روشن شدن چراغ چک خودرو چه دلایلی می‌تواند داشته باشد؟ راه حل چیست؟
تاریخ انتشار: ۱۱ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۲۷۹۸۹
روشن شدن چراغ چک می‌تواند از علل مختلفی نشات بگیرد. به طور کل اکثر عواملی که سبب بروز نقص در کارکرد عادی موتور شوند، می‌توانند علت روشن شدن چراغ چک باشند. عمده این علل به تجهیزات الکترونیکی خودرو ارتباط می‌کنند، اما در برخی موارد عوامل مکانیکی نظیر: نقص در عملکرد اویل پمپ، فیلتر روغن، یاتاقان‌ها و...
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در مقاومت فن خنک کننده:
در صورت وجود ایراد در مقاومت فن خنک‌کننده و یا سیم و سوکت مربوطه، دستگاه دیاگ خطای مقاومت فن را به نمایش خواهد گذاشت. به منظور رفع عیب ابتدا باید وضعیت ظاهری سیم‌کشی و سوکت از نظر وقوع هر گونه سوختگی، قطعی، دفرمه شدن و تغییر رنگ بررسی کرده و در صورت وجود نقص نسبت به تعمیر آن‌ها اقدام شود. در صورت تداوم حضور خطا در دستگاه دیاگ و روشن ماندن چراغ چک باید نسبت به تعویض مقاومت فن مبادرت ورزید.
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در موتور فن
در این حالت دستگاه دیاگ کد خطای موتور فن را به اطلاع کارشناس می‌رساند. در این مورد نیز باید ابتدا وضعیت سیم و سوکت متصل به موتور فن از نظر ظاهری چک شود تا سوختگی، قطعی و یا کثیف شدن اتصالات سوکت رخ نداده باشد؛ در صورت تداوم روشن بودن چراغ چک باید نسبت به تست و در نهایت تعویض موتور فن اقدام کرد.
روشن شدن چراغ چک ناشی از بروز عیب در رله فن خنک‌کننده
در صورت مشاهده خطای رله فن در دستگاه دیاگ، بایست ابتدا سلامت سیم‌کشی و سوکت متصل به رله از نظر قطعی، تغییر رنگ و دفرمگی مورد بازرسی قرار بگیرند؛ در صورت سالم بودن این بخش‌ها بایست نسبت به تعویض رله معیوب اقدام شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از وجود ایراد در مپ سنسور (حسگر فشار و دمای هوای ورودی)
این سنسور که معمولا روی منیفولد هوا نصب می‌شود، وظیفه سنجش فشار و دمای هوای ورودی به موتور را برعهده داشته و اطلاعات اندازه گیری شده را به طور پیوسته به ایسیو ارسال می‌کند. در اثر تغییر فشار هوا، مقاومت داخلی و ولتاژ تولیدی توسط حسگر تغییر می‌کند و از سوی ایسیو جهت محاسبه جرم هوای ورودی، تعیین میزان پاشش سوخت و آوانس جرقه مورد استفاده قرار می‌گیرد. سنجش دمای هوای ورودی به موتور نیز طی فرآیندی مشابه انجام می‌شود.
در صورت وجود خطای مپ سنسور در دستگاه دیاگ، ابتدا بایست صحت اتصال آن به بدنه منیفولد هوا و شل نبودن پیچ متصل کننده اطمینان حاصل شود؛ سپس سوکت و سیمهای آن مورد بازرسی قرار گیرد. در صورت عدم وجود نقص در موارد ذکر شده، پس از تست مپ سنسور توسط دستگاه دیاگ و حصول اطمینان از خرابی آن باید نسبت به تعویض قطعه معیوب اقدام کرد.
روشن شدن چراغ چک ناشی از خرابی سنسور دریچه گاز
این حسگر شامل یک پتانسیومتر است که موقعیت لحظه‌ای دریچه گاز را به منظور تشخیص حالت درجا، پر گاز و... به ایسیو ارسال می‌کند. خرابی این قطعه و سیم کشی سیم کشی مربوط به آن موجب روشن شدن چراغ چک خواهد شد.
روشن شدن چراغ چک ناشی از نقص در استپر موتور
این قطعه در خودروهای مجهز به دریچه گاز سیمی، هوای مورد نیاز پیشرانه را در حالت دور آرام و یا هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز و بسته شدن دریچه گاز، تامین می‌کند. در صورتی که دستگاه دیاگ خطای استپر موتور را نشان بدهد، باید پس از چکاب سیم‌کشی و رفع آلودگی‌های سوکت، در صورت تداوم روشن ماندن چراغ چک و عدم رفع خطا در دستگاه دیاگ، نسبت به تعویض قطعه معیوب اقدام شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از سنسور دمای آب
این حسگر میزان دمای آب را اندازه‌گیری و به ایسیو ارسال می‌کند. در صورت خرابی این سنسور، نشانگر دمای آب را به صورت صحیح نشان نمی‌دهد، در عملکرد فن رادیاتور مشکل ایجاد می‌شود و در نهایت چراغ چک روشن خواهد شد. در اینجا نیز بررسی مسیر سیم‌کشی و تعویض قطعات معیوب جهت خاموش شدن چراغ چک ضروری خواهد بود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از از ایراد در سنسور دور موتور
سنسور دور موتور از نوع القای الکتریکی بوده و بر روی پوسته گیربکس و قسمت فوقانی فلایویل قرار می‌گیرد. این سنسور وضعیت میل لنگ و سرعت دوران آن را به صورت لحظه‌ای به ایسیو ارسال می‌کند؛ ایسیو نیز پس از دریافت اطلاعات سنسور دور موتور و سایر حسگرها، تداوم کار پمپ بنزین، استپر موتور، زمان پاشش سوخت و... را تحت کنترل خود نگاه می‌دارد. در حالتی که دستگاه دیاگ خطای سنسور دور موتور را نشان بدهد، بایست ابتدا وضعیت سیم و سوکت مربوطه کنترل شده و درون سوکت از وجود هر گونه آلودگی و سولفاته پاک شود. در صورت عدم رفع عیب و روشن ماندن چراغ چک ایراد از سنسور دور موتور بوده و باید قطعه معیوب تعویض شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در سنسور میل سوپاپ
عدم عملکرد صحیح سنسور میل سوپاپ موجب بروز خطا در ایسیو و روشن شدن چراغ چک می‌شود. این حسگر موقعیت میل سوپاپ را به اطلاع ایسیو رسانده و زمان پاشش سوخت را تنظیم می‌کند. پس از بازرسی دسته سیم و سوکت مربوطه و اطمینان از عدم وجود عیب در این بخش‌ها، با تعویض سنسور میل سوپاپ و پاک شدن خطای ایسیو توسط دستگاه دیاگ چراغ چک خاموش خواهد شد.
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن وظیفه آنالیز گازهای خروجی از اگزوز و محاسبه غلظت اکسیژن در آن‌ها را برعهده دارد. این سنسور اطلاعات خود را به ایسیو جهت تنظیم مصرف سوخت و کنترل آلایندگی ارسال می‌کند. طول عمر این قطعه محدود بوده و در اثر کثیفی ناشی از دوده، آب و روغن و ... تحت تاثیر قرار می‌گیرد. اگر پس از کنترل دسته سیم و سوکت مربوطه و پین‌های ایسیو مشکل همچنان باقی بود، باید نسبت به تست این سنسور در دستگاه دیاگ اقدام کردو در صورت نیاز قطعه معیوب تعویض شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی سنسور ضربه (ناک سنسور)
این حسگر کوبش‌های ناشی از از احتراق زودرس را شناسایی و اطلاعات حاصل را به ایسیو ارسال می‌کند؛ ایسیو نیز به منظور کاهش ضربات و کوبش ناشی از احتراق زودرس آوانس جرقه را بر اساس اطلاعات این سنسور تنظیم می‌کند. در این موارد لازم است پس از کنترل دسته سیم و اتصالات مربوطه، نسبت به تعویض این حسگر پیزوالکتریک اقدام شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از خطای انژکتور
انژکتور از یک سوپاپ سلونوئیدی تشکیل شده و وظیفه پاشش سوخت را برعهده دارد. در صورت وجود ایراد در این قطعه یا سیم کشی‌های مربوطه، چراغ چک خودرو روشن خواهد شد و پیشرانه ریپ خواهد زد.
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در دریچه گاز
احتمال دارد رسوب بیش از حد آلودگی درون دریچه گاز موجب بروز خطا در پارامتر‌های هوا در ایسیو و روشن شدن چراغ چک شود. در این حالت لازم است تا دریچه گاز توسط اسپری مناسب شستشو گردد. خرابی دریچه گاز برقی نیز می‌تواند موجب روشن شدن چراغ چک خودرو شود.
روشن شدن چراغ چک ناشی از ایراد در سیستم جرقه‌زنی
در صورت بروز ایراد جدی در کویل، شمع‌ها و وایرها، روشن شدن چراغ چک محتمل است. تعویض قطعه معیوب چاره کار خواهد بود.
منبع: دیجیاتو
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: دانستنی های خودرو چراغ چک خودرو تعمیر خودرو عیب یابی خودرو دستگاه دیاگ چراغ چک خودرو نسبت به تعویض باید نسبت صورت وجود قطعه معیوب هوای ورودی اقدام شود مقاومت فن میل سوپاپ دریچه گاز سیم کشی موتور فن خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۲۷۹۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن
ژاپن از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهره‌وری انرژی و پایداری زیست‌محیطی دارد و می‌تواند ردپای کربن انسانی را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابل‌توجهی است که تحت هدایت پیشرفتهای تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیست‌محیطی و بهره‌وری انرژی را در اولویت قرار می‌دهد. این تغییرات نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سمت مدل‌های طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلاینده‌های بالا و سهم قابل‌توجه در تغییرات آب‌وهوایی شهرت دارد.
یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوری‌های خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوری‌های پیشرفتهای که می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد می‌کند.
شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را به‌طور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را می‌دهد که می‌تواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوخت‌های فسیلی و گذار به ترددی پاک‌تر و پایدارتر باشد.
پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطه‌نظر اکولوژیکی گزینه‌ای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و می‌تواند با کاهش قابل‌توجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آب‌وهوایی به‌شدت بکاهد.
ویژگی‌های استثنایی نوآوری برند ژاپنیبا وجود تمرکز روزافزون بر خودروهای الکتریکی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی در بخش خودرو، نوآوری اخیر موتور احتراقی V8 ژاپن سطح انتظارات موجود را بالا برده است. همان‌طور که صنعت به سمت برقی‌شدن پیش می‌رود، این توسعه با ارائه یک جایگزین قدرتمند و کم‌مصرف، انتظارات را به چالش می‌کشد.
V8 وعده داده است که قدرت و عملکردی را که به‌طور سنتی با موتورهای احتراق داخلی مرتبط است با ردپای محیطی بسیار کمتری ترکیب کند و طی یک جهش هیجان‌انگیز در صنعت خودروسازی، هیدروژن را در مرکز توجه قرار دهد. شرکت یادشده نمونه اولیه موتوری را ارائه کرده است که ویژگی‌های شگفت‌انگیزی ارائه می‌کند. منیفولدهای اگزوز این موتور، با طول‌های یکسان برای مجاری خروجی از سر سیلندر، اطمینان حاصل می‌کنند که آب حاصل از هر سیلندر فاصله‌ای یکسان را با سرعت یکسان طی می‌کند. این پیشرانه با حجم پنج لیتری، نیروی چشمگیر ۴۴۰ اسب بخار را در ۶۸۰۰ دور در دقیقه آزاد می‌کند.
اتحاد کلیدی برای آینده‌ای پایدار در صنعت خودروژاپن از طریق همکاری بین کاوازاکی، یاماها، سوزوکی و هوندا یک انجمن فناوری تحقیقاتی تأسیس کرده است که بر توسعه موتورهای هیدروژنی برای طیف وسیعی از وسایل‌نقلیه تمرکز دارد. این ابتکار نشان‌دهنده تلاش مشترک برای پیشبرد فناوری پیشرانه پاک و پایدار در بخش حمل‌ونقل است.
هدف اصلی این اتحاد نوآوری در طراحی و اجرای سیستم‌های انرژی مبتنی بر هیدروژن بوده است که از این طریق به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج راه‌حل‌های سازگار با محیط زیست در صنعت خودرو کمک می‌کند. پیشرفت فناوری فعلی در موتورهای احتراقی غیرآلاینده نقطه عطفی در مسیر پیاده‌سازی راه‌حل‌های پایدار در حمل‌ونقل است که بر تعهد قطعی این شرکت‌های نوآور پیشرو برای ایجاد آینده‌ای پاک‌تر و کارآمدتر در صنعت خودرو تأکید دارد.
این رهبران صنعتی در کنار یکدیگر فناوری‌های نوآورانه‌ای را توسعه داده‌اند که به حفاظت از محیط‌زیست کمک می‌کند و موتور چشمگیر V8 جدید آن‌ها که تنها بخار آب را از طریق لوله‌های اگزوز خود ساطع می‌کند، یک گام مهم به جلو را نشان می‌دهد.
کد خبر 749013
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است