به نقل از «ایسنا»

دلیل نخریدن خودروهای برقی

تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۷۲۴۲۸

این گزارشی به مرور و بررسی دلایلی که مشتریان برای نخریدن خودروهای برقی عنوان می‌کنند، خواهد پرداخت.

به گزارش ایسنا، در سال های اخیر که خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست از محبوبیت و استقبال بی نظیری از سوی مشتریان و دولت های مختلف برخوردار شده است، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی به سمت و سوی توسعه، تولید و عرضه این وسائل نقلیه روی آورده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.

با اینکه در سال های اخیر تلاش زیادی برای تشویق شهروندان و مشتریان به خریداری و استفاده از خودروهای برقی انجام گرفته است اما به نظر می رسد که هنوز این وسائل نقلیه سهم اندکی از بازارهای جهانی خودرو را تشکیل می دهند.

چندی پیش نیز نتایج آمار و بررسی های صورت گرفته در استرالیا نشان می داد که شهروندان این کشور تحت‌تاثیر برخی از عوامل علاقه و تمایل چندان زیادی برای خریداری و استفاده از خودروهای الکتریکی از خود نشان نداده‌اند که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به قیمت بالا، قدرت پیمایش مسافت و اطلاع‌رسانی ضعیف و آینده نامشخص آنها اشاره کرد.

بر اساس گزارشی که توسط کارشناسان و تحلیلگران فعال در موسسه تحقیقاتی statista منتشر شده است، دلایلی که مشتریان در مورد عدم خریداری و استفاده از خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست آورده اند، آمده است:

۱. خودروهای برقی قیمت بسیار بالایی دارند

 ۵۵.۳۹ درصد از مشتریان عنوان کردند که تاکنون تنها به خاطر قیمت بالای این محصولات موفق به خریداری یک خودروی برقی نشده اند.

۲. عدم وجود ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی

 ۴۶.۱۹ درصد از مردم نیز بر این باورند که نبود زیرساخت های لازم برای استفاده از خودروهای برقی همچون ایستگاه‌های شارژ درون شهری و برون شهری علت اصلی استقبال نکردن آنان از خودروهای برقی است.

۳. منتظر ماندن تا زمان توسعه و تکامل تکنولوژی خودروهای برقی

۳۰.۰۶ درصد از مشتریان نیز ترجیح داده اند که تا زمان توسعه و تکامل تکنولوژی های مربوط به خودروهای برقی منتظر خواهند ماند تا همه گیر شود و برای خدمات پس از فروش آن مشکلی پیش نیاید.

۴. ظرفیت باتری خودروهای برقی و توان پیمایش مسافت آنها کم است

۲۳.۸۹ درصد از مشتریان نیز ظرفیت پایین باتری های بکاررفته در خودروهای برقی و پیمایش مسافت های کوتاه به ازای هر بار شارژ کامل را علت اصلی استقبال نکردن از خودروهای مذکور نامیدند.

۵. دشواری تعمیر و نگهداری خودروهای برقی

۱۴.۸۳ درصد از مشتریان از دشواری تعمیر و نگهداری خودروهای برقی سخن گفته اند.

۶. دلایل نامشخص

۹.۹۴ درصد از مشتریان نیز دلایل نامشخصی را درباره عدم استقبال از خودروهای برقی عنوان کرده اند.

۷. رانندگی خودروهای برقی به اندازه خودروهای معمول لذت بخش نیست

۸.۲۸ درصد از مشتریان نیز عنوان کردند که رانندگی با خودروهای برقی به اندازه رانندگی پشت فرمان خودروهای معمول بنزینی و دیزلی که قدرت بیشتری دارند، لذت بخش نیست.

۸. خودروهای برقی نقشی در حفظ محیط زیست ندارند

۶.۰۳ درصد از مشتریان نیز براین باورند که برخلاف تبلیغات صورت گرفته به منظور ترغیب به خرید خودروهای برقی که در راستای حفاظت از محیط زیست توسعه داده شده اند، این خودروها نقشی در حفظ محیط زیست نخواهند داشت.

منبع: ایسنا

کلیدواژه: خودروی برقی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۷۲۴۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.