ویژگی «مکتب سلیمانی» اتکا به قدرت داخلی است

 حجت الاسلام سیدرضا اکرمی عضو جامعه روحانیت مبارز در رابطه با فرمایشات مقام معظم رهبری در مورد «مکتب سلیمانی» اظهار داشت: نکته اول اینکه مرحوم حاج قاسم سلیمانی فردی «کتوم» بود، یعنی کم حرف می‌زد و آنجایی هم که کم حرف می‌زد به اهلش می‌گفت. یعنی این گونه نبود که هر جایی سفره دلش را باز کند، نقد و انتقاد کند یا گزارش دهد بلکه به جا و بسیار کم حرف می‌زد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اخبار سیاسی- وی با تاکید بر اینکه «کتوم بودن» یکی از ویژگی‌های انسان والا است، عنوان کرد: نکته دیگر در مورد حاج قاسم این است که ایشان گمنامی را بهتر و بیشتر از مشهور بودن می‌پسندید. مقام معظم رهبری در جایی می‌فرمایند در یک جلسه‌ای می‌گشتیم تا او (حاج قاسم) را پیدا کنیم. این جور نبود که دم دست باشد و خودش را نشان بدهد. واقعاً گمنامی را می‌پسندید و اهل کار بود. می‌خواست اهل عمل باشد نه خودنمایی.

عضو جامعه روحانیت مبارز با اشاره به اینکه حاج قاسم سلیمانی فراجناحی بود و اصلاً چپ و راست، اصلاح طلب و اصول گرا، مستقل و ولایی و امثال اینها برایش مطرح نبود، گفت: او فقط به نظرات فرمانده کل قوا که هم ولی فقیه او و هم فرمانده کل قوا بود توجه می‌کرد و با او مسائل را در میان می‌گذاشت و به ایشان گزارش می‌داد. وی با همه جناح‌ها در ارتباط بود. یعنی با همه افراد و شخصیت‌ها چه مسئول و چه غیر مسئول که می‌بایست ارتباط داشته باشد ارتباط داشت اما فراجناحی بود.

اکرمی افزود: نکته دیگر در مورد حاج قاسم اخلاص او بود. ایشان واقعاً هر جا می‌دید که مصلحت است و باید برای خدا خدمت کند وارد می‌شد. حالا این مصلحت در لبنان، سوریه، عراق، ترکیه یا جای دیگر باشد. نکته نهایی که در مورد ایشان وجود دارد این است که واقعاً در طول این ۳۸ یا ۴۰ سالی که در سپاه پاسداران بود یک خط مستقیم را دنبال می‌کرد. نه اهل افراط بود نه تفریط، نه کند می‌آمد و نه تند می‌رفت. مرد عمل بود و در صحنه عمل نفر اول بود که حضور داشت و انجام وظیفه می‌کرد. این «مکتب» است و این عبارات همگی در یک مکتب وجود دارد که انسان انتظار دارد از طرف خیر ببیند و شری نبیند.

وی در پاسخ به این سوال که «ویژگی مکتب سلیمانی در تأمین امنیت کشور و تحقق صلح چیست؟» تصریح کرد: ما بارها و بارها از باب اسلام محمدی اعلام کردیم که والصلح خیرٌ، ادخلوا فی السّلمِ کافّه. ما صلح را اصلح می‌دانیم و سلم و مدارا را می‌بینیم و جهات قوت و قدرت را با عنوان بازدارندگی می‌نگریم. قرآن می‌گوید خودتان را نیرومند کنید تا دشمن را باز بگذاریم نه اینکه بگویند بروید به هر قیمتی بجنگید یا امثال اینها.

عضو جامعه روحانیت مبارز ادامه داد: بنابراین ما باید نیرومند باشیم تا دشمن حرمت ما را نگه دارد و جرأت نکند جلو بیاید. اگر هم جلو آمد باید «مُحَمَّدٌ رَسُولُ اللَّهِ وَالَّذِینَ مَعَهُ أَشِدَّاءُ عَلَی الْکُفَّارِ رُحَمَاءُ بَیْنَهُمْ‌» باشیم.

اکرمی در پایان در رابطه با اینکه «مکتب سلیمانی چه رویکردها و سیاست‌هایی را در زمینه «سازش» و «صلح» و «مقاومت» داشت؟» خاطرنشان کرد: به عقیده من شهادت حاج قاسم سلیمانی و همراهانش یک تلنگری بر جامعه ما وارد کرد و ما را نسبت به سرگرم بودن به این برچسب‌ها و مسائل پیش پا افتاده و دم دستی هشدار داد که برویم سر اصل مطلب و دشمن را جدی بگیریم، در داخل هم انسجام، اتحاد و وحدت حداکثری داشته باشیم.

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: مقام معظم رهبری حاج قاسم سلیمانی اکرمی حاج قاسم سلیمانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۶۳۵۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتکا صرف به خودروهای بنزین عاملی در بروز ناترازی بنزین

حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو و مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صنعت معدن و تجارت در گفت وگو با خبرنگارمهر، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و نقش خودروهای داخلی در بروز این مسئله گفت: تقریباً ۱۰۰ درصد خودروهایی که استفاده می‌کنیم خودروهای فسیل سوز هستند و ما جز کشورهایی هستیم که توسعه خودروهای سبز و استفاده کننده از سوخت غیر فسیلی خیلی کم در کشور ما اتفاق افتاده است.

وی در ادامه بیان کرد: مثلاً خودروهای برقی خیلی کم در کشور ما توسعه پیدا کرده است ولی در کشوری مثل چین ۱۰۰ درصد ناوگان حمل و نقل شهری مثل اتوبوس‌ها برقی هستند و از این منظر آنها توسعه یافتگی ۱۰۰ درصد را دارند ولی در کشور ما این اتفاق رخ نداده است.

کریمی سنجری ادامه داد: مسئله دیگری که داریم این است که ما خودروی فرسوده زیاد داریم. مصرف بنزین خودروی‌های فرسوده بیشتر از یک خودروی غیر فرسوده است. علاوه بر این خودروهای غیر فرسوده تکنولوژی قدیمی دارند و خودروهای جدید یک تحول در تکنولوژی موتورشان اتفاق افتاده است با اینکه ما فاصله‌ای زیاد با دنیا از حیث تکنولوژی موتور داریم با همین نگاه در مقایسه با خودروهای فعلی خودروهای فرسوده ما مصرف بالایی دارند.

وی در ادامه بیان کرد: نکته بعدی تأثیر گذار در ناترازی بنزین این است که قیمت سوخت در کشور نا خیلی پایین است بر اساس اعلام شرکت پخش و پالایش ۲۵ هزار تومان قیمت تمام شده بنزین است در حالی که بنزین را چیزی بین هزار و ۵۰۰ تا ۳ هزار تومان به مردم تحویل می‌دهیم و خیلی انگیزه‌ای برای صرفه جویی در سوخت برای مردم وجود ندارد.

وی در ادامه با تاکید بر اینکه نفوذ کم خودروهای سبز، وجود خودروهای فرسوده و میانگین مصرف بالای سوخت در خودروهای موجود در کشور و قیمت پایین بنزین باعث شده که خیلی انگیزه‌ای برای مدیریت مصرف بر بنزین در کشور وجود نداشته باشد.

این کارشناس خودرو ادامه داد: راه کار غلبه بر این ناترازی این است که دو اقدام مهم انجام دهیم ابتدا اینکه خودروهای برقی در کشور به عنوان یک موضوع مهم مورد توجه سیاست گذاران به ویژه وزارت نفت و وزارت نیرو قرار بگیرد و کمک کنند که خودروهای برقی در کشور توسعه پیدا کنند اما از مسیر درست آن یعنی زیر ساخت آن فراهم شود و ارگانی که جز وظایف آن باشد اقدام به واردات خودروی برقی کند.

وی ادامه داد: از سوی دیگر شرکت‌های خودروساز باید اقدام به واردات این خودروهای برقی کنند و آنها را جایگزین خودروهای فسیلی کنند و هدف گذاری کنیم که در ۵ سال آینده ناوگان حمل و نقل شهری با کمک وزارت نیرو، وزارت نفت و صنعت خودروسازی برقی کنیم.

کد خبر 6100069 محمدحسین سیف اللهی مقدم