پای کرونا به سوله های بحران هم باز شد/ جا داریم تجهیزات کم است
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۱۷۳۷۶۹
کرونا وارد تهران شد. برخی مبتلا شدند. شهرداری ۸ سوله مدیریت بحران را برای بیماران کرونایی در نظر گرفت. فعلا ۳ سوله تجهیز شده و به گفته عضو شورای شهر مشکل جا نداریم تجهیزات کم است.
گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، بیش از دو هفته از ورود ویروس کرونا به تهران می‌گذرد. تعدادی از شهروندان به این ویروس مبتلا و عده‌ای هم جان خود را از دست داده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قرنطینه بیماران در سوله های بحران در صورت بحرانی شدن شرایط
پیروز حناچی شهردار تهران هم تأکید کرد که براساس دستورالعمل‌ای وزارت بهداشت اقداماتی انجام می‌دهند.
وی همچنین اعلام آمادگی کرد که با بحرانی شدن اوضاع 50 نقطه از سوله بحران شهرداری را به قرنطینه بیماران مبتلا به کرونا اختصاص خواهند داد.
حناچی همچنین اعلام کرد که دستورالعمل‌های وزارت بهداشت برای مقابله با ویروس کرونا را به بخش‌های مختلف ابلاغ کرده‌ایم.
تمامی درمانگاه‌های تحت پوشش شهرداری تهران برای درمان بیماران کرونایی اختصاص یافت.
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران امروز در این باره به خبرنگار فارس گفت: شرکت شهر سالم شهرداری تهران در حال آماده‌باش است و همچنین سازمان پیشگیری و مدیریت بحران هم به نوعی موضوعات را پیگیری می کند.
وی با تأکید بر این موضوع که شهرداری 15 درمانگاه در تهران دارد که تمام آنها به موضوع بیماران کرونایی اختصاص پیدا کرده است گفت: تمام تیم پزشکی و کارمندان در حال خدمت به بیماران هستند.
اختصاص مرکزی در منطقه ۲۲ برای بیماران کرونایی/۳۰ تخت آی سی یو
عضو شورای شهر تهران به بزرگترین مرکزی که در منطقه 22 جدیداً احداث شده اشاره کرد و گفت: قرار است این مرکز هم به بیماران کرونایی اختصاص یابد و 30 تخت اورژانس برای آی‌سی‌یو درنظر گرفته شده است. نامه‌نگاری‌هایی دراین زمینه با وزارت بهداشت انجام شده است.
اختصاص سوله بحران
فراهانی تأکید کرد: علاوه بر بیمارستان های شهر سالم، سوله‌های بحرانی هم برای بیماران کرونایی اختصاص می‌دهیم.
مشکل فضا نداریمِ
وی با بیان اینکه از حیث فضا مشکل نداریم، گفت: در بسیاری از شهرها از جمله رشت و قم مشکل بحث فضای بیمارستانی هم وجود دارد، اما ما در تهران این مشکل را نداریم.
عضو شورای شهر تهران اضافه کرد: شهرداری تهران معین وزارت بهداشت است. از نظر فضا مشکل نداریم، اما مشکل اصلی ما تجهیزات است.
مسئله اصلی نبود تجهیزات برای سوله‌هاست
وی ادامه داد: بیماران اورژانسی آی‌سی‌یو لازم دارند و ما باید تجهیزات همانند تخت، مانیتور و... داشته باشیم. مسئله اصلی ما نبود تجهیزات برای این سوله‌هاست.
عضو شورای شهر تهران با تأکید بر این موضوع که وزارت بهداشت درکل کشور درگیر است، گفت: ما در تهران مشکل جا نداریم و نیازمند تجهیزات هستیم.
احتمال دارد بیماران کرونایی از سایر شهرها به تهران بیایند/باید پیش‌بینی کنیم
به گفته فراهانی،در شرایط بحرانی احتمال دارد که تهران پذیرای کرونایی از سایر شهرها هم باشد و ما باید پیش‌بینی‌های لازم را انجام دهیم. نمی‌توانیم که جلوی افراد را بگیریم، جان مردم موضوع مهمی است.
پیش‌بینی کنیم تا اگر اتفاقی افتاد تعجب نکنیم
وی تأکید کرد که باید تمام پیش‌بینی‌های لازم صورت گیرد تا اگر اتفاقی افتاد، تعجب نکنیم و غافلگیر نشویم.
وی افزود: با گسترش این ویروس احتمال دارد که تعداد بیماران به حدی برسد که بیمارستان‌ها هم ظرفیت‌شان پاسخگو نباشد. ما باید از همین حالا اقدامات لازم را برای کمک‌گیری از سایر کشورها انجام دهیم. با توجه به اینکه این کار زمان‌بر است و خواهش ما از وزارت خارجه این است که تمهیدات لازم را انجام دهند.
۳ سوله با ۲۰۰ تخت تجهیز شد
وی با بیان اینکه 8 سوله در تهران فعلا برای این کار درنظر گرفته شده است، گفت: در صورت نیاز تعداد سوله‌های افزایش می‌یابد. در حال حاضر 3 سوله با 200 تخت تجهیز شده است و ما در 8 سوله می‌توانیم 600 تخت تجهیز کنیم.
وی با تأکید بر این موضوع که در حال حاضر 60 سوله مدیریت بحران دراختیار شهرداری است، گفت: تأکید می‌کنم که ما مشکل فضا نداریم.
مشکل بودجه نداریم/۱۰ میلیارد خرج شد/ در شرایط بحرانی تا ۴ درصد بودجه سرمایه ای هزینه می شود
فراهانی در خصوص بودجه شهرداری برای مقابله با کرونا گفت: ابتدا 10 میلیارد تومان بودجه درنظر گرفتیم که البته به سرعت هزینه شد. در تبصره 13 آمده است که در شرایط بحرانی تا 4 درصد بودجه سرمایه‌ای را شهرداری می‌تواند به این کار اختصاص دهد.
فراهانی اضافه کرد: ما مشکل بودجه نداریم، چرا که این بیماری با حیات شهروندان در ارتباط است. مشکل ما نبود تجهیزات پزشکی است و باید مواد اولیه لازم برای این کار فراهم شود.
برخی از اعضای شورای شهر تهران معتقدند که در صورتی که شرایط بحرانی شود پایتخت باید قرنطینه شود.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در این باره گفت: در صورتی‌که تعداد افراد مبتلا به کرونا در پایتخت زیاد شود، شهر قرنطینه می‌شود. این موضوع باید از سوی وزارت بهداشت پیگیری شود؛ اما اگر تعداد افراد مبتلا زیاد شود، حتماً این کار را انجام خواهند داد.
بر اساس بند ۱۹ ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها، (شهرداری ها مکلف هستند در خصوص امراض مسری وارد عمل شوند.
«ناهید خداکرمی» عضو کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر در این باره گفت: در حال حاضر شرایط ویژه‌ای در شهر تهران حاکم است و شهرداری هم حتی خارج از ماموریت خود در حال کمک‌رسانی در کنار دیگر دستگاه‌ها است.
خداکرمی بر لزوم افزایش ایمنی و امنیت شهروندان در مواجهه با بیماری ویروسی، ارتقای سطح آگاهی شهروندان، لزوم نقش‌آفرینی مدیریت شهری در ارتقای تاب‌آوری شهروندان، ایفای نقش اجتماعی شهرداری، لزوم استفاده حداکثری از ظرفیت‌ها و امکانات و تجهیزات به دلیل جلوگیری از شیوع بیماری‌ها تاکید کرد.
افزایش تاب آوری شهر تهران و برای مقابله و شیوع کرونا ویروس
این عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: مطابق ماده واحده تعریف شده، شهرداری تهران ملکف است در راستای عمل به تکلیف بند ۱۵ ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها مبنی بر جلوگیری ازشیوع امراض مسری انسانی با توجه به جلوگیری از شیوع بیماری‌های ویروسی به منظور افزایش تاب آوری شهر تهران و برای مقابله و شیوع کرونا ویروس، در چارچوب مدیریتی خود و در کنار سایر دستگاه‌های دست اندر کار از جمله وزارت بهداشت، سازمان پدافند غیر عامل، نسبت به هماهنگی انجام تمهیدات و اقدامات فوری موارد ذیل را در راه کنترل کرونا ویروس در شهر تهران انجام دهد.
به سلامت مردم حساس هستیم
همچنین «حجت نظری» عضو دیگر شورای شهر گفت: شورای شهر در ماجرا ویروس کرونا در کنار مردم است.ما به عنوان نمایندگان شان در شورا نسبت به سلامتی آنها حساسیم و در کنارشان هستیم. شورای شهر هر کاری برای حفظ سلامت و پیشگیری از این بیماری انجام خواهد داد.
وی ادامه داد: بیشتر فضایی که شهروندان در طول روز با آنها در ارتباط هستند، از جمله مترو، اتوبوس، میادین میوه و تره بار به شهرداری مرتبط است.
عضو شورای شهر تهران اضافه کرد: شهرداری مکلف است که در مورد این مکان ها مردم را مطمئن کند تا آنان با اطمینان خاطر در آن فضا حضور پیدا کنند.
بر اساس این گزارش بعد از شیوع ویروس کرونا در تهران شهرداری اقداماتی انجام داد. در حال حاضر علاوه بر درمانگاه های شهرداری تهران ۸ سوله بحران هم برای این کار در نظر گرفته شده است که ۳ سوله فعلا تجهیز شده و گفته می شود تنها مشکل نبود تجهیزات است.
انتهای
منبع: فارس
کلیدواژه: شهرداری تهران شورای شهر تهران تهران وزارت بهداشت بیماران کرونایی اختصاص عضو شورای شهر تهران شهرداری تهران وزارت بهداشت شرایط بحرانی نبود تجهیزات ویروس کرونا برای مقابله حال حاضر پیش بینی تجهیز شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۱۷۳۷۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خروج علیه شهردار تهران
به گزراش «تابناک» به نقل از روزنامه هم میهن، افشای محتوای قرارداد دو میلیارد یورویی شهرداری تهران توسط یک فعال رسانه‌ای موجب شد تا جلسه روز گذشته شورای شهر تهران با حواشی همراه شود؛ به‌طوری‌که علاوه بر دودستگی میان اعضا به‌عنوان حامی و منتقد شهردار، تعدادی از اعضای شورای شهر به نشانه اعتراض صحن شورای شهر را در زمان سخنرانی علیرضا زاکانی ترک کردند. این حداکثر توان اعضای منتقد به عملکرد زاکانی در شورای یکدست اصولگرایی است که اگرچه منفعتی برای مردم و شهر ندارد اما گویا تنها واکنش آنها در جایگاه نمایندگی مردم تهران است. با این حال اگرچه شورای شهر به دلیل سیاسی‌کاری قادر به انجام وظایف ذاتی خود نباشد اما باید امیدوار باشیم که با ورود سازمان بازرسی کل کشور در پرونده قرارداد اتوبوس‌های برقی، حقی از مردم تهران ضایع نشود و شاهد فساد و تخلف دو میلیارد یورویی نباشیم.
شورای شهر ششم از همان روزهای نخست که ناچار شد علیرضا زاکانی را به‌عنوان شهردار تهران انتخاب کند، به‌خوبی می‌دانست که در آینده با این انتخاب چالش‌های زیادی با شخص شهردار تهران خواهد داشت اما زاکانی باید به‌عنوان شهردار تهران انتخاب میشد؛ درست همانند سال 84 که محمدباقر قالیباف باید شهردار تهران میشد.
به هر حال از زمان حضور زاکانی در بهشت، تعدادی از اعضای شورای ششم، به صراحت با هر نیتی راه‌شان را از او جدا کردند و به عنوان منتقدان شهردار تلاش کردند تا هرازچندگاهی در برابر اقدامات او ایستادگی کنند اما این اقدامات هرگز خروجی‌ای برای شهر تهران نداشت و از قضا در آینده نه‌چندان دور مشخص خواهد شد که این مدیریت کنونی چه میزان چوب حراج به سرمایه‌های شهر تهران زده‌اند تا هزینه‌‌های جاری شهر را تامین کنند.
تحفه چینی زاکانی به شهر تهران
سال گذشته علیرضا زاکانی دو بار به همراه برخی از اعضای شورای شهر و مدیرانش به چین سفر کرد. طولانی بودن این سفر مورد انتقاد شورای شهر تهران واقع شد. بنابراین او در جلسه‌ای به تشریح عملکرد خود از این سفر پرداخت. او در 15 بهمن‌ماه درباره دستاورد این سفر گفت: «قراردادهای منعقدشده از این سفر قرارداد به ارزش یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو در بخش حمل و نقل، ۵۷۹ میلیون یورو در حوزه زباله‌سوز و ۴۰۰ میلیون یورو نیز در بخش هوشمندسازی است. همچنین بسته خودرویی سفر اخیر شامل ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۱۰ هزار ون برقی، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی شامل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی شاسی‌بلند برای مسیر فرودگاه و بخش‌های مشابه است.»
بعد از انعقاد این قراردادها در اسفندماه سال 1402 مجوز قرارداد به ارزش دو میلیارد یورویی توسط شورای شهر صادر شد که در نوع خود به دلیل ارزش ریالی آن بی‌نظیر بود. حال بعد از گذشت دو ماه از صدور این مجوز، یک فعال رسانه‌ای جزئیات قرارداد خرید اتوبوس‌های برقی شهرداری تهران از یک شرکت مهندسی ساختمانی را افشا کرده است.
قراردادی که از قضا هنوز در اختیار اعضای شورای شهر تهران قرار نگرفته است و حتی در جلسه روز گذشته که شهردار تهران حضور داشت نیز اطلاعاتی درباره محتوای آن بیان نشد. انتقادات اعضای شورای شهر تهران نسبت به این موضوع موجب شد تا صحن شورای شهر تهران در روزی که روز شوراها بود، متشنج شود؛ به‌طوری‌که برخی از اعضای شورای شهر تهران نه در جایگاه نماینده مردم بلکه به‌عنوان نماینده شهرداری تهران به سوالات و انتقادات مطرح‌شده درباره قرارداد غیرشفاف به همکاران خود پاسخ دهند؛ رویه‌ای غیرمرسوم با دیدگاه کاملاً سیاسی که جایگاه شوراهای شهر تنزل می‌بخشد.
در این میان برخی از اعضای شورای شهر تهران به نشانه اعتراض زمانی که علیرضا زاکانی، شهردار تهران شروع به سخنرانی کرد، صحن شورا را ترک کردند. این اقدام در راستای از حدنصاب انداختن جلسه شورای شهر تهران ارزیابی می‌شود اما تعداد نمایندگان معترض به اندازه‌ای نبود که جلسه از حد نصاب قانونی بیفتد.
سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، سیدجعفر تشکری‌هاشمی، مهدی عباسی و علی‌اصغر قائمی از اعضایی بودند که همزمان با قرار گرفتن زاکانی در پشت تریبون، صحن شورا را ترک کردند. علیرضا زاکانی شهردار تهران در این جلسه به جای معاون خود به پشت تریبون شورای شهر رفت و ضمن رد اتهامات وارد شده به قرارداد برای واردات اتوبوس برقی با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت کشور، دستگاه‌های امنیتی و بانک مرکزی صفر تا صد موضوع را می‌دانند، گفت: «قرارداد ما در چین کاملاً مشخص است و کسی که احتمالاً کلاه بر سرش رفته باید در دادگاه پاسخ دهد. مواردی که مطرح‌شده ۱۰۰ درصد غلط بوده است. چهار ماه زمان تحویل تعهد چینی‌هاست که پس از دریافت پیش‌پرداخت انجام خواهد شد. عده‌ای می‌خواهند کار در شهر انجام نشود اما انجام شد.»
بازی زاکانی در زمین حمل و نقل تهران
مشکلات حمل و نقل عمومی شهر تهران و خرید اتوبوس توسط شهرداری تهران مدت مدیدی است که به موضوع مهم و اختلاف‌برانگیز شورای شهر تهران با شهرداری تهران تبدیل شده است. شهردار تهران در این باره چندین تذکر داشته اما هرگز پاسخ صریحی در این باره نداشته است. اما یکی از حاشیه‌های مهم زاکانی در حوزه تامین حمل و نقل عمومی، عدم همکاری او با خودروسازان داخلی است. به همین دلیل او با بهانه اینکه خرید از خارج مقرون‌به‌صرفه است، قراردادی غیرشفاف با چینی‌ها بدون برگزاری مناقصه و طی شدن روند قانونی طی کرده است.
پشت‌پرده این قرارداد دو میلیارد یورویی با توجه به اخبار منتشرشده از آن توسط یک فعال رسانه‌ای این بیم را ایجاد می‌کند که خروجی آن می‌تواند منجر به فساد بزرگ در شهرداری تهران باشد. هرچند براساس ادعای شهردار تهران اگرچه اعضای شورای شهر تهران در جریان امور نبودند اما بخش‌های دیگر از آن مطلع بودند. شواهد مؤید آن است که زاکانی این قرارداد غیرشفاف را با حمایت جریان خاصی از او منعقد کرده است؛ جریانی که او را شهردار کرد و موفق شد قانون را برای انتخاب او با استثنا همراه سازد.
عده‌ای اصرار به سیاسی نشان دادن اعتراض ما دارند
مهدی عباسی، عضو ششمین دوره شورای شهر به خبرنگار «هم‌میهن» گفت: «ما موظف هستیم آنچه به نظرمان ایراد دارد را با صدای بلند اعلام کنیم. تا زمانی که اطلاعات کامل در اختیارمان قرار نگیرد، نمی‌توانیم بگوییم مسئله‌ای خوب یا بد است و به‌طور مشخص راجع به سلامت یا عدم سلامت آن صحبت کنیم. همه می‌دانیم که تهران واگن مترو و اتوبوس احتیاج دارد. ظرفیت داخلی تولید هم اشباع است و توان تامین این نیاز را ندارد. آیا این وضعیت به ما اجازه می‌دهد که هر طور خواستیم عمل کنیم؟ قطعاً پاسخ منفی است. ما باید در کمال دقت و با بررسی‌های کامل، منافع بیت‌المال و مردم را در نظر بگیریم و محصولی را خریداری کنیم که ماندگار، دارای پشتیبانی مناسب و منطبق با دانش فنی کشور و از لحاظ قیمتی نیز رقابتی باشد.»
او ادامه داد: «ما قرارداد را در اختیار نداریم. حتی نمی‌توانیم بگوییم آنچه در حال حاضر از سوی یک فعال رسانه‌ای منتشر شده، درست یا نادرست است. آقای زاکانی دو سفر به چین رفتند اما نمی‌دانم این قرارداد در کدام سفر بسته شده است. مسئله این است که طرف مقابل، اصرار به سیاسی نشان دادن این بحث‌ها دارد. ما شورای شهر تهران هستیم. وظیفه داریم تردد درون‌شهری مردم را تسهیل کنیم. دعوای سیاسی با کسی نداریم چون به نگاه فنی خود اعتقاد داریم. باید با همین بررسی‌های فنی بگوییم این مسئله خوب است یا بد. وقتی ما به این لایحه اعتراض کردیم، یعنی سوالات بی‌پاسخی وجود دارد. عضو شورای شهر باید مطمئن شود که دارایی مردم در جای مناسب خود هزینه می‌شود.»
خرید اتوبوس امنیتی نیست که انتشار اطلاعات آن میسر نباشد
محمد علیخانی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای پنجم شهر تهران در واکنش به قرارداد منعقدشده توسط شهرداری تهران، با بیان اینکه گویا حساسیت‌ها و نظارت‌ها بر عملکرد مدیران و مسئولان به صورت خودی و غیرخودی تقسیم می‌شود، به هم‌میهن گفت: «اصولاً اگر شهرداری بخواهد قراردادی با رقم بالا منعقد کند باید مجوز آن توسط نهادهای بالادستی صادر شود این موضوع روز گذشته توسط یکی از اعضای شورای ششم نیز بیان شد که باید قرارداد با این رقم بالا توسط هیئت دولت منعقد میشد.»
او ادامه داد: «شورای اقتصاد در سال 1395 خرید دو هزار واگن را تصویب کرد و اعتبارات آن را در اختیار وزارت کشور (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها) قرار داد. حتی شهرداری وقت در روند برگزاری مناقصه هیچ نقش و دخالتی نداشت و سایر دستگاه‌ها و نهادها مسئولیت برگزاری آن را برعهده داشت. اما گویا این حساسیت‌ها تنها برای تفکر و جریان سیاسی خاصی وجود دارد و برای جریان موافق که با ساختار اصلی همراه است، این حساسیت‌ها حاکم نیست و نظارت نیز بی‌معنا است. در این قرارداد حتی ناظر بر عملکرد شهرداری تهران یعنی شورای شهر نیز اظهار بی‌اطلاعی کرده‌اند و این نشان‌دهنده این است که با جریان خودی خیلی سخاوتمندانه برخورد می‌شود و چارچوب‌ها و ممنوعه‌ها بی‌معناست.»
این کارشناس در حوزه حمل و نقل با بیان اینکه در این قرارداد یک روال غیرمعمول رخ داده است که به منافع شهر و مردم آسیب می‌رسد، در پاسخ به اینکه به نظر شما با توجه به حواشی کنونی و ابهامات قرارداد مذکور آیا در نهایت اتوبوس برقی وارد کشور خواهد شد یا نه؟ اعلام کرد: «اینکه این قرارداد در نهایت منجر به واردات اتوبوس‌های برقی به شهر تهران شود یا نه، یک مسئله مهم است اما مهمتر این است که این واردات به چه شکلی انجام شود، برای شهر و مردم مناسب‌تر است. از محتوای این قرارداد اطلاعات درستی منتشر نشده است به‌طوری‌که حتی دستگاه ناظر بر آن نیز از جزئیات آن بی‌اطلاع است بنابراین با توجه به غیرشفاف بودن آن و توجیهات تحریمی باید نگران باشیم. خرید اتوبوس خرید امنیتی نیست که انتشار اطلاعات آن میسر نباشد.»
علیخانی معتقد است باید خرید اتوبوس در فرایند مناقصه عمومی اعلام میشد شاید شرکتهای دیگر با قیمت مناسب‌تر می‌توانستند نیاز موجود را برآورده کنند. اما وقتی خرید اتوبوس انحصاری و محدود می‌شود باید به روند آن مشکوک بود. خرید به مبلغ ۲ میلیارد یورویی پنهان‌شدنی نیست و طبیعی است که نسبت به اجرای آن بدبین بود که آیا در نهایت شاهد واردات اتوبوس هستیم یا نه؟
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند