به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

طلب میلیاردی شهرداری تهران از دولت مانع توسعه حمل و نقل عمومی

تاریخ انتشار: ۱۲ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۴۹۲۵۱۱

محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره اظهار نظر محسنی بند پی استاندار تهران مبنی بر بازنگری در اجرای طرح ترافیک در پایتخت با توجه به افزایش شیوع کرونا گفت: باید به این موضوع اشاره کرد که در حال حاضر تمام فعالیت‌ها در شهر به حالت عادی بازگشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: اگر در حال حاضر تغییری در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به چشم نمی‌آید، به دلیل بدهی‌های انباشته دولت به شهرداری تهران است که تا امروز امکان توسعه ناوگان عمومی را از مدیریت شهری گرفته است.

علیخانی با اشاره به عدد و ارقام میزان بدهی‌های دولت به شهرداری تهران گفت: در سال ۹۸ درآمد دولت از محل جرایم راهنمایی و رانندگی که وصول و به خزانه واریز شد، یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است که از این مبلغ ۶۰ درصد سهم شهرداری، ۲۰ درصد سهم راهنمایی و رانندگی و ۲۰ درصد دیگر سهم جبران خسارت برای افرادی است که بیمه ندارند.

او بیان کرد: با احتساب ۶۰ درصد از مبلغ وصولی دولت از محل جرایم راهنمایی و رانندگی سهم شهرداری تهران در سال ۹۸، ۷۲۰ میلیارد تومان است که تنها ۲ درصد آن یعنی ۳۳ میلیارد تومان پرداخت شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: آمار‌ها و عدد و ارقام نشان می‌دهد از سنوات گذشته نیز از محل اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی ۲۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد سهم شهرداری تهران بوده که آن هم از سوی دولت پرداخت نشده است.

علیخانی با تأکید بر اینکه اعداد و ارقام ارائه شده از محل اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی به خزانه دولت واریز شده است، تصریح کرد: باید این پرسش مطرح شود که چرا این مبلغ که از حقوق شهروندان است به حساب شهرداری واریز نمی‌شود.

او با اشاره به یارانه پرداخت شده از سوی شهرداری برای بلیت مترو و اتوبوس در سال ۹۸ بیان کرد: شهرداری تهران در بخش بلیت مترو در سال ۹۸، هزار میلیارد و در بخش بلیت اتوبوس نیز ۹۰۰ میلیارد تومان یارانه پرداخت کرده که از این مبلغ دولت تنها ۹۵۰ میلیارد تومان بازگردانده است که ۵۰۰ میلیارد تومان آن برای بلیت مترو و ۴۵۰ میلیارد تومان دیگر برای اتوبوس بوده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با توجه به شیوع ویروس کرونا شهرداری تهران در بخش حمل و نقل عمومی خدمات خود را تعطیل نکرد و این اقدام با کم کردن سهم بودجه بخش عمران پایتخت انجام شد تا سهم دولت پرداخت شود.

علیخانی تصریح کرد: نباید در زمان بروز مشکل به جای حل آن صورت مسئله را پاک کرد و علت این است که تا هر اتفاقی در روز‌های کرونایی پایتخت رخ می‌دهد، صحبت از طرح ترافیک می‌شود.

او با اشاره به آلودگی هوای پایتخت در چند روز گذشته گفت: لغو طرح ترافیک می‌تواند موجب تشدید شرایط موجود شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت اجرای طرح ترافیک در نهایت به چه شکل تصمیم گیری می‌شود، گفت: آمار استفاده شهروندان از ناوگان حمل و نقل عمومی رشد محسوسی نداشته، زیرا شرایط اجرای طرح ترافیک به گونه‌ای است که کارمندان می‌توانند با خودرو شخصی در محل کار خود حاضر شوند.

علیخانی تصریح کرد: اگر در فضای مجازی عکسی از شلوغی مترو و اتوبوس منتشر می‌شود، نباید آن را به تمامی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت بسط داد، زیرا شلوغی‌ها به شکلی مقطعی و در زمان پیک تردد است.

او افزود: موضوع بازنگری در اجرای طرح ترافیک باید در شورای ترافیک تهران مطرح و تصمیم گیری شود و لازم به ذکر است که در بازنگری برای اجرای طرح ترافیک تابع نهاد‌های بالا دستی هستیم.

بیشتر بخوانید

برای بازنگری در اجرای طرح ترافیک تابع ستاد مقابله با کرونا هستیم بازنگری در اجرای طرح ترافیک تهران آلوده شدن هوای تهران با اجرای طرح ترافیک/ ماسک اجباری هم برای کرونا هم آلودگی هوا رد درخواست شهردار تهران برای تشکیل مجمع فوق العاده اتوبوسرانی

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: طرح ترافیک توسعه حمل و نقل عمومی مترو تهران اتوبوسرانی تهران رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بازنگری در اجرای طرح ترافیک جرایم راهنمایی و رانندگی حمل و نقل عمومی میلیارد تومان شهرداری تهران سال ۹۸

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۴۹۲۵۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعتبار ۴ هزار میلیاردی برای طرح‌های آبرسانی خراسان شمالی

معاون عمرانی استاندار خراسان شمالی از اعتبار ۴ هزار میلیاردی برای طرح‌های آبرسانی خراسان شمالی خبر داد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسفراین٬ مهدی رشیدی در آیین نکوداشت شوراهای اسلامی شهر و روستا استان خراسان شمالی به تشریح عملکرد دولت پرداخت و اظهار داشت: با توجه به اینکه اوایل کار دولت،  خشکسالی در استان مشهود بود و اقدامات انجام شده  در گذشته کافی نبود اولویت‌های استان پیش از سفر هیات دولت در نظر گرفته شد. 

وی افزود: با تاکید استاندار تامین آب استان در اولویت قرار گرفت نقاط ضعف و قوت احصاء و با برگزاری 1100 ساعت کار کارشناسی پروژه‌های نیمه تمام و بالای 50 درصد مشخص شد. 

رشیدی به پروژه‌هایی اجرایی در حوزه صرفه‌جویی و تامین آب استان اشاره داشت و گفت: طرح انتقال آب‌رسانی، با پیگیری مسئولان ارشد استان در سفر رئیس جمهور به استان مصوب شد اما برای اجرا با مشکلات عدیده‌ای مواجه بود تا اینکه با پیگیری‌های مستمر استاندار خراسان شمالی  اواخر سال گذشته، مجوز ماده 23 آن اخذ شد و اکنون برای اجرا در ردیف های بودجه سال 1403 برای آن 4 هزار میلیارد تومان اعتبار پیشنهاد شده است. 

معاون عمرانی استاندار خراسان شمالی همچنین از مرمت و احداث و آسفالت بیش از 700 کیلومتر راه روستایی و 850 هزار متر مربع آسفالت معابر روستاها و 830 هزار متر مربع آسفالت معابر شهری  خبر داد.

انتهای پیام/311/.