همه زیردریاییهایی که ارتش در اختیار دارد/ با غولهای آهنی ایران دراعماق آبها آشنا شوید!
تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۵۳۷۲۸۵
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از ویژگیهای مهمی که زیردریاییها از آن بهره میبرند و استفاده از آن را به یک اولویت اصلی در عرصه دفاع دریایی تبدیل میکند، عدم رهگیری و کشف است و همچنین میتوان زیردریاییها را به سلاحهای روز مسلح کرد.
بیشتربخوانید: چرا زیر دریایی اژدر برای دشمنان غافلگیر کننده خواهد بود؟
امیر دریادار دوم عباس فاضلنیا، فرمانده کارخانجات نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در گفتگویی عنوان کرده است که ساخت زیردریایی از پیشرفتهترین دانشهای دنیاست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پس از تلاشهای فراوان متخصصین نداجا برای تعمیر و نگهداری از این زیردریایی، ما آهسته آهسته توانستیم به تکنولوژی ساخت زیردریایی برسیم و امروز متخصصان صنایع دریایی جمهوری اسلامی ایران در حال ساخت انواع زیردریایی کلاس سبک با عنوان «غدیر»، نیمهسنگین با عنوان «فاتح» و البته سنگین با عنوان «طارق» هستند.
زیردریایی کلاس سبک غدیر
زیردریاییهای کلاس غدیر به لحاظ حجم و اندازه بهگونهای طراحی شده است که قابلیت حضور در آبهای کم عمق ساحلی را دارد و میتواند در راستای حفظ و حراست از آبهای سرزمینی تا مناطق حوزه انحصاری و اقتصادی وظیفه خود را به نحو مطلوبی انجام دهد.
به همین دلیل در تمام ساحل ممتد خلیج فارس، همچنین دریای عمان و سواحل مکران این زیردریاییها به صورت شبانهروزی حضور دارند و فضای زیر آب و سطح آب را به طور ۲۴ ساعته رصد میکنند. همچنبن زیردریاییهای کلاس غدیر به واسطه حمل انواع تسلیحات جنگی در حوزه آفندی میتوانند دشمن را در یک نبرد ناهمتراز غافلگیر کنند؛ همچنین این زیردریاییها میتوانند تعداد زیادی مین را با خود حمل کنند و در آبراهها و تنگههایی که شناورهای دشمن تردد میکند، حضور یافته و اقدام به مینریزی کنند.
امروز ناوتیپ زیرسطحی نیروی دریایی راهبردی ارتش، دهها فروند از زیردریاییهای کلاس غدیر را در اختیار دارد و در مناطق عملیاتی خلیج فارس، دریای عمان و شمال اقیانوس هند از آن استفاده میکند. هشتم آذرماه ۱۳۹۷ در بندرعباس، دو زیردریایی کلاس غدیر با شمارههای ۹۵۵ و ۹۴۲ به ناوگان جنوب نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران الحاق شدند.
زیردریایی غدیر شماره ۹۵۵ با قدرت حمل موشکهای کروز زیرسطحی، دارای اثرات استراتژیک بسیار بالایی است. به گفته امیر دریادار «امیر رستگاری» رئیس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، «این زیردریایی مجهز به موشک زیرسطح به سطح شده و قدرت تخریب و انهدام اژدر والفجری که در زیردریایی غدیر به کار گرفته شده، با ۶ موشک کروز سطح به سطح برابری میکند و میتواند یک شناور هزار تُنی را در کمتر از ۱۰ ثانیه به اعماق دریا ببرد». کار طراحی و تولید زیردریایی غدیر ۹۵۵ ظرف ۱۸ ماه انجام شد و به گفته امیر دریادار رستگاری، بیش از ۹۰ درصد اجزا زیردریایی غدیر، تولید داخل است.
زیردریایی غدیر ۹۵۵ به دلیل کوچک بودن، پایین بودن سطح نویز انتشاری و احتمال بسیار کم شناسایی شدن توسط دشمن قابلیت حضور در سواحل و بنادر دشمن و حضور در آبراههای کم عمق و کوچک را با قابلیت حمل تکاور و انواع تسلیحات مانند اژدر و مین دریایی دارد. زیردریایی غدیر به خوبی میتواند در کف دریا بنشیند و با «سونار» فضای اطراف خود را شناسایی کند. سامانه مدیریت نبرد توسط سازمان صنایع دریایی بر روی این زیردریایی تعبیه شده که شناور با توجه به سرعت، سمت و مسیر آن در این سامانه شبیهسازی میشود و بهترین موقعیت زیردریایی را برای شلیک اژدر یا موشک نشان میدهد. زیردریایی غدیر که بدنه آن در صنایع فولاد آلیاژی کشور تولید شده، از سامانه جنگال بسیار پیشرفتهای نیز بهره میگیرد و تلسکوپی که در زیردریایی غدیر بهکارگیری شده، جزء جدیدترین و پیشرفتهترین تلسکوپهایی است که در جهان استفاده شده است.
این زیردریایی مجهز به اژدر ۵۳۳ میلیمتری از نوع والفجر با کلاهک ۲۲۰ کیلومتری و بُرد ۱۸ تا ۲۰ کیلومتر است. همچنین سرعت غدیر بهدلیل برخورداری از باتریهای پیشرفته به حدود ۳۰ کیلومتر در زیر آب رسیده است و چون سروصدای بسیار کمی دارد، بهراحتی در زیرسطح با خطرپذیری بسیار پایین به گشت و شناسایی مبادرت میورزد.
زیردریایی کلاس نیمهسنگین فاتح
زیردریایی ۵۲۷ تُنی فاتح بهعنوان یک زیردریایی نیمه سنگین تلقی شده و از نظر مشخصات عملیاتی بسیار برتر از زیردریایی غدیر است و توانایی حرکت در عمق ۲۰۰ متر را بهصورت عادی داشته و بیشینه عمق قابل دستیابی برای آن نیز ۲۵۰ متر است. فاتح توان دریانوردی به مدت ۳۵ روز را دارد که از این نظر نیز بهبود چشمگیری نسبت به زیردریایی غدیر مشاهده میشود. سرعت سطحی فاتح حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت و در حالت غوطهور حدود ۲۵ کیلومتر بر ساعت است. این زیردریایی توانایی حمل موشکهای زیرسطحی، موشکهای دوشپرتاب سطح به هوا و همچنین امکان حمل نیروهای تکاور و رساندن آنها به نقاط موردنظر را نیز دارد.
فاتح دارای چهار مقر پرتاب اژدرهای کالیبر ۵۳۳ میلیمتری بوده و توانایی حمل هشت مین دریایی را نیز دارد و همچنین دارای دو اژدر رزرو است و همچنین موتور این زیردریایی از نوع توربو ژنراتور است که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی را دارد.
زیردریایی فاتح در صنایع دریایی شهید درویشی بندرعباس وابسته به وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ساخته شده است. امیر دریادار «حسین خانزادی» پیرامون نخستین زیردریایی نسل «فاتح» میگوید: «زیردریایی «فاتح» برخوردار از ظرفیتهای دفاعی بسیار بالایی است، اما ما تلاش میکنیم که خیلی از این ظرفیتها نام نبریم؛ چراکه زیردریایی باید ویژگی غافلگیرکنندگی خود را حفظ کند. ما با جرئت میگوییم زیردریایی «فاتح» یک غافلگیری برای دشمنان است. این غافلگیری هم از لحاظ سامانههای اژدر است و هم از لحاظ سایر تسلیحاتی که در فاتح بهکارگیری شده، اما از آنها نام نمیبریم. دشمنان بدانند که «فاتح» تا دندان مسلح است و میتواند از اعماق بسیار زیاد کارهایی را انجام دهد که دشمن نه برای آن آماده است و نه انتظارش را دارد.»
او همچنین درباره مقایسه توانمندیهای زیردریایی فاتح با زیردریاییهای مدرن سایر کشورها گفت: «در مأموریتهایی که تاکنون به نقاط مختلف جهان داشتهام از زیردریاییهای زیادی بازدید کردهام، اما زمانی که برای اولین بار وارد زیردریایی «فاتح» شدم، حقیقتاً غافلگیر شدم؛ باورم نمیشد که ما در کشور توانستهایم به این سطح از توانمندی در ساخت زیردریایی برسیم که به لحاظ کیفیت نسبت به آنچه در دنیا مرسوم است در مرتبه بالاتری قرار داشته باشد.»
، فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در خصوص آزمایشها و تستهای دریایی زیردریایی فاتح خاطرنشان میکند: «امروزه در کارخانجات ساخت زیردریایی اصلاً نیاز نیست که شما زیردریایی را در عمق ۲۰۰ یا ۳۰۰ متری آزمایش کنید. تجهیزاتی را در اختیار داریم که زیردریایی داخل آن گذاشته میشود و به صورت دینامیک به عمق مورد نظر برده میشود. برای فاتح این اتفاق افتاده و آزمایشهایش انجام شده است.»
براساس این گزارش؛ زیردریایی تمامایرانی فاتح برای نخستین بار در رزمایش ولایت ۹۷، حضور یافت و عملکرد خیرهکنندهای را از خود نشان داد.
زیردریایی کلاس سنگین طارق
زیردریایی طارق سومین زیردریایی «کیلوکلاس» و کلاس سنگین جمهوری اسلامی است که در سال ۱۳۷۱ به نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ملحق شد و عملیات شناسایی، وظیفه اصلی آن به شمار میرود.
این زیردریایی دارای سیستم جدید آزادسازی گاز است و بدنه خارجی آن با نوعی کاشی لاستیکی ضدامواج سونار پوشانده شده تا خطر ردیابی آن کاهش پیدا کند. طارق ۹۰۱ که با گروه «کیلوکلاس» شناخته میشود، دارای قدرت جابهجایی دو هزار و ۳۰۰ تُن آب به هنگام حرکت در سطح و قدرت جابهجایی سه هزار و ۹۵۰ تُن آب به هنگام غوطهوری است.
برآوردها نشان میدهد در زمان عملکرد صحیح سرعت این زیردریایی به هنگام حرکت در سطح آب حدود ۱۹ کیلومتر و در هنگام غوطهوری به حدود ۳۲ کیلومتر در ساعت میرسد. بر این اساس، این زیردریاییها با توجه به طراحی بدنه و کلاس سنگین آنها قادر خواهند بود تا در حداکثر عمق غوطهوری ۳۰۰ متری حرکت کنند، ضمن اینکه برآورد برد حرکتی این زیردریاییها در حالت حرکت در سطح یا داخل آب متغیر است که در هر دو صورت به چندین هزار کیلومتر میرسد و با سرعت هفت گره دریایی قادر خواهد بود تا ۱۲ هزار کیلومتر را با پایداری ۴۵ روز طی کند.
زیردریایی طارق که از کلاس کیلو است، دارای قدرت پرتاب اژدر منحصر به فردی است به طوری که با ۶ لوله پرتاب اژدر ۵۳۳ میلیمتری و ۱۸ اژدر سنگین همواره آماده پرتاب اژدر در انواع سبک و سنگین است و در اکثر اوقات ۱۸ اژدر در جایگاه ویژه نگهداری میشوند. لولههای پرتاب اژدرها بهگونهای طراحی شدهاند که اژدرهای هدفیابی را که دارای سیستم سونار اکتیو و راهنمای تلویزیونی هستند را علیه دو هدف به صورت همزمان شلیک کند.
این سیستم به خدمه زیر دریایی امکان میدهد که به طور مستقیم و آنلاین، مسیر حرکتی اژدر را به سوی یک هدف تعیین کنند. سیستم سونار به کار رفته در زیردریاییهای سنگین پرتابگرها و لولههای پرتاب اژدر طارق و کلاس کیلو قادر است ۲۴ مین دریایی را نیز رها کند. همچنین این کلاس زیردریایی قادر است هشت فروند موشک سطح به هوای کوچک شلیک کند. این زیردریایی که آشیانه اصلی آن در بندر عباس است، با حدود ۷۳ متر طول و حدود ۱۰ متر عرض از زیردریاییهای کلاس سنگین جمهوری اسلامی ایران محسوب میشود که این زیردریاییها به سیستم سوناری از نوع MGK-۴۰۰ وسیستم کانالی دوگانه کماشتباه مجهز هستند که امواج منعکس شده از شناورهای دشمن را دریافت میکند و به این ترتیب امواج ارتباطی زیردریایی که سیگنالهای سونارهای فعال دشمن را ردیابی کرده را شناسایی میکند.
پنهان ماندن از رادار و سیستمهای ردیابی از ویژگیهای این زیردریایی است. یکی از دلایل کمصدا بودن و کمشناسایی شدن این زیردریایی ترتیب خطی چیدمان اجزای سازنده زیردریایی و پوششی ضدسونار است و از انعکاس و انتشار امواج جلوگیری میکند. تعمیرات زیردریایی طارق در داخل کشور ۵۰ میلیون دلار برای کشور صرفهجویی اقتصادی داشته است، ضمن اینکه برآورد تعمیرات نیمهاساسی اینگونه زیردریایی یک میلیون و ۶۲۰ هزار نفر ساعت است.
بخشهای مکانیکی، الکتریکی، الکترونیکی، بدنه سخت و بدنه نرم از بخشهایی تعمیرشده در زیردریایی طارق است و بیش از ۲۰۰ سیستم حساس این زیردریایی در کارخانجات منطقه یکم نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تعمیر، تعویض و نصب شد، البته این زیردریایی دارای مشکلاتی بود که بزرگی و در نتیجه سنگینی این زیردریایی به عنوان یک زیردریایی دیزلی از آن جمله بود که در نهایت به افزایش قدرت موتور آن شد.
نکته جالب زیردریایی طارق این است که به لحاظ کلاس رزمی جزء ضدزیردریاییها و ضدسطحیها قرار میگیرد و جزء بیصداترین زیردریایهای دیزلی در دنیا محسوب میشود بهطوریکه امکان شناسایی آن برای زیردریاییهای دشمن، تنها یکچهارم زیردریاییهای مشابه همکلاس خود است. به طور مثال اگر زیردریایی دشمن و طارق در فاصله هزار متری باشند، طارق قادر به شناسایی زیردریایی دشمن است درحالیکه زیردریایی حریف باید به ۲۵۰ متری طارق برسد. از دیگر ویژگیهای طارق آن است که تعادل بسیار خوبی در زمان غوطهوری در آب دارد؛ یعنی رابطه بین نیروهای بویانسی و شناوری و وزن با توجه به تانکهای آب این زیر دریایی در حد بسیار مطلوبی است.
منبع: آنا
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: قدرت نظامی زیردریایی طارق زیردریایی فاتح زیردریایی غدیر زیردریایی های ایران نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران زیردریایی های کلاس زیردریایی ها زیردریایی غدیر زیردریایی کلاس زیردریایی طارق ساخت زیردریایی امیر دریادار صنایع دریایی زیر دریایی پرتاب اژدر کلاس سنگین کلاس غدیر غوطه وری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۵۳۷۲۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر امام خمینی ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی دارد
تین نیوز
مدیرکل بنادر و دریانوردری استان خوزستان گفت: بندر بزرگ تجاری امام خمینی(ره) با برخورداری از ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی با هدف پیادهسازی اصول پدافند غیرعامل موجب میشود که در مواقع ضروری با استفاده از این امکان، زنجیره تأمین کالا و انتقال کالای اساسی به اقصی نقاط کشور دچار اختلال نشود.
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان ابوطالب گرایلو با اشاره به حماسهآفرینی رزمندگان اسلام در دوران دفاع مقدس گفت: بندر امام خمینی (ره) صحنه رشادتهای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دفاع از امنیت کشتیرانی و صیانت از تجارت دریایی کشور بود.
گرایلو که در جمع امرا، استادان و دانشجویان دانشکدههای افسری ارتش شرکتکننده در اردوی معارف جنگ سخن میگفت، با اشاره به اینکه بندر امام خمینی (ره) با بندر امام خمینی (ره) آن دوران بسیار فرق کرده است، اظهار کرد: آثار و نشانههای دوران جنگ تحمیلی از جمله مغروقههای موجود در مسیر آبراه خور موسی به منظور ارتقای ایمنی دریایی و تردد انواع شناورها لایروبی شده و بر عمق کانالهای دسترسی دریایی در راستای عمل به اصول پدافند غیرعامل افزوده شده که با اینگونه اقدامات در راستای توسعه زیرساختهای بندری و دریایی زمینه برای توسعه و رونق فعالیتهای بازرگانی فراهم شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با اشاره به امکان تردد شناورهای بالای ۷۰ هزار تن در این مجتمع بزرگ بندری گفت: با تقویت زیرساختها و روساختهای بندری، این مجتمع بندری پذیرای کشتیهایی با تناژ بالا به منظور تخلیه و بارگیری بخش عمده کالاهای اساسی مورد نیاز کشور است و با توسعه و بهرهگیری از پایانههای مکانیزه ۱۲ میلیون تن بر امکان تخلیه، بارگیری و انبارش کالای اساسی افزوده شده است.
گرایلو با اشاره به پروژه اراضی توسعهای بندر با هدف ایجاد زیرساختهای بندری به منظور گسترش فعالیتهای لجستیک بندری گفت: این بندر در حال حاضر هیچ محدودیتی برای پذیرش شناورها و تخلیه و بارگیری انواع کالاها ندارد و با جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی و توسعه روساختهای بندری این امکان برای تمامی فعالیتهای بندری و دریایی فراهم شده است.
وی با استناد به آمار و ارقام به ظرفیتهای متعدد بندری ازجمله برخورداری از یک میلیون و ۱۰۰ هزار متر مربع انبار مسقف جهت انبارش کالا، عملکرد تخلیه و بارگیری انواع کالا در سال گذشته را بالغ بر ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تن عنوان کرد و گفت: این بندر بزرگ تجاری با برخورداری ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی در این بندر با هدف پیادهسازی اصول پدافند غیرعامل موجب میشود که در مواقع ضروری با استفاده از این امکان زنجیره تأمین کالا و انتقال کالای اساسی به اقصی نقاط کشور دچار اختلال نشود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان توسعه زیرساختها و روساختهای بندری به منظور رونق فعالیتهای بازرگانی و اقتصاد دریا محور را فرصتی ارزنده و مهم برای نسلهای آتی کشور عنوان کرد.
گرایلو در ادامه با اشاره به دانشآموختگی بخشی از نیروهای حوزه دریایی کشور از جمله مدیران سازمان بنادر و دریانوردی در دانشگاه دریایی امام خمینی (ره) ارتش جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: همکاری آموزشی و علمی ارتش جمهوری اسلامی به عنوان یکی از اعضای شورای عالی دریایی میتواند نقش به سزایی در تأمین نیروهای متخصص دریایی مورد نیاز حوزه دریایی کشور از جمله سازمان بنادر و دریانوردی ایفا کند.
امیر دریادار شهرام ایرانی فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی در جمع دانشجویان دانشکده افسری ارتش جمهوری اسلامی که به مدت دو روز در اردوی معارف جنگ یادواره شهید سپهبد صیاد شیرازی شرکت کرده بودند، اظهار کرد: آموزش فرهنگساز است و از درون آموزش فرهنگ به دست میآید.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید