Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدیرعامل ایران خودرو خراسان گفت: این واحد صنعتی امسال میزان تولید خودرو را تا ۲۲ درصد نسبت به پارسال افزایش می‌دهد.

به گزارش قدس آنلاین، بیژن زاهدی‌فر  کل تولید خودروی پژو را در شرکت ایران خودرو خراسان ظرف پارسال ۸۸ هزار دستگاه اعلام کرد و افزود: میزان تولید خودروی پژو در این واحد صنعتی امسال به ۱۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: ظرف سه سال اخیر تحریم‌های اقتصادی میزان تولید خودرو در شرکت ایران خودرو خراسان را کاهش داد به طوری که در سال ۱۳۹۷ از ۱۸۲ هزار دستگاه خودرویی که برای تولید آن برنامه‌ریزی شده بود، ۹۲ هزار دستگاه تولید شد. مدیرعامل شرکت ایران خودرو خراسان گفت: پارسال برنامه شرکت ایران خودرو خراسان تولید ۱۳۰ هزار دستگاه بود که از این میزان ۸۸ هزار دستگاه تولید شد. زاهدی فر افزود: با این حال شرکت ایران خودرو خراسان ظرف سالهای اخیر با همدلی و همبستگی کارکنان، تلاش کرده است تا خود را سرپا نگه دارد و به همین منظور کارکنان حتی از اضافه کار و دریافت امکانات دیگر از شرکت خودداری کرده و در مقابل به صورت دو شیفت تا سه شیفت فعالیت کردند. وی ادامه داد: با همدلی و همبستگی بین کارکنان و با وجود تسهیلات ۱۷ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریالی که شرکت ایران خودرو خراسان از بانک دریافت کرده بود تا امروز این شرکت هیچ معوقه یا بدهی بانکی یا چک برگشتی نداشته است. وی همچنین به تاثیر بحران شیوع بیماری ویروسی همه‌گیر کرونا بر فعالیت شرکت ایران خودرو خراسان اشاره و بیان کرد: این واحد صنعتی در ابتدای بهمن پارسال پروتکلهای بهداشتی خود را تنظیم و در سوم اسفندماه آماده اجرا کرد. همچنین به حساب هر یک از کارکنان این شرکت مبلغ ۵۰۰ هزار ریال واریز شد تا خود نسبت به خرید ماسک و ژل ضدعفونی کننده یا سایر اقلام پیشگیرانه از کرونا اقدام کنند. مدیرعامل شرکت ایران خودرو خراسان گفت: به منظور رعایت فاصله گذاری اجتماعی سرویس‌های حمل و نقل کارکنان از پنج هزار و ۲۰۰ سرویس در ماه به هفت هزار و ۲۰۰ سرویس افزایش یافت.  زاهدی فر افزود: ۴۳ نفر مشکوک به کرونا در مجموعه ایران خودرو خراسان شناسایی شدند که آزمایش دو نفر از آنان مثبت اعلام شد و آنان پس از طی دوره درمان، بهبود یافتند. وی ادامه داد: از ۲۳ اردیبهشت ماه امسال شرکت ایران خودرو خراسان روزانه در قالب سه نوبت کاری مشغول تولید است تا بتواند برنامه امسال مبنی بر افزایش تولید را تحقق بخشد. منبع: ایرنا

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: ایران خودرو کرونا پژو شرکت ایران خودرو خراسان هزار دستگاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۸۴۰۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی‌شود؟

از هفته گذشته که پس از 18 ماه سرانجام یکی از محصولات ایران‌خودرو با افزایش قیمت مواجه شد جنب‌وجوش دلالانی که از اختلاف حدود 500 میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار پژو پارس لذت می‌بردند آغاز شد. تا جایی که کلیپ‌ها و تصاویر اعتراض برخی مشتریان به افزایش 50 درصدی قیمت پارس از رسانه‌های آن طرف آب سر درآورد.
در حال حاضر فاصله عجیب و غریبی بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار بخصوص در مدل‌های پرتیراژ ایجاد شده است. به طور مثال تا حدود یک هفته قبل قیمت کارخانه‌ای پژو پارس 294 میلیون تومان بود؛ در حالی که در نمایشگاه‌های خودرو توسط دلالان تا 800 میلیون تومان فروخته می‌شد.
نتیجه‌ی چنین وضعیتی به این‌جا رسیده که خودروسازان داخلی با زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه شده‌اند. بنابراین تصمیم بر این شد تا با به‌روزرسانی هر از چند گاه قیمت، خودروسازان را از ورشکستگی نجات پیدا کنند تا دست کم بخشی از سودی که به جیب دلالان می‌رود صرف تولید و ایجاد اشتغال شود.
اما واسطه‌ گران که خود را میان مشتریان پنهان می‌کنند با افزایش 50 درصدی قیمت پارس از هفته قبل به تکاپو افتاده‌اند. این افراد تجمعات اعتراضی برگزار کردند که تصاویر مربوط به آن در رسانه‌های خارج از کشور نیز منتشر شد. با این استدلال که می‌بایست خودروهای خود را زمستان 1402 با قیمت قبل تحویل می‌گرفتند. اما هیچ اشاره‌ای به این موضوع نداشتند که هر شش ماه یک بار باید قیمت خودرو به‌روز می‌شد و در 18 ماه گذشته این اقدام صورت نگرفته بود.
در این مساله که همیشه حق با مشتریان واقعی است هیچ شکی وجود ندارد. اما دلالانی که از سودهای حدود 500 میلیون تومانی ناشی از فاصله قیمت پارس کارخانه‌ای و پارس بازار لذت می‌برند بدون توجه به تورم حدود 60 درصدی 18 ماه گذشته نسبت به افزایش پارس اظهار نادضایتی کردند.
در این رابطه نظر یکی از کارشناسان صنعت خودرو را جویا شدیم. امیرحسن کاکایی، نرخ‌گذاری دستوری را منجر به ضرر خودروسازان دانست و گفت: سیاست قیمت‌گذاری در ایران خودرو و سایپا که تولیدکنندگان اصیل ما هستند و از زنجیره تامین برخوردارند در مونتاژکاران هم پیاده شد اما آنجا معقول‌تر عمل کردند. طبق مصوبه شورای رقابت باید هر شش ماه یک بار قیمتها به روز شود. این اتفاق برای مونتاژکاران افتاد اما برای ایران‌خودرو و سایپا 18 ماه طول کشید؛ زیرا مونتاژکاران شوخی ندارند. بخش خصوصی هستند و اگر قیمت آنها اصلاح نشود تولید نمی‌کنند.
وی افزود: ممکن است کسی در مورد کیفیت پارس ایراد بگیرد و بگوید من این خودرو را نمی‌خرم. کما اینکه ایران‌خودرو می‌خواست پارس را کنار بگذارد اما نگذاشتند؛ زیرا در بازار مشتری دارد و نیاز بازار است. بنابراین اگر قرار است پارس با همین کیفیت تولید شود یک قیمت تمام شده‌ای دارد.
کاکایی یادآور شد: طی سالهای اخیر بعضا مسئولان با مشورت کارشناسان تصمیم گرفتند قیمت خودرو را واقعی کنند اما هنگام عمل این اتفاق نیفتاد؛ زیرا به دلیل وجود تنش اقتصادی در سطح جامعه، نگران شدند. با فضای سیاسی که بر صنعت خودرو سایه افکنده کسی جرأت نمی‌کند آنچه درست است را به زبان بیاورد و از ضرر خودروسازان بگوید. اما الان برای حمایت از تولید به مدیران شجاع نیاز داریم.
در شرایطی که عمده کارشناسان بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند محاسبات نشان می‌دهد اگر پژو پارس با قیمت 294 میلیون تومان سابق فروخته شود 8000 میلیارد تومان به زیان انباشته ایران خودرو افزوده می‌شود و همه رشته‌ها برای سرپا نگه داشتن این خودروساز اصیل کشور پنبه خواهد شد.

دیگر خبرها

  • تولید محصول دانش‌بنیان نیروگاهی باهدف جلوگیری از خروج ارز
  • روز‌های خوب تولید در نیشکر هفت تپه
  • خودرو جایزه کم مصرفان برق/ توافق نفتی آمریکا و چین
  • کدام کارکنان تسلا اخراج شدند؟
  • جهش همزمان تولید و فروش شرکت نفت ایرانول در سال جدید
  • حضور جمعی از کارکنان صنعت فولاد اکسین خوزستان در دیدار کارگران با رهبر انقلاب
  • صنایع کوچک روستایی در استان همدان توسعه می‌یابد
  • فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی‌شود؟
  • افزایش مدت گارانتی خودرو در ایران
  • امسال قیمت برق افزایش نمی یابد