قرعه کشی ایران خودرو 17 و سایپا 18 خرداد برگزار می شود/فردا؛ آخرین روز ثبت نام
تاریخ انتشار: ۱۳ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۵۴۲۴۶
فردا آخرین مهلت برای ثبت نام خرید خودرو در طرح فروش فوق العاده است و با اتمام این فرصت، قرعه کشی متقاضیان خرید محصولات ایران خودرو 17 خرداد و برای محصولات سایپا 18 خرداد انجام خواهد شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، ثبت نام برای شرکت در قرعه کشی فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو و سایپا فردا چهارشنبه 14 خردادماه به اتمام می رسد و با تمام شدن این مهلت، فرآیند راستی آزمایی اطلاعات متقاضیان خرید خودرو در این طرح آغاز خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پس از این مرحله، نوبت به انجام قرعه کشی برای اعلام اسامی برندگان قرعه کشی می رسد که قرار است با حضور نمایندگان سازمان بازرسی کشور، نمایندگان مراجع قضایی و نمایندگان سازمان حمایت مصرف کنندگان انجام شود.
به گفته فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو ثبت نام فروش محصولات این شرکت تا ۱۴ خرداد ماه ادامه خواهد داشت و قرعه کشی بین متقاضیان خرید این محصولات شنبه 17 خردادماه انجام می‌شود.
* قرعه کشی سایپا؛ 18 خرداد
در همین حال، به گفته جواد سلیمانی، مدیرعامل گروه سایپا قرار است قرعه کشی بین متقاضیان خرید از سایپا نیز در روز 18 خردادماه انجام شود.
وی با بیان اینکه ثبت‌نام و انتخاب محصولات سایپا در طرح فروش فوق العاده تا ۱۴ خرداد ماه ادامه دارد، گفت: پس از اتمام این فرصت، سایت برای انطباق اطلاعات ارایه شده توسط متقاضیان با سایر نهاد‌ها بسته خواهد شد.
پس از اعلام نتایج قرعه کشی، برندگان 48 ساعت فرصت دارند تا مبلغ خودرو را به حساب خودروساز واریز کنند و در غیر اینصورت، افراد رزروی جایگزین آنها خواهند شد. قرار است خودروهای ثبت نامی حداقل تا ٣ ماه آینده به خریداران تحویل داده شود.
ایران خودرو و سایپا در بخشنامه فروش خود اعلام کرده بودند که اگر برندگان نتوانند طی 48 ساعت، مبلغ خودرو را واریز کنند برای مدت 2 سال از خرید خودرو با نرخ کارخانه محروم می شوند اما این مسئله از سوی وزارت صنعت تکذیب شد. مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صنعت با رد این ادعای خودروسازان، گفت: به خودروساز‌ها ابلاغ شد تا محدودیت‌ها را اصلاح کنند.
وی افزود: شرط الزام داشتن چک صیادی نیز حذف شده و فقط یک میلیون از وجه خودرو باقی می‌ماند که بعد از تمام شدن رهن و هنگام دریافت سند پرداخت خواهد شد. قانون پلاک جاری در دو طرح فروش فوق‌العاده و فروش تا یک سال وجود خواهد داشت و لغو نخواهد شد.
نیارکی درباره ویرایش اطلاعات نیز گفت: موضوع ویرایش را باید خودروساز‌ها پاسخگو باشند، اما مبنا این است که با توجه به حجم مراجعه، باید ثبت نام افراد قطعی باشد و جابه‌جایی اتفاق نیفتد. یکی از شروط این است که کسانی که اطلاعات غلط وارد کرده‌اند یعنی پلاک فعال داشته‌اند و این موضوع را اظهار نکرده‌اند و در واقع دیگراظهاری کرده باشند یا گواهینامه معتبر نداشته باشند، شناسایی می‌شوند و تا ۳ سال از ثبت نام خودرو محروم خواهند شد.
* ضوابط خرید خودرو
طبق اعلام وزارت صنعت، حضور و ثبت‌نام در فرآیند فروش خودروسازان مشروط به رعایت شرایط زیر است:
۱- با هر کدملی فقط امکان ثبت‌نام و خرید یک دستگاه خودرو از خودروسازان وجود دارد.
۲- مشتریانی که در ۳۶ ماه اخیر اقدام به خرید خودرو از شرکت های خودروساز کرده‌اند، مجاز به ثبت نام نیستند.
۳- دارابودن گواهینامه رانندگی برای خریداران الزامی است.
۴- سن خریدار خودرو باید بالاتر از ۱۸سال باشد و کد ملی، شماره تلفن همراه، مشخصات حساب بانکی، همه باید متعلق به شخص ثبت‌نام‌کننده باشد.
۵- افراد نباید پلاک خودرو فعال و نصب شده داشته باشند.
۶- خریدار خودرو، به هیچ عنوان حق فروش وکالتی خودرو را ندارد و خودروی فروخته شده قابل صلح نیست.
۷- چنانچه در راستی‌آزمایی مراحل فروش، تکمیل وجه، تحویل خودرو و حتی در بازه زمانی پس از تحویل خودرو، مشخص شود که خریدار از ضوابط عدول کرده یا در فرآیند ثبت‌نام صداقت نداشته است، خودروی وی توقیف و مطابق با قانون با آن برخورد می‌شود.
۸- هر خودروی صفر کیلومتری که در فرآیند تحویل مشتری قرار می‌گیرد، حداکثر باید ظرف مدت سه ماه و پس از تردد ۱۰۰۰کیلومتری، برای استفاده از گارانتی به نمایندگی‌های مجاز خدمات پس از فروش خودروسازان مراجعه کند.
9- سند خودرو تا یکسال در رهن شرکت باقی خواهد ماند.
طبق برنامه ریزی انجام شده در اولین دوره فروش فوق العاده خودروسازان 25 هزار دستگاه خودرو عرضه می شود که 15 هزار دستگاه متعلق به ایران خودرو و 10 هزار دستگاه نیز متعلق به سایپا است. قرار است تا پایان سال 4 مرحله فروش فوق العاده دیگر نیز برگزار شود.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: خودرو سایپا قرعه کشی ثبت نام فروش فوق العاده متقاضیان خرید ایران خودرو خرید خودرو قرعه کشی خواهد شد ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۵۴۲۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر
به تازگی کاتالوگ سدان P۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰ مشخصات فنی سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟