل مصوبه کمیته معابر شورای ترافیک تهران را داشته است و این پل از مجموعه پلهایی است که با هم در کاهش ترافیک این محدوده تاثیرگذار خواهند بود.
به گفته اعطا اینکه پلیس در ساعاتی برای مدیریت ترافیک، پل را ببندد امری معمول است. در برخی از بزرگراهها نیز میبینیم در ساعاتی خروجی هایشان توسط پلیس مسدود میشود.
اما محمد علیخانی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در گفتوگو با اقتصاد آنلاین از وجود مشکلاتی در احداث این پل خبر میدهد و میگوید احتمالا این مشکلات در زمان احداث دیده نشده و معاونت حمل ونقل و ترافیک و پلیس راهور باید با همکاری هم آن را حل کنند.
او ادامه میدهد: برای ایجاد این پل تعریضهایی در محدوده اتوبان انجام شده است اما بازهم به دلیل کمعرض بودن معابر و تراکم ساختمانها مشکلاتی وجود دارد که در کوتاه مدت خود را نشان نداده و حال نمیتوان یک شبه حلشان کرد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل همچنین گفت که این پروژه جزو پروژههای منطقه بوده و معاونت فنی و عمران مجری آن نبودهاند.
شهرداری منطقه یک هم البته این موضوع را تایید کرده و به اقتصاد آنلاین گفت که؛ ما فقط پل را ساختیم، تمام مسئولیت آن بر عهده معاونت حمل و نقل است.
پل باز شد، دوربرگردان پارک وی مسدود!اما چند روز پیش این پل باز شد و پلیس راهور با همکاری معاونت حمل و نقل برای کنترل ترافیک دور برگردان نرسیده به پل پارک وی « غرب به شرق چمران» را مسدود کرد. در حال حاضر شهروندان باید از زیرگذر پل پارک وی مسیر خود را به سمت چمران جنوب ادامه دهند. مسیری که با ورود مسافران خیابان ولیعصر به سمت تجریش، تبدیل به یک گره ترافیکی شدید میشود. این محدودیت باعث شده ترافیک تا محدوده نمایشگاه پس زده شود و اینبار یک مشکل جدید بر سرراه ترددکنندگان قرار گیرد.
همچنین مطابق با مشاهدات میدانی، مسیر برخی از خیابانهای محدوده ولنجک الف،ب و ج نیز ترکیب ترددیشان تغییر کرده، یکی شمال به جنوب و دیگری جنوب به شمال شده است که این موضوع نیز سبب سردرگمی شهروندان و افزایش بار ترافیکی محدوده شده است.
مهماندار رییس پلیس راهور، تصمیمهای اتخاذ شده را درخواست معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران میداند و پورسید آقایی معاون و حمل و نقل و ترافیک گفته؛ زمانی که پل شهید نوروزی 24 ساعته شد دیگر لازم نیست مسیر دوربرگردان باز باشد. این شلوغی و ترافیک هم به دلیل عادت نکردن مردم است و به مرور وضعیت به حالت نرمال باز میگردد.
یک هفته از این تصمیم گذشته و هنوز شهروندان آنچنان که معاونت حمل و نقل و ترافیک توقع داشته، به وضعیت عادت نکردهاند و مسافران تجریش و چمران جنوب در ترافیک دیوانهکننده محدوده گیر میفتند.
درباره تغییر مسیر ترددی برخی خیابانهای ولنجک هم از سوی معاونت حمل و نقل به پاسخی نرسیدیم و شهردار منطقه یک هم ترجیح داد در اینباره تلفنش را جواب ندهد.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: ترافیک تهران علی اعطا منطقه 1 گره ترافیکی پارک وی معاونت حمل و نقل و ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۵۶۲۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمیگذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهههای کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگلهای سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالیترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمیدهد که در شمالیترین نقطه تهران که شاهد کوهها و ناهمواریهایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده میکنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی میشود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش مییابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش میدهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسبها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری