Web Analytics Made Easy - Statcounter

عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل درگفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،  با بیان اینکه راه آهن چابهار زاهدان با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی پر قدرت در حال ساخت است گفت: در سال ۹۶ سعی داشتیم از طریق فاینانس این پروژه را تکمیل کنیم و در آن دوره با انعقاد تفاهم نامه با شرکت هندی سعی کردیم منابعی مالی را جذب کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!



او ادامه داد: در مدت زمان انعقاد تفاهم نامه با طرف هندی هیچ اقدام خاصی صورت نگرفت و در همان دوره به درخواست آن‌ها مجددا تفاهم نامه را تمدید کردیم، اما باز هم طرف هندی کاری انجام نداد.

خطیبی با تاکید بر اینکه در مدت زمان انجام تفاهم نامه هیچ اقدامی از طرف شرکت هندی برای تامین فاینانس راه آهن چابهار -زاهدان انجام نشد افزود: با توجه به آن که نمی‌توانستیم معطل شرکت هندی باشیم برای اتمام پروژه از مکانیزم صندوق توسعه ملی استفاده کردیم و خوشبختانه هم اکنون با تامین این منابع پروژه در حال پیشرفت است.

بیشتر بخوانید

هندی‌ها تنها تامین کننده تجهیزات در بندر چابهار؛ قرارداد ۸۵ هزار دلاری هند با ایران

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل با اشاره به اینکه شرکت هندی به هیچ یک از موارد تفاهم نامه پایبند نبود افزود: ایران با کشور هند تفاهم نامه‌ای نداشت بلکه با یک شرکت هندی به نام ایرکون تفاهم نامه‌ای را امضا کرده و به دلیل آنکه در طول ۳ ماه به هیچ یک از موارد تفاهم نامه عمل نکرد بنابراین ایران دیگر اقدام به تمدید قرار داد نکرد و خود به خود این تفاهم نامه کنسل شد و این موضوع از طریق خود صندوق توسعه ملی پیگیری شد.

 خطیبی تاکید کرد: موضوع  تفاهم نامه سازمان بنادر با شرکت ساخت در حوزه راه آهن چابهار متفاوت است و تفاهم نامه این سازمان در ارتباط با بندر چابهار و تامین تجهیزات  مصرفی بود، اما در راه آهن چابهار به زاهدان تنها برای تامین فایناس بود که با شرکت هندی تفاهم نامه امضا شد و هندی‌ها در این ارتباط هیچ اقدام موثری انجام ندادند.  

او تصریح کرد: شرکت ساخت وتوسعه زیربنا‌های حمل ونقل با توجه به منابعی که در اختیار دارد سعی می‌کند تا سال ۱۴۰۰ راه آهن چابهار به زاهدان را به اتمام برساند.

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل با اشاره به اینکه ۷ تا ۸ پروژه ریلی از جمله گرگان -مشهد، شیراز -بوشهر، تهران -همدان، برای تامین فایناس با طرف چینی قرارداد‌های را امضا کرده بودیم افزود:  با توجه به مسائل تحریم‌ها طرف چینی خط اعتباری خود را کند کرد و ما برای تامین منابع مالی با مشکلات بسیار زیادی مواجه شدیم  این در حالی بود که ایران برای ادامه همکاری با طرف چینی تمایل داشت، اما به دلیل تحریم‌ها ادامه این همکاری تحت شعاع قرار گرفت.

او با اشاره به اینکه هیچ پروژه ریلی به دلیل نبود منابع و فاینانس چینی‌ها تعطیل نشده است گفت: در هر صورت  هیچ پروژه ریلی در ایران متوقف نشده و شرکت ساخت با استفاده از توان داخلی و منابع مالی تعدادی از این پروژه‌ها را به اتمام رسانده و پروژه به دلیل نبود خارجی را کند نشده که یکی از این پروژه‌ها راه آهن تهران-همدان بود که سال گذشته به بهره برداری رسید.

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل یاد آور شد: یکی از بخش‌هایی که قرار است  در برنامه ۲۵ ساله ایران وچین مورد توجه و سرمایه گذاری قرار بگیرد پروژه‌های ریلی است که به زودی مذاکرات آن  انجام می‌شود.

خطیبی با اشاره به اینکه  پروژه‌های ریلی خواف -هرات و یزد به اقلید را تال پایان  امسال به بهره برداری می‌رسانیم افزود: تا پایان امسال، ۴۷۱ کیلومتر راه آهن با اعتبار هزار و ۳۸۰ میلیارد تومان در قالب چهار پروژه ریلی به بهره برداری خواهد رسید که این طرح‌ها شامل اتصال راه آهن بستان آباد - تبریز به طول ۴۴ کیلومتر، راه آهن خواف - هرات که ایران را به افغانستان متصل می‌کند به طول ۱۲۰ کیلومتر، مسیر ۳۷ کیلومتری اتصال رشت به بندر کاسپین و مسیر ۲۷۰ کیلومتری یزد - اقلید خواهد بود.

 انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: راه آهن حمل ونقل ریلی راه آهن چابهار برای تامین تفاهم نامه پروژه ریلی شرکت هندی پروژه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۶۸۷۹۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همکاری دانش‌بنیان دانشگاه مراغه و شرکت فولاد تبریز

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی رئیس دانشگاه مراغه گفت: به منظور ایجاد و گسترش همکاری‏‌های آموزشی، پژوهشی، عمرانی و سرمایه گذاری در تولید و توسعه محصولات دانش‏ بنیان، تفاهم نامه  مشترک همکاری دانشگاه مراغه با شرکت صنعتی فولاد ماهان تبریز منعقد شده است.

محمد زادشکوریان افزود: استانداردسازی و سرمایه گذاری در تولید و توسعه محصولات دانش بنیان با در نظر گرفتن کلیه امکانات طرفین اعم از فنّی، تولیدی، نیروی انسانی و اطلاعات، تجربه و تخصص از دیگر اهداف این تفاهم نامه صنعتی و آموزشی است.

وی اضافه کرد: بهره‏ مندی از توانمندی‏‌های نیروی انسانی، دانش فنّی، تجهیزات و امکانات کارگاهی و آزمایشگاهی به منظور حل معضلات و چالش های صنعت فولاد در اولویت برنامه‌های دانشگاه مراغه و این شرکت خواهد بود.

به گفته رئیس دانشگاه مراغه، ایجاد زمینه برای کارآموزی دانشجویان و فرصت مطالعاتی اساتید در این تفاهم نامه آمده است.

در دانشگاه مراغه ۳ هزار و ۵۰۰ دانشجو مشغول به تحصیل هستند.

دیگر خبرها

  • امضا تفاهم نامه همکاری میان جهاد کشاورزی و شرکت‌های دانش بنیان
  • آغاز اجرای طرح فیبر نوری در بیرجند
  • امضای تفاهم‌نامه اجرای طرح فیبر نوری در شهر بیرجند
  • نقش موثر ایران در کریدورهای بین‌المللی از اقدامات تا انتقادات
  • دلیل توقف قطار افغانستان _ترکیه / تکذیبیه مسئولین راه آهن از سر بی اطلاعی بود+فیلم
  • همکاری دانشگاه مراغه و شرکت فولاد تبریز
  • همکاری دانش‌بنیان دانشگاه مراغه و شرکت فولاد تبریز
  • ایران و هند تفاهم‌نامه توسعه همکاری در حوزه سلامت امضا کردند
  • آغاز ساخت قطعه چهارم راه آهن خواف-هرات توسط شرکت روسی
  • انعقاد تفاهم‌نامه همکاری دانشگاه صنعتی شریف و شرکت ایرانول