گزارش ویدیوئی تسنیم| آوارگی کپرنشینان جَنگَلوک / شرایط سخت زندگی چادری در هوای شرجی بندر
تاریخ انتشار: ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۱۲۸۱۱
حاشیه‌نشینان جَنگَلوک بعد از آتش‌سوزی فراگیر کپرهایشان حالا در هوای شرجی بندر چابهار در چادرهای امدادی زندگی می‌کنند و مهم‌ترین نیازشان وسایل سرمایشی مناسب است. ۲۲ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۳:۱۷ استانها سیستان و بلوچستان نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، پنجشنبه 18 اردیبهشت‌ماه آتشی فراگیر به جان کپرهای منطقه حاشیه‌نشین «جَنگَلوک» واقع در شهر چابهار افتاد و 150 نفر را آواره کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار ویژه چابهار می‌گوید: با یک بی‌احتیاطی و آتش گرفتن یک گاز پیکنیکی در یکی از خانه‌های کپری جنگلوک، آتش سرایت می‌کند و 30 کپر را می‌گیرد؛ خوشبختانه این آتش‌سوزی تلفات انسانی نداشته است. 30 چادر موقت میان بحران‌دیدگان آتش‌سوزی توزیع شده تا فعلاً در آن‌ها اسکان موقت پیدا کنند.
گزارش| آتش‌سوزی "جَنگُلوک" و تلنگری به مسئولان / چرا کپرنشینان چابهار ساماندهی نمی‌شوند؟چابهار پرسرعت‌ترین شهر حاشیه‌نشین ایران/ آیا منطقه آزاد مقصر است؟+فیلم56000 چابهاری در انتظار برق؛ "کودکان حاشیه‌نشین" قربانی سیم‌های لخت برق+ تصاویرموج محرومیت بر سر دروازه ملل؛ چابهار محرومترین شهر ایران+فیلمرحمدل بامری در گفت‌وگو با تسنیم می‌افزاید: مناطق حاشیه‌نشین چابهار در حال ساماندهی هستند؛ بنیاد مسکن مکلف شده ساماندهی کند و خانه بسازد؛ جنگلوک اما هنوز در طرح نیامده؛ پیگیر هستیم طرح جنگلوک هم اجرا شود و افراد بتوانند در خانه‌های ایمن بدون کپر زندگی کنند.
چابهار با 60 تا 70 هزار نفر جمعیت حاشیه‌نشین پرسرعت‌ترین شهر حاشیه ایران و رکورددار بالاترین نسبت حاشیهنشینی در کشور است طوری که از جمعیت 120 هزار نفری شهر چابهار 60 تا 70 هزار نفر، یا به عبارتی بیش از نیمی از جمعیت در سکونتگاه‌های غیررسمی حاشیه شهرها زندگی می‌کنند.
14 سکونتگاه غیررسمی حاشیه در چابهار وجود دارد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها "جَنگَلوک، کُمب، عُثمان آباد، رمین، میرآباد، مرادآباد، هوت‌آباد و نوک‌آباد" نام دارند و در میان این‌ها "کُمب" با حدود 23 هزار نفر جمعیت بزرگترین منطقه حاشیه‌نشین چابهار محسوب می‌شود.
آتش‌سوزی و بلایای طبیعی مانند سیل و طوفان بیشترین آسیب را به مناطق حاشیه‌نشین چابهار می‌زند و در مناطق حاشیهنشینی چابهار و استان امری عادی است و هر از چند گاهی اتفاق می‌افتد، در طوفان و سیل فروردین‌ماه سال گذشته نیز حداقل 100 کپر حاشیه چابهار در منطقه حاشیه‌نشین "میرآباد" تخریب شد.
چهار روز بعد از آتش‌سوزی فراگیر جَنگَلوک به این منطقه رفتیم تا روند امداد و اسکان حادثه‌دیگان را بررسی کنیم؛ مردم با گذشت چند روز در چادرهای موقت که به آن‌ها داده شده در هوای شرجی بندر چابهار روزگار می‌گذارنند و منتظر کمک‌های مردمی و دولتی هستند، مهم‌ترین این نیازها وسایل سرمایشی مناسب است.
گزارش از سیدامیرحسین عظیمی و امین سجادی
انتهای پیام/395/ش
R7843/P/S6,65/CT16 واژه های کاربردی مرتبط منطقه آزاد چابهار سیستان و بلوچستانمنبع: تسنیم
کلیدواژه: منطقه آزاد چابهار سیستان و بلوچستان منطقه آزاد چابهار سیستان و بلوچستان حاشیه نشین آتش سوزی هزار نفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۱۲۸۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند