مالک شریعتی: با شوک قیمتی بنزین مخالف بودیم/ زمانیان: از اقتصاد دریا غافلیم

نشست خبری برنامه های اقتصادی لیست ایران سربلند هم اکنون در محل خبرگزاری آنا با حضور آقایان مالک شریعتی و مصطفی زمانیان در حال برگزاری است.

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا نشست خبری برنامه‌های اقتصادی لیست «ایران سربلند» با حضور اقایان مالک شریعتی و مصطفی زمانیان هم اکنون در خبرگزاری آنا در حال برگزاری است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

*مالک شریعتی: با شوک بنزینی دولت مخالف بودیم

این گزارش حاکی است مالک شریعتی خود و زمانیان را نماینده تیم ۱۲ نفره اقتصادی لیست ایران سربلند خواند گفت:  آقایان نادران، رفیعی، دهنوی، زمانیان، خاندوزی و چند تن دیگر در این فهرست قراردارند که به مسائل روز اقتصاد آشنا هستند.

وی ادامه داد: یکی از کارهای اشتباهی که دولت در سال جاری انجام داد موضوع شوک قیمتی بنزین بود که از همان ابتدا با آن مخالف بودیم وطی نامه ای به دولت سه سوال در خصوص علت این  کار پرسیدیم که هنوز جوابی دریافت نکردیم.

شریعتی ادامه داد: به دولت اعلام کردیم اسناد کارشناسی طرح را منتشر کنند که هنوز این کار صورت نگرفته است و کماکان منتظر انتشار این اسناد هستیم تا مشخص شود براساس کدام طرح کارشناسی شده چنین کاری را انجام داد.

این کارشناس انرژی تصریح کرد: همچنین از دولت در خواست کردیم اسامی کارشناسان این طرح و فرایند تصویب را نیز اعلام کنند.

وی خاطرنشان کرد: دولت می توانست با اصلاح نظام اخذ مالیات سراغ ثروتمندان برود ولی نرفت و با شوک بنزینی سراغ طبقه متوسط و فقیر رفت که اثرات منفی اقتصادی این طرح بیشتر بود هرچند از دولتی که برخی وزرایش طبق اعلام خود بیش از هزار میلیارد ثروت دارند انتظاری غیر از این نمی رفت

به گفته شریعتی دولت خودش را پشت سران سه قوه پنهان کرد و از رهبری هزینه کرد تا ناتوانی خودش در اخذ مالیات رو با شوک بنزینی جبران کند اما باید تاکیدکرد قوانین کشور در حوزه مالیات و انرژی خوب است اما کشور امروز ضعف شدید در اجرای قوانین  دارد.

*زمانیان: اقتصاد دریا مورد هدف تحریم ها است 

در ادامه این نشست  مصطفی زمانیان یکی دیگر از کاندیداهای حاضر در فهرست ایران سربلند گفت: اگر مجلس دهم در سه سال گذشته دولت را در حوزه  انرژی ملزم به اجرای فعالیت های صحیح  می کرد و درامد های جایگزین برای نفت ایجاد می کرد امروز شاهد شوک بنزینی در کشور نبودیم.

وی ادامه داد: ساختار اقتصاد کشور ما به نفع ثروتنندان طراحی شده که یارانه بیشتری می گیرند و به راحتی معافیت مالیات پیدا می کنند ولی در عوض کارگر و کارمند کمترین یارانه را می گیرند و از طرفی مالیات را به دقت پرداخت می کنند

این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: وضعیت رفتار اقتصادی دولت مردم را رسما از اصلاحات اقتصادی نا امید کرده است که می بینیم امروز در خیابانهای تهران مردم حسی نسبت به اتتخابات ندارند که دو دلیل دارد، نخست اینکه مجلس به یک جولانگاه سیاسی تبدیل شده است و نمایندگان بزرگترین کارایی خود را قدرت لابی گری در صحن می دانند و این در عوض داشتن کارویژه نخبگانی و تخصصی است و یک ضعف برای نمایندگان محسوب می شود.

به گفته زمانیان شرایط مجلس به گونه ای جا افتاده که مجلس جای آدمهای سیاسی است نه متخصص به همین دلیل وظیفه رسانه این است که به مردم بیاموزد که از نماینده توقع برنامه  ای داشته باشند که  به عمل منجر شود اما متاسفانه باید اعلام کنم ساختار مجلس ما صحن محور است نه کمیسیون محور که این موضوع باید اصلاح شود.

وی ادامه داد: برای تصویب قانون مثلا قانون چک نظر صحن مهمتر از کمیسیون های اقتصادی است که این یک ایراد ساختاری است و ربطی به تحریم و ... هم ندارد.

به گفته زمانیان نظام اقتصادی کشور دو مساله دارد نخست در بسیاری از معضلات کشور راه حل نداریم مثلا ما یک کشور دریایی هستیم بعد از چهل سال هنوز سند توسعه دریایی نداریم باید بگویم سهم اقتصاد دریا بسیار کم است که باید اصلاح شود.

زمانیان خاطرنشان کرد: امروز تمام تحریمهای آمریکا اقتصاد دریایی را هدف گرفته است  که باید هرچه سریعتر در این خصوص فکر کرد و برایش راه کار داد و عمل کرد تا کشور  در این خصوص توانمند شود.

این کارشناس اقتصادی با اشاره به مسئله دوم گفت: فضای رقابت در کشور ما کاملا نادیده گرفته می شود به طوریکه  قانون اصل ۴۴ ابلاغ شده است و از سوی دیگر شورای رقابت راه اندازی شده ولی همچنان انحصار در اقتصاد ما حاکم است.

این نشست ادامه دارد...

انتهای پیام/

 

منبع: آنا

کلیدواژه: اقتصاد نشست نشست خبری شوک بنزینی خبرگزاری آنا ایران سربلند اقتصادی لیست مالک شریعتی اقتصاد دریا مخالف بودیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۱۶۱۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه‌های بحران خواهیم داشت

ناصر عاشوری اظهار داشت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است، ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودرو‌های فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروساز‌ها نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.

به گزارش ایسنا، وی در نشستی خبری با بیان اینکه متوسط ظرفیت تولید روزانه بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر است، اظهار کرد: این میزان از ابتدای دولت تغییر محسوسی نداشته و تا پایان دولت هم تغییر محسوسی نخواهد داشت، چراکه از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت، هرچند پروژه‌هایی در راستای افزایش کیفی محصولات در پالایشگاه‌ها در حال اجرا است.

عاشوری افزود: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است، ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودرو‌های فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروساز‌ها نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.

وی با بیان اینکه دولت به‌دنبال احداث پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های بزرگ است، اما این روند زمان‌بر است، گفت: بهتر است روی پالایشگاه‌های کوچک برنامه ریزی شود که هم با سرمایه کمتر و هم در زمان کمتر قابل بهره‌برداری است و اشتغال‌زایی و ارزآوری برای کشور به‌دنبال دارد.

به گفته دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش اگر دولت پالایشگاه‌های کوچک را حمایت کند، می‌توان پالایشگاه‌های ۲۰ تا ۴۰ هزار بشکه‌ای احداث کرد که هر ۱۰ تای آن به اندازه یک پالایشگاه بزرگ آورده به دنبال دارد و به‌دلیل پراکندگی، هم سرمایه‌پذیری کمتری دارد و هم از نظر پدافند غیرعامل بسیار موثر خواهد بود.

عاشوری با بیان اینکه دولت و مجلس باید به دنبال بهینه سازی سوخت و کنترل مصرف باشند، اظهار کرد: با اطمینان می‌توان گفت ما تا دو سال آینده در همه حوزه‌های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت.

وی با اشاره به برنامه‌های درنظر گرفته شده در طول نمایشگاه نفت، گفت: در این مدت با شرکت‌های داخلی و خارجی از جمله سازندگان و شرکت‌های دانش بنیان مذاکره خواهیم داشت و تعدادی از تفاهمنامه‌هایی را که سال‌های گذشته به امضا رسانده بودیم به قرارداد تبدیل خواهیم کرد که بخشی از این قرارداد‌ها و تفاهم‌نامه‌ها مربوط به استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان است.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با بیان اینکه با محوریت شعار سال که جهش تولید با مشارکت مردم است در نمایشگاه نفت امسال حضور خواهیم یافت، گفت: در ۳ پنل تخصصی حضور داریم که محور آنها، برنامه‌ریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید، تأثیر کاهش منابع مالی در استمرار تولید و تهدید ناشی از کاهش نیرو‌های متخصص در صنعت پالایش است.

عاشوری در خصوص مهاجرت نیرو‌های متخصص از پالایشگاه بتوان و مشکلات حاصل از این مساله، گفت: تا پیش از این، مهندسین ما درخواست رفتن به خارج از کشور داشتند، الان افراد فنی و آچار به دست پالایشگاه‌ها نیز درخواست کار در کشور‌های خارجی را دارند به‌طوری که از کشور‌های همسایه دعوت‌نامه برای کارگران ماهر پالایشگاه‌ها با حقوق ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان در ماه ارسال می‌شود.

وی تصریح کرد: در تمامی ابعاد انرژی شامل برق، گاز، بنزین و گازوئیل دچار ناترازی هستیم و اگر امروز به اصلاح روند مصرف انرژی در کشور ورود جدی نکنیم، دو سال دیگر به‌طور حتم بحران تأمین انرژی خواهیم داشت.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با اشاره به میزان بدهی دولت به پالایشگاه‌ها گفت: میزان بدهی دولت به این بخش حدود ۲۰۰ همت است، یکی از راهکار این است که دوات اجازه تهاتر بدهی مالیاتی ۵۰ همتی پالایشگاه‌ها را با بخشی از مطالبات آن‌ها بدهد و راهکار دیگر که پیشنهاد شده این است که در ۶ فرآورده اصلی تولیدی پالایشگاه‌ها، در بخش مازاد به ما اجازه فروش بدهند.