پرونده های قاچاق از طریق فعالیت شبکه نظارت بر قاچاق کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۹۸۷۳۴
استاندار سمنان: فعالیت" شبکه نظارت بر قاچاق سوخت" موجب کاهش پرونده های قاچاق در گمرک گردیده است.
به گزارش خبرگزاری برنا از سمنان؛ علیرضا آشناگر در کمیسون مبارزه با قاچاق استان سمنان گفت: با توجه به شرایط اقتصادی و تشدید تحریم ها، کارخانجات با فعالیت های جهادگونه خود برای رونق تولید و استمرار اشتغال برپا هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: باید بر داشته های داخلی خود تاکید نمائیم و بازار داخلی را به رقبا واگذار نکنیم. تولیدات داخلی قابل رقابت با کشور های خارجی است و فعالیت تولیدکنندگان داخلی موجب رونق بازار می گردد.
استاندار افزود: برای سپری نمودن شرایط سخت کنونی باید در مقابل ایجاد شرایط نابسامان از سوی دشمنان برای اختلال فعالیت کارخانجات و تولیدکنندگان مقابله کنیم.
استاندار سمنان سختگیری در مقابل قاچاق و قاچیان را در کنار رونق تولید ملی خدمت به مردم نیز برشمرد و گفت: باید در زمینه فرهنگی به گونه ای عمل کنیم که مردم با افتخار کالای ایرانی را خریداری نمایند.
وی با تاکید بر ضرورت مقابله جدی با قاچاق در عرصه های گوناگون گفت: صادارات استان سمنان در هشت ماهه نخست امسال 62درصد با ارزش یکصد و هفتاد میلیون دلاری و واردات با رشد 32درصدی و ارزش سی و دو میلیون دلاری عملکرد مطلوب داشته است.
آشناگر تصریح کرد: اقلام مصرفی وارداتی جای خود را به مواد اولیه برای تداوم فعالیت کارخانجات داده است که نشان از تلاش صنعتگران است.
استاندار سمنان بیان کرد: تسهیل مبارزه با قاچاق با تشکیل کارگروه مبارزه با پرونده های قاچاق در استان سمنان امکان پذیر است. در حال حاضر سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی جهت تاسیس آزمایشگاه در گرمسار صورت گرفته است.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: تولید ملی رشد قاچاق گمرک واردات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۹۸۷۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف هرات گرفتار تحریم های داخلی است
تین نیوز
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می کند، گفت: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم خواهی از کریدورهای منطقه ای و ترانزیت بین الملل است، کریدور ریلی خواف هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می تواند تجارت یک سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه آهن، متوقف شد و الان هم بهره برداری از آن متوقف است و چشم انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل ونقل ترانزیت کالا ندارد.
رضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت های شدید در مدیریت راه آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه آهن مبنی بر بی اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می کنم که مسئولان راه آهن می گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه های دولتی با راه آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین ماه نامه ای در مکاتبات خود راه آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه آهن این را نشان می دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می شود به ادعای راه آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه آهن باشد؟
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند