به نقل از «اقتصاد آنلاین»

رکورد کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲مترو

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۶۲۸۴۸۱

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، یوسف حجت، با اعلام خبر کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲ مترو برای کاستن ازدحام مسافران گفت: در حال حاضر سرفاصله حرکت قطار در خط دو مترو، ۳.۵ دقیقه است، اما از روز شنبه(فردا) در نظر داریم براساس برنامه ریزی های انجام شده سرفاصله حرکت قطارها در این خط را کاهش داده و به سه دقیقه برسانیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲ برای حل مشکل ازدحام جمعیت در برخی ایستگاه های پرمخاطب انجام می شود، ادامه داد: کاهش سرفاصله حرکت قطارها به سه دقیقه کارآسانی نیست، چراکه برای کاهش نیم دقیقه، باید چهار رام قطار به خط ۲ اضافه می شد.

حجت  با تاکید بر اینکه ثبت رکورد جدید کاهش سرفاصله از خط ۲ آغاز می شود؛ اما در نظر داریم در خط یک و چهار نیز سرفاصله حرکت قطارها را کاهش دهیم، ادامه داد: خط ۲ مترو از همه خطوط شلوغتر است چرا که به خط ۵ یعنی مسیر کرج  متصل است و این موجب ازدحام چند برابری مسافران در این خط شده است.
وی افزود: قطارهای دو طبقه خط ۵ که در مسیر تهران-کرج فعالیت می کنند ظرفیت نشسته ۱۵۰۰  نفر را دارند و این در حالی است که ظرفیت  قطارهای داخلی  ۳۰۰نفر نشسته است یعنی به عبارتی دیگر قطارهای خط پنج، ۵ برابر قطارهای داخلی صندلی دارد و حالا تصور کنید در ایستگاه صادقیه این حجم مسافر از  قطارهای کرج پیاده شده و عمدتا برای ادامه سفر وارد خط ۲ می شوند و ببینید چه جمعیتی در این ایستگاه وارد می‌شود؟ که البته سرفاصله  حرکت قطارهای خط ۵، ۱۰ دقیقه است و زمان حرکت  در خط ۲،  سه دقیقه خواهد بود که برهمین اساس به ازای هر قطار خط کرج، سه قطار در خط ۲ خدمت رسانی می‌کنند.
حجت با بیان اینکه نیم دقیقه کاهش سرفاصله حرکت قطارها آن هم در شرایط فعلی کار بسیار سختی است؛ در مورد اجرای طرح فاصله گذاری در مترو افزود: خط قرمز ما برای اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی در مترو ۴۵۰ هزار نفر است یعنی به عبارت دیگر در حال حاضر تعداد مسافران مترو ۳۵۰هزار نفر است و می‌توانیم به خوبی طرح فاصله گذاری را اجرایی کنیم؛ اما اگر به هر دلیلی تعداد مسافران با ۱۰۰هزار نفر افزایش روبرو شود دیگر عملا امکان اجرای طرح فاصله گذاری در مترو نیست. هرچند در حال حاضر نیز به دلیل عدم توزیع یکنواخت مسافر نتوانستیم در همه ایستگاه ها این طرح را به خوبی اجرایی کنیم.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: حمل و نقل خدمت رسانی شهرداری تهران مترو مسافران یوسف حجت ویروس کرونا اخبار کرونا کاهش سرفاصله حرکت قطارها سرفاصله حرکت قطارها طرح فاصله گذاری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۲۸۴۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی مترو (قطار شهری) این کلانشهر در خردادماه امسال خبر داد. - اخبار استانها -

خلیل کوزه کنانی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در کرج اظهار داشت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین 30 تا 32 ماه زمان می‌برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه‌ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود 22 ماه ساخته شده است.

کوزه‌کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم. 

وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.

بازدید خبرنگاران از خط دو قطار شهری کرج/ صرف 6 هزار تن میلگرد برای راه‌اندازی خط متروی کرج

به گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم. 

کوزه‌کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را 130 دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال 1403 مبلغ 500 میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه‌ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است. 

به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر 10 دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.

کوزه‌کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.

انتهای پیام/.