به نقل از «ایران آنلاین»

آیدین آغداشلو در مراسنم تشییع نصرت کریمی :تکیه‌گاه‌ها آرام آرام از دست می‌روند

تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۹۷۲۹۹

مراسم تشییع نصرت کریمی (بازیگر، کارگردان سینما و مجسمه‌ساز) با حضور جمعی از اهالی سینما و تئاتر، خانواده هنرمند و اهالی رسانه از محل ساختمان شماره دو خانه سینما با اجرای مهرداد اسکویی برگزار شد.

در ابتدای این مراسم خسرو سینایی (فیلمساز) که از دوستان قدیمی نصرت کریمی است، گفت: امروز اینجا گردهم‌ آمده‌ایم به یاد آقای نصرت کریمی که استاد زندگی‌ کردن بود و می‌دانست هنر بهترین راه برای زندگی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سینایی ادامه داد: اگر نصرت کریمی فیلم نمی‌ساخت اما مجسمه و صورتک می‌ساخت؛ اگر این کار را نمی‌کرد، درس می‌داد یا کتاب می‌نوشت و چگونه بودن را به دیگران می آموخت.

سینایی، نصرت کریمی را استاد زیبا زندگی کردن خواند و گفت: او هنرمند و استادی خردمند بود.

این فیلمساز همچنین درباره نسل‌کشی‌ها در تاریخ تصریح کرد: در نسل‌کشی‌های بزرگ تاریخ، یا مردم را کشته‌اند یا آنها را متواری کرده‌اند اما هدف اصلی، نخبگان هستند که در نهایت به انزوا کشیده شده‌اند. نصرت کریمی هم از آن نوابغی بود که جوانه‌ی خلاق روحش، سال‌ها از ما دریغ شد.

مرضیه برومند نیز با اشاره به ویدئوهای فراوانی که پس از انتشار خبر درگذشت نصرت کریمی پخش شد، یکی از آنها را بسیار جالب توصیف کرد و گفت: در یکی از این ویدیوها استادم نصرت کریمی به نوه‌اش می‌گفت اگر روزی دیدی خوابیده‌ام و ملحفه‌ای رویم است بدان که من فقط آنجا نیستم.

برومند ادامه داد: الان که به خاطراتم فکر می‌کنم، می‌بینم که چقدر سرشار از نصرت کریمی هستم. به ۱۴-۱۵ سالگی‌ام برگشتم که چقدر جذب عروسک طناز و نکته‌سنج «آقای شادی» او بودم. چقدر بخت بلندی داشتم که بعدها در دانشگاه شاگرد ایشان شدم.

این هنرمند تئاتر و سینما خاطرنشان کرد: بعدها که تئاتر کار کردیم، فهمیدم چقدر نصرت کریمی در آثار عروسکی من حضور دارد؛ به ویژه اینکه طنز را از ایشان یاد گرفتم.

برومند با تاکید بر اینکه «اثر آقای کریمی در تک تک آثار عروسکی ما هست» گفت: یادم می‌آید «زی زی گولو» را به ایشان نشان دادم و پرسیدم رنگش چه باشد؟ گفتند همانطور صورتی خوب است یا مثلا برای درآمدن عروسک مخمل راهنمایی کرد که صورت گربه چطور باشد.

او با اشاره به نقش نصرت کریمی در تئاتر عروسکی ایران تصریح کرد: آقای کریمی؛ شما آنجا نیستید اما در قلب و ذهن ما هستید.

محسن امیریوسفی (رییس کانون کارگردانان سینمای ایران) در ادامه گفت: امروز ما با دو عزا روبرو هستیم؛ یکی عزای از دست دادن هنرمندی بزرگ و مردمی و یکی هم عزای هنرمندی که ۴۰ سال نتوانست کار کند. کارگردانی که ترکیبی از «چاپلین» و «فلینی» و دسیکا بود با طعم ایرانی.

او‌ افزود: آقای نصرت کریمی اعتقاد داشت که سینما ترکیبی از پیام و سرگرمی است و انتهای اولین فیلمش «درشکه‌چی» به جای پایان نوشته بود خوش باشید که حالا من هم در پایان به شما می‌گویم "خوش باشید.

آیدین آغداشلو هم در این مراسم گفت: اکنون مسئله، تنها مرگ یک هنرمند مشهور نیست بلکه تنها ماندن ما و روز به روز تنهاتر شدن ماست و باید این هشدار را جدی بگیریم.

این هنرمند نقاش با اشاره به اینکه «مایی که فعلا مانده‌ایم مسئله‌مان باید این باشد که در حال از دست دادن خاطره و حافظه‌مان هستیم» گفت: تک تک کسانی که می‌شناسیم اگر در انزوا بوده باشند و آثارشان در دست نباشد، به این معنی است که ما حافظه تاریخی خود و این تکیه‌گاه را از دست می‌دهیم.

آغداشلو تصریح کرد: این اتفاق در لحظه هم رخ نمی‌دهد؛ بلکه این تکیه‌گاه‌ها آرام آرام از دست می‌روند./ایلنا

بیشتر بخوانید

هنرمندی که بازنشسته نشد

منبع: ایران آنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۹۷۲۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.