بخش دیشموک به خوزستان متصل می‌شود
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۶۰۸۵۴
به گزارش ایرنا، کوهستان تنگ چویل در سال ۸۹ مغلوب راهسازان شد و رویای رفتن به باغملک از راه دیشموک برای مردم محقق شد.
برای اهالی این دو منطقه باور نکردنی بود که در کوهستان تنگ چویل دیشموک که زمانی دارای یک کوره راه مالرو بود جاده ساخته شود.
جاده تنگ جویل ۱۲ کیلومتر طول دارد که همه از مناطق کوهستانی و سخت گذر می گذرد و این جاده سال‌های گذشته با هزینه‌های زیادی آسفالت و بهره برداری شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
احداث پل ۱۰۰ متری در سال ۹۰ بر روی رودخانه صیدون که یکی از پل های بزرگ روستایی کشور به شمار می رود، بیش از هشت میلیارد ریال هزینه در بر داشت.
به گفته مسئولان مبلغ ۱۵ میلیارد ریال نیز برای احداث راه روستایی ۱۲ کیلومتری که ۵۰ هزار نفر از آن استفاده می کنند هزینه شده است.
این راه روستایی در دولت دهم در یک طرح ضربتی در یک دوره زمانی یکساله در وضعیتی خاص و سخت احداث شد.
ولی کوهستان تنگ چویل هر چند درگذشته مغلوب اراده قوی راهسازان شده ولی وجود ۲ دره فصلی پرآب ارتباط بخش دیشموک با استان خوزستان را قطع کرده است.
با اولین بارندگی صدای خروشان دره های فصلی و کوهستان تنگ چویل تردد را برای مردم منطقه مشکل می کند.
بعد از این مشکلات با همکاری نماینده مردم و مسئولان استانی احداث پل بر روی رودخانه تنگ چویل تامین اعتبار شد.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد عصر چهارشنبه در آین کلنگ زنی پل جاده ارتباطی دیشموک - خوزستان اظهارداشت: اعتبار این پل ۳۲ میلیارد ریال از محل اعتبارات نفت تامین شده است.
پژمان نیک اقبال تصریح کرد: مدت زمان اجرای این طرح بر اساس تعهدات پیمانکار هشت ماه خواهد بود.
وی بر همکاری مردم در رفع معارضات اجتماعی تاکید کرد و گفت: بر اساس قانون تمام مطالبات به حق مردم در اجرای این طرح پرداخت خواهد شد.
فرماندار کهگیلویه احداث این پل را یکی از دغدغه‌های اصلی مردم شهرستان‌های کهگیلویه و باغملک در استان خوزستان دانست و گفت: با بهره برداری از این طرح بسیاری از مشکلات مردم برطرف خواهد شد.
علیرضا اتابک تصریح کرد: به دلیل سیلاب سال گذشته ایاب و ذهاب در این مسیر در فصل زمستان به سختی انجام می‌شد.
وی افزود: با بهره برداری از این طرح بیش از ۲۰ روستا در بخش دیشموک و شهرستان باغکملک در استان خوزستان از جاده ارتباطی بهره مند می شوند.
نماینده مردم شهرستان‌های کهگیلویه، بهمئی ، چرام و لنده در مجلس شورای اسلامی یکی از مطالبات اصلی مردم بخش دیشموک را توسعه راه‌ها دانست و گفت: با همکاری نماینده مردم ایذه و باغملک ۶۰ میلیارد ریال برای احداث پل، توسعه و تعریض جاده تنگ چویل تخصیص داده شد.
عدل هاشمی پور تصریح کرد: نیاز است مسئولان استانی مابقی اعتبار وزارت نفت را برای روکش آسفالت این مسیر ارتباطی هزینه کنند.
وی با اشاره به فاصله کم تعداد زیادی از روستاهای بخش دیشموک با جاده اصلی اضافه کرد: نیاز است اداره کل راه و شهرسازی طی یک مناقصه نسبت به زیرسازی و آسفالت این مسیرها اقدام کند.
هاشمی پور تاکید کرد: اعتبار مورد نیاز این تعداد روستا نیز با همکاری وزارت نفت تامین خواهد شد.
بخش دیشموک با ۲۳ هزار نفر جمعیت و ۸۵ روستا در ۸۵ کیلومتری دهدشت مرکز شهرستان کهگیلویه قرار دارد.
منبع: ایرنا
کلیدواژه: دیشموک دهدشت راه و شهرسازی توسعه روستایی فرمانداری کهگیلویه باغ ملک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۶۰۸۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای عملیات احداث وتکمیل کمربندی آران و بیدگل به طول ۴۶ کیلومتر
تین نیوز
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: پروژه احداث و تکمیل کمربندی آران و بیدگل و اتصال به جاده قدیم قم کاشان و کمربندی کاشان، به طول ۴۶ کیلومتر در دست اجرا است.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، بهزاد شاهسوندی معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان اظهار کرد: این اداره کل با بهره گیری از متخصصان واجد شرایط و دارای صلاحیت در حال اجرای پروژه های راهسازی و ایمن سازی با سرعت و کیفیت مناسب است.
شاهسوندی افزود: پروژه احداث و تکمیل کمربندی آران و بیدگل و اتصال به جاده قدیم قم کاشان و کمربندی کاشان یکی از پروژه های اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان است که در حال حاضر در دست اجرا قرار دارد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه طول این پروژه ۴۶ کیلومتر است عنوان کرد: با اقدامات و تلاش های به عمل آمده، هم اکنون پروژه احداث و تکمیل کمربندی آران و بیدگل و اتصال به جاده قدیم قم کاشان و کمربندی کاشان دارای ۳۸ درصد پیشرفت فیزیکی است.
وی با اشاره به اهمیت تأمین اعتبار به موقع پروژه ها، گفت: تا کنون ۲۵۰ میلیارد ریال برای اجرا این پروژه هزینه شده است و برای اتمام پروژه به مبلغ ۲ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
شاهسوندی در خصوص مشخصات فنی و احجام به کار رفته در پروژه احداث و تکمیل کمربندی آران و بیدگل و اتصال به جاده قدیم قم کاشان و کمربندی کاشان تشریح کرد: تا کنون در این پروژه ۶۶ تن میلگرد، ۲۰۰ مترمکعب بتن ریزی، ۳ هزار مترمکعب خاکریزی و ۶۰ هزار مترمکعب خاکبرداری اجرا شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد