۵۲۲ دستگاه واگن در اراک تولید شد
تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۲۸۳۱۸۹
«محمدرضا مختاری» روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا، افزود: ۵۱۴ دستگاه از واگنهای تولید شده در شرکت واگنپارس اراک باری و هشت دستگاه دیگر نیز مسافری هستند که همه آنها به شرکتهای بهرهبردار تحویل شده است.
وی با بیان اینکه رکورد تولید واگن بعد از ۲۱ سال شرکت واگنسازی اراک شکسته شد، اظهار داشت: بیشترین آمار تولید واگن ثبت شده در شرکت واگنپارس اراک با تولید ۵۰۰ واگن در سال ۱۳۷۷ ثبت شده که این رکورد امسال با وجود شرایط نامطلوب اقتصادی شکسته شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرعامل شرکت واگنپارس اراک اضافه کرد: براساس برنامهریزیهای پنج ساله، تولید ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه واگن از سال ۱۳۹۶ در این واحد تولیدی کلید خورد که تا کنون ۱۰۰ درصد مطابق برنامههای از پیش تعیین شده، انجام شده است.
مختاری اظهار داشت: تولید ۵۰۰ دستگاه انواع واگن امسال در واگنپارس اراک هدفگذاری شده بود که با توجه به شرایط نامطلوب اقتصادی شرکتهای بهرهبردار و عدم حمایت تسهیلاتی از سوی بخش دولتی، دستیابی به این هدف بعید بهنظر میرسید اما با تقویت روحیه جهادی پرسنل و رایزنیهای کارگشایی مدیریت، ۲۲ دستگاه واگن بیشتر از میزان برنامهریزی، تولید شد.
وی ادامه داد: در اسفندماه سال گذشته مقرر شد از محل منابع تبصره ۱۸ قانون بودجه تسهیلاتی ویژه به تعدادی از شرکتهای بهرهبرداری واگن پرداخت شود اما تا کنون این امر محقق نشده و تولید ۵۲۲ دستگاه واگن در این شرایط اقدام مهمی محسوب میشود.
مدیرعامل شرکت واگنپارس اراک ضمن قدردانی از استاندار مرکزی و نمایندگان مردم در خانه ملت به دلیل پیگیری مسائل واگنپارس، بیان کرد: در صورت پرداخت تسهیلات تبصره ۱۸ قانون بودجه به شرکتهای بهره بردار، امکان تولید ۷۰۰ دستگاه واگن در این واحد تولیدی وجود دارد.
مختاری افزود: تولید ۵۲۲ دستگاه واگن در شرکت واگنپارس اگرچه یک رکورد افتخارآمیز محسوب میشود اما چندان مورد رضایت مدیریت این واحد تولیدی نیست چرا که تولید ۵۱۴ واگن باری تنها ۵۰ درصد و تولید هشت واگن مسافری کمتر از ۱۰ درصد ظرفیت اسمی واگن پارس است.
وی ادامه داد: مشکلات اقتصادی و افزایش بیرویه قیمت مواد اولیه در سالهای اخیر توان مالی شرکتهای بهرهبردار را به شدت کاهش داده و در صورت پرداخت نکردن تسهیلات بخش دولتی امکان خرید واگن از سوی آنها وجود ندارد، بنابراین با توجه به فرسودگی ناوگان ریلی کشور و نیاز جدی به نوسازی آن، دولت باید حمایت مالی از این شرکتها را در دستور کار قرار دهد.
مدیرعامل شرکت واگنپارس اراک تاکید کرد: تولید واگنهای باری با ارزش افزوده پایین تنها پاسخگوی هزینههای جاری شرکت است و برای توسعه همه جانبه صنعت ریلی کشور باید زمینه تولید هر چه بیشتر واگنهای مترو و مسافری و لوکوموتیو که ارزش افزوده بالایی دارند، در این واحد واگنسازی فراهم شود.
مختاری بیان کرد: اولین سری از واگنهای حمل بالاست(فلهبر) که یکی از کاربردیترین واگنها در افزایش سرعت عملیات ساخت خطوط راهآهن است، در واگنپارس تولید و تحویل شرکتهای بهرهبرداری شد.
وی ادامه داد: همچنین امسال قرارداد تولید لوکوموتیو(پارس ۳۳) بعد از ۱۵ سال در شرکت واگنپارس اراک منعقد شد که پیشبینی میشود در خردادماه سال آینده تکمیل و تحویل شرکت بهرهبردار شود.
شرکت واگن پارس اراک واحد تولیدی مادر تخصصی در حوزه محصولات ریلی خاورمیانه است که در سال ۱۳۵۴ آغاز به کار کرد و در سال ۱۳۶۴ با سرمایهگذاری سازمان صنایع و نوسازی ایران به یکی از زیر مجموعههای این سازمان پیوست.
کارگاههای تولیدی شرکت واگن پارس در فضایی به وسعت ۳۳ هکتار جانمایی شده و به عنوان بزرگترین سازنده انواع لوکوموتیو، واگنهای باری، مسافری و مترو در خاورمیانه، متولی اصلی تولیدات سیستم حمل و نقل ریلی ایران است.
تا کنون ۱۲ هزار انواع واگن باری (نیمی از واگنهای باری کشور)، ۴۰۰ دستگاه واگن مسافربری و ترنست و ۳۰۰ واگن مترو در شرکت واگن پارس اراک تولید شده است.
منبع: جماران
کلیدواژه: بودجه 99 ویروس کرونا حمل و نقل راه آهن سرمایه گذاری صنعت مترو بودجه 99 ویروس کرونا امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی شرکت واگن پارس اراک شرکت های بهره بردار دستگاه واگن واحد تولیدی تولید شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۲۸۳۱۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مذاکرات شهرداری قم با چینیها برای خرید ۳ رام واگن مترو
شهردار قم گفت: شهرداری قم ۵۵ واگن با قرارداد شرکت پوژن سهم دارد که کارفرمای این قرارداد وزارت کشور است و همزمان برای خرید سه رام دیگر اقدام کرده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، سید مرتضی سقائیان نژاد امروز _ چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در بازدید با استاندار قم از پروژه منوریل و در گفت و گو با خبرنگاران اظهار کرد: مسئله تأمین واگن برای فاز نخست متروی قم که آماده بهره برداری است، در دستور کار شهرداری و دولت قرار دارد.
وی به مراحل اجرای قرارداد تأمین واگن با شرکت چینی پوژن اشاره کرد و افزود: ما ۵۰ رام واگن داریم که طراحی عملیاتی آن را شرکت پوژن انجام داده است.
شهردار قم خاطرنشان کرد: برای شروع به ساخت شرکت چینی نیاز به حدود ۶ میلیون یورو پیش پرداخت دارد که برای پرداخت آن به موافقت کمیسیون ماده ۶۲ نیاز داریم.
سقائیان نژاد با اشاره به اینکه در این قرارداد کارفرما وزارت کشور است گفت: هزینه تأمین واگن از این قرارداد هم با مشارکت شهرداری و دولت تأمین میشود.
وی افزود: در اوراق مشارکت ۵۰ درصد سهم شهرداری و ۵۰ درصد سهم دولت است. یعنی از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۱۴۰۳ نیمی را ما و نیمی را دولت باید بازپرداخت کند.
شهردار قم گفت: در شهرداری کشور تنها مشهد واگنی شبیه به قم داشت. تلاش ما این بود که سه رام از مشهد قرض کنیم تا مراحل تست گرم سریعتر پیش رود اما به هر دلیلی این کار انجام نشد.
سقائیان نژاد تاکید کرد: اگر این کار انجام شده بود در سفر اردیبهشت ریاست جمهوری یکی از پروژههایی که به دست ایشان افتتاح میشد، فاز نخست متروی قم بود.
وی گفت: درخواست ما این است که توافق کمیسیون ماده ۶۲ انجام شود تا دست کم بتوانیم در هشت ماه آینده واگن داشته باشیم.
شهردار قم به اقدام شهرداری برای مذاکره در تأمین واگن با چینیها اشاره کرد و افزود: در کنار قراردادی که با محوریت وزارت کشور پیش میرود، شهرداری قم برای سرعت بخشیدن به موضوع، در حال توافق با چینیها برای خرید سه رام دیگر است.
کد خبر 749824