سهم قایق‌های صیادی از سهمیه بنزین چه شد؟ / مسئولان دیر بجنبند، اسکله‌ها به پارکینگ قایق‌ها تبدیل می شود

به گزارش گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، بیش از دو ماه از سهمیه بندی بنزین می‌گذرد ، موضوعی که موجب شده شغل‌های مختلفی که با حمل و نقل و بنزین سروکار دارند، تحت تاثیر قرار گیرند.در این مدت برای صنف‌های مختلف سهمیه‌‌ای تعیین و اعلام شده تا بتوانند بخشی از بنزین مورد نیاز خود را با قیمت  ۱۵۰۰ تومان تهیه کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما هنوز سهمیه‌ای برای قایق‌های صیادی در نظر گرفته نشده است.

داستان تعیین میزان سهمیه سوخت برای قایق‌ها حسابی طولانی شده است و هر بار با اعلام عددی اعتراض‌هایی نیز صورت می گیرد که همین مساله باعث شده جلسه‌‎ها و نامه‌نگاری‌ها سرانجامی نداشته باشد.

در استان بوشهر که از ۱۰ شهرستان آن هشت شهرستان ساحلی است و طولانی‌ترین مرز را با خلیج فارس دارد و صیادی، یکی از راه‌های امرار معاش مردم این استان به شمار می‌رود، تعیین نشدن سهمیه بنزین برای قایق‌های صیادی نه تنها زندگی صیادان بلکه زندگی کسانی را که به نوعی با این شغل در ارتباط هستند از ماهی فروش گرفته تا خریدار، تحت تاثیر قرار داده است.

قایق‌های صیادی ساحل نشین شده‌اند

اسکله‌ها حالا شده‌اند پارکینگ قایق‌ها. قایق‌هایی که صاحبانشان به دلیل گرانی بنزین ترجیح می‌دهند به دریا نروند. البته عده‌ای هم هستند برای اینکه نانی به خانه ببرند به ناچار بنزین سه هزار تومانی می‌خرند.

علیرضا ستوده که ۳۷ سال سابقه صیادی دارد و از قدیمی‌های این شغل به شمار می‌رود، یکی از همین صیادان است.

او در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، می‌گوید: شرایط فعلی باعث شده عده زیادی این شغل را کنار بگذارند و بیش از ۸۰ درصد قایق‌های صیادی اکنون به دریا نمی‌روند.

این صیاد بوشهری به این نکته اشاره می‌کند که  فاصله زیاد ایستگا‌ه‌های ماهی از ساحل و به عمق رفتن ماهی‌ها باعث شده صیادان مجبور باشند فاصله طولانی‌تری را طی کنند و متناسب با آن نیز بنزین بیشتری مصرف شود.

ستوده می‌گوید: امروز که به دریا رفتم ۱۰ کیلو ماهی صید کردم، که با توجه به بنزینی که مصرف شد هیچ سودی برای من و دیگر ملوانان به همراه نداشت و مجبور شدیم همه کارکردمان را برای خرید بنزین خرج کنیم.

این صیاد از مسئولان می‌خواهد سهمیه‌ بنزین برای قایق‌های صیادی در نظر بگیرند تا هم او و همکارانش بتوانند چرخ زندگی را بچرخانند.

ستوده از صحبت‌هایی می‌گوید که در این چند وقت در خصوص تعیین سهمیه بنزین برای قایق‌های صیادی مطرح شده است.او، سهمیه ماهانه هزار و ۲۰۰ لیتر را برای قایقش مناسب می‌داند و معتقد است می‌تواند پاسخگوی نیازش باشد.

اما عبدالرسول غریبی دیگر صیاد قدیمی بوشهری که به آب‌های دورتری برای صیادی می‌رود، می‌گوید: این میزان سهمیه کم است زیرا مجبوریم ۶۰ تا ۷۵ مایل از ساحل فاصله بگیریم و چندین بار به محل‌های که تور انداخته ایم برویم که این کار مصرف بنزین را چند برابر می‌کند.

او که علاوه بر کار صیادی در فروش ماهی نیز فعال است در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، به این نکته اشاره می‌کند که با افزایش قیمت بنزین، قیمت ماهی تغییر چندانی نکرده زیرا بازار کشش ندارد. یعنی اگر بخواهیم قیمت ماهی را مانند قیمت بنزین سه برابر کنیم کسی نمی‌تواند بخرد.

این صیاد بوشهری می‌گوید: مسئولان باید مشکل به وجود آمده را حل کنند تا بیشتر از این، شغل صیادی تضعیف نشود.

غریبی، با اشاره به مواردی که در خصوص تعیین سهمیه سوخت برای قایق‌های صیادی مطرح شده، می‌گوید: سهمیه ماهانه هزار و ۲۰۰ لیتر پاسخگوی نیاز ما نیست و مصرف موتور قایق ما بیشتر از این میزان است.

به گفته او، قایق‌هایشان دست‌کم سه هزار لیتر در ماه مصرف سوخت دارند.

نامه‌نگاری‌های فراوان برای حل مشکل صیادان

مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی صیادان استان بوشهر در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، از پیگیری‌های مداومش برای حل مشکل صیادان گفت؛ از جلسه‌های فراوانی که شرکت کرده تا نامه‌هایی که به مسئولان کشور نوشته از رئیس سازمان شیلات تا معاون اول رئیس جمهور.

محمد کارگر گفت: تا کنون سه روش برای در نظر گرفتن سوخت به جامعه صیادی پیشنهاد شده که واریز اعتبار سوخت به حساب‌های بانکی صیادان، اختصاص کارت سوخت و در نظر گرفتن حواله سوخت به صیادان از روش‌های پیشنهادی است.

او افزود: احتمال اینکه از کارت‌های سوخت استفاده شود بیشتر است، زیرا در نظر گرفتن اعتبار در کارت‌های بانکی برای صیادان مشکل به نظر می‌رسد.

مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی صیادان استان بوشهر ادامه داد: برای تعیین سهمیه بنزین، بر اساس دستور العمل بین المللی سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) عمل خواهد شد. در این دستورالعمل میزان سوخت بر اساس تلاش صیاد، روز‌های حضور در دریا، قدرت موتور قایق و پیمایش قایق در دریا، در نظر گرفته می‌شود.

کارگر با بیان اینکه اتحادیه صیادی بوشهر اولین اتحادیه‌ای بود که وارد عمل شد و از هیچ تلاشی برای در نظر گرفتن سوخت یارانه‌ای برای صیادان کوتاهی نکرد، گفت: سهمیه در نظر گرفته شده برای فعالیت صیادان در ۲۱ روز از ماه خواهد بود که اگر صیادان از سهمیه خود استفاده نکنند،سهمیه ذخیره نخواهد شد.

مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی صیادان استان بوشهر با اشاره به تاخیر ایجاد شده درباره اختصاص سهمیه سوخت، افزود: صیادان استان بوشهر روز‌های زیادی است که به دریا نرفته اند و قایق‌های پهلو گرفته در اسکه‌ها، گواه این موضوع است. از جامعه صیادی برای تاخیر به وجود آمده بابت اختصاص سهمیه سوخت عذرخواهی می‌کنم.

او گفت: در جلسه‌های کارشناسی که تاکنون برگزار شده سهمیه سوخت بیش از هزار و ۲۰۰ لیتر برای صیادان مطرح شده است.

بدون هماهنگی با شیلات، بنزین را سهمیه بندی کردند

معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات استان بوشهر در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، با اشاره به تاخیر ایجاد شده در ارائه بنزین یارانه‌ای به صیادان گفت: مسئولان بدون هماهنگی با شیلات کشور اقدام به سهمیه بندی سوخت کردند و همین باعث تاخیر شد که در این خصوص تلاش‌ خود را به کار گرفتیم تا مشکل هرچه سریع‌تر حل شود.

منصور پاپری با اشاره به آخرین نتایج برای تعیین سهمیه بنزین برای قایق‌های صیادی بیان کرد: قرار است طبق فرمول سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) سوخت مورد نیاز تعیین و به صیادان داده شود. طبق این فرمول، ۱۰ ساعت فعالیت برای صید ماهی و ۱۴ ساعت برای صید میگو در نظر گرفته می‌شود.

او ادامه داد: بر اساس این فرمول، قدرت موتور در عدد ۱.۰۳ برای صید ماهی و در عدد ۱.۵ برای صید میگو ضرب می‌شود تا بنزین مورد نیاز قایق به دست آید و به طور مثال به قایق با موتور‌ ۴۸ اسب بخار، ۴۹ لیتر بنزین تعلق می‌گیرد.

بیش از ۱۴۰۰ قایق صیادی در استان بوشهر فعالیت دارند. قایق‌هایی که از زمان سهمیه بندی شدن بنزین یا به دریا نرفته‌اند و یا اگر هم رفته‌اند نتوانسته‌اند سودی برای صاحبانشان داشته باشند.

صیادان هنوز منتظر نتیجه جلسه‌ها و نامه‌نگاری‌ها هستند و امیدوارند نتیجه به گونه‌ای باشد که هم آن‌ها بتوانند شغلشان را ادامه دهند و هم مشتریان بتوانند ماهی بخرند.

گزارش از علیرضا بحرانی اقبالی

انتهای پیام/ک

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: سوخت قایق سهمیه بندی بنزین صیادان بوشهری شیلات ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۴۶۲۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هشدار دریایی به فعالان دریای خزر

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، اداره کل هواشناسی دریایی مازندران با صدور هشدار نارنجی اعلام کرد: از اوایل وقت امروز دوشنبه ۱۷ اردیبهشت تا اوایل وقت چهارشنبه ۱۹ اردیبهشت ماه به دلیل وزش باد شدید و مواج شدن دریا همچنین بارش باران همه فعالیت‌های دریایی ممنوع می‌باشد.

در این گزارش تاکید شد، اوج شدت وزش باد از اویل وقت دوشنبه و افزایش موج از صبح دوشنبه خواهد بود.

بیشینه سرعت وزش باد تا ۱۷ متر بر ثانیه (۳۲ گره (مایل دریایی بر ساعت) یا ۶۱ کیلومتر بر ساعت) می رسد.

همچنین ارتفاع موج قابل ملاحظه تا ۱.۷ متر (۵/۶ پا) و بیشینه ارتفاع موج تا ۲.۷ متر (۸/۹ پا) خواهد رسید.

در این مدت فعالیت شناور‌های کوچک و متوسط (از جمله شناور‌های صیادی) در دریای خزر ممنوع است.

احتمال غرق شدن شناگران، شناور‌های کوچک و متوسط (از جمله شناور‌های صیادی)، پاره شده تور‌های صیادی، خسارت به تاسیسات دریایی و ساحل و آسیب به قفس پرورش ماهی وجود دارد.