به نقل از «اتاق خبر»

قرارداد مقاطعه‌‌کاری، راهکار مناسب برای حضور کامیون‌داران ایرانی در کریدور کتای

تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۲۱۸۸۴

به گزارش اتاق خبر، به نقل از اتاق ایران، سرپرست واحد حمل‌و‌نقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق ایران، کریدور جاده‌ای جدید راه‌اندازی شده میان 4 کشور قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران موسوم به کریدور «کتای» را به دلیل کوتاه شدن مسیر دسترسی ایران به منطقه آسیای میانه دارای اهمیت دانست و گفت: کوتاهی، ایمنی و استاندارد بالا جزو مهم‎‌ترین مزایای این کریدور به شمار می‌رود که خوشبختانه با توجه به اهمیت و موقعیت جغرافیایی ایران در حمل و نقل و ترانزیت، طی روزهای اخیر مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 بهنام فرامرزیان در توضیح عملکرد این کریدور گفت: کریدور کتای منجر به کاهش مدت زمان ترانزیت و هزینه‌ها خواهد شد و قطعا با تقویت زیرساخت‌ها، به مرور شاهد افزایش مبادلات تجاری در کشورهای منطقه و به خصوص کشورهای عضو اکو خواهیم شد.

به گفته سرپرست واحد حمل و نقل بین المللی و کارنه تیر اتاق ایران، در حال حاضر عملیات بارگیری و انتقال کالا در کریدور کتای از طریق کامیون های افغان صورت می‌گیرد و کامیون‌های ایرانی در این مسیر تردد ندارند. او در همین زمینه «نبود امنیت» در مسیر افغانستان برای تردد کامیون‌های ایرانی را از مهم‌ترین مانعی عنوان کرد که کامیون داران ایرانی را از فعالیت در این کریدور منصرف کرده است.

فرامرزیان، تسهیل حمل و نقل و فراهم آوردن امکان تردد برای کامیون‌های ایرانی را از مهمترین ترین برنامه‌ واحد حمل و نقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق ایران در زمینه کریدور کتای اعلام کرد و گفت: بدون شک قصد ما این نیست که فقط به عنوان واسطه حمل‌و‌نقل یا همان forwarding agent عمل کنیم. معتقدم اگر قرار باشد نقش ایران تنها به یک ترانزیتی محدود شود، سهم ناچیزی از تجارت در کریدور کتای را به خود اختصاص خواهیم داد.

پیشنهاد فرامرزیان برای حضور کامیون‌های ایرانی در کریدور کتای، استفاده از مدل قرارداد مقاطعه‌‌کاری است. او گفت: درصورتی‌که حمل‌ونقل در این مسیر در قالب مقاطعه‌‌کاری ترتیب داده شود، آن زمان ناوگان ایرانی و خارجی باهم درگیر حمل‌ونقل می‌شوند و مسئولیت‌ها تقسیم خواهند شد. در این صورت امنیت کامیون‌داران ایرانی هم تامین می شود به این صورت که کامیون کشنده ایرانی محموله را با کارنه ایرانی را تا مرز منتقل می‌کند و سپس کامیون افغان وظیفه انتقال محموله را با کارنه ایرانی در ادامه مسیر به عهده می‌گیرد. این نوع حمل‌ونقل در کنوانسیون تیر هم شناخته‌شده است.

فرامرزیان بر ضرورت مشارکت هرچه بیشتر شرکت‌های حمل‌ونقل و ناوگان ایرانی در مسیر این کریدور تاکید کرد و افزود: در فاز دوم و سوم فعال شدن کریدور کتای باید تردد ناوگان کشورهای مسیر مانند تاجیکستان، افغانستان، قرقیزستان و ایران به کشورهای یکدیگر در چارچوب پروتکل‌های مشترک و چارچوب مقررات بین‌المللی از جمله کنوانسیون تیر امکان‌پذیر شود.

مشارکت بخش خصوصی، لازمه فعال شدن هرچه بیشتر کتای

به باور سرپرست واحد حمل‌ونقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق ایران، اقدامات انجام‌شده برای افتتاح کریدور کتای، اگرچه درخور توجه است اما کافی نبست و فعال شدن هرچه بیشتر این کریدور در گروی مشارکت بخش خصوصی به‌ویژه اتاق‌های مشترک بازرگانی است.

او در همین زمینه خاطرنشان کرد: با توجه به نگاه استراتژیک و رقابتی که بین کشورهای عضو اکو وجود دارد، باید زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ترانزیت تقویت شود. در اولین قدم هم باید سیستم‌های تبادل اطلاعات الکترونیکی گمرکات و بخش خصوصی تقویت شود تا عملیات بارگیری و تخلیه بار کانتینرها با نهایت سرعت انجام گیرد. در این صورت است که می‌توانیم کریدور کتای را برای حمل‌ونقل در تجارت بین کشورها جا بیندازیم و شاهد رقابت این کریدور با مسیرهای مهم حمل‌ونقل، ازجمله بندر گوادر باشیم.

فرامرزیان تصریح کرد: ایجاد این رقابت‌پذیری در گروی این است که مشکلاتی را که در بخش اجرایی وجود دارد شناسایی و نسبت به رفع آن‌ها اقدام کنیم. خوشبختانه نتایج پایلوت‌هایی که در کارنه تیر انجام داده‌ایم بسیار رضایت‌بخش است و نشان می‌دهد که توانایی اجرای گسترده انتقال کالا از بنادر جنوبی در مسیر کریدور کتای داریم، به‌شرط اینکه ظرفیت‌های این کریدور را به بخش خصوصی معرفی کنیم.

 

منبع: اتاق خبر

کلیدواژه: کامیون های ایرانی کریدور کتای واحد حمل بخش خصوصی حمل و نقل حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۲۱۸۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکنش دبیرکل فدراسیون فوتبال به قرارداد سرمربی تیم ملی و تعیین پاداش‌ها

هدایت ممبینی در خصوص قهرمانی تیم ملی فوتسال ایران در جام ملت‌های آسیا اظهار کرد: این قهرمانی را به تمام مردم و جامعه فوتسال کشور تبریک می‌گویم و انشاالله این روند خوب در جام جهانی که در شهریور ۱۴۰۳ برگزار خواهد شد ادامه خواهد داشت.

او در خصوص رقابت نزدیک تیم‌ها در این دوره از مسابقات گفت: فوتبال و فوتسال در منطقه مرکزی آسیا (کافا) پیشرفت خیلی خوبی در سال‌های اخیر داشته است و کشورهای این منطقه سرمایه‌گذاری زیادی در فوتبال و فوتسال داشته‌اند و در جام جهانی آینده ۴ تیم از منطقه کافا حضور دارند.

دبیرکل فدراسیون فوتبال تصریح کرد: بیشتر بازیکنان تیم ملی افغانستان در لیگ ایران حضور دارند و مربیان فوتسال ایران در چندین کشور مشغول به فعالیت هستند و این نشان دهنده پیشرفت فوتسال در آسیا است.

ممبینی در خصوص روند جذب حامی مالی برای تیم ملی فوتسال تصریح کرد: فضای فوتبال و فوتسال به گونه‌ای که ما باید حامیان بیشتری را به سرمایه‌گذاری در آن رغبت دهیم. به نظرم تا زمانی که مشکل حق پخش تلویزیونی حل نشود حامیان مالی از حضور در باشگاه‌ها استقبال نخواهند کرد. مسئولان فدراسیون فوتبال و شخص وزیر ورزش و جوانان به دنبال رفع این مشکل هستند و امیدوارم با حل حق پخش در آینده شاهد حضور تعداد بیشتری از حامیان مالی در فوتبال و فوتسال کشور باشیم.

دبیرکل فدراسیون فوتبال در خصوص اهدای پاداش به بازیکنان و اعضای تیم ملی فوتسال گفت: ما در طول مسابقات پاداش‌هایی را به اعضای تیم پرداخت کرده‌ایم. فردا هم یک جلسه داریم تا میزان رقم پاداش برای اعضای تیم را مشخص کنیم. ما در بخش فوتبال بانوان زیر ۱۸ سال در کافا قهرمان شدیم و در فوتبال ساحلی در جایگاه سوم جهان شدیم که باید به این عزیزان هم پاداش دهیم تا بخشی از زحمات آنان را جبران کنیم.

او در خصوص آخرین وضعیت خرید دستگاه‌های کمک داور ویدیویی (VAR) از شرکت چینی گفت: تا زمانی که یکسری اطلاعات رخ ندهد ما نمی‌توانیم درباره VAR صحبت کنیم. یک شرکت چینی اخیراً به شرکت‌های مورد تایید فیفا اضافه شده است و به دلیل اینکه مراودات بیشتری با کشور چین داریم می‌توانیم تجهیزات بیشتری از این شرکت وارد ایران کنیم.

ممبینی درباره قرارداد کادر فنی تیم ملی فوتسال گفت: از لحاظ اداری هنوز چیزی به ثبت نرسیده اما مشکلی در این باره وجود نخواهد داشت.