Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار ایلنا، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سفر به تبریز و در آئین رونمایی از خط تولید موتور ۴۵۷ و ۳۵۵ با آلایندگی یورو ۴ و ۵ اظهار داشت: سرمایه اصلی هر کشوری نیروهای انسانی آن کشور است.

وی با اشاره به رونق تولید در عرصه خودروسازی کشور خاطرنشان کرد: افتتاح‌های امروز و برنامه ریزی برای افزایش ۱۰ هزار خودرو در سال جدید مصداق و نمود عینی رونق و جهش تولید است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رحمانی ادامه داد: همزمان با افزایش بی‌رحمانه‌ تحریم‌ها و شرایط روانی جامعه، جهادگران عرصه تولید همت کردند تا برنامه اصلاح صنعت خودرو اجرا شود تا تحولی در عرصه خودروسازی کشور به وجود آید.

رحمانی تولید روزانه خودرو در کشور را ۴ هزار دستگاه برشمرد و یادآور شد: مهمترین خواسته بنده از تولیدکنندگان ارائه محصولات جدید و افزایش تولید است.

وزیر صمت با تشریح شرایط صنعتی و تولیدی کشور در سال‌های گذشته بیان کرد: در اوایل سال۹۷ انجمن قطعه‌سازان به بنده نامه نوشته و اعلام کردند که بالای ۲۰۰هزار کارگر بیکار خواهند شد، بعد از افزایش تیراژ تولید نه‌تنها کارگری بیکار نشد بلکه ۴۰هزار کارگر جدید وارد مجموعه خودروسازی و قطعه سازی شدند.

وزیر صمت با اشاره به افزایش ظرفیت تولید خودرو در کشور یادآور شد: در حال حاضر دو میلیون و دویست هزار دستگاه خودرو ظرفیت تولید کشور است، با این نسبت باید بالای یک میلیون و دویست هزار دستگاه تولید داشته باشیم تا پاسخگوی عرضه و تقاضا شویم.

رحمانی اصلاح ساختار شرکت‌ها را ضروری برشمرد و تاکید کرد: در کنار تولید، اصلاح ساختار شرکت ها را جدی گرفتیم. تصمیم بر اینست که شرکت های زیان ده باید مشمول تغییرات مدیریتی شوند، یکی از دلایل و مشکلات اصلی صنعت خودرو، شرکت های چند لایه است که باید واگذار شوند، سیاست نظام و دولت واگذاری و خصوصی‌سازی است و این کار امسال با جدیت بیشتری انجام می شود.

وی ادامه داد: در بسیاری از حوزه‌های صنعتی پیشرفت قابل توجهی داریم، در مبارزه با کرونا غیر از یک مورد هیچ وارداتی نداشتیم و جملگی در داخل کشور تولید می‌شدند.

رحمانی یادآور شد: کارخانه ایران خودرو در سال‌های گذشته ورشکسته بدهکار تلقی می‌شد اما امسال به یک مجموعه پویا و پربازده تبدیل شده است.

وزیر صمت با اشاره به جایگاه آذربایجان‌شرقی در صنعت کشور اذعان کرد: تبریز واقعا حلال مشکلات صنعتی است. بنیان گذاری صنعتی کشور در دوره جدید از تبریز و اراک شروع شده است. بطور مثال امروز در تبریز دستگاه‌های پرسی وجود دارد که در هیچ نقطه دنیا وجود ندارد. همچنین استقرار شهرک فناوری خودرو در تبریز نوید بخش روزهای ایده آل خواهد بود.

رحمانی تصریح کرد: بازار مصرف خودرو تشنه است و توجه دولت به صنعت خودرو، بسیاری از واحدهای تولیدی را نجات داد، شرکت های خارجی که در گذشته سابقه منفی در همکاری با ایران دارند نباید اجازه مشارکت جدید داشته باشند.رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجرت در سفر به تبریز و در آئین رونمایی از خط تولید موتور ۴۵۷ و ۳۵۵ با آلایندگی یور۴ و ۵ اظهار داشت: سرمایه اصلی هر کشوری نیروهای انسانی آن کشور است.

وی با اشاره به رونق تولید در عرصه خودروسازی کشور خاطرنشان کرد: افتتاح‌های امروز و برنامه ریزی برای افزایش ۱۰هزار خودرو در سال جدید مصداق و نمود عینی رونق و جهش تولید است.

رحمانی ادامه داد: همزمان با افزایش بی‌رحمانه‌ی تحریم‌ها و شرایط روانی جامعه، جهادگران عرصه تولید همت کردند تا برنامه اصلاح صنعت خودرو اجرا شود تا تحولی در عرصه خودروسازی کشور به وجود آید.

رحمانی تولید روزانه خودرو در کشور را ۴هزار دستگاه برشمرد و یادآور شد: مهمترین خواسته بنده از تولیدکنندگان ارائه محصولات جدید و افزایش تولید است.

وزیر صمت با تشریح شرایط صنعتی و تولیدی کشور در سال‌های گذشته بیان کرد: در اوایل سال۹۷ انجمن قطعه‌سازان به بنده نامه نوشته و اعلام کردند که بالای ۲۰۰هزار کارگر بیکار خواهند شد، بعد از افزایش تیراژ تولید نه‌تنها کارگری بیکار نشد بلکه ۴۰هزار کارگر جدید وارد مجموعه خودروسازی و قطعه سازی شدند.

وزیر صمت با اشاره به افزایش ظرفیت تولید خودرو در کشور یادآور شد: در حال حاضر دو میلیون و دویست هزار دستگاه خودرو ظرفیت تولید کشور است، با این نسبت باید بالای یک میلیون و دویست هزار دستگاه تولید داشته باشیم تا پاسخگوی عرضه و تقاضا شویم.

رحمانی اصلاح ساختار شرکت‌ها را ضروری برشمرد و تاکید کرد: در کنار تولید، اصلاح ساختار شرکت ها را جدی گرفتیم. تصمیم بر اینست که شرکت های زیان ده باید مشمول تغییرات مدیریتی شوند، یکی از دلایل و مشکلات اصلی صنعت خودرو، شرکت های چند لایه است که باید واگذار شوند، سیاست نظام و دولت واگذاری و خصوصی‌سازی است و این کار امسال با جدیت بیشتری انجام می شود.

وی ادامه داد: در بسیاری از حوزه‌های صنعتی پیشرفت قابل توجهی داریم، در مبارزه با کرونا غیر از یک مورد هیچ وارداتی نداشتیم و جملگی در داخل کشور تولید می‌شدند.

رحمانی یادآور شد: کارخانه ایران خودرو در سال‌های گذشته ورشکسته بدهکار تلقی می‌شد اما امسال به یک مجموعه پویا و پربازده تبدیل شده است.

وزیر صمت با اشاره به جایگاه آذربایجان‌شرقی در صنعت کشور اذعان کرد: تبریز واقعا حلال مشکلات صنعتی است. بنیان گذاری صنعتی کشور در دوره جدید از تبریز و اراک شروع شده است. بطور مثال امروز در تبریز دستگاه‌های پرسی وجود دارد که در هیچ نقطه دنیا وجود ندارد. همچنین استقرار شهرک فناوری خودرو در تبریز نوید بخش روزهای ایده آل خواهد بود.

رحمانی تصریح کرد: بازار مصرف خودرو تشنه است و توجه دولت به صنعت خودرو، بسیاری از واحدهای تولیدی را نجات داد، شرکت های خارجی که در گذشته سابقه منفی در همکاری با ایران دارند نباید اجازه مشارکت جدید داشته باشند.رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجرت در سفر به تبریز و در آئین رونمایی از خط تولید موتور ۴۵۷ و ۳۵۵ با آلایندگی یور۴ و ۵ اظهار داشت: سرمایه اصلی هر کشوری نیروهای انسانی آن کشور است.

وی با اشاره به رونق تولید در عرصه خودروسازی کشور خاطرنشان کرد: افتتاح‌های امروز و برنامه ریزی برای افزایش ۱۰هزار خودرو در سال جدید مصداق و نمود عینی رونق و جهش تولید است.

رحمانی ادامه داد: همزمان با افزایش بی‌رحمانه‌ی تحریم‌ها و شرایط روانی جامعه، جهادگران عرصه تولید همت کردند تا برنامه اصلاح صنعت خودرو اجرا شود تا تحولی در عرصه خودروسازی کشور به وجود آید.

رحمانی تولید روزانه خودرو در کشور را ۴هزار دستگاه برشمرد و یادآور شد: مهمترین خواسته بنده از تولیدکنندگان ارائه محصولات جدید و افزایش تولید است.

وزیر صمت با تشریح شرایط صنعتی و تولیدی کشور در سال‌های گذشته بیان کرد: در اوایل سال۹۷ انجمن قطعه‌سازان به بنده نامه نوشته و اعلام کردند که بالای ۲۰۰هزار کارگر بیکار خواهند شد، بعد از افزایش تیراژ تولید نه‌تنها کارگری بیکار نشد بلکه ۴۰هزار کارگر جدید وارد مجموعه خودروسازی و قطعه سازی شدند.

وزیر صمت با اشاره به افزایش ظرفیت تولید خودرو در کشور یادآور شد: در حال حاضر دو میلیون و دویست هزار دستگاه خودرو ظرفیت تولید کشور است، با این نسبت باید بالای یک میلیون و دویست هزار دستگاه تولید داشته باشیم تا پاسخگوی عرضه و تقاضا شویم.

رحمانی اصلاح ساختار شرکت‌ها را ضروری برشمرد و تاکید کرد: در کنار تولید، اصلاح ساختار شرکت ها را جدی گرفتیم. تصمیم بر اینست که شرکت های زیان ده باید مشمول تغییرات مدیریتی شوند، یکی از دلایل و مشکلات اصلی صنعت خودرو، شرکت های چند لایه است که باید واگذار شوند، سیاست نظام و دولت واگذاری و خصوصی‌سازی است و این کار امسال با جدیت بیشتری انجام می شود.

وی ادامه داد: در بسیاری از حوزه‌های صنعتی پیشرفت قابل توجهی داریم، در مبارزه با کرونا غیر از یک مورد هیچ وارداتی نداشتیم و جملگی در داخل کشور تولید می‌شدند.

رحمانی یادآور شد: کارخانه ایران خودرو در سال‌های گذشته ورشکسته بدهکار تلقی می‌شد اما امسال به یک مجموعه پویا و پربازده تبدیل شده است.

وزیر صمت با اشاره به جایگاه آذربایجان‌شرقی در صنعت کشور اذعان کرد: تبریز واقعا حلال مشکلات صنعتی است. بنیان گذاری صنعتی کشور در دوره جدید از تبریز و اراک شروع شده است. بطور مثال امروز در تبریز دستگاه‌های پرسی وجود دارد که در هیچ نقطه دنیا وجود ندارد. همچنین استقرار شهرک فناوری خودرو در تبریز نوید بخش روزهای ایده آل خواهد بود.

رحمانی تصریح کرد: بازار مصرف خودرو تشنه است و توجه دولت به صنعت خودرو، بسیاری از واحدهای تولیدی را نجات داد. شرکت‌های‌خارجی که در گذشته سابقه منفی در همکاری با ایران‌دارند نباید اجازه مشارکت جدید داشته باشند.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: خودرو سرمایه مشکلات وزیر صنعت معدن و تجارت قطعه سازی اصلاح ساختار شرکت ها عرصه خودروسازی کشور سال های گذشته خودرو در کشور خودرو در سال ظرفیت تولید صنعت خودرو صنعتی کشور سازی شدند یادآور شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۷۸۶۴۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انواع دستگاه بسته بندی و ماشین آلات بسته بندی صنعتی

در حال حاضر، انواع دستگاه بسته بندی و ماشین آلات بسته بندی صنعتی به صورت جزئی یا عمده توسط شرکت های تولید کننده و تامین کننده فروخته می شود. علاوه بر این، شرکت های تخصصی در زمینه صادرات و واردات نیز به عنوان نماینده ای از شرکت های خارجی فعال هستند که دستگاه های بسته بندی را به بازار داخلی عرضه می کنند. همچنین، فروش دستگاه های استوک (دست دوم) نیز به عنوان گزینه ای اقتصادی تر در بازار مطرح است.

شرکت ساخت و فروش دستگاه بسته بندی زاگرس ماشین کرج

شرکت ساخت و فروش دستگاه بسته بندی زاگرس ماشین کرج تخصصی ترین و بهترین مرکز در زمینه تولید انواع ماشین آلات بسته بندی و راه اندازی خط تولید در ایران می باشد. بهترین گزینه برای دریافت مشاوره رایگان در زمینه خرید دستگاه های بسته بندی و ماشین آلات و تجهیزات برای انواع خط تولید. از طریق آدرس زیر اقدام کنید.

آدرس سایت: arianzagrosmachinery.com

تاریخچه دستگاه ماشین آلات بسته بندی

تاریخچه دستگاه ماشین آلات بسته بندی به دوران اولین صنایع واحد بازمی گردد که نیاز به روش های مکانیزه برای بسته بندی محصولات خود داشتند. در آن زمان از دستگاه های ساده تر و کم توان تر استفاده می شد که با گذر زمان و پیشرفت فناوری، دستگاه های پیشرفته تر و هوشمندتری تولید شد.

مزایای دستگاه بسته بندی

مزایای دستگاه بسته بندی شامل افزایش سرعت و دقت در بسته بندی، کاهش زمان و هزینه تولید، حفظ کیفیت محصول و جلوگیری از هدر رفت مواد است. استفاده از دستگاه بسته بندی در صنعت بسته بندی دارای مزایای فراوانی است. این مزایا شامل افزایش سرعت و دقت در بسته بندی، کاهش هزینه های تولید، بهبود کیفیت محصولات، حفظ تازگی و بهداشت محصولات، افزایش بازارپسندی محصولات و کاهش ضایعات محصولات است. همچنین، استفاده از دستگاه های بسته بندی به صورت اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک باعث افزایش بهره وری و سودآوری در واحدهای تولید مختلف می شود.

فروش دستگاه های بسته بندی

فروش دستگاه های بسته بندی در دو شکل جدید و استوک (دست دوم) صورت می گیرد. در حال حاضر شرکت های مختلفی در ایران فعال هستند که انواع دستگاه های بسته بندی را عرضه می کنند.

عوامل موثر در قیمت دستگاه بسته بندی

قیمت دستگاه های بسته بندی تحت تأثیر عوامل مختلف قرار می گیرد. این عوامل شامل نوع و ابعاد دستگاه، کارایی و سرعت آن، فناوری استفاده شده در طراحی دستگاه، کشور سازنده، قابلیت اطمینان و خدمات پس از فروش محصول مورد نظر است. همچنین، عوامل اقتصادی مانند نرخ ارز، هزینه حمل و نقل و هزینه نگهداری و تعمیرات نیز تأثیر زیادی در قیمت دستگاه های بسته بندی دارد.

بسته بندی خشکبار

بسته بندی خشکبار یکی از حوزه های مهم در صنعت بسته بندی است. این صنعت به دلیل حفظ کیفیت و افزایش عمر مفید محصولات خشکبار، به شدت به دستگاه های بسته بندی نیاز دارد.

خشکبار را باید بسته بندی کرد تا از رطوبت، نور، هوا و عوامل خارجی دیگر محافظت شود و طول عمر آن افزایش یابد.

بسته بندی حبوبات

بسته بندی حبوبات نیز نقش بسیار مهمی در حفظ کیفیت و بازارپسندی این محصولات دارد. دستگاه های خطوط بسته بندی حبوبات با توجه به نوع و حجم محصول، به صورت خانگی یا صنعتی تولید می شوند.

دستگاه بسته بندی خانگی

در زمینه بسته بندی خانگی نیز دستگاه های مختلفی وجود دارند که به منظور استفاده در منازل و کارگاه های کوچک تولید می شوند.

دستگاه ساشه پودری و مایعات

بسته بندی ساشه، شکلات، خرما، برنج، ادویه و پودرها نیز از دیگر حوزه های تولید دستگاه های بسته بندی است.

انواع روش های بسته بندی صنعتی

انواع روش های بسته بندی صنعتی شامل سلفون، پودری، چای، کارتن پرکن، قوطی پرکن، وکیوم، ساشه و... است که هر کدام نقش و کاربردهای خود را دارند.

باتوجه به تعداد زیاد و مدل های مختلف انواع دستگاه بسته بندی ، خرید و فروش این محصولات نیز به گروه های مختلف و بازار هدف خود رسیدگی می کند. برای اطلاعات بیشتر به لینک منبع مراجعه کنید.

منبع: دستگاه بسته بندی

دیگر خبرها

  • افزایش ارزش صادراتی گروه محصولات غیرخودرویی ایران‌خودرو
  • تولید سالانه ۴۰۰ هزار اکسل خودرو در واحد صنعتی دانش بنیان چهارمحال و بختیاری
  • نسخه برزیلی برای خودروسازی ایران
  • انواع دستگاه بسته بندی و ماشین آلات بسته بندی صنعتی
  • گیلان قطب صنایع غذایی در کشور
  • جهش تولیدات صنعتی با کمک بخش نخبگانی از طریق تقویت حضور دانش‌بنیان‌ها در صنایع بزرگ
  • افزایش ۱۲۷ میلیون مترمکعبی ظرفیت تولید گاز کشور با توسعه ۱۶ میدان گازی/ افزایش حدود ۶ برابری سرمایه‌گذاری در صنعت نفت در دولت سیزدهم
  • افزایش ۱۲۷ میلیون مترمکعبی ظرفیت تولید گاز کشور با توسعه ۱۶ میدان گازی
  • کارگر؛ رضایت شغلی و توسعه اقتصادی
  • زورآزمایی JAC با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴