به نقل از «دانا»

انتقال زندان مشهد تا پایان سال/ افزایش ۱۰۰ تومانی بهای اتوبوس

تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۲۸۸۶۸۸

کلائی با اشاره به اینکه در موضوع انتقال زندان مشهد و مکان‌یابی جدید گفت: سازمان زندان‌ها تأکید بر گزینه غرب مشهد دارد اما شهرسازی تأکید بر احداث زندان در شرق مشهد دارند و به طور کلی با توجه به تأکید رئیس قوه‌قضاییه انتقال زندان تا پایان امسال به نتیجه خواهد رسید.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح توس؛ محمدرضا کلایی، شهردار مشهد ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه در سالن جلسات نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: مجموعه مدیریت شهری مشهد با کلان‌پروژه‌ بهسازی و بازسازی بافت پیرامونی حرم مطهر مواجه است که اهداف و چالش‌های بسیاری در اجرای آن وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کلائی افزود: پروژه بافت فرسوده اطراف حرم ذی‌نفعان زیادی دارد و هماهنگی بین عناصر تصمیم‌گیر در این پروژه یکی از چالش‌های پیش رو است. چالش اول بین عناصر تصمیم گیر در خراسان رضوی و تهران است. یعنی موضوع در استان باید حل شود یا تهران باید تصمیم بگیرد و چالش دوم تأمین منابع مالی پروژه است، یعنی تصمیماتی که اتخاذ می‌شود آیا منابع مالی مورد نیاز برایش تأمین می‌شود یا خیر.

بافت اطراف حرم کارگاه ساختمانی نباشد
وی با اشاره به سومین چالش پبش روی پروژه بازسازی و بهسازی حرم مطهر اظهار کرد: چالش سوم به آینده و گدشته نگاه کردن است. برخی معتقدند باید روی اشتباهات گذشته تمرکز کنیم، برخی معتقدند این روش طولانی است و امروز باید گذشته را فراموش کنیم و به آینده فکر کنیم.

شهردار مشهد افزود: واقعیت این است که نمی‌توان تحلیل کرد کدام چالش نهایی می‌شود. ما به‌عنوان مدیریت شهری از روز اول یک راهبرد انتخاب کردیم و گفتیم در تصمیمات کلان، گروه‌های مختلفی تصمیم‌گیرنده هستند. در این راستا یک چیز را می‌توان اصلاح کرد، بدین معنا که بافت اطراف حرم کارگاه ساختمانی نباشد. با همین رویکرد فضای سبز را توسعه دادیم و ره‌‌باغ‌ها را اطراف حرم ایجاد کردیم.

وی ادامه داد: بین وزیر راه و شهرسازی و استاندار خراسان رضوی منعقد شده است، اما هیچ‌کدام اجرا نشده است. آخرین صورت‌جلسه مربوط به آبان‌ماه سال گدشته بود. دیوان عدالت اداری به این صورت‌جلسه‌ها وارد شد و در آنجا وزارت راه و شهرسازی مجدد تعهد کرد تا پایان سال۹۸ این مهم به سرانجام برسد، اما باز هم اجرا نشد.

وی اضافه‌ کرد: شهرداری مشهد تنها مرجع تصمیم‌گیرنده در این پروژه نیست، اما در عین حال فعالیت‌‌ها در دست اجراست. همچنین وزارت راه و شهرسازی به تعهدات خود در حوزه بافت پیرامون اطراف حرم عمل نکرد.

۲۹۰ پروژه درگیر حقوق مکتسبه در بافت پیرامون حرم

شهردار مشهد در ادامه با اشاره به حقوق مکتسبه افراد در بافت پیرامون اطراف حرم افزود: ۲۹۰ پروژه درگیر حقوق مکتسبه در این بافت هستند، این هفته در شورای عالی شهرسازی شیوه‌نامه‌ای تصویب شده است. تهاتر با خارج از بافت هم امکان‌پذیر نیست. در نتیجه قضیه بافت اطراف حرم را خیلی پیچیده می‌بینم و برای ظرفیت اطراف حرم ناراحتم.

کلائی همچنین بیان‌ کرد: در موضوع دهه کرامت با‌توجه‌به اینکه امسال به‌‌دلیل کرونا عید نداشتیم و مردم در شهر نبودند، امیدواریم در این ایام بتوانیم جبران کنیم.

شهرداری؛ متولی رشد اقتصادی در مشهد

وی در ادامه با بیان اینکه ۸۳ دستگاه به شهرداری مشهد کمک کردند تا بتوانیم بدهی‌های این نهاد که در حدود ۵۸۰۰ میلیارد تومان بود را تسویه کنیم، گفت: در سال ۹۸ به ازای هر ماه ۱۱۰ میلیارد تومان هزینه‌های شهرداری مشهد، حدود ۲۰۰ میلیارد تومان در هر ماه به این رقم افزوده می‌شد که این عدد ناشی از بدهی اقساط عقب مانده شهرداری بود.
وی افزود: ۳۰ پروژه‌ای که منابع مردم در آن محبوس شده و پروژه‌ها قفل شده بود، تعیین تکلیف شد و منابع ما از آن محل آزاد شد.

شهردار مشهد با تأکید بر اینکه برای اداره شهر باید به سراغ طرح‌هایی برویم که منجر به رشد اقتصادی می‌شود، افزود: شهرداری متولی افزایش رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال در مشهد است.

۱۰ هزار میلیارد تومان پروژه جدید
وی گفت: در این راستا سیاست انبساطی مالی اتخاد و حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان پروژه تعریف کردیم.

وی افزود: امروز هر پیمانکاری اگر بگوید از شهرداری به‌دلیل نبود منابع مالی بدهی معوق دارد، به‌عنوان شهردار پاسخ‌گو هستم. اکنون همه پرداختی‌های شهرداری به‌روز است.

شهردار مشهد اصافه‌کرد: ایستگاه‌های خط ۳ و خود خط ۳ با قراردادهای چند هزار میلیارد تومانی با ظرفیت قرارگاه خاتم‌الانبیا را در دست داریم و یک ریال در اعتبار نقد و یک ریال در غیر نقد بدهکار نیستیم.

هیچ بدهی معوقی نداریم
کلائی افزود: طلبکاری پیمانکاران ما امروز به صفر رسیده است. اکنون حدود ۴۰۰۰ نفر در پروژه قطارشهری مشهد در حال کار هستند که هیچ بدهی معوقی به ایشان نداریم. بنا داشتیم پروژه‌هایی تعریف کنیم که همه تمام شود و از ابتدای سال ۹۹ پروژه‌هایی را در دست داریم که ادامه‌دار خواهد بود.

وی گفت: بیشترین تأخیر ما برای تمدید یک پروژه ۱۱ روز آن‌ هم در چپگرد شهید ناصری بوده است. در پروژه پارکینگ آزادی بیشتر از ۱۰۰ روز مانده و تعهد می‌دهیم که در تاریخ مقرر به پایان برسد.

شهردار مشهد در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مبنی بر ساخت‌وساز غیرمجاز یکی از مدیران بالامقام این استان در دوره گذشته در بولوار رضای مشهد و تخفیف میلیاردی شهرداری افزود: در کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری ۲۷ هزار رأی صادر شده است، وقتی پروژه‌ای پایان‌کار نگرفته باشد، درباره مفاصای مالی نمی‌توان اظهار نظر کرد.

مشارکت ۱۰۰ هزار نفر در طرح محله ما
شهردار مشهد در ادامه افزود: طرح محله ما کنشی جمعی بود که در سال گذشته بیش از ۱۰۰ هزار نفر در این طرح مشارکت کردند.
وی گفت: طرح بافت توس را یک سال و نیم است که به شورای عالی معماری و شهرسازی فرستاده‌ایم، چرا باید ۳ جلسه بدون نتیجه برای این موضوع برگزار شود؟

وی افزود: از تصمیم‌گیرندگان کشوری سؤال کردم که آیا یکی از شما در یک سال گذشته توس را دیده‌اید؟ خیلی آقایان حتی نمی‌دانستند این طرح چه هست؟! چطور ممکن است این افراد برای توس ما بتوانند تصمیم‌گیری کنند؟ باید در این حوزه‌ها اختیار به استان واگذار شود.

وی همچنین درباره ساختمان قدیمی اتوبوس‌رانی نیز گفت: ساختمان اتوبوس‌رانی در چهارراه دکترا به معاونت فرهنگی اختصاص داده می‌‌شود.

توسعه فضای سبز کم‌آب‌طلب در کوه‌پارک
کلائی در موضوع کوه‌پارک نیز اظهار کرد: واقعیت اینجاست که کمربند سبز جنوبی مطالعات گسترده‌ای دارد، اینکه تنها یک ادعایی مطرح شود کافی نیست. کل فضای سبز مشهد سالانه ۲۳ میلیون مترمکعب آب مصرف می‌کند که ۲۱ میلیون مترمکعب صرف آبیاری در درون شهر و ۲ میلیون مترمکعب آن در کمربند جنوب مصرف می‌شود. یعنی گونه‌هایی در این محدوده کاشته شده است که کم‌آب‌طلب هستند.

وی ادامه داد: گفته می‌‌شود این گونه‌ها مناسب نیست، روی چه اصلی این حرف‌ها گفته می‌‌شود؟! حرف گفتن که مالیات ندارد. معاونت خدمات شهری ما از مدعیان این موضوع برای مناطره دعوت می‌کند.

یعقوبی، معاون خدمات شهری شهرداری مشهد، نیز گفت: کل عرصه فضای سبز مشهد ۵۶۰۰ هکتار است که ۳۰۱۹ هکتار آن در کمربند سبز است. ۱۰۰۰ هکتار در ۳ سال گذشته در این حوزه درخت کاشته شده است. یکی از کار‌های خوب این است که گونه‌های مثمر را در کمربند سبز برده‌ایم. گونه‌های عناب، سنجد و توت گاهی به مرحله محصول رسیده‌اند. ۵۲ درصد گونه‌ها در آنجا غیرمثمر و ۴۸ درصد مثمر است. امیدواریم ۳۰۰۰ هکتار کمربند سبز به ۱۹ هزار هکتار برسد.

شهردار مشهد در ادامه افزود: هزینه نگهداری شهر روزانه ۱۱ میلیارد تومان است و این در حالی است که در سال ۹۶ این رقم روزانه ۳ میلیارد تومان بوده است.

 وی گفت: در ۳ ماه اول امسال درآمد‌های پایدار مدیریت شهری با شاخص تورم ۲۰ درصد کاهش داشته است. در ۲ ماه و ۱۵ روز اول امسال میزان پروانه ۱۸ درصد نسبت به اول تا ۱۵ خردادماه سال قبل افزایش داشته است.

عدم همکاری دستگاه ها در حوزه آسیب های اجتماعی

شهردار مشهد افزود: در حوزه آسیب‌های اجتماعی متأسفم که دستگاه‌های مرتبط واقعا همکاری نمی‌کنند. واقعا همه می‌ترسند، انبارهای ضایعات فاجعه‌بار است. برخی از این انبارها در توس ۷۵ و ۷۷ کم‌کم پرداختی خود را از پول به مواد مخدر تبدیل می‌کنند.

وی افزود: این کار نوعی بردگی است. وقتی به این داستان وارد می‌شویم، ‌گفته می‌شود در وظایف خود ورود نکرده‌اید. وقتی ما به بهزیستی در جمع‌آوری معتادان و... کمک می‌کنیم، سؤال می‌‌شود چرا کمک می‌کنید؟ سؤال من این است، اگر ما کمک نکنیم، واقعا این کار انجام می‌‌شود؟

کلائی ادامه داد: در موضوع پسماند و تفکیک و انبار‌های ضایعات باید عرضه آن را کم کرد. کارگاه‌های ضایعات طرف قرارداد ما ۶ بار پلمب شده‌اند. پیمانکار تعهد داده است و دوباره اجازه دادیم. بعد از ۱۵ تا ۲۰ روز دوباره مراجعه کردیم و ملاحظه کردیم شرایط همان است. با آن فرد لغو قرارداد کردیم، پیمانکار بعدی دوباره همین کار را انجام داده است.

وی ادامه داد: اگر انبارها را پلمب کنیم و از ما شکایت شود و کسی بگوید در حریم شهر کار می‌کنم، چه باید جواب بدهیم ساختاری که الان وجود دارد، باید اصلاح شود و همه دستگاه‌ها باید پای کار باشند تا احقاق حقوق شود.

 شهردار مشهد درباره کمربند جنوبی شهر نیز اظهار کرد: پرونده‌ای قبلا  درباره کمربند جنوبی شهر باز شده و عنوان شده است از باغچه تا شهید برونسی بزرگراهی باز شود که نقل‌وانتقال سریع صورت بگیرد و اقدامات آن هم شروع شده است. از شخص من اگر بپرسید، اگر دهه ۸۰ شهردار مشهد بودم، به هیچ عنوان این پروژه را آغاز نمی‌کردم. دهه ۹۰ در این پروژه انفجارهای پیاپی انجام شده است. این انفجارها منشأ اعتراض شده و در یک فرایند طولانی باعث شده است که دادستانی توقف آن را بخواهد.

وی بیان‌ کرد: پروژه کمربند جنوبی مرحله‌به‌مرحله بوده و بخش زیادی از آن اجرا شده است. اسفندماه ۹۶ دادستانی توقف را به‌طور قطع خواستار شد. پایان سال ۹۶ کار متوقف شد و دلیلش هم این بود که مطمئن شویم اجرای کار به محیط زیست ضربه نمی‌زند.
مجریان کار در گذشته معتقدند این کار را شروع کردند و در آن زمان کسی از آن‌ها پیوست زیست‌محیطی نمی‌خواست.

کلائی ادامه داد: ترجیح دادیم پروژه‌ای که نیمه رها شده بود را تا یک سطحی تکمیل کنیم که شهروندان از آن بهره‌برداری کنند. در ستاد تدبیر با حضور دادستانی حاضر شدیم و مشورت کردیم و در آن جلسه قرار شد مطالعه و ظرفیت‌های مختلفی بررسی شود و در نهایت دسترسی مناسب برای ۱۹ هزار هکتار فضای سبز فراهم شود. ما ترکیبی از پارکینگ و خدمات عمومی را در این محدوده برای شهروندان تدبیر کردیم.

وی با تأکید به اینکه اگر ارتفاعات جنوبی تفرجگاه شود، خود مردم نخواهند گذاشت کاربری آنجا تغییر کند، گفت: قرار شد تا پیوست محیطی به تأیید نرسیده کاری در آنجا انجام نشود. در کمربند جنوبی که شمال و جنوبش فضای سبز است، چطور ممکن است عده‌‌ای ساخت‌وساز کنند؟! ما حتی در خیابان نخل یک بولوار جدید ایجاد کرده‌ایم، سروته را هم بسته‌‌ایم که کوه برش نخورد. تعهد دادیم واحد تجاری نسازیم، حتی سرویس بهداشتی هم نساختیم، واقعا نمی‌دانم عده‌ای دنبال چه هستند؟
کلائی اضافه‌ کرد: این پروژه طبق استاندارد باید ۳ ساله تمام می‌‌شد، اما قرار گذاشتیم ۱۰۰ روزه کار کنند و الان ۳۰ گروه در حال کار هستند. ۱۰۰ روز ما سوم تیرماه تمام می‌شود و امیدوارم پروژه به آن تاریخ برسد. شرط بلاغ در این کمربند اجرا شده است.

شهردار مشهد درباره پروژه کشف‌رود نیز گفت: کشف‌رود را چه کسی دنبالش بود؟ چه کسی مشکل فاضلاب صنعتی چرمشهر را که در این محدوده تبدیل به گوجه و خیار می‌‌شد، حل کرد؟ گفته می‌‌شود ما دنبال شو‌آف هستیم. برق‌رسانی به آن محدوده پروژه یک ساله بود که ۲۵ روزه انجام شد. شهرداری کشف‌رود را سامان‌دهی کرد. 

شهردار مشهد همچنین گفت: بودجه‌ای که دولت به شهرداری می‌دهد، پول آب و برق سازمان‌ها هم نمی‌شود.

افزایش ۱۰۰ تومانی بهای اتوبوس

وی ادامه داد: از اواسط هفته جاری افزایش ۱۰۰ تومانی نرخ خدمات اتوبوس‌رانی اجرا می‌شود. فعالیت قطارشهری در سال ۹۸ به‌لحاظ حجمی از تمام فعالیت‌های آن در ۱۰ سال گذشته بیشتر بوده است.

کلائی درباره خطوط قطارشهری نیز گفت: تی‌بی‌ام غربی خط ۲ در سال گذشته در میدان جانباز و تی‌بی‌ام شرقی در باب‌الجواد بود. تی‌بی‌ام غربی امامت را رد کرد و تا یک ماه دیگر وارد عملیات حفاری می‌شود، سال گذشته تی‌بی‌ام شرقی تا پایانه مسافربری رسید. قرارداد خط ۳ را بسته‌ایم و ۵/۲ کیلومتر آن تا سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری خواهد رسید. مجوز انعقاد قرارداد و شروع خط ۴ را نیز گرفته‌ایم که بهمن‌ماه امسال عملیات حفاری تونل آن اجرا خواهد شد.

تهران، مانع پروژه‌های مشهد

وی در ادامه گفت: هر جایی که پای ما به نهادهای تهرانی می‌رسد، کار قفل می‌شود. درباره پارک ۷۲ هکتاری اراضی آبشار به مشهد متعهد هستم‌، اما واقعا این موضوع قفل شده است.
شهردار مشهد بیان‌ کرد: در حوزه اتوبوس برقی کاری را آغاز کردیم، با آقای جهانگیری مذاکره کردیم و به نتیجه نرسید. سراغ هر کدام از دستگاه‌ها و نهادهای دولتی می‌رویم به گره می‌خوریم. هرجا که درگیر دولت و تهران می‌‌شویم همین مسئله هست.

وی ادامه داد: تصفیه‌خانه شمال مشهد را در کشف‌‌رود فعال کردیم. ۴ تصفیه‌خانه تعریف کردیم که در وزارت نیرو گیر کرد. خواستیم در شرق مشهد الگوی باغداری اجرا کنیم، به بن‌بست وزارت جهاد کشاورزی خوردیم. ما که کوتاه نمی‌آییم، تقریبا توافقات با ارتش انجام شده و نقشه‌ها ارائه شده، اما راه و شهرسازی نپدیرفته است و باید دوباره اصلاح شود.

وی افزود: درباره انتقال زندان مشهد هم چیزی که بنده با رئیس قوه صحبت کردم، این بود که ۳ گزینه مطرح شد که ۲ مکان در شرق شهر و یک مکان در غرب مشهد است. سازمان زندان‌ها به غرب شهر تأکید می‌کند، اما هنوز به جمع‌بندی نرسیده‌ایم. ان‌شاءالله جانمایی زندان جدید مشهد تا پایان سال کلید می‌خورد.

هزینه ۲۰۰ میلیاردی شهرداری مشهد در حوزه کرونا

شهردار مشهد، نیز گفت: در شهرداری مشهد هیچ فردی بر اثر کرونا فوت نکرده است و ما در شهرداری مشهد ۲۰۰ میلیارد تومان به‌صورت مستقیم برای حمایت از شهروندان در حوزه کرونا هزینه کرده‌ایم.

شهردار مشهد درباره سازمان عمران نیز گفت: سازمان عمران قائم مقام اجرایی دارد. پروژه ورودی پل پرتوی ۲۷ روز زودتر بهره‌برداری می‌شود، چون چند سال است که شهر مشهد در مسیر رفت به طرقبه مشکل ترافیکی دارد.

کلائی درباره معاون اسبق شهرداری نیز بیان‌ کرد: زارعی، معاون سابق حوزه فرهنگی، بعد آن کار از رسانه‌ها عذرخواهی کرد و استعفا داد، اما بنده اعتقاد دارم باید از سرمایه‌های انسانی استفاده کنیم و ایشان نباید از کار برکنار می‌شد.
 انتهای پیام/

منبع: دانا

کلیدواژه: شهردار مشهد میلیارد تومان راه و شهرسازی کمربند جنوبی انتقال زندان شهرداری مشهد کمربند سبز پایان سال دستگاه ها سال گذشته اطراف حرم تا پایان پروژه ها فضای سبز منابع ما تی بی ام گونه ها نیز گفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۲۸۸۶۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افغانستان حقابه را می دهد؟

تین نیوز

یک نماینده مجلس گفت: اکنون بخشی از آب رودخانه هیرمند منحرف می شود و در مسیر طبیعی رود ادامه مسیر نمی دهد بنابراین می طلبد دستگاه های متولی به این موضوع ورود و مسیرهای طبیعی انتقال آب هیرمند را تقویت کنند تا آب بیشتری به حوضه سیستان منتقل شود.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، محمد سرگزی درباره تامین آب در حوزه سیستان و بلوچستان اظهار داشت: ما در این حوزه ۲ بحث داریم یکی اینکه تامین آب شرب حتما باید از منابع داخلی تامین شود به همین دلیل پروژه هایی برای تامین آب شرب پایدار برای یک میلیون نفر جمعیت شمال استان سیستان و بلوچستان از چاه های تهلاب، دشت هامون، هرمک و بندان شروع شد. قرار بود این پروژه ها تا آذرماه ۱۴۰۲ به پایان رسیده و عملیاتی شود اما متاسفانه این اتفاق نیفتاد ولی در هر حال بارندگی رخ داد و میزانی هم آب از هیرمند وارد و فرصتی داده شد که پروژه ای را که باید در آذر ماه به اتمام می رسید سریع تر نهایی شود.

سرگزی افزود: پروژه دوم انتقال آب از تهلاب در شرق زاهدان است که براساس آن ۵۰ میلیون متر مکعب آب به زاهدان و شهرهای منطقه سیستان منتقل می شود. این پروژه هم توسط قرارگاه خاتم اجرایی و بودجه ای هم در مجلس برای این موضوع پیش بینی شده و پروژه سوم هم انتقال آب از دریای عمان است.

وی در ادامه درباره حقابه هیرمند تصریح کرد: به موجب معاهده ۱۳۵۲؛ افغانستان مکلف است در سال هایی که بارندگی نرمال است ۸۳۰ میلیون متر مکعب آب را به ایران تحویل دهد، در ۲ هفته اخیر بارندگی های خوبی در حوضه آبریز هیرمند بوقوع پیوست و اکنون آب خیلی خوبی وجود دارد اما متاسفانه با انفعال دستگاه های متولی از جمله کمیساریای آب هیرمند و وزارت امور خارجه حقابه را دریافت نکردیم.

وی ادامه داد: اکنون بخشی از آب رودخانه هیرمند منحرف می شود و در مسیر طبیعی رود ادامه مسیر نمی دهد بنابراین می طلبد دستگاه های متولی به این موضوع ورود جدی پیدا کنند و مسیرهای طبیعی انتقال آب هیرمند را تقویت کنند تا آب بیشتری به حوضه سیستان منتقل شود.

نماینده مردم زابل، زهک، هیرمند، نیمروز و هامون ماهیت سد کمال خان را ایجاد انحراف در مسیر آب عنوان کرد و گفت: طی سال گذشته آب از هیرمند وارد ایران شده اما دریچه های آب فقط می توانند ۳۰۰ متر مکعب بر ثانیه به سمت رودخانه هدایت کند در صورتی که حجم سیلاب ۲ هزار متر مکعب بر ثانیه است و مابه التفاوت این آب به مسیرهای دیگر منحرف می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید