پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۳۰۵۲۲۶
سال گذشته صنعت خودرو با بهره گیری از توان داخلی و دانش مهندسان ایرانی، موفق شد تا بدون تکیه بر هم‌تایان خود در خارج از مرزهای کشور، قطعات مورد نیاز را داخلی سازی کرده و تولید محصولات خود را استمرار بخشد. این موفقیت موجب شد تا عزت نفس و عزم صنعتگران فزونی یافته و با روحیه ای دو چندان برای دستیابی به موفقیت های بیشتر بکوشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هم چنین در بحث پروژه های بهبود قوای محرکه جاری که هدف از طرح آنها کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است، برنامه هایی شامل بازنگری و بهبود طراحی سیستم های موتور به منظور کاهش مصرف سوخت، انجام فرآیند کالیبراسیون مدیریت موتور به منظور کاهش مصرف سوخت و ارتقای استاندارد آلایندگی و توسعه سیستم های کاتالیزور جدید تعریف شده و در دست اقدام است. این خودرو ساز با رعایت استاندارد های زیست محیطی مصوب و ملی به دنبال تولید خودروهای دوستدار محیط زیست است .
توسعه فرمان برقی بر روی محصولات خانواده پژو 207 و دنا پلاس
در موضوع ارتقای قوای محرکه جاری گروه صنعتی ایران خودرو، پروژه ارتقای محصولاتی از قبیل EF7+، EC5، تعریف شده است. پروژه نصب موتور XU7+ نیز از جمله این برنامه ها است که به منظور ارتقای قوای محرکه محصولات پارس، سمند (بنزینی و دوگانه سوز) و پژو 405 دوگانه سوز با هدف افزایش رضایت‌مندی مشتریان، کاهش مصوف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی محصولات به یورو 5 تعریف شده است. توسعه فرمان برقی بر روی محصولات خانواده پژو 207 و دنا پلاس نیز از دیگر برنامه های این خودروساز برای سال جاری است که از اهداف آن می توان به بهینه سازی مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش راحتی و ایمنی اشاره کرد.
در ادامه این برنامه ها، پروژه بهینه سازی سیستم دوگانه سوز محصول سمند با اهداف پیمایش دست کم 300 کیلومتر، به حداکثر رساندن فضای صندوق عقب به حداکثر 350 لیتر، بهبود ایمنی و رفتار دینامیکی خودرو و هم چنین تعمیم این پروژه به خودروهای گازسوز دیگر، قرار دارد.
توسعه محصولات
گروه صنعتی ایران خودرو برای سال جاری در حوزه تدوین نقشه راه قوای محرکه، راه حل های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تعریف کرده است. کاهش شمارگان موتورهای پر مصرف و افزایش شمارگان موتورهای کم مصرف با رویکرد افزایش تولیدات گازسوز در دسته راهکارهای کوتاه مدت این نقشه راه قرار دارد. برای دستیابی به این امر، تولید خودروی پایه گازسوز با پیمایش بیش از 400 کیلومتر و مخزن در کف، در مرحله نمونه اولیه قرار دارد و طرح خودروی سواری دیزل در مرحله صنعتی سازی و در انتظار عقد قرارداد اختصاص بسته حمایتی است. هم چنین تولید خودروی دورگه پایه برق نیز در مرحله توسعه محصول و خودروی رانا برقی در مرحله نمونه اولیه قرار دارد.
حذف موتورهای پرمصرف و ارتقای موتورهای کم مصرف موجود با رویکرد استفاده از گاز طبیعی، از راهکارهای میان مدت این نقشه راه به شمار می رود. در این حوزه، اقداماتی نظیر توسعه خانواده موتور سه استوانه داخلی (پایه گازسوز و بنزینی) با حداکثر استفاده از توانمندی داخل کشور، الگوبرداری جامع علمی و عملی از خودروهای کم مصرف و الگوبرداری قوای محرکه کم مصرف شامل فن‌آوری سطح موتور، فن‌آوری مجموعه ها و فن‌آوری اجزا در دستور کار قرار دارد.
در دسته راهکارهای میان مدت نیز توسعه خانواده موتور سه استوانه به همراه استفاده از فن‌آوری دورگه یا پلاگین و توسعه خودروی برقی در نظر گرفته شده است. هم چنین تولید انواع گیربکس با داخلی سازی بیش از 70درصد نیز، در نقشه راه گیربکس شرکت ایران خودرو قرار داشته و جزو برنامه های آتی این خودروساز است.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: تولیدات قرارداد سوخت خودرو ایران خودرو ایران خودرو قوای محرکه مصرف سوخت نقشه راه هم چنین فن آوری کم مصرف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۰۵۲۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایرنا : دولت سیزدهم کم خرج‌ترین دولتِ در حال توسعه شد
به گزارش صدای ایران از ایرنا، جدیدترین آمار منتشر شده توسط صندوق بین المللی پول از میزان هزینه‌کرد دولت‌ها در ۳۸ کشور در حال توسعه با درآمد متوسط نشان می‌دهد دولت ایران کمترین میزان هزینه‌کرد نسبت به تولید ناخالص داخلی در میان این دولت‌ها را طی سال ۲۰۲۳ داشته است.
این نهاد بین المللی در گزارش جدید خود موسوم به «دیده‌بانی مالی» نسبت هزینه‌کرد دولت ایران به تولید ناخالص داخلی در سال ۲۰۲۳ را تنها ۱۳.۵ درصد محاسبه کرده است که کمترین رقم در میان کشور‌های در حال توسعه با درآمد متوسط است.
هزینه‌کرد دولت ایران طی دو سال متوالی کاهش داشته و از معادل ۱۴.۲ درصد جی دی پی در سال ۲۰۲۱ به ۱۳.۸ درصد در سال ۲۰۲۲ و ۱۳.۵ درصد در سال ۲۰۲۳ کاهش یافته است.
دولت کویت در میان این کشور‌ها پرخرج‌ترین دولت شناخته شده به طوری که نسبت هزینه‌کرد دولت این کشور به تولید ناخالص داخلی در سال میلادی گذشته ۵۰.۸ درصد بوده است.
متوسط هزینه‌کرد دولت‌ها در این ۳۸ کشور نیز ۳۲.۶ درصد اعلام شده که بیش از دو برابر ایران بوده است. متوسط هزینه‌کرد دولت‌ها در خاورمیانه و شمال آفریقا نیز معادل ۲۹.۷ درصد تولید ناخالص داخلی منطقه بوده که بیش از دو برابر ایران است.
نسبت هزینه‌کرد دولت‌ها در برخی کشور‌های دیگر به تولید ناخالص داخلی آنها در سال ۲۰۲۳ عبارت است از: برزیل ۴۷.۹ درصد، چین ۳۳.۹ درصد، مصر ۲۲.۷ درصد، اندونزی ۱۶.۶ درصد، مالزی ۲۳.۳ درصد، عربستان ۳۲.۳ درصد، ونزوئلا ۱۴.۴ درصد، پاکستان ۱۹.۲ درصد، عمان ۲۶.۲ درصد، قطر ۲۴.۴ درصد، روسیه ۳۶.۸ درصد، ترکیه ۳۳.۹ درصد، امارات ۲۵.۹ درصد، و ویتنام ۱۹.۹ درصد.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟