به نقل از «تسنیم»

تأمین پارکینگ در شهر قم نیازمند ورود بخش خصوصی است

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۶۲۷۴۸

نایب‌ رئیس شورای شهر مقدس قم ورود بخش خصوصی برای ساخت و تأمین پارکینگ در سطح شهر قم را مهم ارزیابی کرد و گفت: اصلی‌ترین روش در ایجاد پارکینگ‌های طبقاتی و مشارکتی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است. ۲۸ آذر ۱۳۹۸ - ۰۹:۵۹ استانها قم نظرات - اخبار استانها -

حسن بختیاری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به مشکل کمبود پارکینگ در شهر مقدس قم اظهار داشت: یکی از نیازهای اساسی شهر قم در حوزه حمل‌ و نقل و ترافیک ایجاد پارکینگ‌های طبقاتی با جانمایی مناسب است که متأسفانه مجموعه شهرداری و شورا در این زمینه عملکرد قابل دفاعی ندارند و ما در این زمینه به شهروندان بدهکار هستیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با گلایه از هزینه کرد درآمدهای حاصل از کسر و حذف پارکینگ در فعالیت‌های عمرانی و خدماتی دیگر در سطح شهر ابراز کرد: این موضوع سبب شده کماکان ایجاد پارکینگ مطالبه اصلی شهروندان باشد، البته مجموعه شورای اسلامی شهر قم احداث پارکینگ‌های طبقاتی را به شکل جدی‌تری از شهرداری پیگیری و مطالبه می‌کند که باید بخشی در قالب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و بخشی به‌صورت تعریف پروژه‌های عمرانی توسط شهرداری اجرا شود.

نایب‌ رئیس شورای شهر قم افزود: در استفاده از بخش خصوصی جهت ساخت پارکینگ چندین تجربه بد داشتیم، اما این نباید موضوع سبب حذف بخش خصوصی در فرآیند ایجاد پارکینگ شود، چرا که اصلی‌ترین روش در ایجاد پارکینگ‌های طبقاتی و مشارکتی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است.

پارکینگ موتورسیکلت پیرامون پیاده راه انقلاب قم احداث می‌شودشهر ایلام حال‌وروز یک پارکینگ بزرگ را به خود گرفته استایجاد پارکینگ طبقاتی برطرف کننده مشکلات ترافیکی بابل است

وی با انتقاد از فرآیند حمایت از بخش خصوصی در ایجاد و تأمین پارکینگ در سطح شهر قم گفت: از دوره سوم شورا مصوباتی را جهت تشویق بخش خصوصی جهت ساخت پارکینگ داشتیم ولی فرآیندهای آن در شهرداری خوب تدوین‌ نشده و شاهد ساخت پارکینگ آن‌چنانی در سطح شهر نبوده‌ایم ولی در این دوره شورا و به‌ویژه در سال جاری این موضوع هدف‌گذاری شده است.

بختیاری خاطرنشان کرد: سالیانه شهرداری مبلغی در حدود 30 میلیارد از محل وصول عوارض و جریمه حذف و کسر پارکینگ درآمد کسب می‌کند و  طبق مصوبات شورای اسلامی شهر ملزم به ساخت پارکینگ از محل این درآمد شده است ولی متأسفانه این اتفاق زیاد موفق نبوده است و این نشان از نگاه درآمدی شهرداری به موضوع حذف پارکینگ بوده که باید این رویه اصلاح شود.

وی ادامه داد: یکی از موانع پیش روی بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری ساخت پارکینگ، عدم صدور سند مالکیت ثبتی بوده که مجموعه مدیریت شهری پیگیر صدور سند جهت هر پارکینگ به‌صورت مجزا است تا بخش خصوصی تشویق شده و این کار توجیه داشته باشد.

نایب‌ رئیس شورای شهر قم اضافه کرد: مصوبه‌ای را اخیراً کمیسیون ماده پنج داشته است که شورا شهر نیز به‌عنوان عضو این کمیسیون موافق آن بوده است که در این مصوبه هیچ ساختمانی در شهر بدون تأمین پارکینگ نباید ساخته شود، این تأمین پارکینگ می‌تواند در محل یا یک محدوده و شعاع قابل‌قبول باشد و عملاً با اجرای درست این مصوبه جریمه حذف پارکینگ از واحدهای حذف‌ شده و کمک شایانی به برطرف شدن مشکلات ترافیکی شهر می‌شود.

انتهای پیام/450/ح

R7854/P/S6,62/CT1

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۶۲۷۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور

وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور و پیگیری‌های وزارت کشور جهت تأمین واگن‌های مترو برای تهران را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، احمد وحیدی در تشریح روند ورود واگن‌های جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن‌های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد.

وی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است.

برای ورود واگن‌های مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم

وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کار‌ها روی روال است؛ اما زمان می‌برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم.

قرارداد واگن‌های جدید مترو مدت‌ها قبل رها شده بود

وی تأکید کرد: ورود واگن‌های جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدت‌ها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد.

مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن‌های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماه‌ها از انعقاد قرارداد‌ها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود.

وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع می‌برد نمی‌دانم، اما اینکه چه کسی ضرر می‌کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می‌کنند، لذا باید پاسخگو باشند.