نخستين نمونه گيربكس شش سرعته دستي با دانش فني ايراني رونمايي مي‌شود
تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۰۸۷۷۹
نقشه راه بومي‌سازي فن‌آوري توليد گيربكس‌هاي دستي و اتوماتيك شش دنده با هدف كاهش وابستگي و مصرف سوخت و پاسخگويي به نياز روز مصرف كنندگان با همكاري مهندسان ايران خودرو و شركت‌هاي دانش‌بنيان تدوين شده و درحال اجراست. نخستين نمونه گيربكس شش سرعته دستي با دانش فني ايراني رونمايي مي‌شود.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ايكوپرس- فرشاد مقيمي مديرعامل ايران خودرو با اشاره به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكس هاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بومي سازي آنها را ضروري دانسته و گفت: درگام نخست، طراحي و ساخت گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار قرارگرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وي افزود: نخستين مدل نمونه‌سازي گيربكس دستي شش دنده با دانش فني ايراني و با همكاري مركز تحقيقات ايران خودرو، شركت‌هاي ساپكو و نيرو محركه و بدون اتكا به شركاي خارجي و در شرايط محدوديت هاي بين‌المللي در اسفندماه سال جاري رونمايي مي شود.
مقيمي تاكيد كرد: توليد اين نوع گيربكس با 95 درصد ساخت داخل سال آينده آغاز مي شود. همچنين تجهيز محصولات ايران خودرو به گيربكس 6 دنده نسبت به گيربكس‌هاي پنج دنده فعلي 2 تا 5. 2 درصد كاهش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
مديرعامل ايران خودرو درخصوص تامين گيربكس اتوماتيك و بومي سازي فن‌آوري آن خاطرنشان كرد: مطالعات بازاريابي نشان مي‌دهد كه حداقل 50 درصد نياز بازار به گيربكس‌هاي اتوماتيك است و برهمين اساس بومي‌سازي فن‌آوري توليد گيربكس اتوماتيك در نقشه راه توسعه محصول ايران خودرو ديده شده است.
وي تصريح كرد: براي تجهيز خودروي دناپلاس توربوشارژ به گيربكس اتوماتيك شش سرعته، گیربكس در ابتدا به صورت سي.بي.يو و درگام بعدي سي.كي.دي تامين مي شود.
وي تاكيد كرد: برای بومي‌سازي و ایجاد دانش فنی در زمینه گیربكس‌های اتوماتیك و با توجه به زیرساخت‌های موجود در شركت نیرومحركه در ساخت شفت و انواع دنده‌ها، پروژه طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك شش‌دنده (DCT) با همكاري شركت‌هاي دانش‌بنيان در دستور كار قرار دارد.
مقيمي خاطر نشان كرد: ساخت اين نوع گيربكس تا عمق 70 درصد داخلي سازي، هدف‌گذاری شده است.
مديرعامل ايران خودرو افزود: تولید گیربكس‌های روز دنیا، پاسخگويي به نیازهای بازار، افزایش ایمنی و درعین حال مصرف سوخت بهینه، بهره‌گیری از ظرفیت‌های تولیدی ایجاد شده در كشور و تولید با عمق ساخت داخل بالا، از دلایل اصلی انتخاب این نوع گیربكس است.
وي ظرفيت توليد شركت نيرو محركه را روزانه دو هزار و 500 دستگاه انواع گيربكس عنوان كرد و افزود: توليد گيربكس‌هاي دستي و اتومانيك شش دنده در اين شركت با آخرين فن‌آوري‌هاي روز و با كيفيت بالا صورت خواهد گرفت.
مقيمي درخصوص گيربكس‌هاي نيمه اتوماتيك (AMT) نيز اظهار كرد: طراحي و ساخت اين نوع گيربكس براي خودروهاي اقتصادي در شركت نيرو محركه انجام خواهد شد. از مزيت‌هاي اين نوع گيربكس می‌توان به پايين بودن قيمت آن نسبت به گيربكس‌هاي اتوماتيك، كاهش مصرف سوخت آن و سادگي تغييرات اشاره كرد. اشتراک گذاری:
منبع: ایران اکونومیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۰۸۷۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو چهارشنبه ۵ اردیبهشت ۱۴۰۳؛ سقوط آزاد قیمت تارا و ۲۰۷
فرارو- تارا اتوماتیک تیپ V۴ امروز چهارشنبه پنجم اردیبهشت در بازار آزاد یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و نسبت به دیروز افت قیمت ۳۰ میلیونی را تجربه می‌کند.
۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مثل تارا اتوماتیک تیپ V۴ نسبت به دیروز ۳۰ میلیون ارزان شده و این یکی یک میلیارد و ۴۰ میلیون به‌فروش می‌رسد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ۲۰۷ دنده‌ای، ۲۰۷ با موتور TU۳ و تارا اتوماتیک V۲ با کاهش قیمت ۱۰ میلیونی روانه بازار شدند و پنج میلیون از قیمت پژو پارس کم شده است. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
| خودرو | چهارم اردیبهشت 1403 | پنجم اردیبهشت 1403 |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403 | 835 میلیون تومان | 835 میلیون تومان |
| سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402 | 635 میلیون تومان | 635 میلیون تومان |
| دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل 1403 | 980 میلیون تومان | 980 میلیون تومان |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل 1403 | یک میلیارد و 200 میلیون تومان | یک میلیارد و 200 میلیون تومان |
| پارس سال XU7p مدل 1402 | 680 میلیون تومان | 675 میلیون تومان |
| 207 با موتور TU3 مدل 1403 | 695 میلیون تومان | 685 میلیون تومان |
| 207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 820 میلیون تومان | 810 میلیون تومان |
| 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403 | یک میلیارد و 70 میلیون | یک میلیارد و 40 میلیون |
| رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403 | 650 میلیون تومان | 650 میلیون تومان |
| رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 710 میلیون تومان | 710 میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای V1 مدل 1402 | 820 میلیون تومان | 820 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V2 مدل 1403 | یک میلیارد تومان | 990 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V4 مدل 1403 | یک میلیارد و 260 میلیون تومان | یک میلیارد و 230 میلیون تومان |
| پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 | 675 میلیون تومان | 665 میلیون تومان |
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد