به نقل از «شبستان»

۶۱۱ پروژه شهرستان رودسر در دهه فجر به بهره برداری می رسد

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۷۲۰۸۶۳

اسماعیل پور از بهره برداری از ۶۱۱ پروژه شهرستان رودسر در ایام الله دهه فجر خبرداد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از رودسر، «حسین اسماعیل‌ پور» عصر روز گذشته(پنج‌شنبه، ۱۰ بهمن) در نشست خبری با اصحاب رسانه به مناسبت دهه مبارک فجر ضمن تشکر از مسئولان و مردم شهرستان که توانستند ظرف کمتر از ۱۱ ماه صنایع دستی چادرشب بافی را به‌عنوان اولین اثر گیلان به ثبت جهانی برسانند، گفت: بعد از دهه فجر با دعوت از وزیر میراث فرهنگی و گردشگری جشن ثبت جهانی چادرشب بافی را برگزار می‌کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

فرماندار رودسر با اشاره به برنامه‌های دهه فجر افزود: امسال ۶۱۱ پروژه عمرانی و خدماتی با اعتباری بالغ بر ۸۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در شهرستان رودسر افتتاح و بهره‌برداری می‌رسد.

 

اسماعیل پور یکی از ویژگی‌های پروژه‌های سال ۹۸ را تامین اعتبار بسیار بالای شهرستانی عنوان کرد و بیان داشت: حدود هشت میلیارد پروژه در حوزه پیشگیری از آسیب‌های ناشی از سیل در حاشیه رودخانه‌ها، دیوارسازی یا گابیون‌بندی انجام شد که از مهمترین این پروژه‌ها، پروژه‌ دیواره‌گذاری و گابیون‌بندی در حاشیه رودخانه پلرود، لایروبی و ساماندهی سیاهکلرود، آبچه‌رود و کیارود بود.

 

وی همچنین از اتمام پروژه‌ آب‌بندان در خلیفه‌محله با حدود ۱۰ هکتار در ۲ فاز که فاز نحست با پنج هکتار آماده بهره‌برداری است، خبرداد و گفت: یکی از راه‌های توسعه پایدار در روستاها ایجاد استخرها و آب‌بندان‌ها است که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

 

اسماعیل پور اضافه کرد: ۲ پل جلم و گزافه‌رود با افزون بر۹۰درصد پیشرفت فیزیکی و با اعتبار ۲ میلیون و ۴۰۰ میلیون تومان در حال اجراست.

 

وی توسعه در حوزه‌های فرهنگی و گردشگری شهرستان را از دیگر اولویت‌ها دانست و عنوان داشت: ۱۶ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان از پروژه‌‌های شهرستان در حوزه گردشگری و میراث فرهنگی است که کمتر از هشت درصد پروژه‌ها را شامل می‌شود و باید بیشتر به این حوزه توجه کرد.

 

فرماندار رودسر همچنین از افتتاح سه پروژه بزرگ در منطقه اشکور، رحیم‌آباد و کلاچای خبرداد و گفت: راه‌های مواصلاتی رودسر به اشکور، رحیم‌آباد و قزوین در حال احداث است و تعریض جاده از رحیم‌آباد تا اشکور با اعتباری که از سوی دکتر نوبخت در سفر به استان تخصیص یافت در حال انجام می‌باشد که این بزرگ‌ترین پروژه‌ شهرستان است.

 

وی همچنین از اخذ ۱۲ میلیارد تومان اعتبارات ملی در حوزه تصفیه‌خانه خبرداد و اذعان کرد: بیش از نیمی از پروژه‌های ما از اعتبار داخلی تامین می‌شود.

 

نماینده عالی دولت در شهرستان رودسر همچنین اظهار داشت: در بحث تأمین آب آشامیدنی امسال ۱۱ روستا تحت عنوان پروژه‌ ۱۱گانه با اعتبار ۲ میلیارد و۲۰۰ میلیون تومان تحت پوشش قرار گرفت که از پروژه‌های سال ‌ ۹۸ بوده و اعتبارش تصویب شده است.

 

اسماعیل‌پور در ادامه با بیان اینکه بنده معتقدم برخی پروژه‌ها از جمله راه، آب، برق و تلفن از طرح‌های پایدارند از اختصاص ۱۲ میلیارد تومان اعتبار در حوزه مخابرات در سفر وزیر ارتباطات به شهرستان خبر داد و گفت: منطقه اشکور از لحاظ جغرافیایی یکی از مناطق گردشگری و طبیعت‌گردی است که سعی ما توزیع سرمایه و بهسازی راه‌ در این منطقه است.

 

وی بیان کرد: افتتاح واحدهای صنایع تبدیلی در بخش کشاورزی مانند گل گاوزبان، فندق و گیاهان دارویی از دیگر پروژه‌های شهرستان است، همچنین تولید گل چلچراغ در اشکورات در دستور کار است تا بتوانیم این محصول را در پنج هکتار زمین تولید کنیم.

پایان پیام/593

منبع: شبستان

کلیدواژه: مسجد کانون های فرهنگی هنری مساجد فهما دهه فجر شهادت حضرت زهرا س ایام فاطمیه شهادت حضرت فاطمه زهرا س شیراز روزنامه رویداد ملی فهما فرماندار رودسر ایام الله دهه فجر دهه فجر شهرستان رودسر میلیون تومان اسماعیل پور بهره برداری رحیم آباد ۲ میلیارد پروژه ها دهه فجر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۷۲۰۸۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت سیزدهم طلسم بهره‌ برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟

تین نیوز

تاکنون تلاش های سه دولت برای به ثمر رساندن خط ریلی شلمچه-بصره به عنوان کوتاه ترین و کم هزینه ترین مسیرریلی اتصال به عراق، بی نتیجه مانده است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر،  با شکل گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه ای که در سال های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت های ارتباطی مناسب به خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.

وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه های نقل وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد.

در میان مسیرهای ریلی که می تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین روبی دارد.

توافق های پی درپی و بی نتیجه

در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاهم و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید.

بااین حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم نامه هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه اندازی این خط ریلی را بشکند.

پس از این ناکامی ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت.

وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال ها تفاهم نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.»

در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور ایران و شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد.

مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی ها حکایت از آن دارد که عملیات های عمرانی از جمله مین روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است.

حال باید دید آیا دولت سیزدهم می تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره برداری از آن را بشکند؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید