به نقل از «همشهری آنلاین»

مرگ دلخراش راننده تانکر حامل سوخت در اراک

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۸۸۱۴۶

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، مسعود آقازیارتی اظهار کرد: متاسفانه بامداد  شنبه ۳۰ آذر واژگونی  خودروی تانکر حامل سوخت در کمربندی جنوبی، مرگ راننده آن را در پی داشت.  

وی تصریح کرد: در ساعت ۱:۲۸ دقیقه بامداد امروز ستاد فرماندهی آتش نشانی اراک با دریافت خبر این حادثه بلافاصله آتش نشانان ایستگاه شماره ۵ از کوی رضوی و گروه امداد و نجات ۱۰۳ از ایستگاه شماره یک واقع در کوی مصطفی خمینی را به کمربندی جنوبی، بعد از بیمارستان امام خمینی(ره) اعزام کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس سازمان آتش نشانی اراک اظهار داشت: یک دستگاه تانکر ۳۰ هزار لیتری حمل سوخت از نوع گازوئیل که در مسیر غرب به شرق (به طرف سه راهی خمین) در حال حرکت بود، به علت نامعلومی از مسیر اصلی منحرف شده و پس از  برخورد با تپه‌های اطراف جاده، متوقف شده بود.

وی افزود: شدت این حادثه به حدی بود که تانکر از شاسی آن جدا شده و اتاقک خودرو را نیز از جا کنده و به جلو پرتاب کرده بود که همین امر باعث محبوس شدن راننده آن در لابه لای آهن پاره‌های اتاقک شده بود.

رئیس سازمان آتش‌نشانی در ادامه تصریح کرد: آتش نشانان با همکاری پلیس راهور، علائم هشدار دهنده را در مسیر تردد خودروها قرار داده و با بستن جاده از بروز تصادفات بعدی جلوگیری به عمل آورند، سپس ضمن ایمن سازی‌های لازم، با استفاده از تجهیزات مخصوص و ست هیدرولیک امداد و نجات، عملیات رهاسازی راننده را آغاز کردند.

آقازیارتی ادامه داد: گروه دیگری از آتش نشانان با همکاری نیروهای خدمات شهری شهرداری اراک و با استفاده از یک دستگاه لودر، اقدام به پاشش خاک بر روی جاده که بر اثر نشت سوخت کاملا لغزنده شده بود، کرده و گازوئیلی که از تانکر بیرون می‌ریخت را به سمت کانال کنار جاده هدایت کردند.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به شدت برخورد تانکر با اتاقک خودرو و گیر کردن راننده در بین آنها، عملیات رهاسازی راننده این خودرو نزدیک به دو ساعت به طول انجامید و این مرد جوان که در دم جان باخته و بدن آن دو نیم شده بود، از لابه لای آهن پاره‌های اتاقک خودرو خارج و نجاتگران آتش نشان پس از قرار دادن پیکر وی در کیسه جسد، او را به عوامل آرامستان تحویل دادند.

وی افزود: این عملیات که نزدیک به ۶ ساعت به طول انجامید با جابجایی و حمل تانکر توسط جرثقیل برای انتقال به پارکینگ به پایان رسید و آتش نشانان تا خاتمه عملیات و اطمینان از رفع هرگونه خطر احتمالی در محل حادثه حضور داشته و پس از تحویل محل حادثه به عوامل انتظامی و پلیس راهور به مأموریت خود پایان دادند.

کد خبر 471866 برچسب‌ها استان مرکزی آتش‌ نشانی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: استان مرکزی آتش نشانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۸۸۱۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران

تین نیوز

به دنبال شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران یکی از فعالان صنفی حمل و نقل جاده ای کالا، گفت: انبارداری در برخی حوزه ها و صنایع تولیدی همچون ذوب آهن و فولاد، جز تحمیل هزینه بر دوش مصرف کننده و افزایش هزینه های حمل و نقل،  هیچ بهره و ارزش افزوده ای عاید کشور نمی کند.

به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی با توجه به شکایت اتحادیه دفاتر فروش آهن آلات اصفهان به اتاق اصناف مرکز استان اصفهان که طی آن مدعی شده اند، اعضای انجمن کامیونداران مانع کسب و کار آنان شده و از حمل و بارگیری آهن آلات ممانعت به عمل می آورند، افزود: ساده لوحیست که تصور کنیم انبارداری در تولید و جهش تولید نقش آفرینی می کند!

بیشتر بخوانید:  ◄ شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران + سند

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون فلاورجان تاکید کرد: انبارداری موجب شده برای متعادل نگه داشتن نرخ کالای تولیدی و مدیریت بازار، اجبارا از نرخ خدماتی همچون حمل و نقل و توزیع  کالا کاسته  شود تا هزینه های انبارداری جبران گردد و این معضلی است که صنعت حمل و نقل جاده ای کشور را در سال های اخیر تحت الشعاع قرار داده است!

این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: به چه دلیل فعالیت انبارداری که امروز با مجوزهای مختلف دولت کسب و کار رسمی شناخته شده و انبارداران می توانند نقش لجستیکی مهمی را در نظام اقتصادی کشور  ایفا کنند عملا در این سال ها سربار صنعت حمل و نقل شده و با دریافت هزینه های گزاف بر نرخ تورم بازار و حمل و نقل مداخله می کنند؟

وی گفت: چرا بر حمل محصولات انباری،  نظارتی صورت نمی گیرد که مدیران انبارها دیواری کوتاه تر از راننده و کامیوندار در حمل و نقل پیدا نکنند و برای عدم افزایش نرخ کرایه حمل محصولات انباری، مظلوم نمایی کرده و درصدی از کرایه مصوب راننده را که کف معادلات نرخ شاخص تن بر کیلومتر است، برای جبران هزینه های خود و هزینه انبارداری صاحب کالا، وارد توافق با راننده کنند!

بکرانی در شبکه های اجتماعی عنوان کرد: اینکه کرایه 10 میلیون تومانی یک راننده و کامیوندار را که با کلی هزینه و مصرف زمان و ساعت کاری با ترفند های مختلف  خرد کنند و به جای هزینه انبارداری در نظر بگیرند تا مبادا تجار و صاحبان کالا در تنگنا و فشار اقتصادی قرار گیرند، تا به زعم خودشان حمل و نقلی ارزان را تجربه کنند، خدمت نیست.

او افزود: چرا رانندگان در صف نوبت حمل بار در انتظار دریافت بار باشند ولی انبارداران به کمک دلالان بار از عدم آگاهی رانندگان غیر بومی برخی استان ها جهت حمل محصولات انباری استفاده کنند تا با انوع و اقسام ترفندها و فرار از شفافیت و عدالت در توزیع بار، قوانین و مقررات حمل و نقل را دور بزنند، به نحوی که حتی سند حمل بار یا بارنامه را نیز در استان های همجوار صادر کنند ؟!

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید