نسل جدید ضدعفونی‌کننده پستان دام، بومی‌سازی شد
تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۴۲۴۷۰
خرداد: یک شرکت دانش بنیان مستقر در پارک علم وفناوری دانشگاه تهران موفق به بومی‌سازی نسل جدید ضدعفونی‌کننده پستان دام در کشور شد.
به گزارش خرداد ،امیر حمیدی مدیرعامل شرکت ایده نو فارمد روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا در خصوص این محصول گفت: سالیان درازی است که در صنعت دام شیری از محصولات ضد عفونی کننده‌ای که بر پایه ید هستند برای ضد عفونی کردن پستان دام‌ها استفاده می شود اما متاسفانه در ایران از نسل جدید این محصولات خبری نبوده و شرکت ها نیز اکثرا از ترکیباتی که قدیمی بوده و دارای معایبی هستند، استفاده می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بیان کرد: مهمترین این معایب را می‌توان استفاده از ماده نوریلفلور به عنوان کمپلکسور این ید نام برد، برای اینکه ید را در محیط واکنش نگه دارد اما نونیل فنول از نظر مصرف انسانی و احتمال ورود آن به شیری که در آینده به مصرف انسان، خانم‌های باردار و کودکان خواهد رسید، مشکلاتی ممکن است ایجاد کند.
حمیدی ادامه داد: به همین دلیل ما سعی کردیم در محصولمان که نتیجه تحقیقاتمان است از نونیل فنول استفاده نکنیم و از سایر کمپلکسورهای ید استفاده کنیم، بعلاوه بر روی نرم کنندگی و افزایش کیفیت پوست پستان که از لحاظ پیشگیری از بیماری‌ها برای ما حائز اهمیت فراوان است، بسیار کار شده و محصول تولید شده در شرایط آزمایشی آن نتایج خوبی را کسب کرده است.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر منتظر صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان دامپزشکی هستیم، افزود: این محصول در حال حاضر به صورت آزمایشی تولید می‌شود و بعد از دریافت مجوز از سازمان دامپزشکی به صورت انبوه با همکاری یکی از شرکت‌هایی که در این زمینه تخصص دارد، تولید و به بازار عرضه خواهد شد.
حمیدی با اشاره به اینکه نمونه خارجی این محصول وجود دارد، افزود: در تمام کشورهای اتحادیه اروپا و آمریکا استفاده از نونیل فنول ممنوعیت دارد و آن‌ها تاییدیه‌ای خاص در این زمینه دارند که ما نیز سعی کردیم به آن تاییدیه برسیم.
این فناور افزود: ما این محصول را برای صنعت خود و با مشخصات صنعت خودمان طراحی کرده‌ایم چون صنعت ما تفاوت‌هایی با آن چیزی که در آمریکا و فارم‌های اروپایی می‌گذرد، دارد. ما با توجه به نوع ورم پستانی دام که در کشورمان وجود دارد و با توجه به نژاد گاوهایی که در کشور وجود دارند تغییراتی در ماده ضد عفونی کننده پستان دام ایجاد کردیم و توانستیم این محصول را برای مصرف در داخل کشور بومی سازی کنیم. برچسب ها: شرکت دانش بنیان
منبع: خرداد
کلیدواژه: شرکت دانش بنیان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۴۲۴۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آن‌ها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند