به نقل از «ایرنا»

بهای نفت در بازارهای جهانی همچنان رو به کاهش است

تاریخ انتشار: ۲ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۳۳۹۶۴۹

به گزارش خبرگزاری رویترز، بهای نفت خام آمریکا روز جمعه با کاهش ۱۰.۷ درصدی بالاترین کاهش قیمت هفتگی را از زمان جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۱ به دلیل شیوع کرونا در جهان و کاهش تقاضای جهانی طلای سیاه تجربه کرد.

هفته گذشته تقاضای نفت به دلیل تعطیلی پروازها و کاهش استفاده مردم از خودروهای شخصی کاهش یافت. شرکت هایی مانند " آی اچ اس مارکت" انتظار داشتند که احتمالا تقاضای نفت خام ۱۰ درصد کاهش یابد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قیمت ها پس از چند روز روند کاهشی روز پنجشنبه با قدرت بالا رفت؛  اما این موج صعودی ادامه نیافت.

بهای هفتگی نفت خام آمریکا ۲۹ درصد کاهش یافت و این بالاترین زیان از زمان جنگ آمریکا و عراق در سال ۱۹۹۱ است. نفت خام برنت دریای شمال نیز ۲۰ درصد کاهش داشت و به این ترتیب  هر دو شاخص نفتی برای چهار هفته پیاپی شاهد کاهش شد.

جان کلیدوو از شرکت «یوجین کاپیتال منیجمنت» در نیویورک گفت: با ادامه رکود اقتصادی کاهش تقاضای نفت در بازار ادامه خواهد یافت و حتی تلاش های صورت گرفته ازجمله کاهش تولید نفت در آمریکا کافی نیست.

قراردادهای آتی نفت خام برنت دریای شمال روز جمعه حدود ۵.۲ درصد کاهش یافت تا بهای آن به ۲۶.۹۸ دلار در هر بشکه تعیین شود. همچنین قرارداد خرید نفت خام آمریکا برای تحویل در ماه آوریل ۲.۶۹ دلار یعنی ۱۰.۷ درصد کاهش یافت و ۲۲.۵۳ دلار برای هر بشکه برسد. همچنین بهای نفت خام آمریکا برای تحویل در ماه می نیز ۲۲.۶۳ دلار بسته در بازار بسته شد.

نفت خام آمریکا طی دو هفته اخیر حدود نیمی از بهای خود و نفت خام برنت دریای شما نیز حدود ۴۰ درصد ارزش خود را از دست داد.

شیوع کرونا و جنگ نفتی میان عربستان سعودی و روسیه باعث کاهش شدید قیمت نفت در بازار جهانی شده است.

توافق نفتی میان اوپک و روسیه حدود سه هفته پیش، پس از مخالفت مسکو با کاهش تولید بیشتر به دلیل شیوع کرونا پس از سه سال پایان یافت.

پیش از برگزاری این جلسه نیز انتظار می‌رفت توافق با مخالفت روسیه همراه شود. رییس جمهوری روسیه روز یکشنبه از قیمت‌های کنونی نفت دفاع کرده بود و به همین دلیل ‌مخالفت این کشور با تعمیق توافق تولید، دور از ذهن نبود.

اوپک کاهش ۱.۵ میلیون بشکه‌ای نفت را به اضافه کاهش ۱.۷ میلیون بشکه‌ای کنونی توافق، پیشنهاد کرده بود.

برچسب‌ها مسکو اوپک ایالات متحده آمریکا نفت

منبع: ایرنا

کلیدواژه: مسکو اوپک ایالات متحده آمریکا نفت آمریکا آمریکا آمریکا عراق آمریکا آمریکا آمریکا آمریکا عربستان روسیه روسیه روسیه روسیه مسکو اوپک ایالات متحده آمریکا نفت نفت خام آمریکا درصد کاهش کاهش یافت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۳۳۹۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده

به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آن‌ها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آن‌ها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.

نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.

وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.

وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.

وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.

پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.