معاون وزیر راه: ۳ کریدور از ۵ کریدور مهم اتصال شرق آسیا به اروپا از ایران میگذرد
تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۶۸۰۲۸
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از ۵ کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، ۳ کریدور از ایران عبور میکند، گفت:راهآهن میانه- تبریز یکی از بخشهای مهم این کریدورهای ترانزیتی است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از روابط عمومی و امور بینالملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی از افتتاح راهآهن میانه- بستانآباد در روز دوشنبه با حضور رییس جمهور خبر داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی گفت: با اتصال ۴ مرکز استان جدید به شبکه ریلی کشور طی دو سال گذشته، یکی از مهمترین اهداف دولت در توسعه شبکه ریلی کشور محقق شد و اتصال استان آذربایجان شرقی از مسیر میانبر به شبکه راه آهن کشور نیز در راستای این هدف صورت گرفته است.
وی بیان کرد: این خطآهن با هدف دسترسی آسان و سریع بخشهای شمال غربی کشور به تهران و کاهش حدود ۱۱۴ کیلومتری مسیر راه آهن موجود احداث شده است که زمان سفر را ۵.۵ ساعت کاهش میدهد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر اهمیت این خط ریلی در ترانزیت بینالمللی اظهار داشت: از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، سه کریدور مهم از ایران عبور میکند و راهآهن میانه- تبریز یکی از بخشهای مهم این کریدورها است که از مرزهای شمال شرق و جنوب شرق کشور تا غرب آسیا و اروپا امتداد پیدا میکند.
خادمی این مسیر ریلی را از شریانهای اصلی شبکه راهآهن سراسری در منطقه شمالغرب و کریدور ترانزیت ریلی شرقی- غربی کشور معرفی کرد و اظهار داشت: با تکمیل شدن این مسیر ریلی و اتصال به کشور ترکیه و اروپا در واقع مسیر ریلی جاده ابریشم تکمیل خواهد شد؛ بنابراین گزارش راهآهن میانه-بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر بخشی از راهآهن میانه-تبریز است که از ایستگاه موجود راهآهن میانه شروع شده و با گذر از مسیری کوهستانی از شهرهای ترکمانچای و تیکمه داش عبور کرده و به ایستگاه راهآهن بستانآباد متصل میشود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: شبکه راه آهن سراسری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۶۸۰۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاظمی قمی: نقش حمایتی از مردم افغانستان را دنبال میکنیم
نماینده ویژه رئیسجمهور ایران در امور افغانستان در گفتوگویی به تبیین آخرین وضعیت روابط تهران- کابل پرداخت.
به گزارش ایسنا، حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغانها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامههای توسعهای را دنبال میکنیم.
وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت میگیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بینالمللی است. ما به دنبال جذب سرمایهگذار خارجی در منطقه چابهار هستیم.
کاظمی قمی در گفتوگو با ایراف در خصوص حقآبه ایران و رویکرد نمایندگی ایران در مورد واکنشهای دولت سرپرست افغانستان در این موضوع اشاره کرد: آنچه دارالحکومه انجام میدهد، برآمده از تصمیمی است که در دارالخلافه در قندهار گرفته میشود. رهبری طالبان اعلام کرد در چارچوب معاهده ۱۳۵۱ باید حق آب مردم ایران را بدهند و حکم حکومتی داد.
وی در پاسخ به سوالی در مورد روش برخورد ایران با طالبان تصریح کرد: در دوران حکمرانان جدید در افغانستان از مسیر اقدامات دیپلماتیک و سایر اقدامات حرکت میکنیم. جمهوری اسلامی ایران نقش حمایتی از مردم افغانستان را دنبال میکند.
نماینده ویژه رئیسجمهور در خصوص خط راهآهن چابهار به افغانستان گفت: مسیر کریدور ترانزیت ایران-افغانستان، چین را به آبهای آزاد و قاره اروپا و آفریقا وصل میکند. در چارچوب طرح یک راه یک کمربند، الان چینیها دنبال میکنند، کریدور ایران-افغانستان مفهوم دارد.
وی اشاره کرد: احتمالاً نشستهای سه جانبهای را میان ایران-افغانستان-چین برگزار خواهیم کرد. کشورهای دیگر منطقه هم از این کریدور استقبال کردهاند. ثبات و امنیت منطقه در گرو ثبات و امنیت افغانستان است.
کاظمی قمی در پایان گفت: افغانستان مسیر دستیابیاش به آبهای آزاد از ایران کوتاهترین و امنترین حتی اقتصادیترین است. با توجه به شرایطی که امروز به ویژه با بحران اوکراین بوجود آمده، مسئله کریدورهای ترانزیت منطقهای معنای جدیتری به خودش گرفته است.
انتهای پیام