به نقل از «ایمنا»

تبدیل زیرساخت‌های شهری به فضای عمومی در برزیل

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۳۴۸۱۴۷

زیرساخت شهری به طور مستقیم فضای عمومی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و با کیفیت زندگی ارتباط نزدیکی دارد؛ برزیلی‌ها توانستند از پتانسیل زیرساخت‌ها برای ایجاد فضای عمومی استفاده بهینه داشته باشند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، برنامه‌ریزان شهری از زمان‌های قدیم در خصوص نقش فضای عمومی در کیفیت زندگی شهری به بحث و گفتگو پرداخته‌اند و این در حالی است که اخیراً استفاده از زیرساخت‌ها به عنوان فضاهای عمومی در گفتگوی این افراد بیشتر رایج شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مقامات ارشد شهرهای بلو هوریزونته و سائوپائولو در برزیل به خوبی نشان داده‌اند که می‌توان از زیرساخت‌های شهری هم به منظور برآورده کردن نیاز شهروندان و هم به عنوان فضاهای عمومی پرشور بهره برد.

بیش از ۷۵ درصد از زیرساخت‌هایی را که قرار است تا سال ۲۰۵۰ وجود داشته باشد، امروز ساخته شده است، به همین دلیل، برنامه‌ریزان شهری با چالش بزرگی در شهرسازی مواجه شده‌اند چرا که این زیرساخت‌ها باید حقوق و آزادی مردم را به طور جدی مورد توجه قرار دهد. زیرساخت شهری به طور مستقیم فضای عمومی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و با کیفیت زندگی ارتباط نزدیکی دارد. به عنوان مثال، چنانچه یک شهر به صورت خودرو-محور طراحی شده باشد، آنگاه امکان پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری برای ساکنان آن به حداقل می‌رسد. از سوی دیگر، اگر یک شهر مملو از پیاده‌رو، مسیرهای دوچرخه‌سواری، گذرگاه‌های عابر پیاده و پارک‌ها و میدان‌های قابل دسترسی باشد، پس تمایل مردم به استفاده فعال از فضاهای عمومی بیشتر خواهد بود.

مقامات رسمی در شهر بلو هوریزونته با ایجاد یک سیستم اتوبوس تندرو، یکی از خیابان‌های مرکز شهر به نام Parana را که زمانی مملو از خودروهای شخصی بود، به فضایی برای حمل و نقل پایدار تبدیل کردند. این جنبش به منظور کاهش تراکم خودرویی و افزایش موقعیت سفر برای تعداد پانصد هزار کاربری بود که پیش از این مدت زمان زیادی را در ترافیک می‌گذراندند اما با پیاده‌سازی طرح فوق مدت زمان سفر آن‌ها به میزان ۴۰ درصد کاهش یافت. ظهور سیستم اتوبوس تندرو نه تنها تحرک ساکنان شهر را افزایش داد، بلکه به پویایی مناطق اطراف نیز کمک زیادی کرد. مسیرهای دوچرخه‌سواری و فضاهای امن بین پیاده‌روها پروژه تغییر کاربری خیابان Parana را تکمیل و آن را به فضای عمومی جذابی برای گرد هم آمدن مردم تبدیل کرده است.

سائوپائولو، شهر دیگری از برزیل، نیز از زیرساخت‌های شهروند-محور زیادی برخوردار است که همین امر محبوبیت آن را در سراسر کشور افزایش داده است. به عنوان مثال، در یک دهه اخیر شهردار طرحی را به مرحله اجرا درآورده است که بر مبنای آن، مردم با احداث پارکلت‌ها و مکان‌هایی برای برقراری ارتباط اجتماعی، در فضاهایی که پیش از این برای پارک خودروها مورد استفاده قرار می‌گرفت، در فرآیند زیباسازی شهری سهیم می‌شوند. مردم می‌توانند از این فضاهای جدید برای استراحت و مطالعه نیز بهره ببرند و علاوه بر این، کارکنان مراکز کاری مناطق اطراف نیز در زمان‌های استراحت بین کاری خود در این فضاها به نوشیدن قهوه یا خوراکی بپردازند. پارکلت‌ها اغلب مجهز به نیمکت، صندلی، میز غذاخوری، سایبان‌های چتری، دستگاه‌های ورزشی، فضاهایی برای پارک دوچرخه و سایر امکانات هستند. چنانچه این پارک‌های کوچک به خوبی طراحی شده باشد، می‌تواند ماهیت نقش فضاهای عمومی در زندگی شهری را آشکار کند.

این روزها در بسیاری از شهرهای جهان، دوچرخه‌سواری حتی در خیابان‌هایی که به تردد خودروها اختصاص داده شده است، به طور چشمگیری ترویج یافته است. شهردار سائوپائولو سرمایه زیادی را صرف ایجاد زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری کرده است که نتیجه آن دو برابر شدن دوچرخه‌سواران در سراسر شهر بوده است. این تغییر شگفت‌انگیز نشان داد که پیش از این شهری با جمعیت حدود ۱۲ میلیون نفر با کمبود چشمگیر فضاهای عمومی مواجه بود و به همین دلیل به خاطر ترافیک‌های سنگین و کیفیت بد هوا در سراسر جهان شهرت داشت. البته باید در نظر داشت که افزایش مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری مستلزم اقدامات دیگری نظیر ایجاد زیرساخت‌های بیشتر برای پارک دوچرخه‌ها، نصب علائم هشداردهنده رانندگی، محدودیت‌های سرعت و سایر اقدامات ایمن است.

کد خبر 429570

منبع: ایمنا

کلیدواژه: زیرساخت شهری فضای عمومی فضای عمومی شهر برزیل دوچرخه مسیر دوچرخه سواری عابر پياده شهرهای جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق زیرساخت ها دوچرخه سواری فضاهای عمومی فضای عمومی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۴۸۱۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز برداشت گل محمدی از فضای سبز شهری قم

به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، پیام جوادیان،مدیرعامل سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری قم اظهار کرد: در چند سال اخیر مدیریت شهری و سازمان سیما، منظر در راستای استفاده از ظرفیت‌های موجود علاوه بر اینکه کاشت درختان مثمر مانند زیتون و پسته در عرصه‌های جنگلی را آغاز کرده، گونه‌های سودمند مانند گل محمدی را نیز در عرصه‌های مناسب مدنظر قرار داده است.

به گفته وی، از روز گذشته برداشت گل محمدی از چهار هکتار از عرصه ۱۱ هکتاری بوستان گل محمدی واقع در کمربندی امام علی (ع) آغاز شده و پیش‌بینی می‌شود که در هر هکتار دو تن گل محمدی برداشت شود.

مدیرعامل سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری قم ابراز کرد: سیاست ما استفاده از این ظرفیت‌ها در راستای توسعه و استفاده از گونه‌های مثمر است که امیدواریم این روند در سال‌های آتی ادامه داشته باشد.

وی عنوان کرد: دو عرصه بزرگ کاشت گل محمدی در شهر قم در بوستان غدیر و بزرگراه امام علی (ع) واقع‌شده است.

باشگاه خبرنگاران جوان قم قم