اتاق اقتدار جمهوری اسلامی ایران کجاست؟

به گزارش «تابناک» به نقل از باشگاه خبرنگاران، جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از قطب‌های دریایی منطقه غرب آسیا سواحل زیادی دارد که بخش عمده آن در منطقه جنوب قرار گرفته، منطقه‌ای که از خوزستان شروع می‌شود و تا مرز ایران و پاکستان در جنوب شرقی ادامه دارد، به همین خاطر موضوع حضور در دریا برای کشورمان بسیار مهم بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در همین چارچوب فرماندهی معظم کل قوا در سال ۱۳۸۸ در نامه‌ای نیروی دریایی ارتش را راهبردی نامیدند و فرمودند که این نیرو باید در دریاها حضور داشته باشد و از منافع جمهوری اسلامی ایران دفاع کند، اما این حضور نیازمند داشتن تجهیزات به روز بود و به همین خاطر فرآیند این کار آغاز شد.

 

جمهوری اسلامی ایران بالغ بر ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر مرز آبی در جنوب کشور دارد که برای پوشش آن باید شناورهای خود را از شمالی‌ترین نقطه یعنی خوزستان تا خروجی دریایی عمان که به اقیانوس هند وارد می‌شود، بفرستد، اما چنین اعزامی نیاز به هزینه‌های فراوانی دارد.

 

فرماندهان ارشد نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در همین راستا شروع به تاسیس پایگاه‌های مختلف دریایی در مناطق مختلف جنوب کشور کردند تا بتوانند از تجهیزات خود به راحتی استفاده کنند. یکی از آن‌ها، سواحل مکران است که تنها بندر اقیانوسی ایران است و می‌توان از آن برای حراست از آب‌ها سرزمینی استفاده کرد.

اهمیت جهانی سواحل مکران و منطقه چابهار زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم بنادر صحار عمان و گوادر پاکستان خود را آماده می‌کنند تا سال ۲۰۵۰ جایگزین بنادر امارات و به‌خصوص جبل علی شوند. بندر دوقم عمان نیز در تکاپوی جذب سرمایه‌گذار برای تبدیل‌شدن به یک هاب توزیعی است. سواحل مکران هم در راستای توسعه قرار است با تأکید دو سند بالادستی برنامه ششم توسعه و سند مختص به توسعه سواحل مکران به مرکز تولید، صنعت، تجارت و ترانزیت تبدیل شود و امروز با سرعت و با جدیت برنامه‌های متنوع خود در حوزه‌های مختلف را پیگیری می‌کند.
نیروی دریایی ارتش، مکران را ستاره‌دار کرد

در دوران سلطنت رژیم پهلوی و پیش از پیروزی انقلاب اسلامی مناطق محروم و کم برخوردار زیادی در کشورمان وجود داشت که پس از انقلاب و پایان جنگ تحمیلی روند رشد آن‌ها آغاز شد و سواحل مکران هم جزء آن‌ها بود که دستور توسعه آنها صادر و نداجا روند آن را آغاز کرد.

 

در سال ۱۳۶۸ بود که بر اساس تبصره ۱۹ قانون برنامه اول توسعه، دولت توانست در سه نقطه مرزی کشور شامل کیش، قشم و چابهار منطقه آزاد تجاری ایجاد کند و در شهریور ۱۳۷۲ این موضوع به تأیید مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان رسید، اما با همه تلاش‌های دولت باز هم مکران رشد چندانی نداشت.

 

سرعت پایین رشد در منطقه مکران باعث شد تا رهبر معظم انقلاب در بازه‌های زمانی مختلف به اهمیت دریای عمان و این سواحل اشاره و تاکید کنند که این منطقه، نقطه‌ای اساسی در ایفای مسئولیت نیروی دریایی است، از این زمان پای نداجا به صورت جدی به منطقه باز شد تا رشد آن را سرعتی دوچندان دهد.

 

نیروی دریایی ارتش در سال ۱۳۸۷ پایگاه دریایی جاسک را در سواحل مکران ساخت تا با یک تیر چند نشان را بزند، اول این که منویات رهبر معظم انقلاب را اجرایی کند و دوم این که سواحل مکران در هم‌زیستی با دریای عمان که عقبه خلیج فارس محسوب می‌شود، قرار دارد و در صورتی که دشمنان فرامنطقه‌ای قصد تجاوز احتمالی را داشته باشند می‌توان از این سواحل پاسخ آن‌ها را داد، اما این پاسخگویی نیاز به رصد ۲۴ ساعته دارد.

 

این نیرو وقتی پایگاه دریایی جاسک را تاسیس کرد توانست بسیاری از شناورهای خود از جمله شناورهای گشتی را به این منطقه منتقل کند تا تمام وقت از منافع کشور حفاظت کند، اما برد گشت‌های دریایی کوتاه بود و این نیاز حس شد که باید تجهیزات راداری در سواحل مکران نصب شود و این کار هم انجام شد، اما با یک تفاوت بزرگ.
اتاق فکری که اقتدار دریایی ایران را تثبیت کرد

نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای حفاظت از مرزهای ایران و همچنین رصد فعالیت‌های دشمنان، اتاق فکری را در منطقه پسابندر ایجاد کرده که به گفته امیر دریادار حبیب‌الله سیاری معاون هماهنگ‌کننده ارتش در آن رادارهای زیادی قرار گرفته‌اند و به صورت تمام وقت همانند چشمان تیزبین کشورمان عمل می‌کنند.

 

در همین زمینه امیر دریادار حبیب‌الله سیاری معاون هماهنگ‌کننده ارتش و فرمانده سابق نیروی دریایی ارتش درباره این اتاق گفته که امروز نیروی دریایی در اقیانوس هند جایگاه خود را پیدا و آن را حفظ کرده است، روزگاری هیچ کشوری در این منطقه حضور نداشت و سواحل و دریاهای ما آن طور که باید محافظت نمی‌شد.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با بیان این موضوع که بخش رادار در پسابندر یک اتاق است، گفت که روزی به رهبر انقلاب گفتم که ما در پسابندر یک اتاق داریم و به آن اتاق اقتدار می‌گوییم. گفتند این به چه معناست؟ گفتم در گذشته هیچ نظارتی بر روی هر شناور و کشتی که در آن منطقه تردد می‌کرد انجام نمی‌شد.

 

او در ادامه گفته است که امروز هر شناوری که در آنجا تردد می‌کند تحت نظارت و کنترل ما قرار دارد. امروز صدای جمهوری اسلامی در منطقه شمال اقیانوس هند می‌پیچد که اینجا صاحب دارد و آب‌های آن منطقه متعلق به جمهوری اسلامی ایران است. ایشان از این نام‌گذاری لذت بردند و گفتند که چه نامگذاری خوبی انجام شده است.

اتاق اقتدار جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر باعث شده تا هیچ دشمنی حتی فکر تجاوز را در فکر خود پرورش ندهد، آن‌ها امروز خوب می‌دانند که اگر مایل‌ها دورتر از مرزهای ایران قدمی بردارند جمهوری اسلامی ایران آن را زیر نظر دارد و در لحظه، پاسخ قاطع را به آن می‌دهد.

از طرف دیگر حضور نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در سواحل مکران باعث شده تا رشد چشم‌گیری در منطقه ایجاد شود و دیگر خبری از محرومیت قدیم نیست، رشدی که مکران را به یکی از قطب‌های اقتصادی کشور تبدیل کرده است.

 

 

با توجه به لزوم رسیدگی مداوم و گسترده به سواحل مکران و نیاز این منطقه به تامین و ساخت زیرساخت‌های ضروری، حضور نیروی دریایی ارتش در این راستا امری ضروری و بسیار مهم است که تداوم آن می‌تواند پیشرفت‌های شایانی را در این منطقه به همراه داشته باشد.

منبع: تابناک

کلیدواژه: قیام مردم تبریز دادگاه روح الله زم انتخابات افغانستان سپندارمذگان آزادراه تهران شمال انتخابات مجلس یازدهم شورای ائتلاف نیروهای انقلاب نیروی دریایی ارتش اتاق اقتدار امنیت عکس قیام مردم تبریز دادگاه روح الله زم انتخابات افغانستان سپندارمذگان آزادراه تهران شمال انتخابات مجلس یازدهم شورای ائتلاف نیروهای انقلاب نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی معاون هماهنگ کننده ارتش نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران سواحل مکران اتاق اقتدار اقیانوس هند منطقه ای باعث شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۵۱۵۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت توسعه حمل ونقل هوایی و دریایی میان ایران و قاره آفریقا

تین نیوز

مدیر آفریقا و عربی معاونت بین الملل اتاق ایران بر ضرورت توسعه حمل ونقل هوایی و دریایی میان ایران و قاره آفریقا، گفت: باید با افزایش تبادل هیأت های تجاری و برگزاری همایش ها و نمایشگاه های تجاری، اطلاعات تجار و بازرگانان ایرانی و آفریقایی را بالا ببریم

به گزارش  تین نیوز به نقل ازاتاق ایران آنلاین، شهرام خاصی پور در نشست تجاری مشترک ایران، غنا، کامرون، بورکینافاسو و موریتانی، با تأکید بر اینکه توسعه روابط تجاری با کشورهای آفریقایی در اولویت اتاق ایران است، ادامه داد: حجم مبادلات ایران با کشورهای آفریقایی تناسبی با روابط خوب سیاسی با این کشورها و ظرفیت های تجاری دو طرف ندارد.

وی گفت: برخی مشکلات در زمینه مبادلات بانکی و حمل ونقل، مانع از توسعه روابط ایران و آفریقا شده است. توسعه حمل ونقل هوایی، دریایی و حل مشکلات نقل و انتقالات مالی به توسعه این روابط منجر خواهد شد.

مسعود برهمن، رئیس اتاق مشترک ایران و شرق آفریقا نیز در این نشست با تأکید بر ضرورت رفع موانع توسعه تجاری ایران و آفریقا، گفت: در شرایط رکود اقتصادی که گرفتار آن هستیم باید صادرات را بیش از قبل توسعه دهیم تا تولید متوقف نشده و چرخ اقتصاد به حیات خود ادامه دهد.

با اشاره به اینکه ایران با ۳۹ کشور در قاره آفریقا تجارت می کند، افزود: بر اساس آمار منتشر شده از این میان، بیشترین حجم تجارت ایران مربوط به سال ۱۴۰۰ و با کشور غنا بوده است.

او تأکید کرد: مشکل حمل ونقل میان ایران و آفریقا هم به صورت هوایی و هم دریایی و همچنین مشکل نقل و انتقالات مالی، دو مشکل اصلی تجارت ما با قاره آفریقا است.

هدایت نژاد با اشاره به تلاش ها برای حل مشکلات تبادل مالی ایران و غنا، افزود: در حال برنامه ریزی برای ایجاد صندوق مالی مشترک بین ایران و غنا هستیم که اگر عملیاتی شود، در ارتقا همکاری های تجاری تأثیر زیادی دارد.

در ادامه بهروز هدایت نژاد، رئیس مرکز تجاری ایران در غنا، ژوزف کوآکو اوبنگ، رئیس اتحادیه های تجاری کشور غنا و هلیدو بلو، دبیرکل اتاق بازرگانی کامرون، به بیان مطالبی در این رابطه پرداختند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید